來源:圓方你怎么看啊
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這幾天似乎臺灣的問題在輿論場有一些降溫了,前幾天還是劍拔弩張的狀態這還沒一周呢,大家注意力就轉移了。
朋友圈一會兒是“決戰決戰”,一會兒是“丟人丟人”的態勢也過去了。在大家情緒不是那么高漲的時候,是時候討論一些關于臺灣更加結構化、理論化的一些問題。
這次中美圍繞“臺灣”問題“交手”的第一回合已經基本告一段落,雙方都在重新評估對方,積蓄力量,同時也在進一步堵漏洞,補短板。
比如在過去幾天,中國石油、中國石化、中國鋁業、中國人壽、上海石化5家公司近期分別發布公告稱,申請自愿將其美國存托憑證(ADR)從紐交所退市。就是在為第二輪博弈做先手準備。

經濟日報頭版援引權威人士報道稱:
- 中國部分企業自美退市不意味主動推進金融“脫鉤”,不會引發“退市潮”,對A股市場影響有限。這5家企業有較大特殊性,并不能代表200多家在美中概股企業的一般情況
這個較大特殊性是什么,小伙伴們能弄懂,大概就能想猜到知道下一階段博弈的關鍵點會在哪里了。很多小伙伴到今天,依然認為“臺灣問題”就是“臺灣”的問題,其實遠不是這樣。在《臺灣問題與新時代中國統一事業》白皮書第四篇章“在新時代新征程上推進祖國統一"這一章節中,明確:在民族復興的新征程上,中國共產黨和中國政府統籌中華民族偉大復興戰略全局和世界百年未有之大變局,深入貫徹新時代中國共產黨解決臺灣問題的總體方略和對臺大政方針,扎實推動兩岸關系和平發展、融合發展,堅定推進祖國統一進程。那就是“世界百年未有之大變局”,所以“臺灣問題”并不是一個單獨的情況,要放到"百年變局"的整體角度去思考。那就是“中華民族偉大復興”,所以"臺灣問題"并不是一個單獨的問題,要放到"民族復興"的整體工作去安排。
中華民族偉大復興涵蓋的內容很多,今天就從一個小小的點來切入:“東北振興”這個詞想來大家都聽說過,按照官方解釋:- 振興東北是指由中國國務院實行的一種針對中國東北地區經濟的振興計劃。該計劃包括國家的實際撥款資金援助,以及相對應的優惠政策。實行該計劃的東北地區省份包括黑龍江、吉林和遼寧三省和內蒙古自治區東部地區
但是,這個振興從2004年開始,已經振興了快20年了。有人開玩笑說:“東北振興一輪,海南房價就漲一輪,東北振興的主要就是海南的房價”。而且特別是這十幾年,慢慢演化出了所謂“投資不過山海關”的說法,似乎想從側面印證“東北振興”是無效的,也是錯誤的。關于講述東北經濟為什么“疲軟”的言論很多,有“國企論”,有“氣候論”,深圳有“觀念論”,“文化論”。但是其實從一個更為宏觀的國際視角來看,東北長時間沒有振興的根本原因,在于“沒有解放臺灣”。臺灣問題,固然是一個主權問題,底線問題,同時也是一個發展問題,經濟問題。臺灣本身的控制權和安全防衛權,很大意義決定了,在東亞這個地界上,誰說的算。
上世紀五十年代,美國國務卿杜勒斯提出了用于圍堵亞洲大陸,對亞洲大陸各國形成威懾之勢的島鏈戰略。島鏈不僅僅是一個地理意義,美國著名軍事家道格拉斯·麥克阿瑟將軍甚至把第一島鏈稱為“不沉的航空母艦”。而最為關鍵的第一島鏈指北起日本群島、琉球群島,中接中國臺灣島,南至菲律賓、大巽他群島的鏈形島嶼帶。第一島鏈距離中國大陸最近160公里,而且由于中國大陸的沿海地區都是海洋深度較淺的大陸棚,所以中國海軍的自由活動范圍就被卡在這一狹窄的海域內,尤其是對中國戰略核潛艇的限制尤為嚴重。在第一島鏈的“封鎖鏈條”中,最為關鍵的是臺灣島。它位于第一島鏈的中間,具有極特殊的戰略地位,掌握了臺灣島就能有效地遏制東海與南海的咽喉戰略通道。也有了與“第二島鏈”內海域的有利航道及走向遠洋的便捷之路。2013年7月24日,中國海軍穿越日本周邊海峽前往西太平洋訓練,在訓練活動級別上第一次“突破第一島鏈”。而正是有了這將近十年的不斷嘗試、探索、突破,才有了2022年的8月的臺灣地區常態化的演訓,才能看到在事實上,中方已經掌握了對于第一島鏈的主動權和部分控制權。臺灣本身的控制權和安全防衛權,很大意義決定了,在東亞這個地界上,誰說的算。
長三角和珠三角在過去幾十年的快速發展,究其根本在于這是中國聯系世界、和世界做生意的“樞紐”所在,不管是香港還是上海,本質上正是因為承擔了這個“樞紐”的功能,才能夠始終匯聚更多的資源,得到更快的發展。
而東北當年的興盛,最早是因為在解放前,在美國沒有完整掌握世界秩序之前,這是整個東亞的貿易和樞紐中心。而在解放后,又因為蘇聯,這里成為了鏈接中國和蘇聯體系的樞紐和中心。任何地方只有成為了樞紐,才能匯聚資源,做到資源最有效的配置。而如果不是這個時代的樞紐,哪怕是做投資教育這樣對地區“功在當代,利在千秋”的事情,也會被批評為“浪費土地,好大喜功”。
而東北的沒落,根本原因在于,隨著蘇聯的倒臺,東北喪失了這樣一個樞紐的地位。甚至隨著中美關系當時的進一步加深,美國為了重新制約中國和亞洲各國,把握地區戰略平衡,刻意的在中日韓朝之間制造了無數的矛盾。以至于東北不僅沒有保住中國和世界連接的樞紐地位,甚至連中國和東亞鏈接的樞紐地位都逐步喪失了。而隨著樞紐地位的喪失,大量的投資,也都不斷南移,加入到了其他樞紐的建設過程當中去。不過今天,情況正在變化,隨著中美脫鉤的持續,隨著世界格局演化的加快,隨著臺灣回歸祖國大家庭進入倒計時,可以看到的是,自從1894年甲午海戰之后中國喪失亞洲地區的主導權,在1945年8月15日(歷史上的今天)日本戰敗投降后中國并沒有拿回來的亞洲地區的主導權,今天終于看到了重新取得的可能性。而一旦中國證明自己有能力主導,并維護整個東亞地區的安全與秩序,那么在亞洲地區將會重新形成一個“樞紐”,從地理條件和歷史沿革上來看,這個“樞紐”應該就是東北。
當今世界正經歷百年未有之大變局,我國正處于實現中華民族偉大復興關鍵時期。東北地區區位條件優越,沿邊沿海優勢明顯,是全國經濟的重要增長極,在國家發展全局中舉足輕重,在我國現代化建設中至關重要。加快東北老工業基地全面振興,是推進經濟結構戰略性調整、提高我國產業國際競爭力的戰略舉措,是促進區域協調發展、打造新經濟支撐帶的重大任務,是優化調整國有資產布局、更好發揮國有經濟主導作用的客觀要求,是完善我國對外開放戰略布局的重要部署,是維護國家糧食安全、打造北方生態安全屏障的有力保障。