原創： 后沙
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據多家烏克蘭媒體報道，烏克蘭國家安全局武裝人員蘭22日逮捕了馬達西奇公司（Motor Sich）總裁博古斯拉耶夫（Vyacheslav Boguslaev），央視新聞23日也報道了此事。

烏克蘭安全局（SBU）23日發布消息證實博古斯拉耶夫和馬達西奇公司一名負責對外經濟合作的負責人都已被扣押，正在被押送到基輔。

博古斯拉耶夫現年83歲，馬達西奇的掌舵人和大股東，他以前被稱為是烏克蘭的英雄，也是俄烏軍事沖突爆來以來少數沒有外逃的大富豪之一。

然而，現在烏克蘭安全局給他扣上的罪名是“叛國罪”，烏克蘭媒體認為他和另一名負責人將被判處15年徒刑，甚至死刑。其實就是看澤連斯基心情。

烏克蘭安全局在經過上次“抓內鬼”清洗行動后，已經變成了一個凌駕于所有部門之上的“執法機構”，成了澤連斯基個人的“恐怖工具”，包括在克里米亞大橋的爆炸行動也是他們策劃。

澤連斯基這次對博古斯拉耶夫下手，說明他已經對那些烏克蘭真正的愛國者也不能容忍了。

博古斯拉耶夫一直呆在扎波羅熱市，雖然扎波羅熱州已經公投入俄，但扎波羅熱市還是由烏方控制。如果他要是真的“叛國”，早就可以前往俄羅斯控制區或前往別的國家，但他并沒有這么做。

烏克蘭安全局武裝人員突然來到他家里，他的隨從拒絕開門，對方是用特殊工具撬開大門，沖入他家。另外還控制了馬達西奇公司的一些工廠。

目前，烏克蘭安全局指出他的具體“犯罪行為”是“為俄羅斯軍隊非法供應軍用物資?！?/p>

另一名負責對外經濟合作的負責人的罪名是“建立跨國渠道，將大量飛機發動機和工程師非法運送到另一個國家”。

也就是說，以前完全合法的商業行為，現在被澤連斯基當局翻老賬，變成了“犯罪行為”。

博古斯拉耶夫被捕一事具有很強烈的黑色幽默色彩，因為就在10月4日，俄軍還對扎波羅熱市市區的馬達西奇公司幾個航空設備維修車間實施了導彈打擊。原因是馬達西奇為烏軍提供軍事設備。

在5月份，大家可能還記得，俄軍使用高精度導彈摧毀了位于扎波羅熱市的馬達西奇發動機工廠，原因是它們正在烏克蘭空軍戰機和無人機提供發動機。

博古斯拉耶夫被烏克蘭抓，是因為他為俄羅斯提供軍事設備。

馬達西奇工廠被俄羅斯炸，是因為它為烏克蘭提供軍事設備。

何等荒謬，但這就是烏克蘭頂級企業現狀，無論你做什么都是錯的。

而作為蘇聯“工業皇冠”的馬達西奇公司，對于美國來說，它最美好的結局就是“毀滅”，誰也不要想得到。澤連斯基對博古斯拉耶夫下手如此之黑，因為他只是在執政美國的旨意。

作為烏克蘭軍工企業的大佬，最高拉達的前副議長，博古斯拉耶夫在烏克蘭社會和工業界具有很強的影響力。但俄烏沖突爆發后，他長時間保持沉默，沒有出來為澤連斯基搖旗吶喊，而是通過手下表達對恢復和平的愿望。

這也是澤連斯基對他下手的原因之一，以恐嚇那些”和平主張者“。

博古斯拉耶夫是這家企業的靈魂，他失去了自由，公司就失去了最有力的組織者，馬達西奇也將作鳥獸散。

美國官方和媒體盯著博古斯拉耶夫的一言一行至少有4年時間，當馬達西奇同意接受中國企業的收購方案后，2019年《華盛頓郵報》曾撰文稱，

“隨著烏克蘭與俄羅斯關系的惡化，馬達西奇現在正投入中國的懷抱?！?/p>

但博古斯拉耶夫并不懼怕澤連斯基當局和美國在背后的壓力，

他對自己的決定作出了很現實的解釋：“與俄羅斯的合作完蛋了，現在我們必須和中國合作?！薄?/strong>

他還表示自己經常受到烏克蘭政府的壓力，他們告訴他美國對于馬達西奇與中國的合作不滿，“那么美國能給我們工作嗎？”他說。

自2017年以來，博古斯拉耶夫就將大批的導彈和飛機發動機制造領域的專家帶往中國。而中方也在重慶為這些專家以及他們的家人修建住所、學校、幼兒園、教堂和消費、娛樂場所。

目前人在倫敦的烏克蘭國防出口公司前總裁邦達爾丘克這樣形容馬達西奇與中國的合作，“烏克蘭整整一代工程師正在離開?！?/p>

然而從根本上來說，這是蘇聯培養的一代工程師，烏克蘭當局給過他們什么？只有貧窮和失業。

而且在馬達西奇公司面臨生死存亡的關鍵時刻，澤連斯基還動用政治力量摧毀了它的最后一條活路。

2021年11月28日，中方收購企業（天驕航空產業投資有限公司）曾發布公告稱，中國投資者已向海牙聯合國常設仲裁法院提交了《仲裁申請書》及相關證據材料，要求烏克蘭方面賠償45億美元以上損失。

訴訟案的起因是，2017年瀕臨破壞危機馬達西奇公司與中國投資者達成一致，同意出讓股權，獲得了“續命”資金。

2019年，澤連斯基無理拖延和拒絕履行協議，博古斯拉耶夫抗爭失敗。

2021年2月，澤連斯基簽署命令，對4家中國公司和1名中國公民實施“制裁”，基輔最高法院下令沒收馬達西奇公司100%股份，聲稱“國有化”。

“馬達西奇收購案”鬧到這種地步，完全是澤連斯基背信棄義的非法行為所造成。既違反烏克蘭國內法（政府不得強行沒收私營企業），又破壞了1992年10月31日生效的《中烏關于促進和相互保護投資協定》。

中方企業付出的收購案金額大約為2.5億美元，那么，45億美元的損失是怎么來的？

為了將馬達西奇生產線轉移到中國，收購方投資興建了基地、廠區、技術團隊住宅區，投入近300億人民幣。

當烏克蘭方面破壞了收購案后，重慶基地的施工便處于停滯狀態，造成了投資方重大損失。

根據合同，這些損失必須由烏克蘭方面承擔。烏克蘭將雙贏項目搞成了雙輸，完全是在執行美國的指令。

今天烏克蘭局勢也證明了這一點，澤連斯基連國家都無所謂，他又怎么會在乎一家企業的生死呢？

馬達西奇公司最值錢的就是它的航空發動機制造能力，包括設計、生產、工藝還有人才團隊。

作為一家私營企業，它最主要的采購方就是俄羅斯。2014年“橙色革命”后，俄烏關系徹底惡化，馬達西奇失去了主要進口商。

2015年，馬達西奇為了生存，決定尋找買家，但美國和歐洲并不需要新的航空發動機制造企業。

中國企業向馬達西奇提出收購意向，對于它來說就像得到了一個“救生圈”。

但美國政客呼吁必須對基輔施壓，切斷馬達西奇與中國的軍工技術聯系。

2018年，烏克蘭最高拉達議員利亞什科回應，如果美國不滿這項交易，那么華盛頓應該購買這些發動機。

問題是美國政府既不想買，又不允許它與中國合作，把這類技術稱為“敏感技術”，禁止其被中國掌握。

而中國是烏克蘭軍工企業最理想、最可靠、最有實力、最有誠意的合作伙伴。合作項目包括航空母艦、大型艦艇動力系統、大型運輸機設計、超音速高級教練機、坦克發動機、空對空導彈、山地直升機、反隱身雷達等。

馬達西奇將航空發動機項目落戶重慶，因為博古斯拉耶夫和專家們相信中方不會坑烏克蘭--拿到控股權后就拋棄烏克蘭員工。

但美國急眼了，2019年8月28日博爾頓前往基輔會見澤連斯基，明確表示“華盛頓反對烏克蘭與中國進行這類合作”。

澤連斯基立刻介入了馬達西奇收購案。然而馬達西奇公司如果不想破產，就必須與中國合作，幾千名專家才不會失業，十多萬員工以及家屬才有生活保障。

澤連斯基卻不在乎，從他后來一系列行為來看，什么自由經濟、三權分立、契約精神全部是鬼話。烏克蘭總統、議會、法院全部成了美國的工具，強行破壞了企業為自救而采取的商業行為。

烏克蘭相當配合地將馬達西奇“保護起來”，從私有化轉回“國有化”。

既然“國有化”，烏克蘭就應當賠償中方企業的損失。2021年3月，烏克蘭當局萌生了一個想法：由美國支付36億美元賠償金，以彌補中方企業的損失。

美國會同意？美國只會拍拍屁股走人，一切后果由烏克蘭自己承擔。

但澤連斯基是個滾刀肉，要錢沒有，要命也沒有，就拖著賴著。

全力拯救馬達西奇的博古斯拉耶夫和遵從美國指令摧毀“工業皇冠”的澤連斯基，誰才是烏克蘭叛國者？一目了然。

馬達西奇公司的遭遇，其實就是烏克蘭命運縮影--令人無比羨慕的條件和資源，卻活生生地毀在賣國政客手中。

天堂有路你不走，地獄無門你闖進來！