高油價(jià)難以負(fù)擔(dān) 排燈節(jié)前夕印度宣布下調(diào)燃油稅
財(cái)聯(lián)社(上海,編輯瀟湘)訊,隨著全球原油價(jià)格飆升將印度國內(nèi)的燃料價(jià)格推至創(chuàng)紀(jì)錄高位,印度民眾正愈發(fā)難以負(fù)擔(dān)得起高昂的油價(jià),印度政府周三(11月3日)終于宣布將下調(diào)該國汽油和柴油的消費(fèi)稅。
印度財(cái)政部在聲明中表示,從11月4日起,將汽油消費(fèi)稅每升下調(diào)5盧比(約合0.0671美元),柴油消費(fèi)稅每升下調(diào)10盧比(0.1342美元)。

此次印度燃油稅的下調(diào)正好趕在了該國傳統(tǒng)節(jié)日排燈節(jié)(Diwali)的前夕,排燈節(jié)標(biāo)志著印度一連串節(jié)日季的開始,消費(fèi)者支出通常會(huì)在此期間增加。
印度政府在聲明中表示,此舉旨在緩解價(jià)格上漲,并“進(jìn)一步刺激整體經(jīng)濟(jì)周期”。降低汽油和柴油消費(fèi)稅也將刺激消費(fèi)并保持低通脹,從而幫助窮人和中產(chǎn)階級(jí)。
此外,這也將為該國即將進(jìn)入冬播季的農(nóng)民提供幫助。降低柴油價(jià)格是該國農(nóng)民當(dāng)前的主要訴求之一。過去一年多來,他們舉行了一系列重大的抗議活動(dòng)。諸如小麥、大麥和芥菜等冬播作物,通常會(huì)在該國11月中旬的季風(fēng)季后播種。
印度民眾苦高油價(jià)久矣?
最近幾個(gè)月全球油價(jià)大幅上漲,而印度這一亞洲第三大經(jīng)濟(jì)體受到的沖擊無疑尤為嚴(yán)重。印度是世界上最大的石油進(jìn)口國和消費(fèi)國之一,該國大約85%的石油來自進(jìn)口。
在近期向OPEC+產(chǎn)油國聯(lián)盟呼吁增產(chǎn)的牽頭國家中,印度就是其中之一。
據(jù)彭博社早些時(shí)候透露,美、日、印正通過外交渠道私下聯(lián)合向OPEC+施壓,相關(guān)行動(dòng)已經(jīng)持續(xù)了多周。不過,本周四將召開產(chǎn)量會(huì)議的OPEC+聯(lián)盟,迄今似乎尚還無意擴(kuò)大增產(chǎn)規(guī)模。
當(dāng)然,除了國際油價(jià)大漲的“外因”,印度國內(nèi)燃料價(jià)格之所以大幅飆升,該國政府燃油稅的不斷上漲也是重要“推手”。
印度國會(huì)議員拉胡爾·甘地(Rahul Gandhi)近期就曾發(fā)表演講抨擊當(dāng)前印度政府的燃油稅政策。他表示,印度是目前世界上零售燃油價(jià)格最高的國家之一,但根本原因不是油價(jià),而是稅收。
據(jù)悉,在此次下調(diào)燃油稅之前,印度每升汽油價(jià)格已高達(dá)約110盧比,約合9.46元人民幣,其中52%的價(jià)格構(gòu)成來自稅收。柴油價(jià)格為每升98盧比,約合8.43元人民幣,其中47%來自稅收。
印度政府此前并不愿意輕易下調(diào)燃油稅。印度石油部長普里曾表示,該國的疫苗、餐補(bǔ)等社會(huì)福利支持,很多都是從燃油稅中抽出來的資金。如果削減了燃油稅,印度的社會(huì)福利可能將失去保障。
一位政府消息人士表示,印度聯(lián)邦政府因此次下調(diào)燃油稅,可能將面臨5500億盧比-6000億盧比的稅收收入損失。

