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- BBA放下傲慢，開始搭載華為智駕！
- 原創： 一棵青木來源公眾號：遠方青木已獲轉載授權曾幾何時，大家是這樣形容BBA的。奔馳負責豪華，寶馬主打運動，而奧迪，則是滿滿的科技感。但是在新能源時代，一切全都變了。奔馳的豪華被冰箱彩電大沙發，零重力座椅給徹底取代了，唯一僅存的那點豪華感，也在三色防水布的搭配之下，變成了高溢價+不坑窮人的代名詞。而寶馬，你說運動？運動無非就是加速和操控。加速方面，這還需要和電車比嗎？一輛四五十萬的寶馬5系，六秒多的加速，而這個價格，你可以買到一輛2秒以內的電車。在街上碰到了，人家一腳電門就躥了出去，然后踩著剎車等你上來...
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- 問界M9狂賣1.72萬輛，BBA的時代正在終結！
- 作者：牲產隊長來源公眾號：牲產隊6月銷量榜出來了，賣得越好，戰報發得越早。只有奇瑞，因為要統計海外銷量，每個月的戰報會稍微晚一些。在剛剛過去的6月份，比亞迪繼續遙遙領先，賣出34萬輛。考慮到比亞迪秦L、海豹06剛上市，僅這兩款車，就讓比亞迪新增10萬輛以上的訂單，到7月份釋放出來，銷量數據預計還會進一步上揚。因為比亞迪秦L、海豹06的上市，豐田卡羅拉也徹底放下了身段，都賣到7.98萬起了。降價的效果是顯而易見的，6月份，一汽豐田扭轉頹勢，賣了7.35萬輛。相比之下，4月份時，一汽豐田月銷已經降至4.9萬輛...
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- 咱們國產汽車，真的干趴下BBA了么？
- 作者：北風來源：北風雪林（ID：beifengxuelin）曾幾何時，擁有一輛奔馳、寶馬或者奧迪，是咱們國人對成功人士的普遍認知。不過最近三年，網上出現了“再不努力，就只能去開BBA了”的新梗。新梗出現的背景，是過去三年咱們國家新能源車每年保持50%左右的銷量增長。在2023年，咱們國家汽車出口首次突破500萬輛，超過日本成為世界第一出口國。而且在去年，賣得較好的造車新勢力，理想蔚來小鵬都努力打造“智駕豪車”的概念，隨著新勢力銷量暴漲，給國人造成“國產新能源”將傳統德系豪車徹底干趴下的感覺。首先從性價比和...
資訊參考，東方金報
