不要惹中國！釣魚島問題，十年前后大變局
2022年6月2日，海警部門發布了一則中國海警在釣魚島海域展開常態化巡航的報道。
后來，古賀辰四郎的兒子古賀善次又在1930年以3148日元的價格從日本政府手里“買”下了釣魚島等幾個島嶼，并一直傳到了上世紀70年代，又將其所有權“轉賣”給了日本人栗原弘行。這就是所謂的“釣魚島私人領地”的由來。
1945年日本戰敗之后，中國本應順勢收回釣魚島，然而美軍卻要求對北緯三十度以南的日本海域進行“托管” ，并把釣魚島也非法納入了這一范圍。
1952年4月，美國在與日本私下簽訂《舊金山和約》的時候，又將釣魚島及其附屬島嶼視為琉球群島的一部分，交給了日本。
從此，日本便把釣魚島一帶看做是自家領土，在島上修建燈塔和標識，并非法捕魚，巡邏，還時不時有國會議員級別的官僚前去登島。
值得一提的是，所謂的“島主”栗原弘行一家，靠著非法據有釣魚島，每年都能從日本政府手中拿到2110多萬日元(約120多萬元)的“租金”。
對于中日雙方而言，釣魚島及其附屬島嶼的地位非常重要。日本占有了它，不僅會從中國東海劃走一大片海疆，還可以掠奪這里豐富的漁業資源，石油和天然氣。
早在上世紀70年代，中國沿海漁民就在釣魚島一帶與日本海上保安廳發生過漁業糾紛。但在當時中日邦交正常化的環境下，釣魚島爭端處于共同擱置的狀態。
但在新世紀到來后，由于日方的一再挑釁，在釣魚島私自修建建筑物，肆意沖撞中國漁船，屢次抓捕中國漁民，釣魚島爭端持續發酵。
對于日本的不少右翼政客們來說，在釣魚島問題上向中國持強硬立場，符合其親近舊帝國思想的價值觀，不僅可以讓他們樹立“一心奉國”的強硬形象，還有利于獲得更多的選票。
因此，不少日本右翼政客對炒作釣魚島爭端趨之若鶩，石原慎太郎就是其中的一位。
此人曾擔任過國會議員，運輸大臣，還在1999年之后連續15年當選東京都知事，是鐵桿右翼。
石原慎太郎對內主張修改和平憲法，解禁集體自衛權，讓日本成為一個“真正的大國”，對外敵視中國的崛起，否認二戰期間日本的對華暴行，多次宣揚要對中國使用“強硬手段”，鼓吹日本擁核。
2012年4月，石原慎太郎在訪問美國時，公然宣稱：“中方想打破日本對釣魚島的實際控制，這聽起來和宣戰差不多”。
而為了應對，他主張由東京都政府出面購買釣魚島，由東京都替日本政府“保衛”釣魚島，頓時引起了軒然大波。
事后，他真的去和所謂的“島主”栗原弘行商談了此事，還公開向日本社會各界募集購島資金，許多日本右翼為其助威，一些不明真相的日本民眾還為此捐出工資和養老金去“購島”。
看見石原慎太郎靠“購島”的炒作吸引了人氣，當時的日本首相野田佳彥也不甘落后，他所在的日本民主黨在當時已經風雨飄搖，面臨競爭對手自民黨卷土重來的威脅，而他本人的執政支持率也在走下坡路。
為了給自己的黨派和執政提高人氣，野田佳彥“截胡”了石原慎太郎的計劃，以日本政府的名義，在2012年9月動用20.5億日元(約1.66億元)的價格從栗原弘行手中“買島”，美其名曰，將釣魚島“國有化”。
這便是“購島風波”，一出由日本政客策劃，“購買”他國領土的荒唐鬧劇。
在石原，野田主導的這起鬧劇中，中方始終保持了“寸土不讓”的態度，反復申明釣魚島及其附屬島嶼是中國的固有領土，并多次派遣漁政船和海警船在釣魚島海域巡航，并將護航，巡航轉向了常態化。
中國政府在經濟，政治上也對日本采取了一定的反制措施，中國民眾也對對日本非法占有釣魚島感到憤怒。
但當時的日本并沒有收斂的姿態，依舊我行我素，繼續侵害著中國的合法權益。
那么，日本當時哪來的底氣對中國如此強硬？
2，日本哪來的底氣？
日本的底氣，無非是基于以下幾點因素。
第一個原因，是日本海上保安廳的實力非常強大，中國當時還難以抗衡。
其實，比起海自的艦艇，中國漁民和海警，漁政部門在釣魚島海域更容易接觸到的是日本海上保安廳的海監船。
當時，海上保安廳一共有1.2萬多人的編制，450多艘艦船，70多架各類飛機，是一支準軍事化組織，受防衛大臣的間接領導(戰時由美軍指揮)，有很大的權力。他們不僅可以負責緝拿走私，偷渡，排雷，水上執法，還可以直接對進入釣魚島的中國公民實施抓捕。
保安廳的艦船中，僅滿載排水量1000到3000噸位的PL型的巡視船就有38艘，其中，排水量2000多噸的“飛驒”級巡視船不僅裝備了兩門速射機槍和反坦克榴彈發射器，還可以搭載1架直升機。
這還不算什么，更大的PLH型巡視船排水量都在3000噸以上，最大的接近6000多噸，完全是驅逐艦的噸位了。在搭載機槍，水炮之外，還有一定的電子跟蹤和指揮能力，且其中不少型號都能夠搭載的2架直升機。
在執行任務時，保安廳在空中還能得到直升機，甚至反潛飛機的支援。
總之，日本海上保安廳是一支裝備精良，大型艦船數目多，武裝化程度高的組織。
而在當時，中國海警和漁政部門的船只不僅數目少，噸位小，而且大多是由退役的海軍艦艇改裝而來，并不是專業的護漁，執法艦船。
這其中，雖然也有一些噸位3000以上的船只，但其性能也無法與日本同等噸位相比。中國海警和漁政部門真正挑大梁的主力，還是海軍陸續向其轉交的20多艘噸位只有1500噸左右的退役056型護衛艦。
這導致中方在面對日本海上保安廳時往往很難取得主動地位，中國海警，漁政的船只在當時很難全天候巡航釣魚島海域，容易被日方艦船多艘包圍和監視，想要進入釣魚島12海里更是難上加難。
第二個原因，是日本海上自衛隊實力很強。
雖然中日之間并沒有因為釣魚島爭端發生武力沖突，但軍事力量一直是這場博弈中至關重要的砝碼。
盡管新世紀后中國海軍加快了研制新裝備，推動現代化建設的進程，但至少在2012年，國際上普遍都認為日本海自才是亞洲最強的海上軍事力量。
日本海上自衛隊當時有148艘各類艦艇，其中48“護衛艦”48艘，潛艇16艘，P3C反潛機85架，艦載直升機90多架，足以組成六個“八八艦隊”，而所謂的八八艦隊的配置，是指8艘護衛艦+1艘金剛/愛宕級驅逐艦+10架直升機組成的大型水面打擊群，其反潛和防空都很強大 了。
海自的主力戰艦雖然大多頂著“護衛艦”的名頭，但事實并非這么簡單。
海自當時最大的軍艦是標準排水量超過1.4萬噸的2艘“日向”級直升機護衛艦。雖是“護衛艦”，但它卻比西班牙的“阿斯圖里亞斯親王”級航母噸位更大，搭載直升機數量更多，可以達到18架，實質上就是一艘直升機航母。
此外，這兩艘“日向”級還能垂直發射RIM-162海麻雀防空導彈，12枚阿斯洛克反潛彈，還有2座20mm的方陣快炮和7挺機槍，艦體火力也很強大。
在驅逐艦方面，海自的“村雨”級和“高波”級滿載排水量都在6300噸以上，且都裝備了能對空，對海3D搜索的雷達設備，其導彈垂直發射系統坑位有32個，數量14艘。而在當時，中國海軍具備導彈垂發能力的驅逐艦只有12艘。
這還不算什么。村雨級和高波級還不是海自最好的軍艦。海自還有4艘“金剛”級驅逐艦和2艘剛剛服役的“愛宕”級驅逐艦。
前者標準排水量7200噸，裝備了SPY-1D被動相位陣列雷達，OPS-28D平面搜索雷達，OPS-20航海雷達和OQS-102艦艏聲納，以及OQR-2拖曳聲納，對空，對海和水下搜索能力都很強大，是與美國“伯克”級驅逐艦媲美的宙斯盾艦。
金剛不僅搜索能力強，武器系統也不差，在普遍采用的2組方陣快炮，1座127mm艦炮，2座魚雷發射器之外，還有多達90個導彈垂發坑位，可以打出包括標準-2，標準-3，標準-6在內的，覆蓋高空，中近程范圍的防空導彈。
金剛級的次型“愛宕”級，標準排水量7700多噸，在前者的基礎上加裝了SPQ-9D雷達，能更好地追蹤X波段電磁信號，短距離火控性能大大提升。此外，其導彈垂發坑位也從金剛的90個增加到96個。
2012年的中國海軍，還沒有任何一艘驅逐艦的性能比得上金剛級和愛宕級。
潛艇方面，海自的“親潮”級和“蒼龍”級也普遍比中國海軍的常規潛艇噪音更低。
不僅如此，當時的航空自衛隊還有201架三菱重工自產的F-15戰機和97架F-2戰機，17架E-2D預警機，可以為海自提供有力的支援。
那么，當時的中國海軍是什么狀況呢？
2012年的中國海軍，“遼寧”號航母才剛剛服役，對航母的使用經驗還很少，航母還需要一定時間才能形成戰力。中國海軍當時最先進的軍艦是052D型驅逐艦，盡管其性能先進，具備良好的搜索，火控能力，武器系統也遠遠強過海自的村雨級和高波級，但當時只服役了2艘！
052C型驅逐艦的情況也大抵如此，其達到了盾艦級的水準，但只有2艘服役，噸位，導彈垂發坑位也落后于金剛和愛宕。至于從俄羅斯購買的“現代”級驅逐艦和自主研發的051B型驅逐艦，更是無法和海自的宙斯盾艦抗衡。
在空中力量上，中國當時服役的三代機和四代機超過了400架，以殲-10和殲-11為主，具有和日本自衛隊一戰的能力。而殲-16，殲-20這些更先進的戰機在當時還沒有正式服役。
總的來說，當時中國海軍和空軍對日本自衛隊無法在技術裝備上實現性能優勢，不少人都覺得解放軍若要取勝，必須依賴陸基彈道導彈配合海軍，空軍的數量優勢。
“局座”張召忠在當時也提出了“不算核力量，日方比中方海上實力稍強”的觀點。可見，日本敢在釣魚島挑事，也是有一定軍力做后盾的。
第三個原因，日本相信《美日安保條約》會發揮作用，覺得美國會站在日本身邊。
美國在二戰后解散了舊日本的軍隊，對其進行了全面改造，并與日本簽署了《美日安保條約》，確定了美國對日本享有軍事支配權的特殊地位。作為同盟，日本在允許美軍駐扎的同時，也要求美國按照《美日安保條約》的規定，在遭到“入侵”時出兵參戰。
當時的日本政府堅持認為釣魚島是其“國土”，要求美軍承諾為日本“捍衛主權”。美國當時正在推行亞太再平衡戰略，正在積極推動美軍重返亞太，加強與日本，澳大利亞，菲律賓這些傳統盟友的合作，以遏制中國的崛起。
因此，當時美國在釣魚島爭端中偏向日本，對華態度頗為強硬。美國政府后來也確實在2012年，2013年和2014年多次宣稱“釣魚島適用于《美日安保條約》”。
其言下之意是“中國若在此地采取武力，美軍會出兵幫助日本”。
由此不難發現，2012年的中國，面對日本的咄咄逼人，美國的蓄意縱容，面臨的困難非常大，壓力非常重。
3，奮起追趕的十年
但在這十年里，面對重重困難和挑戰，中國并沒有喪失斗志，而是“知恥而后勇”，不斷提升自身的實力捍衛國家利益。
釣魚島爭端激化后，中國加大了海警力量的建設，推動了釣魚島常態化巡航的活動。
經過2013年和2018年的行政重組，中國重新組建了國家海洋局，并統合了海警部門的職能，使之成為了一支與日本海上保安廳，美國海岸警衛隊相似的準軍事組織。海警部門還從海軍，以及造船企業接收了一大批新裝備，大大提升了與日本海上保安廳的競爭力。
目前，中國已經擁有95艘超過千噸的執法艦船，數量比美日的千噸級艦船總數還多。這其中，最新建造的2901海警船噸位更是達到了1.2萬噸，是世界上噸位最大的海警船，其裝備的76mm艦炮，兩挺機槍，兩門副炮和2架Z-18直升機足以“碾壓”日本海上保安廳的任何一艘巡視船。
相比十年前，中國海警進入釣魚島海域更為方便，基本上能做到一個月一次公開常態化巡航。
在軍事上，中國加快了海軍的建設，對日本自衛隊形成了軍事優勢。
中國在2012年后又陸續服役了“山東”號航母和075型兩棲攻擊艦，遠洋，兩棲作戰能力大大提升。中國海軍的052D型驅逐艦也從2012年的2艘增加到了24艘。
此外，中國海軍還陸續服役了6艘055型驅逐艦。055的滿載排水量在1.2萬噸以上，其多達112個導彈垂發坑位，2架直-20F反潛直升機和大量先進導彈的配置，是日本海自的任何一艘驅逐艦都無法抗衡的。
而在空中，中國陸續服役的殲-20，殲-16戰機也讓日本航空自衛隊無力相爭。
如今的中國海軍和空軍，對日本自衛隊不僅有數量上的優勢，還有質量上的優勢。即便是美軍想要介入，中國也可以憑借部署在東南沿海的東風彈道導彈形成威懾，讓美軍知難而退。
需要注意的是，在這十年里，中國始終沒有被美日的氣勢所壓倒。中國政府堅持了對釣魚島及其附屬島嶼的主權申索，向國際社會展示了捍衛主權和國家利益的決心。
有意思的是，當年將釣魚島“賣”給日本政府的所謂“島主”栗原弘行，在2012年9月11日“賣島”當天曾向朝日新聞表示“中國不論做何努力，作為多民族國家，十年后就會分裂”
然而，十年過去了，中國依然團結穩固，而發出惡毒詛咒的栗原弘行，卻在2014年便因為肺癌一命嗚呼。
而那位購島鬧劇的始作俑者石原慎太郎，也在購島十年后的2022年2月1日因胰腺癌死去。
至于當時跳出來向美國示好，搞所謂“釣魚島國有化”的首相野田佳彥，并沒有如愿以償地保住他的內閣和政黨。
在當年的議會選舉中，野田所在的日本民主黨大敗，野田本人也丟掉了首相寶座，給民眾留下了“執政無能”的印象。
歷史已經證明，在釣魚島及其附屬島嶼的主權問題上，中國不會退讓，不會屈服于外部壓力，沒有人能阻止中國捍衛主權！
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