核動(dòng)力高鐵能實(shí)現(xiàn)嗎？只需添加一次燃料，就可以續(xù)航30年！
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我國對能源的需求量非常大，無論是石油還是煤，所以每逢國際能源市場有什么波動(dòng)，總會(huì)從方方面面影響到我們正常生活的。
能源是會(huì)被消耗完的，且使用的過程中會(huì)產(chǎn)生污染，對地球環(huán)境造成巨大的破壞。
如果有一天，只要給高鐵這樣龐大的交通工具添加一次無污染的燃料，即可續(xù)航三十年，這世界會(huì)變成什么樣？
核動(dòng)力高鐵的極限
近期，有一位名叫段文濤的遼寧大叔，帶領(lǐng)著自己的團(tuán)隊(duì)在一場國際高鐵相關(guān)行業(yè)的展會(huì)上，帶著震驚世界的成果出現(xiàn)在人們的視野里。
這位大叔之前就是中國高鐵行業(yè)的工程師，本次帶來的成果從原理上講也不難，就是利用核能轉(zhuǎn)化為電力代替?zhèn)鹘y(tǒng)的直接使用電力。
高鐵運(yùn)行利用的一直是電力，消耗巨大。
正常速度運(yùn)行的高鐵每小時(shí)消耗的電力幾千度，而中國主要依靠的仍然是火力發(fā)電，無論是從能源成本還是環(huán)保角度，考慮到我國目前的高鐵運(yùn)行頻次，可謂是非常龐大的一筆開銷。
當(dāng)然，不止是中國，目前全世界的主流能源都是如此，如何改善當(dāng)前的能源結(jié)構(gòu)，使用更環(huán)保、性價(jià)比更高的能源也一直是各國不斷討論的議題。
所以段文濤團(tuán)隊(duì)提出的核動(dòng)力高鐵技術(shù)一經(jīng)提出，才立刻吸引了大家的注意力，很多國家的代表都提出要交流學(xué)習(xí)這項(xiàng)技術(shù)。
按照段文濤團(tuán)隊(duì)的構(gòu)想，用核能轉(zhuǎn)化為電能為高鐵做動(dòng)力，一次核能的釋放，可以保證起碼三十年時(shí)間里高鐵的高速運(yùn)行。
一旦將核能作為動(dòng)力應(yīng)用到商業(yè)和民用上，將是世界工業(yè)的又一次顛覆性革命。
其實(shí)研究核動(dòng)力高鐵是國家早有規(guī)劃的，早在2014年，我們的核反應(yīng)堆試驗(yàn)成功后，如何利用核能就成了我國思考的問題。
不過，我國利用核能起步較晚，技術(shù)也不成熟，所以還沒派上用場。
核動(dòng)力高鐵的阻力
中國雖然在高鐵領(lǐng)域起步晚，但發(fā)展極快，目前中國的高鐵在各個(gè)方面均都做到了世界第一。
即使這樣，中國的高鐵技術(shù)也沒有固步自封，一直都在尋求突破，做到更好更快，本次核動(dòng)力高鐵的提出也是如此。
不過雖然這個(gè)理論非常好，也會(huì)極大的提升生產(chǎn)力和減少能源污染，但想要大規(guī)模的應(yīng)用，還是困難重重的，有很多阻力。
1、出于對核安全的考慮
第一個(gè)阻力來自國內(nèi)，核能雖然是產(chǎn)能高又無污染，但一旦發(fā)生核泄漏事件，將會(huì)是不可預(yù)估的災(zāi)難。
其實(shí)早在上世紀(jì)70年代，美國就已經(jīng)將核動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用到火車上，創(chuàng)造出了世界上第一臺核動(dòng)力火車。
作為核動(dòng)力列車，無論是設(shè)計(jì)還是內(nèi)部結(jié)構(gòu)，都和以往的列車有非常巨大的不同。
比如與常規(guī)列車的外形相比，這輛車僅僅有20米的長度，但其寬度卻有8米，是常規(guī)列車的2倍，所以內(nèi)部的設(shè)計(jì)也是非常豪華和舒適的，與當(dāng)時(shí)的普通火車差別很大。
雖然這列核動(dòng)力火車的運(yùn)行速度很快，速度跟如今中國的高鐵時(shí)速差不多，由此可見，核動(dòng)力能極大的提升列車的運(yùn)行速度。
雖然這列車率先使用了核能，既高效又環(huán)保，但也只是作為實(shí)驗(yàn)品短暫的問世，并無后續(xù)。
因?yàn)槿绻茝V這種列車，就需要改變當(dāng)時(shí)美國的鐵路，這個(gè)難度不亞于設(shè)計(jì)出這樣一款跨時(shí)代的列車。
而且，即使美國的核能技術(shù)是領(lǐng)先于世界的，但即使到今天，美國也不敢保證一旦將核動(dòng)力推廣到商業(yè)和民用中去，能否保障安全。
2.目前的技術(shù)仍不成熟
中國對于核能的利用尚處在初步階段，無論是理論的提出還是核動(dòng)力列車的試驗(yàn)，都與真正的大規(guī)模推廣核動(dòng)力存在較大差異。
無論是出于安全考慮還是實(shí)際落地的考慮，都不是一朝一夕能夠解決的問題。
在此之前，或許還是考慮如何利用更節(jié)能環(huán)保的發(fā)電措施比較重要，比如風(fēng)力發(fā)電或者建立更強(qiáng)大的核電站。
著名的核泄漏事件
談起核泄漏，大家都是面面相覷，那歷史上有哪些非常嚴(yán)重的核泄漏事件呢？
1.三哩島核泄漏
上世紀(jì)70年代末，在美國的三哩島核電站因?yàn)閮?nèi)部材料融化而導(dǎo)致一次核泄漏，也是美國歷史上最嚴(yán)重的一次核泄漏事故。
雖然沒有直接的人員傷亡，不過附近的居民人人自危，紛紛開始游行、抗議，要求關(guān)閉該核電站，這一事件也導(dǎo)致附近超過二十萬的居民搬走。
從此之后，美國和歐洲政府重新審視了一系列已定的核動(dòng)力發(fā)展計(jì)劃。
2.前蘇聯(lián)切爾諾貝利核電廠
上世紀(jì)80年代，切爾諾貝利核電廠爆炸，因?yàn)楹穗娬颈ǎ瑢?dǎo)致核輻射覆蓋了當(dāng)?shù)氐拇蟛糠值貐^(qū)。
后來經(jīng)過測算，當(dāng)時(shí)的威力相當(dāng)于美國結(jié)束二戰(zhàn)而在日本投擲的原子彈威力的幾百倍。
在切爾諾貝利核電廠泄露的三個(gè)月內(nèi)，就有三十多萬人因此身亡，此后的十五年內(nèi)，因?yàn)檫@次核泄漏死亡的人數(shù)有六七萬之多，因此次輻射而生病的人有十幾萬之多。
這些還都是有統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，實(shí)際傷亡更是慘重。
因?yàn)檫@次核泄漏實(shí)，附近三十公里內(nèi)的十幾萬人們被迫離開家園，這也是目前國際上最恐怖的核泄漏事件。
3.日本福島核泄漏
日本福島核泄漏的時(shí)間比較近，發(fā)生在2011年一次地震后，因?yàn)榉磻?yīng)堆停止工作而產(chǎn)生了一系列的反應(yīng)，政府判斷可能會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部材料融化的可能性，立刻展開了搶救，但還是因此受傷了數(shù)人。
2012年的時(shí)候，日本政府對于福島附近100公里內(nèi)開始檢測，在10各地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)了存在核泄漏的情況。可能要再過很多年，人民才會(huì)知道此次事故給人們帶來了哪些災(zāi)難吧。
好了，本期內(nèi)容到這里就結(jié)束了，看完這期別忘了給我們點(diǎn)贊，關(guān)注和轉(zhuǎn)發(fā)。謝謝您的支持，下期更精彩！
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