“特朗普是銷冠！”美國攻擊伊朗后，高油價推動發展中國家電摩市場
海灣緊張局勢刺激國際油價高企，發展中國家市場電動摩托車銷量持續攀升。巴基斯坦一位企業高管直言，伊朗戰爭讓美國總統特朗普成了“年度最佳推銷員”。
據《紐約時報》8月11日報道，三年前，電動摩托車在巴基斯坦幾乎還難覓蹤影；如今，全國各地每周都有新品牌涌入，電動摩托車企業已增至約84家，且數量仍在攀升。
這些企業既有小本經營、風投支持的初創公司，也有看到潛力后迅速入局的既有企業。就連巴基斯坦的梅西·弗格森拖拉機生產商也計劃推出電動摩托車系列。
據市場情報公司MotorCycles Data統計，今年上半年，巴基斯坦電動兩輪車銷量增長了173%。該公司將這一躍升歸因于油價上漲和政府補貼計劃。該國最大電動車銷售商Evee的銷售總監哈姆扎·阿薩德表示，僅在今年4月至6月間，全國就售出9萬輛電動兩輪車，而2025年全年總銷量僅為11.2萬輛。
這股浪潮表明，隨著伊朗戰爭持續推高油價，發展中國家正加速擺脫對化石燃料的依賴。
“如果所有這些人都轉向電動，就算有500家公司也不夠?！彪妱幽ν熊嚻放艵veon的全國銷售經理穆姆塔茲·侯賽因說。
巴基斯坦大部分電動摩托企業使用中國產零件，少許幾家公司會使用本國生產的車架和輪胎，但電池和電機依賴中國進口。
報道稱，電動摩托車是衡量戰爭驅動變化的關鍵指標。在較貧窮國家，人們對能源價格沖擊最為敏感，而兩輪車遠比汽車普遍。雖然電動車型的購買成本通常高于汽油版，但不斷上漲的油價給了電動車一個巨大優勢：給電池充電比給油箱加油更便宜。
“特朗普是最大的推銷員，年度最佳推銷員?！毖诺想妱榆嚢突固狗止镜目偨浝砟潞蹦隆に_爾曼表示，特朗普決定攻擊伊朗后，市場對非燃油摩托車需求大幅增長。
類似的場景也在其他發展中國家上演。
在越南，本土最大生產商VinFast的電動車銷量一路飆升；在肯尼亞，非洲最大電動汽車公司Spiro的創始人加甘·古普塔表示，約25%至35%的新增摩托車銷量來自電動款，能源沖擊“把所有數字都放大了兩倍”。
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