一大波“裁員”接踵而至 美聯(lián)航計(jì)劃削減逾1.6萬人
財(cái)聯(lián)社(上海,編輯吳斌)訊,疫情仍然在繼續(xù)摧殘航空業(yè),但美國政府救命錢卻即將到期。繼美國航空上周計(jì)劃強(qiáng)制裁員1.9萬人之后,美聯(lián)航周三也計(jì)劃讓16370名員工休假。
美聯(lián)航此次“裁員”將影響大約2850名飛行員、6920名乘務(wù)員、2010名機(jī)械師以及1400名管理和行政職位,但與飛行員的談判仍在繼續(xù),最終人數(shù)可能會有所減少。
對此美聯(lián)航解釋稱:“新冠疫情對我們的影響比幾乎任何專家所預(yù)測的都更深、持續(xù)時(shí)間更長,在旅行需求如此低迷的環(huán)境中,美聯(lián)航無法繼續(xù)提供遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出實(shí)際需要的人員編制”。美聯(lián)航9月份的航班數(shù)量比一年前減少了63%。
此次裁員占美聯(lián)航員工總數(shù)的近20%,疫情前美聯(lián)航擁有超過9萬名員工。如果旅行需求回升,美聯(lián)航未來可以將這些員工召回。
美聯(lián)航曾在7月警告稱,由于需求仍然疲軟,有36000個(gè)工作崗位處于非自愿休假的風(fēng)險(xiǎn)中。周三公布的人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于此前數(shù)字,因?yàn)榇蠹s有7400名員工選擇了提早退休或離職計(jì)劃,此外美聯(lián)航還通過其他方案來進(jìn)一步減少強(qiáng)制休假人數(shù)。
航空公司繼續(xù)燒錢,下一波救命錢卻遲遲未到
由于旅客旅行需求目前仍暴跌逾70%,美國客運(yùn)航空公司每月整體損失超過50億美元,目前仍有30%的飛機(jī)閑置,使用中的飛機(jī)載客率也只有大約50%。
美國各大航空公司此前獲得了250億美元薪資援助,不能在10月1日之前裁員、削減薪資或強(qiáng)迫任何員工非自愿休假,但目前大限即將來臨。
如果美國國會同意將薪資支持計(jì)劃延長,那么整個(gè)行業(yè)的裁員人數(shù)將“大大減少”,但不幸的是,美國兩黨陷入無盡的扯皮導(dǎo)致航空業(yè)前景蒙陰,9月底大限前救命計(jì)劃能否推出仍存變數(shù)。
美國航空上周也警告稱,如果十月前國會不延長援助項(xiàng)目,今年10月1日公司將強(qiáng)制裁員1.9萬人。如果加上自愿離職或休假數(shù)量,美國航空員工數(shù)量將大減30%(疫情前約有14萬員工)。

