就當北約多國密集向烏克蘭提供各式重型裝備的同時，俄軍也在為即將打響的烏東決戰進行著周密準備。據環球網援引美國《防務博客》網站消息報道稱，一段公布于社交媒體上的視頻資料顯示稱。在俄羅斯布良斯克地區，裝載著大批俄制“終結者”系列坦克支援戰車的列車，正緩緩駛向俄烏邊境，它們將在隨后的烏東決戰中一展身手。

“終結者”項目從1998年研制工作正式啟動，截至目前，“終結者”現已發展出三款型號。首先是以T-90主戰坦克底盤構成的“終結者”1型，全重達48噸、車組乘員為5人，首次亮相于2000年初，于2006年正式通過俄羅斯國家測試，但未見有大批量列裝。

2011年，俄國防部因經費困難問題，宣布BMPT系列坦克支援戰車下馬，但時隔兩年后，烏拉爾機車車輛制造廠便推出以T-72主戰坦克底盤為主的“終結者”2型，該型全重減少至44噸、車組乘員為3人。取消掉對建筑物打擊效果不佳的榴彈發射器，此外則是為提高反坦克導彈儲運/發射筒抗損毀能力，在其外部增設可防止彈片殺傷的裝甲護套。緊接著又改善車體兩側防護能力，換裝功率更大的柴油發動機等等，值得一提的是，這次亮相的“終結者”2型屬于外貿產品，俄軍同樣沒有大批量列裝。

2017年，以T-90主戰坦克底盤構成的“終結者”3型樣車，又被緊急送往敘利亞戰場上參與作戰，正是這場戰爭，使得“終結者”系列坦克支援戰車最終獲得俄軍認可，進而旋即裝備中部軍區。

以“終結者”3型為例，該型全重達48噸、“終結者”3型車體上部配置有低輪廓無人炮塔（或稱升降式武器站），其武器系統，按照點面一體、遠近一體的方式，呈“2+4+2+1”的總體布局進行搭配。

“終結者”3型的車組乘員又改回5人，具體由車長、炮長、駕駛員兼機械師、兩名榴彈發射器操作手組成。其具體分布如下，駕駛員位于車體前部中央、其后左右分布著榴彈發射器操作手、車長居右，炮長于左。5名車組乘員都有對應的艙門與潛望鏡，其中，車長、炮長及榴彈發射器操作手都有用于武器瞄準射擊的瞄準鏡。

“終結者”3型戰車主要配置兩門2A42型30毫米機關炮，采用雙彈鏈供彈，具備單發、低射速（300發/分）、高射速（800發/分）三種射擊模式。鑒于無人炮塔與機關炮是雙向穩定的，因而使得該型戰車具有靜止間與行進間“動-動”射擊能力，彈藥基數850發，除配備曳光殺傷、破甲、穿甲等彈種外，還可配備尾翼穩定脫殼穿甲彈。

2A42型30毫米機關炮使用穿甲彈時，在1500米的有效射程上，可擊穿60°傾角的25毫米厚鋼裝甲。在使用殺傷榴彈時，有效射程可達4000米。該機關炮既可對在低空范圍內活動的直升機構成威脅，也可在城市居民地作戰環境中，對藏匿于樓頂或高層建筑物內的武裝分子予以重創。

除機關炮外，該型車還裝備有2具AG-17D型自動榴彈發射器，彈藥基數達500發，口徑30毫米、最大射程1700米，適配彈種由VOG-17型及VOG-30型榴彈構成。

在1型與2型之間，關于這2具榴彈發射器的去留問題曾在俄軍工人員內部產生過激烈爭論，原因無過于對建筑物打擊效果有限，且會促使兩名操作手生存性大幅度下降。至于在3型上重新出現，或許是俄軍工對此沒拿出更好的解決方法，故而只能沿用舊有思路。

除此之外，該型還裝備有4具呈“八字型”布局布置的“攻擊”T型反坦克導彈發射器，采用激光駕束半自動制導方式，戰斗部由9M120-1聚能串聯式戰斗部及型9M120-1F殺傷爆破式（溫壓）戰斗部構成，最大射程達8000米。采用聚能串聯式戰斗部時，可擊穿800毫米厚的均質鋼裝甲、采用殺傷爆破式戰斗部式，殺傷效果與155毫米榴彈相當。鑒于只有4具“攻擊”T型反坦克導彈發射器，因而可以看出反坦克作戰不是該型車的主要作戰任務。

防護方面，“終結者”3型戰車得到大幅度增強，首下甲板部分為附加裝甲，首上甲板則為反應式裝甲，車體兩側安裝有特制的附加裝甲，而在車體裝甲內表面，加裝有“凱夫拉”防剝落襯層。關于該型車的具體防護水平，俄方并沒有詳細公布，但得益于這些措施，使得該型車的整體防護能力應優于T-90主戰坦克。

此外，“終結者”3型戰車還裝備有超壓式三防系統、自動滅火抑爆系統，以及電磁防護系統等。機動方面，該型車配備V-92S2型V型、12缸、水冷、機械渦輪增壓式多燃料發動機，最大輸出功率達1000馬力，傳動裝置則配備有雙速變速箱，使得該型車的最大速度達60千米/小時，最大行程為550千米。

火力強大、性能出眾、且接受過實戰考驗的BMPT“終結者”系列坦克支援戰車，盡管最終獲得俄軍方的認可。但在俄國內軍事專家們的眼中，卻仍舊存在著諸多弊端，若細究這種弊端，則主要集中在專業領域，如防空、反坦克作戰、中距離打擊能力等方面。

但需要承認的是，俄軍開發該型裝備的初衷，是保障主戰坦克在城市居民地環境中遂行作戰任務時，生存能性得到大幅度提升，從而減少戰損。如按照俄軍的配置，在城市居民地環境中，該型車與主戰坦克的數量比例為2∶1，轉而至野戰環境中，數量配置則為1∶2。

該型車開赴烏東地區后，將在巷戰階段中一展身手，需要指出的是，這與此前在敘利亞所經歷的低烈度反游擊、反暴亂作戰有著明顯不同。烏東地區的巷戰帶有濃厚高烈度城市攻防戰的色彩，其最大的特征在于防守一方，會竭力利用當地環境與之展開周旋，綜合使用手中所有的反坦克武器予以一擊。

這便對該型車的整體防護性、火力持續性、以及快速反應能力提出更高的要求，總而言之，它所面臨的作戰環境態勢、對手等，相較于此前將更為嚴峻且復雜。因而到底是一戰成名，還是由此跌落神壇，只能靜待這場俄烏決戰大幕的開啟！

“終結者”3戰車的最大問題是實際裝備使用的別扭。該車使用T-90坦克的底盤，由于俄軍沒有實現營合成化，“終結者”3戰車不能編在摩步營里，需要配屬在摩步旅或摩步師下面，如果這個旅或師沒有T-90坦克，而是T-73B3或T-80BM坦克，那還需要單獨搞一套保障班子。

在戰時，“終結者”3戰車會被加強到摩步營，組成營級戰術集群(BTG)，進行直射支援作戰，但BTG的大部分作戰是炮兵火力輸出，近距離的步兵作戰較少，“終結者”3戰車的使用又會涉及到很多指揮、協調、訓練和保障上的問題。

本來俄羅斯陸軍就是“小三”地位，跟空降兵相比太窮了，還要把“終結者”3戰車搞的這么復雜和貴重，而且占用了大量軍事資源。這玩意的作戰效力，真的能超過2輛步兵戰車嗎？