特斯拉事件“影響”了林志穎，也顯現了新能源車一個“問題”
引言
這些年來由于汽油價格越來越貴，導致燃油車備受詬病，而同一時刻，各國似乎也在積極發展新能源電動汽車，在這種競爭和沖擊之下，傳統燃油車更不具優勢，就連國內的吉利、比亞迪這些老牌汽車企業現在也都逐漸朝著新能源行業發展，不過若說到新能源汽車的佼佼者還要屬美國的特斯拉。
這些年來，特斯拉一直站在風口浪尖上，他既享受著大眾的推崇與贊賞、同時也要接受種種詬病與批評，但毫無疑問，不管是正面的表揚還是負面的批評，都給特斯拉增加了不少熱度。那在這種熱度逐步加深之下，特斯拉的種種問題也被曝光，特別是前段時間，特斯拉事件“影響”了林志穎，也顯現了新能源車一個“問題”。
其實這些年來關于特斯拉事故的新聞我們早就聽膩了，按理說這已經掀不起什么波瀾，問題在于這一次駕駛特斯拉的是明星兼賽車手林志穎。
據媒體報道，在今年7月底林志穎駕駛特斯拉Model X在某條公路上行駛時發生車禍，當時車內有林志穎和他的大兒子兩人均受不同程度的傷，好在救援及時，沒有生命危險，而這二人之所以受傷，除了在車禍中發生的撞擊事故，也與車輛不明起火有關。
因為這一次林志穎駕駛的是特斯拉，同一時刻大家也關注起特斯拉的汽車質量問題，直到如今特斯拉官方仍然沒有給出合理解釋，但是從監控視頻來看，當天林志穎駕駛特斯拉在一條寬闊的公路上行駛，兩邊并沒有突然沖出來的車輛，該車是在正常駕駛途中突然倒向一邊的護欄，在沖撞之后便迅速起火了。
當此事故被曝光之后，很多人猜測會不會是司機駕駛有問題，但在調查中發現，林志穎在駕駛過程中并沒有違規操作，并非某些傳言所說的酒駕。
而且由于他在駕車過程中帶著自己的兒子，出于一位父親的愛，他必然會小心駕駛，在后續的檢測中也發現車輛也沒有超速駕駛的情況。
而且還有很多人提出，林志穎本人是擁有幾十年經驗的專業賽車手，即便面臨更危險的情況都沒有出現過撞車情況，然而如今在平坦寬闊的公路上駕駛特斯拉還出現了如此嚴重的車禍，大眾普遍更懷疑不是林志穎的問題，而是特斯拉的問題。
而按照之前特斯拉出現的類似事故推測，這一次事故發生很可能也與自動駕駛有關。據相關數據顯示，在10個月時間里，美國總計發生過300多起有關自動駕駛的交通事故，而諷刺的是這300多起事故中有70%的事故都來源于特斯拉。
直至如今特斯拉仍然沒有給出合理的解釋和有效的解決方案。此時很多人想起特斯拉總裁馬斯克所說的那句“特斯拉的自動駕駛是全球最安全的”，頗為諷刺。
而且從該事故發生后，大家除了詬病特斯拉的無人駕駛以外，也發現該事故同樣暴露了所有新能源汽車共存的一項問題，那就是鋰電池受撞擊容易起火。
從這場事故的監控視頻中能夠看出林志穎所駕駛的特斯拉在撞上防護桿之后，車子出現嚴重變形，隨后車輛便燃起熊熊大火，雖然說最開始起火的原因未必在電池，但是伴隨著火勢不斷增大，電池包又爆發了第2次嚴重起火，幸虧附近有較多的圍觀群眾，大家積極參與到救援中，才把林志穎及其兒子拉出車外，避免出現更嚴重的事故。
可惜能源汽車的鋰電池真的如此容易起火嗎？據一位專業的電池員工解釋道，新能源汽車在受到撞擊時，相同的條件下確實要比傳統的燃油車更容易起火。新能源汽車內部安裝的鋰電池就是利用了鋰這個元素的活潑性才能完成儲存電量和釋放電量，可同樣也是因為鋰這個元素很活潑，在遭受撞擊之后，他也很容易會引發火災。
結語
這個問題是很多電動車都存在的并不特指特斯拉，同樣也是鋰電池行業無法回避的問題，現在有不少電池廠商已經考慮到這一問題，試圖改變這種現狀，比如他們改采用刀片電池，這種新電池形式相比于塊狀電池散熱面積更大，而且也能降低起火的概率。除此以外也需要提醒廣大新能源汽車車主做好日常維護和檢修，對駕駛新能源汽車來說也非常有必要。
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