據環球.時報4月9日報道稱，4月8號晚間飛行跟蹤人員發現，六架中國解放軍空軍運-20飛機出現在土耳其領空，之后向西飛向塞爾維亞。《環球.時報》了解到，這條消息并非虛假報道。6架運-20同時赴海外執行任務是創紀錄的， 凸顯運-20戰略投送能力的提升。

據中國青年報報道，這次運-20是向塞爾維亞軍方交付紅旗-22防空導彈系統，外貿版本代號FK-3。2020年8月份，塞爾維亞向中國購買了3個連的FK-3防空導彈系統。按照原定計劃，該批導彈將于今年年內交付塞爾維亞。這就是中國外交部發言人所說的，這是中塞雙方年底計劃內合作項目。

當下，滬上抗疫緊鑼密鼓，俄烏戰爭激烈膠著，中國在這個時間節點交付防空導彈，究竟有什么特別含義？

筆者注意到，這批導彈的交付地點全部位于塞爾維亞首都國際機場及其附近的空軍基地。結合南聯盟戰爭期間中塞共同遭到北約空襲的歷史，此舉保護塞爾維亞機場與空軍基地的用意不言而喻，另一方面，中國此時交付導彈，對塞爾維亞來說，還有一個更迫切的原因，這是促使中國快速向塞爾維亞交付導彈的直接動因。

據俄羅斯塔斯社4月8日報道稱，當地時間7日，塞爾維亞總統武契奇在塞爾維亞廣播電視臺節目上表示，根據報告，一架隸屬北約國家的戰斗機“利用”塞爾維亞民航飛機，進入了俄羅斯領空。報告顯示，是俄方空管向塞方發出的警告。就此，武契奇表示，塞爾維亞將正式要求俄羅斯提供更多信息，同時要求北約提供相關信息。

很明顯，北約國家罔顧塞爾維亞客機上乘客的安全，以體積較小的戰機躲在雷達目標相對較大的塞爾維亞客機底下，偷偷潛入俄羅斯領空。俄羅斯雖是世界著名的防空強國，但在北約戰機軍用信號和塞爾維亞民航信號混淆的情況下，如果貿然發射導彈，北約戰機可以進行超機動躲避，而目標大機動性差的塞爾維亞民航客機就極可能被擊落。

以民航客機掩護軍機執行作戰任務這一血腥手法，乃冷戰時期美國中情局首創。1983年9月1號，中情局利用韓國民航客機藏匿間諜設備，對蘇聯堪察加半島的戰略導彈基地進行抵近偵查，結果就是，民航客機被蘇聯防空部隊擊落。

進入21世紀以后，以色列繼承中情局衣缽，并將這種卑鄙齷齪的戰術繼續“發揚光大”。2018年9月17號，以色列戰機進入拉塔基亞空襲敘利亞目標，突然闖入俄羅斯即將降落的伊爾20M運輸機區域，導致敘利亞發射的S200導彈將雷達目標相比以色列戰機更大的伊爾20M運輸機擊落，15名俄羅斯傘兵犧牲。

2018年12月26號，俄羅斯國防部發言人科納申科夫表示，以色列6架F-16型戰機25日晚在黎巴嫩領空對敘利亞發起“挑釁性”空襲，當時2架同樣處于黎巴嫩領空的民航客機正分別準備在黎巴嫩首都貝魯特和敘利亞首都大馬士革降落。

這已經不是第一次以色列戰機利用民航客機做掩護其空襲敘利亞了。以色列利用黎巴嫩貝卡谷地蟄伏，然后藏在從黎巴嫩飛往敘利亞的包括卡塔爾等其他國家在內的客機下面，從北卡谷地東部拉升再突然俯沖下來，對敘利亞大馬士革機場附近的敘利亞導彈陣地發起空襲。

因為突然拉起發射防區外攻擊導彈，打完就立即折返回谷地隱藏，再加上利用民航客機作掩護，不僅敘利亞防空部隊預警時間短，而且投鼠忌器，一旦誤傷客機，必然導致敘利亞與同為兄弟國家的黎巴嫩以及卡塔爾等國關系惡化，所以，敘利亞只能在末端攔截以色列空軍戰機發射的導彈。這也是敘利亞始終無法有效阻斷以色列空襲的戰術原因。

以色列這種戰術屢試不爽以后，美軍也開始變本加厲地依葫蘆畫瓢。

2019年6月20號，伊朗使用“雷霆”防空導彈在霍爾木茲海峽擊落了美軍全球鷹海上無人偵察機。事發地附近，剛好有一架卡塔爾客機，很明顯，美軍是在利用卡塔爾客機，掩護全球鷹對伊朗戰略目標進行抵近偵查。出乎美軍意外的是，伊朗巧妙識別了兩者，成功擊落了美軍戰機。

2020年8月12日，一架美軍E-8C“聯合星”戰場監視指揮飛機將應答機偽裝成民用航班，抵近我廣東海岸進行偵查。隨后，我解放軍發現了這架偽裝成民航的偵察機。2020年9月，《亞洲時報》表示，美軍一架RC-135W偵察機通過假冒不同的飛機ID在南海上掩飾自己。當月《大眾機械師》雜志爆料，美軍RC-135W聯合偵察機在中國海南島附近飛行，它在穿越南海時“冒充”了一架馬來西亞客機。

梳理過去美以國家利用民航客機掩護軍機頻繁制造航空災難來看，這群卑鄙無恥之徒的做法，已經開始在北約內部普及。4月7號，塞爾維亞客機被北約軍機利用，執行者很可能就是美國，因為，距離塞爾維亞飛往東北俄羅斯最近的國家，只有羅馬尼亞，該國境內駐扎大量美軍戰機。

很明顯，美軍利用塞爾維亞客機掩護戰機就是要誘騙俄羅斯擊落塞爾維亞戰機，然后逼迫一直支持俄羅斯的塞爾維亞倒戈。美國已經公開用塞爾維亞人的生命威脅武契奇投降。

再結合4月7號，美國聯合西方國家將俄羅斯踢出人權理事會時塞爾維亞投下贊成票就可以看出，4月7號塞爾維亞客機被美軍戰機利用，這就是美國給塞爾維亞的警告，如果不投降那么數百名塞爾維亞人就將喋血長空。所以，塞爾維亞只能被逼無奈投下贊成票。這與當初塞爾維亞承認耶路撒冷是以色列首都一樣，都是絞索之下的暫時妥協。

美以兩國長期以來利用民航客機掩護軍機，目的就是為了誘騙敵國擊落敵國盟友客機，然后利用輿論炒作分化兩國關系。以擊落全球鷹來看，卡塔爾積極修復與伊朗關系，兩國聯合開發的帕爾斯油氣田更是全球最大天然氣田，只要兩者順利合作，那就沒有美國啥事兒了，但是，一旦伊朗誤傷卡塔爾客機，那么，迫于輿論壓力，兩國關系必然破裂，這樣美國就可以擇機拿到中東天然氣最大的控制權。

至于美國冒充馬來西亞客機飛躍南海，更是在誘騙中國擊落馬航客機，一旦中國行差踏錯，中馬互信必然降至冰點，而馬來西亞是中國在東南亞抄底和區域合作重要伙伴，只要兩國關系全面破裂，美國就能在南海問題上找到另一個強大的盟友反向制衡中國，奪回南海主航道控制權。

美以兩國頻繁使用這種下三濫的手段，已經對中國盟國的民航安全構成了巨大威脅。這一陰毒的招數，如何才能夠破解呢？

最直接的方法，就是為其裝備高精度防空導彈，進行精準識別和精準擊落。這就是中國為什么在4月7號塞爾維亞支撐不住的第二天就快速派遣6架運-20，不遠萬里為其跨洲際輸送防空導彈的原因，這也是為什么中國導彈首先快速部署在塞爾維亞最大的首都機場的原因所在。畢竟，這里是塞爾維亞客機進出最多的地方。

另一方面，塞爾維亞在4月7號投票支持西方，說明強敵環伺的塞爾維亞已經陷入了絕境，這個時候為之提供支援就顯得尤為重要。在進行了第一波次運輸以后，4月10號，中國派遣第二批六架運-20向塞爾維亞運輸FK-3導彈，4月11號第三批六架運-20再次出發，4月12號，第四批四架運20再次出發。累計向塞爾維亞運送22架次。

因為之前塞爾維亞從未有過覆蓋國土的防空導彈系統，FK-3導彈到來以后，塞爾維亞的天空40年來首次得到了保護，中國為塞爾維亞撐起了抵御空中強盜的伏魔金剛傘！

很明顯，這次運輸的軍用物資已經遠超當初的訂購合同。從俄烏戰爭以后，塞爾維亞一直支持俄羅斯，成為歐洲國家內除白俄羅斯外的唯一亮色，現在被美國逼到絕境，中國出于中俄與中塞友誼，為之雪中送炭，體現了真正的兄弟國家情誼。

23年前的1999年3月底4月初，美國為首的北約國家悍然入侵塞爾維亞，并炸毀中國駐南聯盟大使館。現在，還是當年的那個月份，中國再次為曾經并肩反抗的塞爾維亞雪中送炭，這也是在緬懷當年的情誼。

唯一不同的是，23年前，我們軍事力量弱小，1999年中國只有14架可以洲際飛行的伊爾76運輸機，現在中國已經擁有了70架運20戰略運輸機；23年前，我們在國際上陷入孤立，我們的遼寧號航母在經過土耳其博斯普魯斯海峽的時候被扣押，23年后，與中國關系友好的土耳其和保加利亞為中國開放領空，4月9號晚上運20機群更是停靠在阿塞拜疆境內過夜。

整個運輸過程中，同為上合組織成員國的哈薩克斯坦和對話伙伴國的土耳其以及阿塞拜疆一路保護中國軍機飛躍土耳其、保加利亞領空進入塞爾維亞境內，打破了軍事和外交上的全面封鎖。23年歷史，中國逐漸強大，讓世界為之震顫！

今天我們能飛到塞爾維亞，將來就能飛遍全世界。運20洲際航行，真正地飛出了我們的軍威國威！

【俄羅斯為何沉默】

上述新聞中，其實還隱藏著另一個重要信息。塞爾維亞除了與中國關系友好外，與俄羅斯關系也同樣很鐵，這一次北約戰機利用塞爾維亞客機侵犯的也是俄羅斯的領空，而塞爾維亞早在2019年9月15號就曾向俄羅斯采購了著名的鎧甲S-1防空導彈系統，為什么這一次俄羅斯沒有快速向塞爾維亞運送這些防空導彈呢？

其實并非俄羅斯不想送，而是送不進去！

從地圖上看，俄烏沖突以后，俄羅斯和歐美相互關閉領空，北約和俄羅斯劍拔弩張，而塞爾維亞位于巴爾干半島內陸，周遭已經被北約國家包圍。陸地、海上和空中全部被北約封鎖，根本進不去。

在這種情況下，只有中國可以通過關系友好的土耳其、保加利亞將防空導彈運進塞爾維亞。

塞爾維亞是巴爾干管道和戰略通道的鑰匙，中俄與之關系友好，絕不允許塞爾維亞落入北約之手。俄羅斯已經與西方翻臉，但中國卻與歐洲眾多國家關系友好，這種情況下，由中國出面解塞爾維亞燃眉之急再合適不過，凸顯了中俄戰略協作的重大戰略意義。

這種互補性合作的重大戰略意義，好處不一而足。在亞洲地區，越南和印度，之前它們與中國關系不和，但卻與俄羅斯關系友好。在解決南海和中印對峙問題上，中國強硬出擊，然后俄羅斯再以外交和解給兩個國家臺階下，維護中國主權的同時，又化解中國與它們之間的矛盾。現在，越南已經開始與中國進行聯合軍演，印度也在對峙以后開始參加中俄軍演。

在歐洲地區，烏克蘭，保加利亞，土耳其等國，它們之前與俄羅斯不合，但卻與中國關系友好。在解決俄烏沖突和敘利亞問題上，俄羅斯強硬出擊，然后中國再以外交和解緩解雙方矛盾，在維護俄羅斯利益同時，也緩和這些國家與俄羅斯矛盾，現在烏克蘭邀請中國成為烏克蘭安全保證國，保加利亞和土耳其允許中國軍機飛躍領空等，都是中俄戰略協作利益的具體體現。

中俄在歐亞大陸兩端相互照顧對方的沖突核心利益，并利用各自的友好國家為對方解決問題，這就是中俄戰略協作的高明之處。