高奢“店王”SKP或進駐,天河跑馬場怎么樣了,我去了趟現場
東方樓書,看透房地產和買房賣房眾生相!《高奢“店王”SKP或進駐,天河跑馬場怎么樣了,我去了趟現場》是一篇關于跑馬場,天河,去了的文章。東方小樓引用該文章僅僅為了更好的傳播房地產相關知識,讓大家在房地產買賣中有更清晰的目的和執行策略!不代表小樓認同其觀點,本著從不同側面看問題的態度,我們會引用很多大咖的觀點!
今年8月30日,第八屆中國廣州國際投資年會召開。
會上,廣州市政府與北京華聯簽訂戰略框架協議,將在羊城落地集購物、休閑、娛樂于一體的華南SKP首店。

進駐的地點,也早有口風放出。
去年8月19日,中國政府采購網發布了一則競爭性磋商公告,擬對天河區馬場地塊進行功能發展策劃。
功能定位上,地塊明確將對標北京SKP等國際著名中央商務區。

那是SKP與馬場、與廣州的初次“搭線”,但只算得上是前期的策劃,并不算板上釘釘。
現在不同,傳聞發酵一年,這場投資年會終于以官方、權威、準確的口吻官宣了。

畢竟SKP,可是有著“中國店王”、“全球店王”之稱,在國內重奢型商場中頗有名氣,匯聚愛馬仕、香奈兒、LV、迪奧、普拉達等一大批奢侈品牌。
極具代表性的北京SKP,2020年,在疫情影響下,單店業績依舊高達177億元,超過了英國哈羅德百貨,問鼎全球第一,去年其銷售額更達240億元。

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多年過去,馬場地塊“躺著”都在瘋狂升值:
·若按照天河目前最高起拍樓面價4.3萬元/平計算,約344億元;
·若以廣州最貴地塊——越秀南地塊的樓面價6.45萬元/平來計算,價值將超過500億元。
| 馬場,拆神細鵬攝


曾經的汽車城,隨著這幾年車企陸續搬走,也走向落寞。


好好一塊靚地,現狀卻這么慘淡,不免讓人唏噓。
其實天河也努力過,幾年前馬場就有了改造“雛形”,效果圖都出來了,只是一直沒能兌現。
在設計時間為2017年的「廣州賽馬場地塊更新改造規劃」提到,馬場項目建設成為一個集辦公、商業、休閑等功能的高端城市綜合體。
不過,現在鏈接已經點不開了。



|2021年8月截圖
唉,這也不難理解,賽馬公司股權問題和歷史遺留問題,實在是太復雜了。
.復雜的股權債權關系

隨著賽馬被叫停,賽馬公司一直負債累累,多個不良資產包被幾家債權單位取得或處理,且債務抵押物多為跑馬場的土地。
雖然工商信息尚未作出變動,但賽馬公司的實際股權結構早已發生了重大變化。

據悉,廣州賽馬娛樂總公司,目前共有5位股東。
(1)最大股東為市屬國企廣永國資,持股比例為49.85%;
廣永背后為廣州金融控股集團有限公司。
根據《馬場地塊更新改造工作方案》(穗更新辦〔2021〕1號),由廣州金控牽頭編制國有資產處置方案,目前該項工作進展緩慢。
(2)廣州市天河投資管理有限公司及新塘商業運營管理有限公司兩家區屬國企,所占股份共為31.15%;
這部分股權曾委托廣永公司管理,但委托期已逾期,對于是否繼續維持托管也尚未有定論。
(3)剩余的19%,由天河區石牌村和石東村持股。
但由于賽馬公司股權歷次變更后,一直未在商事登記部門辦理變更登記,所以村集體對股權比例不認可。
這也導致了補償方案編制和項目經濟測算工作難以開展,片區策劃方案無法穩定。
.用地性質、產權歸屬等復雜歷史遺留問題 一方面,因土地作價入股的價值存在爭議,賽馬公司經營證的注冊資本僅為3500萬元,土地資產并未做實到賽馬公司; 另一方面,賽馬場地塊,目前規劃仍為體育用地,且部分土地已設定抵押或被查封,土地產權證沒有全部取得。
我們目前所見地塊上的建筑物或構筑物,大部分屬于臨時建筑。
而賽馬場目前的經營是以物業出租為主,存在幾百戶承租人或分租人,租賃關系也極其復雜...

這些都成為土地收儲、重新規劃必須面對的現實問題。
這些難題,牽絆了馬場二十多年,一時半會也的確難以解決。
只是,借助“國際消費中心城市”培育建設,SKP落地廣州的契機,我們更愿意相信,天河會以更加積極的姿態來推動馬場片區的升級改造。
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