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- 中吉烏鐵路深入天山腹地：俄方松口，上合成關(guān)鍵變量-李立凡
- 天山深處，克奇阿勒特河特大橋的橋墩正在一寸一寸地往上長。122米高，相當(dāng)于40層樓。橋址在八度地震區(qū)，鋼筋和混凝土都是特制的。主跨鋼桁梁要在岸上拼好，再用步履式頂推系統(tǒng)——一種吉爾吉斯斯坦從未用過的工法——把上千噸的梁體平穩(wěn)地送過河谷。這是2026年8月31日，《人民日報(bào)》首次披露的技術(shù)細(xì)節(jié)。同一天，數(shù)百公里外的比什凱克，中吉領(lǐng)導(dǎo)人將中吉烏鐵路放進(jìn)會(huì)談核心之一。兩國聯(lián)合宣言強(qiáng)調(diào)，“保障鐵路項(xiàng)目順 中吉烏鐵路的構(gòu)想始于1997年。過去這些年，莫斯科的態(tài)度始終審慎，尤其在軌距標(biāo)準(zhǔn)上立場堅(jiān)定。中亞鐵路網(wǎng)絡(luò)長期沿...
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- 敗走印度：一位日本鐵路工程師的哀嘆！
- 作者：印閑生來源：江寧知府（ID：jiangningzhifu2020）據(jù)印度國家高速鐵路公司發(fā)布的最新進(jìn)展，孟買-艾哈邁達(dá)巴德高鐵項(xiàng)目正穩(wěn)步推進(jìn)，已完成全部508公里鐵路線中453公里的建設(shè)，預(yù)計(jì)2027年8月15日（印度獨(dú)立80周年紀(jì)念日）開通首段100公里線路，2029年全線投入運(yùn)營。目前孟買至艾哈邁達(dá)巴德的普通列車運(yùn)行時(shí)間為6至7小時(shí)，高鐵開通后將縮短至2小時(shí)左右，全程票價(jià)3000盧比（211元人民幣）起步，定位介于普通空調(diào)列車票價(jià)與機(jī)票之間。下圖為已建成的鐵路線。下圖為印度高鐵的一座車站。眾所周...
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- 安東·尼爾曼：士兵還在前線等補(bǔ)給，但烏克蘭鐵路系統(tǒng)已經(jīng)“爛”了
- 截止筆者寫作本文時(shí)，烏克蘭在3月共記錄了約150余次針對鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的直接襲擊，累計(jì)超過210處基礎(chǔ)設(shè)施遭到不同程度破壞（包括車站、變電站、維修車間和軌道段），被擊中或毀壞的車輛總數(shù)已上升至64輛。去年夏天，隨著更智能的“天竺葵”無人機(jī)和光纖無人機(jī)的出現(xiàn)，俄羅斯針對烏克蘭鐵路公司目標(biāo)的攻擊越來越頻繁。“天竺葵”無人機(jī)可以用來在火車深入后方時(shí)對其進(jìn)行攻擊，而光纖無人機(jī)則可以在前線地區(qū)燒毀鐵路車輛。 其他的案例，比如涉及議員維克多·邦達(dá)爾和官員阿特姆·希洛的電纜采購舞弊案，涉案金額達(dá)1.4億格里夫納，所用的手...
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- 越南把目光盯向了中老鐵路！
- 作者：印閑生來源：江寧知府（ID：jiangningzhifu2020）2月5日，蘇林率領(lǐng)越南高級代表團(tuán)乘坐專機(jī)抵達(dá)老撾萬象進(jìn)行國事訪問，這是蘇林連任后的首次出訪，旨在向老撾通報(bào)越共十四大的相關(guān)情況。越南長期將老撾視為自己的“小跟班”，認(rèn)為兩國具有“特殊關(guān)系”，此行蘇林帶上了即將卸任的范明政和成功連任“四駕馬車”的陳青敏，規(guī)格極高。越南和老撾領(lǐng)導(dǎo)人交叉握手，左起一、三、五分別為陳青敏、蘇林和范明政。2月5日上午，蘇林與老撾領(lǐng)導(dǎo)人通倫·西蘇里在首都萬象共同主持了“越共十四大成果通報(bào)會(huì)”。蘇林和通倫在主席臺(tái)中...
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- 敏昂萊：穩(wěn)步推進(jìn)中緬鐵路！
- 作者：印閑生來源：江寧知府（ID：jiangningzhifu2020）自2025年9月結(jié)束訪華以來，緬甸代總統(tǒng)敏昂萊大將對中緬經(jīng)濟(jì)合作十分上心，尤其提到了“穩(wěn)步推進(jìn)木姐-曼德勒鐵路項(xiàng)目”。在介紹中緬鐵路之前，我們先來看下面的路線圖——如圖所示，完整的中緬鐵路是從昆明出發(fā)，經(jīng)瑞麗出境，然后南下緬甸第二大城市曼德勒，向南分別延伸至中國投資建設(shè)的深水港皎漂和緬甸第一大城市仰光。緬甸這個(gè)國家只有三座主要城市：曼德勒為舊王朝時(shí)期的首都，也是“上緬甸”中心城市；仰光為殖民時(shí)期的首都，為“下緬甸”中心城市；位于二者中...
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- 尚金格：中國14億美元“激活”坦贊鐵路，而美國給非洲三國畫的餅可能要涼了
- 在非洲南部廣袤的高原上，一條象征中非友誼與合作的“鋼鐵動(dòng)脈”——坦桑尼亞—贊比亞鐵路（TAZARA）縱貫而過。這條全長約1860公里的鐵路東起印度洋沿岸的達(dá)累斯薩拉姆港，穿越坦桑尼亞高原，通向贊比亞中部的卡皮里姆波希市，將資源豐富的內(nèi)陸國家與外部世界緊密相連。近日，它迎來了“新生”：一年多前，中、坦、贊三國元首在北京共同見證簽署《坦贊鐵路激活項(xiàng)目諒解備忘錄》；今年的11月20日下午，三國領(lǐng)導(dǎo)人再 經(jīng)過現(xiàn)代化改造后——包括加固軌道、升級信號系統(tǒng)、更新機(jī)車、引入數(shù)字化管理系統(tǒng)——鐵路效率和安全性將大幅提升。列...
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- 影響深遠(yuǎn)的中泰鐵路！
- 作者：印閑生來源：江寧知府（ID：jiangningzhifu2020）東南亞分為兩部分——中南半島和周邊海島。中南半島（含新加坡）上有泰國、緬甸、老撾、柬埔寨、越南、馬來西亞（西馬）和新加坡，海島上有印尼、菲律賓、馬來西亞（東馬）、文萊和東帝汶。其中，半島上的人口和土地面積大概是四成左右，海島占六成。不過GDP則是中南半島略多，以都會(huì)區(qū)計(jì)算，東南亞城市里GDP總量過1000億美元的共有六座，分別是新加坡、雅加達(dá)、曼谷、馬尼拉、吉隆坡和胡志明市，有四座位于中南半島。東南亞地形圖紅點(diǎn)表示東南亞人口50萬以上...
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- 炸發(fā)電廠，燒鐵路，去工業(yè)化！德國會(huì)更好？
- 原創(chuàng)： 后沙來源微信公眾號：后沙已獲轉(zhuǎn)載授權(quán)今年3月，德國綠黨這幫人在“交通燈政府”結(jié)束前，將嶄新的Moorburg（莫爾堡）發(fā)電廠給炸了，它們用這個(gè)杰作來為自己的環(huán)保事業(yè)畫上了一個(gè)“漂亮的逗號”。綠黨走得還是有些遺憾，雖然炸了莫爾堡發(fā)電廠，但核電幫助德國人度過炎熱的夏天?？淳G黨何時(shí)再上臺(tái)吧，把這些該死的核電站都給滅了，斬草除根。綠色不徹底，就是徹底不綠色。雖然德國選擇黨為莫爾堡發(fā)電廠被炸而痛心疾首，但這是合法行為，程序上完全沒有問題。無論德國人接不接受，都無法追責(zé)。蹦床運(yùn)動(dòng)員拍拍屁股走人，她又蹦到聯(lián)合國...
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- 姍姍來遲的中蒙鐵路！
- 作者：印閑生來源：江寧知府（ID：jiangningzhifu2020）5月14日，中蒙兩國間的一條重要跨境鐵路正式開工，鐵路長度9公里，計(jì)劃連通兩座邊境口岸——甘其毛都（中）和嘎舒蘇海圖（蒙）。這是繼1956年二連浩特至扎門烏德鐵路建成通車后，時(shí)隔近70年再建的第二條中蒙跨境鐵路，蒙古國總理和內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委書記先后致辭，并共同為項(xiàng)目揭幕。 圖中紅圈處為新開建的中蒙跨境鐵路，黑色為既有線路。與客貨兩用的北京-二連浩特-烏蘭巴托鐵路（出蒙古境后接入西伯利亞鐵路）不同，剛剛開建的第二條中蒙鐵路完全以能源合作...
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- 我，在鐵路系統(tǒng)工作，告訴你有哪些優(yōu)勢，收入如何，退休工資高嗎
- 我，在鐵路系統(tǒng)工作，告訴你有哪些優(yōu)勢，收入如何，退休工資高嗎導(dǎo)語：世間萬事千變?nèi)f化，年輕人需要不斷適應(yīng)，不斷尋找新的解決方案，這樣才能夠讓你在面對挑戰(zhàn)的時(shí)候保持冷靜和清醒認(rèn)識(shí)，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)并不是所有從業(yè)者都能夠有良好的習(xí)慣。而年輕人如果能夠在畢業(yè)之后，選擇穩(wěn)妥的鐵飯碗崗位，不僅可以幫助自己獲得穩(wěn)定薪酬，更為關(guān)鍵的是還能夠保持就業(yè)的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展。收入待遇：老陳在鐵路系統(tǒng)工作了近30多年的時(shí)間，...
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- 鐵路公安進(jìn)站上車開展消防宣傳 筑牢安全防火墻
- 北京11月11日電 (梁西征)11月是全國消防宣傳月。連日來，各地鐵路公安機(jī)關(guān)圍繞 全民消防、生命至上 的主題，組織民警進(jìn)站上車下沿線，廣泛開展各種形式的消防檢查宣傳，進(jìn)一步筑牢安全防火墻，確保旅客安全出行。各地鐵路公安機(jī)關(guān)密切與鐵路企業(yè)及地方消防救援等部門聯(lián)系，聯(lián)合組織人員深入車站廣場、候車室及旅客列車、鐵路一線班組和鐵路沿線，采取以案說法、觀看警示視頻、有獎(jiǎng)問答、大喇叭廣播等形式，向廣大旅...
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- 張怡玲：“火車一響黃金萬兩”，越南終于看在眼里
- 今年是中越建交75周年，雙方將聚焦山水和人文“雙向奔赴”。如在春節(jié)期間，中越邊境鐵路口岸就已迎來跨境旅游熱潮：央廣網(wǎng)記者從國鐵昆明局獲悉，今年1月以來，單單河口北站就累計(jì)發(fā)送越南旅游團(tuán)體140個(gè)、旅客4353人次，較去年同比增長379.93%，乘動(dòng)車游云南成為越南游客冬春出行的“新寵”。圖自央視新聞 在眾多層面的“雙向奔赴”中，中越鐵路基礎(chǔ)設(shè)施對接，無疑是兩國社會(huì)的關(guān)注焦點(diǎn)之一。對于這項(xiàng)目，越南 越南在近一兩年內(nèi)積極尋求同中國互聯(lián)互通的根本原因，在于中越兩國之間不斷深化的經(jīng)貿(mào)合作。其次，中老鐵路的示范效應(yīng)...
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- 延宕27年終于啟動(dòng)！“這是個(gè)歷史性事件，感謝中烏支持”
- 【文/觀察者網(wǎng) 王慧】承載著三國人民的共同期待，歷經(jīng)27年精心籌備的中吉烏鐵路項(xiàng)目，終于有了下文。12月27日，中吉烏鐵路項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在吉爾吉斯斯坦賈拉拉巴德舉行。中國領(lǐng)導(dǎo)人和烏茲別克斯坦領(lǐng)導(dǎo)人向啟動(dòng)儀式致賀信，吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)扎帕羅夫現(xiàn)場出席活動(dòng)。啟動(dòng)儀式由中國國家發(fā)展改革委、吉爾吉斯斯坦交通和通信部、烏茲別克斯坦交通部共同舉辦。中吉烏鐵路項(xiàng)目啟動(dòng)儀式現(xiàn)場 吉爾吉斯斯坦媒體 吉爾吉斯斯坦段明年 修建中吉烏鐵路的意向可以追溯到1997年。當(dāng)時(shí)，中吉烏三國就修建一條聯(lián)通三國的鐵路項(xiàng)目簽署備忘錄。根據(jù)規(guī)劃，中...
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- 中吉烏鐵路項(xiàng)目啟動(dòng)儀式舉行
- 新華社比什凱克12月27日電（記者鄭鈺）記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱國鐵集團(tuán)）獲悉，吉爾吉斯斯坦當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日12時(shí)（北京時(shí)間27日14時(shí)），中吉烏鐵路項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在吉爾吉斯斯坦賈拉拉巴德舉行，標(biāo)志著該項(xiàng)目前期工作取得重大進(jìn)展，為項(xiàng)目早日開工建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。國鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中吉烏鐵路是中吉烏三國元首親自推動(dòng)的共建“一帶一路”合作的標(biāo)志性工程，是中國同中亞互聯(lián)互通的戰(zhàn)略性項(xiàng)...
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- 感謝澤圣，這條鐵路終于要?jiǎng)庸ち耍?/a>
- 來源微信公眾號：每日怡見已獲授權(quán)過去幾十年，有無數(shù)人嘲笑這條鐵路是天方夜譚，根本不可能建成。倒不是因?yàn)樾藿ㄋ碾y度有多大，畢竟我們都可以在世界屋脊，在廣泛覆蓋永久凍土層青藏高原修建鐵路，對于中國基建來說，又有什么難的呢？技術(shù)層面上，我們是完全沒有問題。難的是政治，是這條鐵路背后所牽扯的大國博弈。說到這里，相信很多朋友應(yīng)該就已經(jīng)猜到了，是的，它就是大名鼎鼎的中吉烏鐵路。12月27日，它就將正式開工建設(shè)了。中吉烏鐵路的起點(diǎn)是中國南疆鐵路喀什站，途經(jīng)吉爾吉斯斯坦，終點(diǎn)為烏茲別克斯坦的安集延站。全長約523公里，...
資訊參考，東方金報(bào)
