美國欲售臺灣鷂式戰(zhàn)斗機？這不是擺明打發(fā)要飯的！

作者 :正文注明 2022-10-31 14:43:15 圍觀 : 次評論

作者：龍牙
來源：龍牙的一座山（ID：Longyadeyizuoshan）

據(jù)臺媒報道，第21屆“美臺國防工業(yè)會議”近日落幕。臺消息人士透露，美可能于年底前宣布多項對臺軍售項目。美國的戰(zhàn)區(qū)網(wǎng)站最近發(fā)表了一篇文章，聲稱臺灣地區(qū)應該從美國購買AV8B垂直起降戰(zhàn)斗機。

大家都在關(guān)注這個AV8B“鷂（yào）”式，它好像適用于臺灣目前的情況。但是好多人有個誤區(qū)，以為這個飛機起飛是“呼”的一聲燒光了所有的油所以飛不遠，其實不是的。

這個飛機主要問題是，垂直起飛的時候是真正意義上的“力大磚飛”，機翼不產(chǎn)生任何升力，全靠發(fā)動機出力給“噴”上天。這還不是最頭疼的，還要提供一個橫向推力提高飛機的空速，讓機翼逐漸產(chǎn)生升力、逐漸關(guān)掉垂直方向推力，所以這個飛機最大的瓶頸在于垂直起飛到改平飛這個“拐角”。

這就限制了飛機的總重，太重了推不動、飛不起來。

限制總重只有兩個辦法，減少武器掛載，減少油量。所以說不是“呼”的一下子燒光了油，是本身就沒法帶那么多。不要被《真實的謊言》騙了，電影里這玩意兒跟外星飛船似的滿天隨便飛，實際上沒那么厲害，垂直起飛的話基本上就是最小掛載最小內(nèi)油，才有20公里作戰(zhàn)半徑“桅桿保衛(wèi)者”這么夸張的事情。另外這個飛機的“半摔期”十分可怕，過于復雜的機械結(jié)構(gòu)和本身就不大合理的設計，讓它的事故率高得驚人，創(chuàng)造了“沒有一架被擊落、事故中損失接近一半”的前無古人后無來者的記錄。

采用垂直起飛的時候這個飛機的起飛重量僅有8.6噸，只能掛“2+2”也就是兩枚AIM9“響尾蛇”格斗彈、兩枚AGM65“幼畜”空地導彈，裝最小油量維持滯空時間不超過10分鐘。

這是一架正在垂直起飛的鷂式，可見就兩個翼尖掛載點掛了倆響尾蛇，右側(cè)翼根掛了個不明吊艙。

解決辦法有兩個：

第一個就是改用短距起飛，這樣起飛重量急劇攀升達到14噸，可以實現(xiàn)全掛載、滿油，航程達到2000公里以上，作戰(zhàn)半徑達到800公里。在某些型號的鷂式上甚至能夠通過掛載副油箱的方式達到更大航程，只不過肯定不能垂直起飛就是了。

第二個就是空中加油，包括專用加油機授油和伙伴加油兩種方式。先以最小掛載和最小油量飛起來改平以后，再把油箱加滿，這樣載彈量還是不大夠不過航程絕對是足足的夠了。

所以這個飛機對于臺當局來說是具有“理論作戰(zhàn)能力”的。

理論紙面上，鷂式能在不依靠任何彈射、助飛設備的情況下，在300米跑道距離內(nèi)起飛，這種構(gòu)型下作戰(zhàn)半徑還能有個400公里。很顯然臺灣沒有彈射器，蒸汽的電磁的都沒有，也沒有滑躍起飛甲板的艦艇，他們不可能指望這個。實際上他們指望的是“高速公路改跑道”，既在民用高速公路上，拆掉兩側(cè)護欄、中央隔離帶和任何標志牌這些東西，拿公路做跑道。

臺當局實際上連F16都搞去試過，島內(nèi)很多高速公路確實也在建設的時候就有這個考慮，問題主要是在于“高速路改機場”方案也不是你想的那種，交警把交通攔一攔，飛機就呼的飛起來了。首先是你必須要拆除設施，然后還得有保障裝備進場，實際上是把高速公路完全廢了，“改建”成機場，沒有你想的那么輕松。

在大陸這邊已經(jīng)擁有分米級分辨率可見光成像偵察衛(wèi)星、米級合成孔徑雷達成像衛(wèi)星的現(xiàn)在，這玩意兒還有多大實際意義？跟普通的機場有任何區(qū)別嗎？

這是合成孔徑雷達成像衛(wèi)星拍攝的美軍諾福克軍港，航母歷歷在目。我們都知道高速公路中央隔離帶和兩側(cè)護欄是金屬，你拆了改機場、進場那么多雷達和ILS、IFR等等設備，能看不見？高速路上面突然多了幾架飛機，能看不到？

搞笑呢。

就臺灣島那屁大個地方，真的打起來了指望改高速路是不可能的，有限的幾條高速路也只有有限的幾個地方符合改機場的條件，你信不信全天候24小時動態(tài)視頻實時比對都能給你搞出來，護欄還沒拆完，東風11就已經(jīng)到了。

鷂式的意義這種時候就來了。

鷂式的起飛條件要求要低得多，對跑道的要求更低，而且有個天大的好處就是能夠垂直降落。在采用“短距起飛-垂直降落”或者“雙垂”模式的時候，臺灣當局還真的能夠保證在機場、高速路都挨揍的情況下保持空中存在，當然也僅僅是存在而已。鷂式在返航的時候完全可以拋棄彈藥、放了油然后垂直降落下來，理論上存在再次出動的可能性。而IDF、F16等等傳統(tǒng)飛機，能飛起來，能不能降落在臺灣島上的機場就不一定了。

當然如果臺當局手里有加油機那就更好了……

可惜的是他們沒有。

大型加油機也沒有，伙伴加油設備也沒有，但是不排除美國賣他們幾個加油吊艙，實現(xiàn)應急伙伴加油。

像這種體積很小的東西，會不會跟著鷂式順便賣幾個還真不好說，悄悄賣了也不知道。這東西找個其它飛機甚至是直升機一掛，理論上是有空中加油能力的，臺軍飛行員也接受過空中受油訓練。

但是不管怎么說，采用空中加油的方式增加鷂式的作戰(zhàn)半徑都是效率很低的，起飛后有個空中交匯加油的過程，伙伴加油這種方式本身效率也很低，作為加油機的伙伴機本身也沒有多少油，滯空時間非常有限。

臺當局購買鷂式，從理論上、紙面上完全說得通，對于一個縱深十分狹小的島嶼，這種飛機的確要比其它普通飛機的生存概率要大：找個民用車庫停著躲偵察，打起來就拉出來飛起來再說，等加油機到了補滿油再出去打，理論上是可行的。

我愿意稱之為“空中李向陽”！

不對，是這個：

以前是我們這邊琢磨著拿飛機打游擊戰(zhàn)，想不到啊想不到，風水輪流轉(zhuǎn)，今年到你家，對岸也開始琢磨了……

臺當局連IDF（I Don't Fly）都能吹上天的德性，動不動槍挑殲16劍刺殲20，只差飛上天與太陽肩并肩，把僅僅存在理論上作戰(zhàn)能力的鷂式也吹上天不是什么難事兒。畢竟改善鷂式實戰(zhàn)能力的最佳技術(shù)方案就是在機翼下面綁兩個1450，依靠1450們無敵的噴子能力急劇提高推力和推重比，還能依靠他們嘴炮的殺傷力實現(xiàn)“后視后射”能力，豈不美哉？

用完了直接丟掉就是了，然后垂直降落，反正耗材有的是嘛。

所以這個飛機主要還是臺當局拿來糊弄島內(nèi)老百姓的，用理論上的作戰(zhàn)能力欺騙島內(nèi)老百姓，一方面交了保護費，另一方面自己也能繼續(xù)在軍購中A錢揣自己腰包。只要理論上說得通，那么就能靠綠媒和噴子大軍吹得地上無天上有的，秒殺F35都沒問題，一架二代半飛機吹成殲星艦都可以的。

但是實戰(zhàn)能力確實比較搞笑就是了，對付這個飛機，解放軍空軍恐怕不得不應急啟用殲-7P，但凡動用超過白板蘇-27或者殲-11，都是在浪費軍費！

下一步你將會看到大量噴子大軍拼命地給鷂式加推力。

希老婆子前段時間來本來就是帶著目的來的，一方面自然是惡心我們，另一方面也到了該收保護費的時候了，來都來了不打發(fā)個仨瓜倆棗的也不合適。

先進的F35自然是不可能給，臺當局當然很想要，可是不能給，給了被解放軍弄過去了咋整？

那就只能是從報廢廠拖幾架鷂式過來了，60年代定型的飛機，現(xiàn)在幾乎已經(jīng)全部退役，湊合湊合拆一拆拼一拼說不定還能湊幾架能飛的。美軍手里現(xiàn)在僅有58架仍在服役的AV8B+s，零部件、備件都處于基本消耗殆盡的狀態(tài)，本身就馬上要退役了，在美軍的待遇跟殲-7在解放軍差不多，屬于最后保留的待淘汰武器平臺，新裝備還沒到位之前頂編制的東西。任何地方壞了，估計只能去亞利桑那州的飛機墳場淘換了。