來源：觀雨大神經(jīng)

顧問：談書

1910年，美國(guó)在一艘叫“賓夕法尼亞”號(hào)的裝甲巡洋艦上做了一場(chǎng)古怪的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)者試圖從這艘船上起飛一架飛機(jī)。

在這里不得不佩服人類的腦洞，彼時(shí)離飛機(jī)剛被發(fā)明出來還沒多久，人們就已經(jīng)開始嘗試讓它從各種古怪的地方起飛了。

此次的實(shí)驗(yàn)很成功，飛機(jī)成功從船上起飛，人類的航空事業(yè)又往前邁進(jìn)了一大步。

那么放著大量寬廣的地面機(jī)場(chǎng)不用，硬是要讓飛機(jī)從又窄又短又危險(xiǎn)的船上起飛有什么用呢？

似乎沒什么用。

民用就不用想了，沒有哪個(gè)普通人有這種海上升天的需求，就軍用來說，當(dāng)時(shí)的飛機(jī)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)陋性能低下，唯一能做到的火力輸出就是飛行員自個(gè)帶把槍上去，從天上往地上打槍。

但在海洋上作戰(zhàn)的主力是武裝到牙齒的軍艦，幾顆破子彈根本奈何不了任何一艘軍艦的鋼鐵外殼。所以啊，創(chuàng)新是創(chuàng)新了，但是沒啥用。

當(dāng)時(shí)這種從船上起飛的飛機(jī)唯一的作用就是偵察，那個(gè)年代還沒有雷達(dá)，軍艦搜索敵軍的方式是靠瞭望員站在高高的瞭望臺(tái)上用望遠(yuǎn)鏡肉眼看。有個(gè)飛機(jī)在天上飛的話自然效率會(huì)更高一些。

于是海軍序列里就出現(xiàn)了一種專門搭載這種偵察機(jī)的軍艦，名為“航空母艦”。

王權(quán)更替

——————————

二十世紀(jì)初的航母還不是戰(zhàn)場(chǎng)的主角，當(dāng)時(shí)的主角是各種大炮巨艦，海戰(zhàn)打起來動(dòng)不動(dòng)就是幾百門大炮對(duì)轟，航空母艦只能蹲在遠(yuǎn)處看看。

這種“吃瓜型軍艦”自然不會(huì)成為各國(guó)發(fā)展的主要方向。但有時(shí)候一種軍艦的命運(yùn)，不光要靠自己的奮斗，也要看歷史的進(jìn)程...

一戰(zhàn)結(jié)束后，意識(shí)到海權(quán)重要性的列強(qiáng)開始瘋狂的進(jìn)行海洋軍備競(jìng)賽，一艘又一艘噸位更重、裝甲更厚、火炮更大的巨艦輪番下水，場(chǎng)面極其熱鬧。不過這就苦了各國(guó)的財(cái)政部門。

1921年，列強(qiáng)的錢袋子終于扛不住。大家一合計(jì)，都覺得不能再這么內(nèi)卷下去了，得坐下來好好談?wù)劊o軍備競(jìng)賽去去火。于是各國(guó)前往華盛頓，經(jīng)過一番討價(jià)還價(jià)，最終簽署了旨在共同裁剪戰(zhàn)列艦數(shù)量的《華盛頓條約》。

《條約》規(guī)定超過一萬(wàn)噸，主炮口徑超過203毫米的就算主力艦，各國(guó)的主力艦總噸位限額為：

• 美國(guó)＜52.5萬(wàn)噸；

• 英國(guó)＜52.5萬(wàn)噸；

• 日本＜31.5萬(wàn)噸；

• 法國(guó)＜17.5萬(wàn)噸；

• 意大利＜17.5萬(wàn)噸；

這個(gè)條約的性質(zhì)類似于20世紀(jì)末美蘇之間簽的《削減和限制進(jìn)攻性戰(zhàn)略武器條約》，都是控制一下各自擁有的大殺器的數(shù)量。只不過在20世紀(jì)初，這個(gè)世界的大殺器是戰(zhàn)列艦。

和平時(shí)期燒錢搞軍備競(jìng)賽本來就是個(gè)肉疼的事，如今條約這么一簽，大家自然也就樂得互相監(jiān)督遵守，紛紛回家開始裁撤那些昂貴的戰(zhàn)列艦。

但是有個(gè)問題，美日的很多超大型戰(zhàn)列艦在這個(gè)時(shí)候剛剛造到一半，就這么直接扔了當(dāng)廢鐵著實(shí)有點(diǎn)可惜，畢竟條約的初衷是為了省錢，而不是糟踐財(cái)產(chǎn)。

所以條約就為這個(gè)情況專門留了個(gè)口子，允許各國(guó)把造到一半的半成品軍艦改成航空母艦，并且約定了份額（美英不得超過13.5萬(wàn)噸，日本不得超過8.1萬(wàn)噸、法意不得超過6萬(wàn)噸）

反正在當(dāng)時(shí)看來這種船就是個(gè)頭大，基本沒啥攻擊力，改成航母只是廢物利用而已。

在具體實(shí)踐中，英國(guó)把較小的“噓噓巡洋艦”（真的叫這個(gè)名字）改成航母，而美日則把船廠里面超過4萬(wàn)噸的半成品戰(zhàn)列艦改成了重型航母。于是這兩個(gè)國(guó)家就有了全世界第一批重型航母。

日本“赤城”號(hào)航母：

航母在改造之初，結(jié)構(gòu)也是五花八門，并不好用。大家甚至為了鉆條約的空子，還在航母上安裝大量203毫米級(jí)別主炮，企圖當(dāng)重巡洋艦來用。

在航母甲板上安裝重型火炮：

說到底航母只是一個(gè)被邊緣化的怪胎，并沒有被視為戰(zhàn)場(chǎng)的主角。

后來的事大家都知道了，隨著飛機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，這些從船上起飛的艦載機(jī)逐漸擁有了投擲重型炸彈和魚雷的能力。

在珍珠港事件中，日本4艘航母放出幾百架飛機(jī)，對(duì)著停在港口里的美艦一頓魚雷炸彈騎臉，一天之內(nèi)就團(tuán)滅了美太平洋艦隊(duì)的全部8艘重型戰(zhàn)列艦。

蜂群叮死霸王龍，一時(shí)間舉世嘩然：

航母經(jīng)此一役就從戰(zhàn)場(chǎng)邊緣一躍站到了舞臺(tái)中央，在之后幾乎所有海洋決戰(zhàn)中都把戰(zhàn)列艦虐得找不著北。最后連“戰(zhàn)列艦黨”最后的希望：人類史上最大的戰(zhàn)列艦“大和”號(hào)也被航母的機(jī)群輕松蹂躪致死。

“大和”號(hào)沉沒（電影劇照）：

曾經(jīng)的海上王者戰(zhàn)列艦就這樣被航母掃進(jìn)了歷史垃圾桶，二戰(zhàn)后，海洋的權(quán)柄被牢牢地握在了航空母艦的手里。

航母過時(shí)了嗎？

——————————————

二戰(zhàn)后的世界格局是美蘇冷戰(zhàn)，雙方的海上力量自然也成為競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。不過也正是在這個(gè)階段，航母在二戰(zhàn)中積累起來的江湖地位一度受到了挑戰(zhàn)，因?yàn)閷?dǎo)彈被發(fā)明出來了。

導(dǎo)彈威力巨大，它的出現(xiàn)使得傳統(tǒng)的戰(zhàn)艦裝甲變得毫無意義，再厚的鋼板也扛不住一顆追著你來的反艦導(dǎo)彈。既然如此，身形巨大的航空母艦豈不就是一個(gè)巨大的活靶子？

再加上導(dǎo)彈射程遠(yuǎn)而且打得準(zhǔn)，看起來就不再需要靠飛機(jī)去抵近扔炸彈了。

于是蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人赫魯曉夫認(rèn)為核武器和導(dǎo)彈才是未來的主宰，正如航母艦載機(jī)淘汰了戰(zhàn)列艦，導(dǎo)彈和核武器也將淘汰航母。

然而這一次，歷史沒有重演。

導(dǎo)彈這玩意雖然能威脅航母，但功能太過單一，它除了能拿來反航母以外，其他的活都干不了，這種嚴(yán)重偏科的武器在實(shí)際應(yīng)用中的局限性就很大了。

比如說如果在一萬(wàn)公里外有人不遵守你的規(guī)矩，你該怎么辦呢？難道直接放顆射程一萬(wàn)公里的導(dǎo)彈過去么？先不說這種反應(yīng)是不是過激，效果好不好，首先你的成本就扛不住。

射程幾千上萬(wàn)公里的洲際導(dǎo)彈，其成本也不低于一艘護(hù)衛(wèi)艦。難道世界各地雞毛蒜皮的事你都打?qū)棧?/p>

況且在萬(wàn)里之外你也無法了解戰(zhàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，很多時(shí)候還需要戰(zhàn)斗機(jī)臨空看清楚目標(biāo)后再打，并不是閉著眼睛按一下導(dǎo)彈開關(guān)就可以萬(wàn)事大吉的。所以人們很快發(fā)現(xiàn)了這樣一個(gè)問題：

導(dǎo)彈能摧毀目標(biāo)，但是卻無法維持秩序。

而航母就不同了，它本身就是一個(gè)全面的作戰(zhàn)單位，空襲、威懾、封鎖、運(yùn)輸...什么活都能干，可以說是個(gè)萬(wàn)金油。不管哪里出問題，只要把航母開過去，各種具體情況都能得到合理的處置。

另外，雖然導(dǎo)彈確實(shí)會(huì)對(duì)航母的生存造成威脅，但航母一般也不會(huì)單獨(dú)行動(dòng)，它每次出門都是帶著一大群保鏢，即航母編隊(duì)。在數(shù)艘戰(zhàn)艦的層層拱衛(wèi)下，遠(yuǎn)處射來的導(dǎo)彈基本沒有機(jī)會(huì)近身。

事實(shí)上因?yàn)楹侥傅淖鲬?zhàn)和感知范圍極廣，艦載機(jī)一般能達(dá)到數(shù)百公里甚至上千公里的活動(dòng)半徑，所以敵方軍艦或飛機(jī)想安全開進(jìn)自己的攻擊射程都不容易。

航母的這種全面的作戰(zhàn)能力和超強(qiáng)的生存能力就使得它對(duì)海洋有著很強(qiáng)的控制力，因此這樣的武器完全有能力去決定一片海域的游戲規(guī)則，這是包括導(dǎo)彈和核潛艇在內(nèi)的任何其他武器都無法實(shí)現(xiàn)的效果。

結(jié)果把大量資源用來造導(dǎo)彈和核潛艇的蘇聯(lián)就傻眼了，砸了那么多錢下去，卻一直無法動(dòng)搖美國(guó)的全球制海權(quán)。

蘇聯(lián)海軍航母之父戈?duì)柺部品蛞庾R(shí)到了這個(gè)問題，不過難以轉(zhuǎn)變高層觀念，只能走曲線救國(guó)的路線，以巡洋艦的名義搞航母，即“重型載機(jī)巡洋艦”。

這種妥協(xié)的產(chǎn)物自然就是一個(gè)四不像，浪費(fèi)了大量空間去安裝和航母主業(yè)無關(guān)的設(shè)備，戰(zhàn)斗機(jī)反倒成了配角。

安裝了大量導(dǎo)彈和火炮的“四不像”航母：

直到蘇聯(lián)后期，該國(guó)海軍的思路才轉(zhuǎn)變過來，開始搞正宗航母，不過為時(shí)已晚，因?yàn)闆]過多久整個(gè)國(guó)家就解體了。

美國(guó)航母強(qiáng)在哪？

——————————————

當(dāng)前全球的海洋毫無疑問是美國(guó)的天下，他們擁有11艘重型航母，噸位和戰(zhàn)力都超過其他國(guó)家之和。

和100多年前列強(qiáng)紛爭(zhēng)的海權(quán)格局不同，如今的列強(qiáng)海軍在美軍11艘航母的威壓下早已放棄掙扎。

他們甚至連一艘重型航母都沒有，一點(diǎn)也沒有和美國(guó)爭(zhēng)鋒的意思，這也意味著各國(guó)非常徹底的接受了美國(guó)制定的各種規(guī)則。而各國(guó)之所以會(huì)躺平，原因也很簡(jiǎn)單：

美國(guó)的航母實(shí)在是打不過。

那么美國(guó)的航母厲害在哪呢？

和大多數(shù)國(guó)家的航母不同，美國(guó)航母都擁有一個(gè)很重要的裝備：彈射器

在二戰(zhàn)的螺旋槳時(shí)代，飛機(jī)比較小，需要的起飛速度慢，不需外力加持就能輕松從短小的航母甲板上完成起飛。

但是到了噴氣飛機(jī)時(shí)代情況就不一樣了。高速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的重量和體型都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于螺旋槳飛機(jī)，所以對(duì)起飛速度要求很高，這也意味著需要很長(zhǎng)的跑道

航母的跑道長(zhǎng)度當(dāng)然比陸地機(jī)場(chǎng)的跑道要短得多，所以噴氣式飛機(jī)想靠自身動(dòng)力從航母上起飛是一件非常困難的事情，一不小心就直接掉海里了。

怎么辦呢？有三種解決方案：

第一種方案：

航母加一個(gè)蹺蹺板，這樣起飛時(shí)候讓戰(zhàn)斗機(jī)上揚(yáng)，不容易摔下去。

但缺點(diǎn)是起飛還是有點(diǎn)勉強(qiáng)，飛機(jī)得控制體重，所以往往不能實(shí)現(xiàn)武器的滿載。而且盡管有個(gè)蹺蹺板，起飛需要滑行的距離還是比較長(zhǎng)，這就導(dǎo)致了航母甲板的調(diào)度有很大的局限性。

蹺蹺板還有一個(gè)問題就是這個(gè)蹺起來的艦首區(qū)域沒法停飛機(jī)，于是航母的載機(jī)量就很受影響。最后，蹺蹺板只有一個(gè)，所以一次只能起飛一架飛機(jī)，效率很低。

第二種方案：

研發(fā)可以垂直短距起降的戰(zhàn)斗機(jī)。

既然飛機(jī)可以垂直起降，事情自然就簡(jiǎn)單了不少，航母的蹺蹺板也就不需要了，即使是甲板面積不大的輕型航母也可以起飛這種戰(zhàn)斗機(jī)，甚至連貨船都行。

但缺點(diǎn)是既然要實(shí)現(xiàn)垂直起降，自然就需要在飛機(jī)里安裝一個(gè)垂直起降系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)的性能毫無幫助，在作戰(zhàn)的時(shí)候是個(gè)巨大的累贅，影響機(jī)動(dòng)性不說，還擠占了原本應(yīng)該用來攜帶彈藥和油料的重量，嚴(yán)重降低了戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)斗力。

累贅的垂直起降系統(tǒng)：

第三種方案：

也是最好方案，航母自帶一套非常復(fù)雜的類似彈弓的彈射系統(tǒng)，利用彈力給飛機(jī)一個(gè)加速度，只需要較短距離就能實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)斗機(jī)的起飛。

彈射起飛：

彈射系統(tǒng)的好處非常多，有了外力的加持，戰(zhàn)斗機(jī)不再需要“控制體重”，可以滿載武器起飛；同時(shí)一些個(gè)頭較大的飛機(jī)，比如說固定翼預(yù)警機(jī)也可以實(shí)現(xiàn)艦載起飛。

而且彈射需要的起飛距離短，方便甲板的靈活調(diào)度。另外，擁有彈射系統(tǒng)的航母自然就不再需要蹺蹺板式的甲板，這意味著航母上的整個(gè)甲板都是平整的，于是包括艦首在內(nèi)的區(qū)域也能停放大量飛機(jī)。

更重要的是，只要安裝了多條彈射器，就能同時(shí)起飛多架飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)機(jī)出擊效率的最大化。

不過彈射系統(tǒng)好是好，但也有一個(gè)重大的缺點(diǎn)：

門檻高。

首先，這個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，航母得足夠大才能裝得下。

美國(guó)重型航母能安裝4根彈射器，而法國(guó)的中型航母只能安裝2根，就這2根還超重了。結(jié)果法國(guó)海軍只好選擇長(zhǎng)度縮短的簡(jiǎn)化版彈射器（從90米縮短到了75米），而這樣簡(jiǎn)化的結(jié)果就是該彈射器無力彈射過重的戰(zhàn)斗機(jī)。

不過法國(guó)的主力戰(zhàn)機(jī)“陣風(fēng)”本身也比較輕，所以也就湊合著用了，只是以后想升級(jí)成重型艦載機(jī)就沒戲了。

法國(guó)“戴高樂”號(hào)航母：

值得一提的是，法國(guó)使用的彈射系統(tǒng)并非自己研發(fā)，而是直接從美國(guó)購(gòu)買的，事實(shí)上在二戰(zhàn)后的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，這個(gè)世界也就只有美國(guó)在研發(fā)和制造航母彈射系統(tǒng)。那么其他國(guó)家為什么不自己試試呢？

主要原因還是成本太高且需求太少，無法將成本攤薄到可以接受的程度。即使是像法國(guó)這樣五常之一，總共也就需要2根，為這么點(diǎn)需求砸?guī)资畠|美元搞研發(fā)顯然不劃算。對(duì)于他們來說，“造不如買”才是合理的選擇。

然而就算是買也不便宜，所以大多數(shù)國(guó)家干脆就直接選擇滑躍甲板，把錢包的壓力扼殺在搖籃中。

比如說英國(guó)的伊麗莎白女王級(jí)航母就是這樣，最開始設(shè)計(jì)時(shí)是打算購(gòu)買美國(guó)的彈射器，結(jié)果造到一半發(fā)現(xiàn)囊中羞澀，趕緊懸崖勒馬，改成了滑躍航母，為此還特地買了F35B垂直短距起飛戰(zhàn)斗機(jī)來進(jìn)行搭配。

英國(guó)“伊麗莎白女王”級(jí)航母：

這些選擇說白了都是成本問題，只有大國(guó)才可能有財(cái)力去規(guī)劃和生產(chǎn)大量的航母，而只有航母數(shù)量多了才值得投入資金去研發(fā)彈射器。

所以不要看很多國(guó)家都和美國(guó)一樣有航母，其實(shí)大家的戰(zhàn)斗力根本不在一個(gè)層面上。各國(guó)航母無論是噸位還是戰(zhàn)斗力都是被美國(guó)航母碾壓的存在。

在這種情況下，大家選擇躺平也就不足為奇了。這種全球性的躺平也導(dǎo)致美國(guó)的海洋霸權(quán)達(dá)到了人類史上前所未有的高度。

于是從兩次世界大戰(zhàn)再到冷戰(zhàn)，全球海權(quán)格局歷經(jīng)幾十年的鐵血紛爭(zhēng)，終于塵埃落定。美國(guó)人坐上了全球海洋的“鐵王座”，手握11艘重型彈射航母的他們權(quán)傾大洋、獨(dú)孤求敗。

而在這整個(gè)過程中，中國(guó)都只是一個(gè)看客。無論各路列強(qiáng)對(duì)海洋曾經(jīng)做出過多么激烈的爭(zhēng)奪，都沒中國(guó)什么事。

因?yàn)樵谥腥A文明的大部分時(shí)間里，他都是個(gè)旱鴨子。

旱鴨子也有夢(mèng)想

——————————————

中國(guó)歷史上一直對(duì)“遠(yuǎn)征海外蠻夷”毫無興趣，直到晚清時(shí)期才領(lǐng)會(huì)到堅(jiān)船利炮的威力。雖然后來也在海軍建設(shè)上努力過，但這個(gè)軍種終究是要拼硬國(guó)力，不是虛弱的近代中國(guó)能玩得轉(zhuǎn)的。

就在各國(guó)海軍迅猛發(fā)展的十九世末和二十世紀(jì)初，中國(guó)海軍留下的只有北洋水師全軍覆沒、民國(guó)海軍自沉江口的“戰(zhàn)績(jī)”。

自爆的定遠(yuǎn)：

世界海軍在二十世紀(jì)上半葉出現(xiàn)了井噴式的發(fā)展，而解放軍海軍在1949年4月23日成立時(shí)只有13人，其中還包括一名炊事員。

新中國(guó)在建國(guó)后的很長(zhǎng)一段時(shí)間里受國(guó)力所限，其海軍發(fā)展只能走空潛快路線。也就是沒有大型軍艦，海軍主要依靠陸地上的航空兵、水下的潛水艇以及水面上小型的快速艦艇來?yè)伍T面。

盡管靠著解放軍的武德充沛，新中國(guó)硬是靠著這些小船小艇干翻過不少敵方的大艦。但作為五常之一，這個(gè)海軍配置著實(shí)有點(diǎn)太過寒磣，想出個(gè)遠(yuǎn)門都吃力。不要說和其他列強(qiáng)比了，甚至連印度都比不過，人家印度50年代就搞了條英國(guó)二戰(zhàn)航母來玩。

而中國(guó)不要說航母，我們到上世紀(jì)80年代的時(shí)候連靠譜的艦載防空導(dǎo)彈都沒有，那個(gè)年代的海軍萬(wàn)一碰到敵機(jī)空襲就只能認(rèn)栽。

直到上世紀(jì)90年代，中國(guó)海軍所擁有的艦船都仍然還是一群落后于時(shí)代的“老弱病殘”。因此當(dāng)年我們看到美國(guó)海軍的“天頂星科技”的時(shí)候，只能目瞪口呆。

按理說各大列強(qiáng)都躺平了，中國(guó)也不應(yīng)該有別的選擇。但中國(guó)畢竟是個(gè)祖?zhèn)鞯拇髧?guó)，即使是旱鴨子也有著遠(yuǎn)大的夢(mèng)想。

那有沒有辦法快速地把海軍支棱起來呢？

辦法還是有的，海軍的特點(diǎn)是資源高度集中在少數(shù)幾艘主力軍艦上。也就是說你只要有那么幾艘厲害的軍艦，海軍實(shí)力就可以獲得明顯的提升。

所以最快的辦法就是直接買點(diǎn)高級(jí)貨，這一招當(dāng)年大清的北洋水師就用過。到了現(xiàn)代，印度、巴西等發(fā)展中國(guó)家也是這么干的：砸一波錢，買幾艘大艦，甚至買艘二手航母過來，海軍的排面馬上就上去了。

但正是因?yàn)橛辛水?dāng)年北洋水師的教訓(xùn)，所以中國(guó)人心里非常清楚：買出來的艦隊(duì)是不靠譜的。

比如巴西買了艘法國(guó)退役航母，結(jié)果開回家沒多久就癱瘓了。缺乏維護(hù)和保障能力的巴西海軍只好讓其一直在港口里趴著，來回折騰了十年最終只得拆掉了事。

維持一艘航母健康的工作狀態(tài)并不簡(jiǎn)單，不是說買回來放著就完事了，它還需要平時(shí)大量的資源和技術(shù)投入。

航母這種頂級(jí)海軍裝備所包含的系統(tǒng)非常龐大，如果里面的東西都靠買買買，成本會(huì)非常高昂，任何一個(gè)國(guó)家的財(cái)政都扛不住。

唯有自己造艦才可能把成本控制下來，尤其是如果要打造和維護(hù)大規(guī)模的艦隊(duì)，那就更需要自力更生了。

所以中國(guó)海軍裝備的主要發(fā)展路線是立足于仿制而非購(gòu)買外國(guó)裝備，力圖把命脈握在自己手里，這其實(shí)也是整個(gè)中國(guó)軍工發(fā)展的基本路線。

當(dāng)然了，你每次買東西都只買一點(diǎn)，買回去還不是拿來使用，而是拿去仿制；一旦仿制成功了就不買了，甚至還要把仿品拿到市場(chǎng)上去搶占原先賣家的生意，那賣家肯定是越來越不愿意跟你做生意的（除非他窮瘋了）。

再加上各國(guó)對(duì)中國(guó)的軍事發(fā)展本來就有戒心，所以中國(guó)外購(gòu)買軍備的難度也就越來越大，而這又倒逼中國(guó)只能越來越堅(jiān)定的走自力更生的道路。

不過現(xiàn)實(shí)世界拼的是硬實(shí)力，中國(guó)雖然靠自己的力量在很多軍工領(lǐng)域都取得了矚目的成就，但唯獨(dú)在航母項(xiàng)目上遲遲無法起步。原因無他，航母太難造。

不過歷史在送走蘇聯(lián)的同時(shí)，還悄悄為中國(guó)留下了“瓦良格”：一艘停在烏克蘭尼古拉耶夫市黑海造船廠里的航母半成品。

這艘永遠(yuǎn)無法完工的半成品對(duì)于大多數(shù)國(guó)家來說只是一堆廢鐵，但對(duì)于中國(guó)來說就是在短期內(nèi)攀上航母科技樹的捷徑，于是中國(guó)決定將其買回來接著造。

值得一提的是，盡管“瓦良格”只是一個(gè)空殼子，但真正引進(jìn)起來還是大費(fèi)周章。

這個(gè)船殼在剛剛通過土耳其博斯普魯斯海峽的時(shí)候就被卡住了，人家連黑海都不讓你出。結(jié)果中國(guó)不得不通過外交途徑去進(jìn)行斡旋，最終整個(gè)送貨之旅前前后后總共折騰了600多天才完成使命，拉回到自己的港口。

這個(gè)過程本身就證明了沒有航母就沒有制海權(quán)。看你好欺負(fù)，這個(gè)世界上隨便一個(gè)阿貓阿狗都可以在任何時(shí)候任何地點(diǎn)以任何理由卡住你的海上貿(mào)易線。

如果這種局面得不到改善，那么你未來所有的發(fā)展成果都只是鏡花水月。

“瓦良格”對(duì)中國(guó)的航母事業(yè)幫助很大，其6萬(wàn)噸的船體使得中國(guó)可以跨過輕型航母的階段，直接從中型航母起步。

不過因?yàn)椤巴吡几瘛碧?hào)本身設(shè)計(jì)比較陳舊（服役后命名為“遼寧”號(hào)），是傳統(tǒng)的滑躍航母，所以盡管對(duì)于中國(guó)來說是歷史性的突破，但對(duì)比其他強(qiáng)國(guó)的航母來說也只能算是中規(guī)中矩，并不突出。

如果中國(guó)也像其他國(guó)家那樣完全接受當(dāng)下的海權(quán)格局，那么“遼寧”號(hào)這種6萬(wàn)噸級(jí)中型滑躍航母就已經(jīng)完全夠用。它足以保證我國(guó)的海外利益不會(huì)隨便被一個(gè)阿貓阿狗欺負(fù)，也算對(duì)得起五常的大國(guó)身份。

但問題是威脅我國(guó)海外利益甚至海岸線安全的并不只有阿貓阿狗，還有那個(gè)世界上最強(qiáng)大的對(duì)手。

認(rèn)命？不存在的。

解放軍的航母計(jì)劃從一開始就沒打算在中型滑躍航母上止步，在順利造出第二艘滑躍航母“山東”號(hào)后，中國(guó)人馬上就把目光轉(zhuǎn)移到了重型彈射航母的項(xiàng)目上面。

這一次，對(duì)標(biāo)美艦。

彎道超車

——————————

我們之前提了那么多次彈射器，那么彈射器的技術(shù)到底是個(gè)什么原理呢？

其實(shí)彈射器本身也一直在發(fā)展，最早的方式是用重物下墜拖動(dòng)鋼纜，拉動(dòng)飛機(jī)起飛（二戰(zhàn)時(shí)英國(guó)發(fā)明）；后來又出現(xiàn)了壓縮空氣和燃?xì)庵︼w機(jī)起飛。

二戰(zhàn)結(jié)束后，隨著噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的出現(xiàn)和戰(zhàn)斗機(jī)體型的越來越大，上述早期的彈射器就帶不動(dòng)了，大型蒸汽彈射器開始成為彈射的主流。而這種蒸汽彈射器只有美國(guó)一家能造。

蒸汽彈射的原理也不復(fù)雜，就是航母艦上的鍋爐燒水，讓蒸汽進(jìn)入蒸汽包蓄能，飛機(jī)起飛時(shí)候，航母按下開關(guān)，讓高壓蒸汽沖入氣缸，推動(dòng)氣缸活塞向前沖刺。

因?yàn)檎羝麖椛淦鞯幕钊L(zhǎng)度太長(zhǎng)（長(zhǎng)達(dá)90米），所以只能設(shè)計(jì)成C字型氣缸，上面開條縫，活塞通過開縫帶動(dòng)牽引塊來拉動(dòng)飛機(jī)前輪。

有條縫就難免泄露蒸汽，于是如何在活塞運(yùn)動(dòng)后盡量不漏氣就是一個(gè)難題。這也導(dǎo)致C字氣缸的加工精度要求很高。

但即便是采取了各種措施，蒸汽泄露仍無法完全避免，只是盡量降低到了一個(gè)較小的比例。

目前美軍航母每彈射一次就會(huì)耗費(fèi)一噸蒸汽。這對(duì)于淡水和能量是一個(gè)巨大消耗，即便是核動(dòng)力航母通過核動(dòng)力不斷蒸發(fā)淡化海水生產(chǎn)蒸汽，資源壓力依然比較大。

彈射時(shí)泄露的蒸汽：

蒸汽彈射還有一個(gè)問題，就是它在整個(gè)彈射的過程中的動(dòng)力分布并不均勻。

活塞剛彈起來的時(shí)候蒸汽壓力很大，使得飛機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候過載很高，飛行員的感覺就像被踹了一腳一樣。但等活塞滑動(dòng)到末端的時(shí)候，蒸汽壓力又會(huì)不足，這個(gè)時(shí)候彈射力量就會(huì)變得很弱。

這樣的效果就是飛行員很難受，而且飛機(jī)起飛速度的上限難以提升。

盡管缺點(diǎn)頗多，但總的來說還是利大于弊，而且也沒有更好的選擇，所以在很長(zhǎng)的一段時(shí)間里，蒸汽彈射器都代表了航母的最高配置。

如無意外，中國(guó)的彈射航母也將會(huì)從學(xué)習(xí)美國(guó)的蒸汽彈射開始。然而就在中國(guó)還在埋頭研究蒸汽彈射系統(tǒng)的時(shí)候，一個(gè)新的技術(shù)出現(xiàn)了：

電磁彈射

跟蒸汽彈射不同，它完全是另外一棵科技樹上的產(chǎn)物。

其原理相當(dāng)于直線電機(jī)，先靠?jī)?chǔ)能裝置儲(chǔ)備大量電能，然后極短時(shí)間釋放，產(chǎn)生強(qiáng)大電磁力推動(dòng)戰(zhàn)斗機(jī)起飛。每彈射一次，在2秒時(shí)間內(nèi)大約能將三四十度電轉(zhuǎn)化成機(jī)械能。

電磁彈射不存在蒸汽浪費(fèi)的問題，另外動(dòng)力輸出均勻，不會(huì)出現(xiàn)彈射過程中虎頭蛇尾的情況。不僅飛行員更舒適，提升飛機(jī)起飛速度也變得很容易：只需要加長(zhǎng)軌道長(zhǎng)度就行。因?yàn)椴粫?huì)出現(xiàn)動(dòng)力衰減的情況，所以理論上可以通過無限加長(zhǎng)軌道來無限提升速度。

可見相比于蒸汽彈射，電磁彈射的綜合戰(zhàn)力有著質(zhì)的提升。

美國(guó)電磁彈射航母與蒸汽彈射航母的數(shù)據(jù)比較：

既然優(yōu)點(diǎn)這么多，怎么之前沒有被廣泛應(yīng)用呢？原因也很簡(jiǎn)單：技術(shù)難度太高，光是電網(wǎng)儲(chǔ)能和控制就是很大的難題。

美國(guó)在最新一代福特級(jí)航母上首先安裝了這一神器，種種跡象表明，美國(guó)海軍獨(dú)孤求敗的生涯又可以憑此神器又再續(xù)上幾十年了。

然而中國(guó)作為當(dāng)今世界最大的現(xiàn)代工業(yè)國(guó)，總能給大家?guī)硪恍@喜。

就在美國(guó)“福特”號(hào)航母下水僅幾年后，中國(guó)的新航母突然彎道超車，直接跳過蒸汽彈射階段，一步到位上了電磁彈射。

這就是今天下水的“福建”號(hào)航母。

“福建”號(hào)航母（左一）與世界主流航母的對(duì)比：

在“福建”號(hào)出現(xiàn)之前，沒有任何一個(gè)國(guó)家的航母能和美軍航母相提并論，論單艦戰(zhàn)斗力它們甚至連美國(guó)航母的一半都達(dá)不到。

而“福建”號(hào)的出現(xiàn)則徹底打破了這種力量對(duì)比。

這是一艘接近9萬(wàn)噸，擁有3根電磁彈射的常規(guī)航母。其硬件實(shí)力已經(jīng)超過了常規(guī)航母的巔峰“小鷹”號(hào)（該艦在“福特”號(hào)服役后退役），并且非常接近擁有4根蒸汽彈射的尼米茲級(jí)核航母（目前美軍主力，共10艘）。

值得一提的是，“福建”號(hào)使用的電磁彈射系統(tǒng)和電磁攔阻系統(tǒng)用的都是直流電網(wǎng)，無論是技術(shù)的先進(jìn)程度還是復(fù)雜程度，都比美國(guó)最新的福特級(jí)航母所采用的交流電系統(tǒng)更勝一籌。

直流電網(wǎng)的好處是可以避免超大用電器造成的電網(wǎng)震蕩事故，這類事故至今仍是使用交流電網(wǎng)的福特級(jí)航母的頑疾。該艦現(xiàn)在平均每幾百次彈射就故障一次。而且一故障就是全艦電網(wǎng)癱瘓，所有彈射器全部宕機(jī)，造成飛機(jī)無法起飛。

因?yàn)楣收项l發(fā)，“福特”號(hào)航母雖然已經(jīng)服役5年，但至今仍未能完成部署。

“福建”號(hào)（003）VS“福特”號(hào)

這是二戰(zhàn)以來首次在美國(guó)以外的地方出現(xiàn)和美國(guó)航母戰(zhàn)力接近的重型彈射航母，上面的關(guān)鍵技術(shù)甚至還領(lǐng)先美國(guó)，他們本來固若金湯的海洋霸權(quán)在這一刻出現(xiàn)了松動(dòng)。

當(dāng)然了，航母再?gòu)?qiáng)大，也只是戰(zhàn)斗機(jī)的載體。航空母艦的實(shí)際戰(zhàn)斗力，最終還是取決于艦載機(jī)之間的對(duì)決。

海空之主

—————————

美國(guó)最強(qiáng)的戰(zhàn)斗機(jī)是四代機(jī)F-22，當(dāng)今世界除了中國(guó)的殲20，還沒有可以與其分庭抗禮的戰(zhàn)斗機(jī)。不過遺憾的是，這倆都是陸基戰(zhàn)斗機(jī)，無法在航母上起降。

那么美國(guó)人要不要給航母也安排上這么一種大殺器呢？

他們確實(shí)想過，美國(guó)海軍最開始的計(jì)劃是研制戰(zhàn)力與F22同水平的艦載雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)NATF。

但是冷戰(zhàn)一結(jié)束，美國(guó)人突然就感覺到自己已經(jīng)進(jìn)入到了一種無敵的境界。

無敵是多么寂寞，既然已經(jīng)無敵了，還那么努力干嘛呢？于是NATF這個(gè)高大上的項(xiàng)目被迫下馬，美軍航母最終只得到了價(jià)格便宜且不隱身的三代半艦載戰(zhàn)斗機(jī)：超級(jí)大黃蜂。

這個(gè)選擇在當(dāng)時(shí)看很合理，已經(jīng)天下無敵的美軍確實(shí)沒必要繼續(xù)發(fā)展特別強(qiáng)大的兵器，不如把錢省下來干點(diǎn)別的。

不過四代機(jī)終歸是個(gè)趨勢(shì)，總不能讓海軍一直抱著三代機(jī)玩，所以進(jìn)入21世紀(jì)后，美國(guó)又研發(fā)了一款新的四代機(jī)--F35。

這款四代機(jī)的性能比F22差很多，但勝在便宜和用途廣泛，制造商針對(duì)不同的使用場(chǎng)景總共開發(fā)了三個(gè)型號(hào)：

• F-35A 陸基空軍型

• F-35B 垂直短距起降型

• F-35C 艦載彈射型

F35的問世標(biāo)志著美國(guó)人省錢省出了新高度：一種飛機(jī)搞定所有需求，陸上的海上的一下全都齊活了。

其中F-35A的性能最強(qiáng)，但起降方式和常規(guī)戰(zhàn)機(jī)無異，只能在陸地上的機(jī)場(chǎng)起降，主要是給空軍使用。

垂直起降的F-35B應(yīng)用范圍最廣，可以成為各類航母甚至兩棲攻擊艦的艦載機(jī)，一下子拉低了航母使用的門檻，買家只需要輕型航母就能獲得不錯(cuò)的戰(zhàn)斗力。因此該型機(jī)深受美國(guó)那些想玩輕型航母的盟友們的追捧。

而專門為了彈射航母設(shè)計(jì)的正宗艦載機(jī)F-35C則最不受待見，基本沒什么訂單。

個(gè)中緣由也不難理解，因?yàn)槿澜缰幻婪▋蓢?guó)有彈射航母，其中法國(guó)就一艘，所以該機(jī)的主要購(gòu)買者只有美國(guó)海軍一家，賣得怎么樣全看美國(guó)海軍的臉色。

然而美國(guó)海軍根本看不上這貨。

F35的設(shè)計(jì)理念是“全能”，對(duì)天對(duì)地對(duì)海一站式搞定。但這樣搞同時(shí)又會(huì)導(dǎo)致另一個(gè)問題：在任何一個(gè)領(lǐng)域都不夠?qū)＞?/p>

比如說為了實(shí)現(xiàn)對(duì)地攻擊的能力，就把機(jī)身設(shè)計(jì)得較為寬大以方便裝載炸彈，結(jié)果整個(gè)飛機(jī)的外觀臃腫肥胖，喜獲外號(hào)“肥電35”。

這種機(jī)身設(shè)計(jì)最大的問題就是飛行阻力大，所以F35是各國(guó)四代機(jī)中速度最慢的一個(gè)，實(shí)戰(zhàn)中難以應(yīng)對(duì)突然襲來的高速機(jī)群。

F35還有一個(gè)問題就是它只有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)非常先進(jìn)，動(dòng)力也十分強(qiáng)悍，但單發(fā)結(jié)構(gòu)客觀上降低了飛機(jī)的戰(zhàn)場(chǎng)生存概率。只要這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出問題就全完了，尤其在茫茫的大海上，連迫降的機(jī)會(huì)都沒有。

說到底F-35C并不是一款專門針對(duì)上艦而設(shè)計(jì)的艦載機(jī)，只是湊合著搞出來敷衍一下海軍而已。

美國(guó)海軍對(duì)于這樣的敷衍態(tài)度也是“投桃報(bào)李”，至今為止他們的航母艦載機(jī)仍未全部升級(jí)為F35C，只是在兩棲攻擊艦上裝備了垂直起降的F35B。美國(guó)海軍現(xiàn)在真正倚重的主力戰(zhàn)機(jī)仍是三代半戰(zhàn)斗機(jī)F/A-18(“超級(jí)大黃蜂”)。

在過去，美國(guó)人的這種扯皮無傷大雅，因?yàn)闊o論是F/A-18、F-35B、還是F-35C，都是世界上最強(qiáng)的艦載機(jī)，無論他們內(nèi)部怎么選擇，都不影響美國(guó)海軍航空兵在全球絕對(duì)領(lǐng)先的地位。

但現(xiàn)在情況不同了，因?yàn)橹袊?guó)為了彈射航母而準(zhǔn)備的四代艦載機(jī)已經(jīng)浮出水面：殲-35

從編號(hào)數(shù)字上我們不難發(fā)現(xiàn)，該型飛機(jī)對(duì)標(biāo)的就是美國(guó)的F-35。不過和F-35不同的是，殲35沒有“十項(xiàng)全能”的包袱，它就是專門為了上艦而設(shè)計(jì)的，不計(jì)較成本，不瞻前顧后，一切以艦載空戰(zhàn)的需求為第一優(yōu)先。

在這樣的指導(dǎo)思想下，殲35的身材被設(shè)計(jì)得非常苗條，不像F-35那樣有那么多“贅肉”。

這樣的設(shè)計(jì)更側(cè)重機(jī)動(dòng)性和速度，是完美的空戰(zhàn)機(jī)器。未來?yè)Q成WS19發(fā)動(dòng)機(jī)后該機(jī)還將具備超音速巡航能力，可以更快地?cái)r截?cái)撤綑C(jī)群。同時(shí)，采用雙發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的組合提供了更強(qiáng)的可靠性，更適合上艦作戰(zhàn)。

圖片轉(zhuǎn)載自微博：

正如前文提到的，彈射航母可以輕松起飛個(gè)頭大的飛機(jī)，所以預(yù)警機(jī)這樣的大家伙也會(huì)加入到中國(guó)海軍的艦載機(jī)陣營(yíng)，而我國(guó)也將成為除美國(guó)以外唯一量產(chǎn)的彈射艦載預(yù)警機(jī)的國(guó)家。

艦載預(yù)警機(jī)效果圖：

當(dāng)然了，同樣準(zhǔn)備上艦的還有大型艦載無人機(jī)。

作為世界上最虛心的學(xué)習(xí)者，中國(guó)海軍的發(fā)展思路其實(shí)也很直白：美國(guó)有的我也要有。

結(jié) 語(yǔ)

————————

中國(guó)是一個(gè)歷史悠久的陸權(quán)大國(guó)，經(jīng)過幾千年的摸爬滾打，我們?cè)缫褜?duì)陸權(quán)爭(zhēng)霸的規(guī)律了如指掌。但如今在我們面前徐徐展開的這片海洋，卻是一個(gè)嶄新的世界，這里的規(guī)則和陸地上完全不一樣。

海洋里沒有什么險(xiǎn)關(guān)隘口，不存在什么咽喉要道，現(xiàn)代大型軍艦可以輕松開到這個(gè)世界的任何一個(gè)角落，后勤補(bǔ)給也比陸軍要簡(jiǎn)單得多。這就決定了海權(quán)格局的一個(gè)特點(diǎn)：

一山不容二虎。

在同一片海域內(nèi)，不存在幾個(gè)勢(shì)力分而治之的情況，一片海域的制海權(quán)只會(huì)屬于一支海軍，就是這片海域內(nèi)最強(qiáng)的那支海軍。他們?cè)谶@里想封鎖誰(shuí)就封鎖誰(shuí)，想制定什么樣的規(guī)則就制定什么樣的規(guī)則，大海之上無人可以“偏安一隅”。

如今美國(guó)海軍的戰(zhàn)略就是全球布武，他們?cè)诘厍蛏系娜魏我黄饕Ｓ蚨加兄辽僖恢Ш侥妇庩?duì)在“值班”。所以各區(qū)域的國(guó)家誰(shuí)也躲不開，要么老老實(shí)實(shí)聽話；要么就去直面美國(guó)的航母編隊(duì)，和它比劃比劃。

也就是說如果你想在家門口按自己的想法生活，那你至少要有一支能夠壓過家門口那支美國(guó)航母編隊(duì)的艦隊(duì)。這個(gè)目標(biāo)看著就不太像能實(shí)現(xiàn)的樣子，所以各國(guó)紛紛選擇躺平也就很不足為奇了。

而“福建”號(hào)航母的出世則標(biāo)志著中國(guó)做出了另一個(gè)選擇：直面美國(guó)海軍。

這是美國(guó)的海權(quán)在二戰(zhàn)后首次遭到最直接的挑戰(zhàn)，他們隨便派出一艘航母就可以控制一片海域的時(shí)代一去不復(fù)返了。

未來他們要么接受自己失去亞太海域霸權(quán)的現(xiàn)實(shí)，要么放松其他海域的霸權(quán)，把更多的航母抽調(diào)來亞太地區(qū)保持優(yōu)勢(shì)。不過即使美國(guó)通過增加區(qū)域航母數(shù)量的方式來保持優(yōu)勢(shì)，他也堅(jiān)持不了多久。

美國(guó)航母建造的節(jié)奏是開工一艘、服役一艘、中期換料大修一艘、退役一艘；每5年開工造一艘新航母替換一艘退役航母，平均每艘航母的使用壽命大概是50年，50年輪換一圈。

但是近十年因?yàn)槿スI(yè)化的影響，美國(guó)的船舶工業(yè)生產(chǎn)力開始拉胯，新艦生產(chǎn)速度趕不上老艦衰老速度。于是新航母服役節(jié)奏被迫變慢，21世紀(jì)前20年僅服役3艘航母。

造成這種局面的根本原因是該國(guó)生產(chǎn)力已經(jīng)無法支撐這么大規(guī)模的艦隊(duì)，最終的結(jié)果就是：

新艦和維修速度慢>拖欠的作業(yè)越滾越多>船廠越來越忙不過來>等待維修和退役的老艦更多了…最后老艦們只能頂著各種故障超齡使用。

現(xiàn)在的美國(guó)航母老化后往往得不到及時(shí)更新和維修，比如說“福特”級(jí)比原計(jì)劃拖延了幾年都還未能形成戰(zhàn)斗力，“華盛頓”號(hào)換料大修的耗時(shí)也已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)6年，嚴(yán)重影響了后面正在排隊(duì)的艦船的更新和維護(hù)進(jìn)度。

美軍在地球上要管的地盤很多，他們的航母看著多，但其實(shí)也是一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，如今長(zhǎng)期半數(shù)趴窩，他要繼續(xù)維持全球霸權(quán)已經(jīng)明顯力有不逮。

所以美軍能在亞太地區(qū)增加的航母數(shù)量非常有限，總不能為了一個(gè)亞太地區(qū)把其他地方都放棄了吧。

當(dāng)然了，站在中國(guó)的角度看，我們不能寄希望于對(duì)手的仁慈和自己的僥幸，美軍自己怎么安排是他們自己的事，反正他們那11艘航母是實(shí)實(shí)在在存在的。

另外正如前文所提到的，研發(fā)航母彈射器的成本極高，產(chǎn)品數(shù)量不夠的話連成本都攤不薄。所以中國(guó)既然搞出來了，就不會(huì)只搞一兩艘，“福建”號(hào)只是一個(gè)開始。

當(dāng)然，這條道路會(huì)非常艱難，目前美國(guó)依然緊握海洋的權(quán)柄，牢牢地占據(jù)著全球海洋的霸主地位。但是中國(guó)直面強(qiáng)權(quán)的選擇也并不令人意外，因?yàn)槲覀兊墓亲永镆恢币詠矶伎讨@么一句話：

王侯將相，寧有種乎？

（圖片來源：微博大包CG）

THE END

附錄：主要國(guó)家航母列表：