來源微信公眾號(hào)：每日怡見
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籃球比賽中有個(gè)專業(yè)術(shù)語叫“answer ball”，意思是說，在對(duì)方完成高難度進(jìn)球后，己方能夠及時(shí)用相同或者類似的方式予以強(qiáng)烈回?fù)簦ㄆ綄?duì)手的氣焰。

一場(chǎng)比賽中，如果沒有幾個(gè)霸氣而及時(shí)的answerball，局勢(shì)就會(huì)被對(duì)手掌控，從而輸?shù)舯荣悺?/p>

就好比，庫里投進(jìn)了高難度三分后，你塔圖姆作為球隊(duì)老大就必須站出來，強(qiáng)勢(shì)殺入內(nèi)線打一個(gè)2+1，如果塔圖姆沒有回應(yīng)，那么比賽就會(huì)輸?shù)簦谲娋蜁?huì)失去。

籃球上是這個(gè)道理，士氣至關(guān)重要，在現(xiàn)實(shí)中的大國博弈，也同樣遵照這個(gè)原則。

對(duì)方已經(jīng)亮出了拳頭，如果我們不跺腳回應(yīng)的話，今后世界上，還有誰會(huì)把我們放在眼里？

最近召開的北約峰會(huì)和七國集團(tuán)峰會(huì)上都有涉華內(nèi)容。

北約“戰(zhàn)略概念”文件聲稱中國挑戰(zhàn)北約利益、安全和價(jià)值觀，北約將共同應(yīng)對(duì)中國威脅的“系統(tǒng)性挑戰(zhàn)”。而七國集團(tuán)公報(bào)則在涉臺(tái)、涉港等問題上無端指責(zé)中國。

這完全就是在罔顧事實(shí)，顛倒黑白，是對(duì)我們的惡意詆毀。看看北約在阿富汗、中東做了些什么，現(xiàn)在，北約企圖把觸角伸向亞太、搞亂中國，我們絕對(duì)不會(huì)答應(yīng)！

可這段時(shí)間大家發(fā)現(xiàn)了沒有，國家并沒有做出任何的回應(yīng)，除了外交部的回?fù)糁猓瑳]有任何實(shí)質(zhì)性的行動(dòng)。

為什么？

因?yàn)?月1日是香港回歸25周年，也是我黨成立101年的大日子，這一天也是香港新特首李家超宣誓就職的日子。三件大事合在一起，忙得不可開交，哪里還有閑工夫去管那幫宵小之徒？

終于，三件大事全部忙完，取得了圓滿成功。

我們騰出手來了。

于是，7月1日晚間，南方航空，中國國航，中國東航三大航空公司相繼發(fā)布公告，三家公司向空客一口氣訂購292架飛機(jī)，總金額價(jià)值372億美元，合計(jì)人民幣2500億。

對(duì)空客來說，這筆訂單是他們公司有史以來最大的訂單之一。

消息一出，作為空客老對(duì)手的美國波音公司坐不住了，震動(dòng)極大。

波音公司發(fā)言人在幾個(gè)小時(shí)后就發(fā)表聲明，表示這是“令人失望的”。

波音說：作為與中國航空業(yè)有50年關(guān)系的美國最大出口商，地緣政治差異繼續(xù)限制美國飛機(jī)出口，這太令人失望了。

不應(yīng)該讓中美兩國間的“地緣政治差異”損害了波音公司的業(yè)務(wù)前景，波音公司會(huì)繼續(xù)敦促中美兩國政府進(jìn)行“富有成效的對(duì)話”，以幫助訂單和交付能夠迅速恢復(fù)。

因?yàn)椤安ㄒ魧?duì)華飛機(jī)銷售歷來支持?jǐn)?shù)以萬計(jì)的美國人就業(yè)”。

也就在同一時(shí)間，我們?nèi)蠛娇展疽渤鰜砘貞?yīng)了：這是長期的商業(yè)合作，談判，最終才落定的結(jié)果，這是基于市場(chǎng)的最佳選擇，我們不針對(duì)任何人，任何公司。

嗯，是的，波音，你沒聽錯(cuò)，我們并沒有在針對(duì)你。

實(shí)際上，中國的航空公司一直在國際航空業(yè)“雙寡頭”之間謹(jǐn)慎平衡交易，以保持最大的影響力。

我們不可能會(huì)把雞蛋放在同一個(gè)籃子里，以防止對(duì)方坐大，從而主導(dǎo)議價(jià)權(quán)。

我們一直都是去波音買幾百億的飛機(jī)，過段時(shí)間就去空客買飛機(jī)，然后再過段時(shí)間，又回到波音。

總之，兩家公司互相競(jìng)爭，壓低價(jià)格，對(duì)我們來說，是最有利的局面。

古代權(quán)術(shù)斗爭尚且這樣，現(xiàn)代生意場(chǎng)上也是如此。

這個(gè)道理誰都明白，可實(shí)際情況卻是：波音公司已經(jīng)整整5年，在中國沒拿過像樣的大單了。

上一個(gè)大單，還是2017年11月，剛剛就任的美國總統(tǒng)特朗普訪問中國。

那時(shí)候，還沒有關(guān)稅壁壘，還沒有貿(mào)易戰(zhàn)，中美兩國關(guān)系好的不得了，我們甚至還邀請(qǐng)川普去故宮里面參觀。

為了表示中美兩國關(guān)系友好，我們向波音公司下了300架飛機(jī)的大單，總價(jià)超過370億美元。

可沒想到，剛在中國嘗到甜頭的川普，回國之后，立刻就翻臉了，露出了他作為商人狡黠的一面。

他提出“美國優(yōu)先”的口號(hào)，強(qiáng)制加征不平等關(guān)稅，悍然發(fā)動(dòng)了貿(mào)易戰(zhàn)。

于是，中美關(guān)系迅速惡化。

美國人既然已經(jīng)出拳了，我們自然不會(huì)手軟了。

中國人這時(shí)候做了什么？

2019年3月，我們?nèi)チ朔▏豢跉赓I了空客300架飛機(jī)，訂單總價(jià)超過350億美元。

另外，

2018年10月29日，一架印尼獅航的波音737MAX航班起飛13分鐘后墜毀，導(dǎo)致189人遇難。

2019年3月10日，一架載有157名乘客和機(jī)組人員的埃塞俄比亞航空公司波音737 MAX8客機(jī)，起飛6分鐘后失聯(lián)，隨后被確認(rèn)墜毀，機(jī)上人員全部遇難。

于是，中國、印尼、歐盟，已經(jīng)有幾十個(gè)國家和地區(qū)宣布停飛這款飛機(jī)。

雖然其他國家已經(jīng)陸續(xù)放開，解除了禁飛令。

但在人命大于天的中國，你波音飛機(jī)出了這么嚴(yán)重的事故，我們得為人民群眾的生命安全負(fù)責(zé)啊。

直到今天，737MAX機(jī)型在中國境內(nèi)依然處在禁飛狀態(tài)。

再到后面，新冠疫情就來了，全球航空業(yè)受到重大沖擊。

波音也受此影響，經(jīng)營狀況日益惡化、訂單急劇減少，不光是債務(wù)總額上升到了500多億美元，而且，標(biāo)普還將波音的信用評(píng)級(jí)降至BBB，距垃圾級(jí)僅一步之遙。

波音急了。

今年4月，波音宣布裁員10%，裁掉了一萬六千名員工。

這還不算完，波音還反復(fù)向中國示好，一方面希望能夠拿到新的訂單，另一方面，他們也希望中國能夠盡快接收他們的飛機(jī)。

是的，2017年簽下的那筆大單里面，其中還有幾十架波音飛機(jī)已經(jīng)造好了，停在美國的倉庫里，還沒有交付給中國呢。

波音公司為這事急的不行，造飛機(jī)投入了大量的成本，那都是向銀行借款的負(fù)債，他們急等著向中國交付飛機(jī)，拿到回款之后，好緩解財(cái)務(wù)危機(jī)呢。

可我們呢，有什么好著急的？

一方面，現(xiàn)在受到疫情影響，海外進(jìn)口的大宗商品，都要接受嚴(yán)格的消毒和檢查，你們美國疫情那么嚴(yán)重，萬一飛機(jī)上帶病毒怎么辦？

前段時(shí)間，深圳海關(guān)就從一架入境檢修的飛機(jī)發(fā)現(xiàn)了47只蟑螂，檢測(cè)出了多種致病菌。

你說，在這種情況下，我們還怎么敢貿(mào)然接受你們波音的飛機(jī)呢？對(duì)不對(duì)，還是那句話，我們得為人民群眾的生命健康負(fù)責(zé)啊。

另一方面，前段時(shí)間東航mu5735發(fā)生重大空難，造成機(jī)上123名乘客和9名機(jī)組人員已全部遇難。

要知道，這mu5735也是波音公司的飛機(jī)啊。

好家伙，你們這波音公司的飛機(jī)總出空難，有重大安全隱患，就這，我還給你復(fù)飛，我還給你交付飛機(jī)？

想什么呢！

波音啊波音，為什么連續(xù)你們5年接不到中國的大單，這事你們值得反思一下。

還有一部分美國人也要反思一下，你們的所作所為是不是符合中美人民的共同利益，不能吃中國的飯，砸中國的鍋。

前腳拿到我們中國的訂單，后腳就罵娘。

忘記衣食父母是誰了？

對(duì)不起，對(duì)待這種白眼狼，我們中國人的做法，就是餓死他們。

看到這，有朋友肯定會(huì)有疑問了。

1，我們不是有自主研發(fā)的國產(chǎn)大飛機(jī)C919嗎，為什么還要去向空客買飛機(jī)？

首先，C919是中國商飛公司制造的，目前已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展。今年5月份即將交付給首家客戶的C919完成首飛。到了6月中旬，工信部表示C919即將取證交付。

由此可見，國產(chǎn)大飛機(jī)C919的進(jìn)展良好，但為什么沒有獲得訂單呢？

原因主要有兩個(gè)，一方面現(xiàn)階段C919沒有獲得歐美適航證，在沒有適航證的情況下，無法順利在西方國家市場(chǎng)運(yùn)營，只能在國內(nèi)航線飛行。

當(dāng)然，隨著C919順利交付飛行，我們會(huì)用實(shí)力說話，讓他們看到我們國產(chǎn)大飛機(jī)的優(yōu)異表現(xiàn)。

另外一方面，國產(chǎn)C919正處在起步階段，產(chǎn)能還在拉升。

看看訂單吧，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國產(chǎn)大飛機(jī)C919的訂單數(shù)量已超過800架。

排名前十的全都是國內(nèi)公司，支持國貨方面，我們當(dāng)然是沒的說。

只是，這些訂單交付都需要很長的一段時(shí)間，而三大航需要的“即飛力”，買到飛機(jī)立刻就要用的。

而國產(chǎn)大飛機(jī)投放市場(chǎng)之后，還需要很長一段時(shí)間運(yùn)營，相比之下，成熟的空客飛機(jī)是更明智的選擇。

當(dāng)然，東航也說了，為了支持國產(chǎn)大飛機(jī)，他們計(jì)劃引入4架C919飛機(jī)。

這4架飛機(jī)，無論你多久交付都行，反正東航有飛機(jī)可以用，不著急，你們慢慢來，主要就是一個(gè)態(tài)度，為了支持國貨。

好了，第一個(gè)疑問解決了。

隨之而來的，就是第二個(gè)疑問：咱們?yōu)槭裁匆阋朔▏耍?/p>

要知道，就在香港回歸25周年的七一慶典上，法新社還陰陽怪氣的發(fā)消息諷刺，說香港經(jīng)濟(jì)前途未卜，1997年的時(shí)候香港GDP是大陸的18%，現(xiàn)在已經(jīng)不到3%了。

其實(shí)，這完全就是在偷換概念。

因?yàn)槲乙部梢赃@樣說：法國經(jīng)濟(jì)太糟糕！法國經(jīng)濟(jì)從1997年相當(dāng)于中國的151%下降到了2021年的18%，只有我們中國的一個(gè)零頭了，丟不丟人啊？

而且，香港和法國半毛錢的關(guān)系，這完全就是見不得我們好，典型的酸葡萄心理。

不過即便如此，我們還是把千億訂單砸向了法國空客公司。

為什么？是我們不記仇嗎？

當(dāng)然不是，只不過兩千年前，我們老祖宗就留下了寶貴的政治智慧，叫做“遠(yuǎn)交近攻”。

這是秦國宰相范雎提出來的，先把斗爭重點(diǎn)放在近旁的韓趙，對(duì)較遠(yuǎn)的齊燕暫置不顧，穩(wěn)住楚國和魏國，從而“得寸即王之寸，得尺亦王之尺”。

最后，秦國一統(tǒng)天下，也是采取了這個(gè)方針。

先滅韓趙，穩(wěn)住楚魏，籠絡(luò)燕齊，最后逐個(gè)擊破，歸于一統(tǒng)。

現(xiàn)在，雖然已經(jīng)是21世紀(jì)了，但老祖宗留下來的智慧依然管用。

首先，美國是世界第一，中國是世界第二，老大和老二之間是永遠(yuǎn)不可能和平共處的，所以中美爭斗，不可避免。

那既然如此，咱們遠(yuǎn)交誰呢？

當(dāng)然是歐盟各國了。

別看七國集團(tuán)和北約峰會(huì)上，歐洲國家都積極響應(yīng)美國的發(fā)言，要一起對(duì)付中國。

實(shí)際上，他們不過是被美國給綁架了，被逼無奈跟著發(fā)言的。

美國人很聰明啊，他們挑唆俄烏沖突，在歐洲東邊樹立了一個(gè)強(qiáng)大的敵人俄羅斯，并且還告訴歐洲各國，你們必須要緊密的團(tuán)結(jié)在我的周圍啊，要不然，俄羅斯分分鐘滅了你們！

在對(duì)俄國的恐懼面前，歐洲各國只好乖乖聽美國的，跟著美國后面一起混。

原因很簡單，因?yàn)槎砹_斯真的和歐盟國家接壤，真的有機(jī)會(huì)出兵滅了他們，所以，共同的恐懼，造就了共同的敵人，歐洲國家甘愿接受美國的支配，跟在后面，加入了北約。

可中國就不一樣了，咱們離歐洲十萬八千里了，解放軍打到巴黎？那只存在于電影里好不好。

所以，歐洲人對(duì)中國并那么深的恐懼，相反，因?yàn)檫@么多年在華的投資和貿(mào)易往來，他們已經(jīng)離不開中國了。

于是，中國拉攏歐盟各國，遠(yuǎn)交他們，成了必然的戰(zhàn)略選擇。

但是，歐盟那么多國家，咱們不可能一個(gè)一個(gè)的去拉攏啊，得集中力量辦大事，主要找誰呢？

在英國已經(jīng)執(zhí)意要退出歐盟的情況下，歐盟就兩個(gè)主要的大國，也是在歐盟里面說話最管用的兩個(gè)國家，分別是德國和法國。

德國那邊完全不需要中國拉攏，看看汽車產(chǎn)業(yè)就知道了，奔馳，寶馬，大眾……

奔馳下面有邁巴赫，寶馬下面收購了勞斯萊斯，大眾集團(tuán)就更牛了，除了大眾本品牌之外，還有保時(shí)捷，奧迪，蘭博基尼，賓利等等。

每年光是賣車，德國人在中國賺了多少錢，他們舍得和我們翻臉嗎？

所以，德國完全不需要中國再對(duì)他們做什么，人家上趕著就跑過來了，主動(dòng)給我們搖旗吶喊，是我們?cè)跉W洲的代言人。

而反觀法國，汽車產(chǎn)業(yè)上在中國比較薄弱，法國民族名牌雪鐵龍和標(biāo)致汽車，在中國實(shí)在是賣不上價(jià)，存在感太低了。

我們對(duì)癥下藥，既然你汽車不行，那我們就買你們的飛機(jī)吧！

于是，2019年300架飛機(jī)，今年又是292架的千億訂單砸下去。

估計(jì)法國人得加班加點(diǎn)，開足馬力，好好給我們干活了。

拿下了德法之后，歐盟自然就在經(jīng)濟(jì)上站在了中國這邊，別看他們政治上怎么喊口號(hào)，主要還得看屁股朝著那邊，這才是最實(shí)在的。

遠(yuǎn)交歐洲，我們籠絡(luò)德法，籠絡(luò)歐洲各國。

那么，近攻誰呢？

當(dāng)然是日韓，還有那個(gè)不聽話的孩子，臺(tái)灣。

我們連續(xù)下水三艘航母，我們的艦隊(duì)沒事就中出一下日本，穿越對(duì)馬海峽和津輕海峽，沒事在日本海航行一下，為了什么？

這就是戰(zhàn)略威懾啊。

因?yàn)槿毡倦x中國實(shí)在是太近了太近了，咱們沒事就得敲打一下這個(gè)鄰居，免得他再不老實(shí)，興風(fēng)作浪。

看到這，都明白了吧？

什么叫遠(yuǎn)交近攻，什么叫老祖宗留下來的政治智慧？

這就是。

只可惜，美國人不明白這個(gè)道理，他們喜歡喊口號(hào)，啥事都喜歡嚷嚷出來，好像誰嗓門大誰就能取勝一樣。

但中國人卻截然相反。

因?yàn)橹袊斯亲永锞陀幸环N隱忍的基因，忍，不代表我怕你，而是在蓄力，我要冷靜思考，確保一出手就能打中他們的七寸。

這次千億訂單砸向空客，就問你美國人痛不痛？

哦，對(duì)了，前面的歷史故事還沒講完。

秦國在用了遠(yuǎn)交近攻的策略后，成功的破壞了六國的“合縱聯(lián)盟”。

從此，再也沒有人可以阻擋秦國的腳步了。

最終，公元221年，秦國橫掃六合，一統(tǒng)天下。

中國歷史翻開了嶄新的一頁。