原創(chuàng)： 深圳寧南山
來源：寧南山

本篇聊一下5G的問題，中國的5G牌照是在2019年6月6日頒發(fā)的，目前中國已經(jīng)是全球5G網(wǎng)絡規(guī)模最大，用戶數(shù)最多的國家。

根據(jù)三大運營商5月份發(fā)布的4月運營數(shù)據(jù)報告：

• 中國電信移動用戶數(shù)累計3.5782億戶，5G套餐用戶數(shù)累計1.1777億戶；
  

• 中國移動移動用戶總數(shù)達到9.41759億戶，其中5G套餐客戶數(shù)累計達到2.05299億戶；

• 中國聯(lián)通移動用戶累計達3.09億戶，其中5G套餐用戶累計達到9856.5萬戶；

也就是說，到2021年4月底，三家算下來5G用戶滲透率已經(jīng)達到26%了。這個建設速度，目前來說是領先歐美的。歐美的5G網(wǎng)絡建設進度和規(guī)模目前明顯落后于我國。

但是關于5G網(wǎng)絡，國內一直有著質疑的聲音，最大的質疑就是目前我們現(xiàn)在日常生活中似乎沒有什么非5G不可的應用。

我們日常刷短視頻、玩游戲、在線看電影，4G和WI-FI也已經(jīng)足夠快了，下載東西的速度顯然是提升了，但是絕大多數(shù)情況下，并沒有下載1G以上級別數(shù)據(jù)的需求。即使說“先有路，再有車”，也是要考慮投資節(jié)奏和投資規(guī)模的問題，否則閑置的網(wǎng)絡資源會造成資金上的浪費。

相信我的讀者里面也已經(jīng)有大量5G套餐用戶了，而大家的確沒有感受到日常生活中5G有帶來多大的改變，爆款應用的出現(xiàn)似乎也還有點遠，那么問題來了。

我國為什么要搶先在全球大力推動5G網(wǎng)絡建設呢？

原因很簡單，網(wǎng)絡技術越是先進，涉及的點越多，則應用落地的復雜性越高，相應也需要更長的時間。

簡單地說，更先進的網(wǎng)絡則會對應更先進更復雜的應用，這就像普通的鐵路軌道對應普速列車，高鐵軌道對應的350公里乃至400公里高速列車一樣，而很顯然高速列車在技術的先進性和復雜性上，都比綠皮火車先進復雜的多，而落地也要難的多。最簡單的，全球100多個國家都有普通鐵路，但是有高鐵的國家卻非常少。

因此在5G網(wǎng)絡上產(chǎn)生的應用，一定比4G/3G/2G時代先進的多，也復雜的多，因此應用的落地涉及的面也會更廣，所需要的時間也更長。

就以游戲為例子，AR/VR之類沉浸式的游戲，5G的低時延可以幫助降低人的眩暈感，同時大帶寬使得體驗更真實，但是這種比之前更高級的游戲形式在技術上也更為復雜，要達到讓人激動人心的體驗，必然需要時間，需要游戲產(chǎn)業(yè)界包括硬件廠家也一起努力。因此5G網(wǎng)絡建的越早，則開始這些工作的時間越早，則越可能在和其他國家競爭中取得搶先的位置。

5G網(wǎng)絡由于有了萬物互聯(lián)的特性，其應用可以分為兩大賽道：一是面向個人消費者的to C業(yè)務，另一個是面向產(chǎn)業(yè)領域的to B業(yè)務。

在前者我們的日常感受，的確還不太明顯，但是在后者面向千行百業(yè)的to B業(yè)務中，5G已經(jīng)在中國有相當多的應用了。

千行百業(yè)不只是制造業(yè)，但就以制造業(yè)為例，中國是全球最大的制造業(yè)國家，我們2020年的制造業(yè)產(chǎn)值等于美國+日本+德國之和，在制造業(yè)企業(yè)部署5G，將會幫助企業(yè)提升效率，降低成本。這個聽起來有點抽象，不就是部署網(wǎng)絡嗎怎么能提升效率降低成本呢？本文后面會用實際的案例介紹。

由于中國的制造業(yè)規(guī)模全球最大，相應的5G部署給企業(yè)帶來的收益也是全世界最高，因此對于我國而言，我們搶在歐美之前，率先建成大規(guī)模的5G網(wǎng)絡有著更為重要的意義。當然對于美國而言，他們不只是看到了5G對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性，而且還強調了5G通信技術對于軍事作戰(zhàn)和情報的重要性。

2020年12月，美國國防部發(fā)布了5G Strategy Implementation Plan（5G戰(zhàn)略實施計劃），就提到了5G在軍事領域的應用，國內網(wǎng)站有翻譯版本，可以看一看。

https://www.secrss.com/articles/20135

其中明確的提到：“5G網(wǎng)絡將使更多智能設備接入互聯(lián)網(wǎng)，從而加速已經(jīng)在制造業(yè)、運輸業(yè)、醫(yī)療保健和政府部門展開的數(shù)字化轉型。”

該報告給了5G一個很高的評論：“5G是一項關鍵的戰(zhàn)略技術，那些掌握了先進通信技術、廣泛連接的國家將擁有長期經(jīng)濟和軍事優(yōu)勢。”

我們也可以從工信部今年發(fā)布的一系列政策看出國家在5G領域的導向，2020年12月22日，工信部發(fā)布《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2021-2023年）》，里面明確提出：“推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡互聯(lián)互通工程，推動IT與OT網(wǎng)絡深度融合，在10個重點行業(yè)打造30個5G全連接工廠”。“再建設5個國家級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范基地，打造10個“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應用先導區(qū)”。這個看起來又很抽象了。

什么是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)？

舉個例子，目前制造業(yè)先進工廠的規(guī)模越來越大，一個車間往往有幾十臺上百臺設備，而一個工廠的設備數(shù)量更大，如果讓這些設備協(xié)同起來工作，則可以大大提升生產(chǎn)效率，比如說設備工作需要進料，而AGV機器人可以送料，如果互聯(lián)互通多機協(xié)同，則可以精準的預測設備物料消耗時間，進行路徑規(guī)劃及時送達。

再比如質量檢測，現(xiàn)場的人眼檢測形式替代為高清攝像頭檢測形式，再使用AI人工智能技術進行質量檢測，準確率可以比人眼大大提高。一個工廠，所有的設備最終都要走向智能化，會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)進行匯總處理，以上都是需要大量的數(shù)據(jù)流動的，而5G無疑是最理想的選擇。

2021年4月30日，工信部發(fā)布《5G應用“揚帆”行動計劃（2021-2023年）》征求意見稿，里面提出“大力推動5G全面協(xié)同發(fā)展，深入推進5G賦能千行百業(yè)，促進形成“需求牽引供給，供給創(chuàng)造需求”的高水平發(fā)展模式”。