抱住華為！
作者：路風
美國制裁華為的手段，正在步步升級，每一步都是置人于死地的殺招。
而每一位關心華為的人，都不免會為這一個問題所困擾：
離開了美國，華為還能活嗎？
這背后本質上是一個信心問題。它涉及到：我們是否相信，能夠依靠自己的力量實現現代化？
對這個問題的不同回答，決定著中國工業是仰人鼻息，還是奮發自強。
正和島近日專訪了北京大學政府管理學院教授路風。路風作為一名長期研究技術進步、工業發展的學者，著有《新火》《走向自主創新》《光變》等影響很大的工業史著作，他從自己的角度給出了一些看法。希望對你有所啟發。
01
華為的命運，
是國家命運的一部分
美國制裁華為這件事，我認為它不是一家中國企業自身的事，是一個國家的事。
今天中美貿易戰、技術戰，是兩國之間的結構性矛盾所遭致的結果。
2019年，中國的GDP總量已經達到了美國的67%。隨著中國經濟總量和工業實力接近美國，存在著超越美國的潛力，所以美國總會在一個什么情況下——不是貿易戰就是別的戰——總會整你的。
歷史上從來沒有出現過一個超級大國，舉國之力打擊一家企業的情況。目的很清楚，就是阻止華為在5G上繼續領先。
按美國司法部長巴爾的說法，“這是19世紀末以來，歷史上第一次美國沒有引領下一個技術時代”。
換句話說，也就是中國有史以來第一次在一個重要技術領域領先。
不讓中國在已經領先的領域繼續領先，最好的辦法就是把華為打掉，所以美國羅織了罪名。
去年美國制裁華為，命令美國企業不得向華為供貨，結果美國企業損失很大，股市動蕩影響到經濟運行。而華為還能找到替代性的供應來源，所以去年沒有把華為限制住。
這是因為美國的半導體工業存在著一個短板，下游工業、制造業逐漸衰落了，它產出的近80%依靠海外市場，其中大頭就是中國。
2018年，美國供應了全球46%的半導體集成電路產品，自己消費22%；相比之下，中國供應了全球5%的半導體集成電路產品，卻消費了34%。同年，中國生產手機18億部、計算機3億臺、彩電2億臺，分別占到全球總產量的90%、90%和70%以上。
這種結構意味著中美之間處于一種“核恐怖下的和平”的狀態。美國有技術和工業的優勢，中國有市場優勢。
它意味著，如果雙方脫鉤不會單方面疼，我疼你也疼。如果中國的芯片市場沒有了，美國必然要倒閉一批半導體公司。比如一旦禁售，高通公司肯定破產，因為它2/3的芯片產品賣給中國，在美國本土的銷售額只占到5%。
所以美國今年就改變了戰略，更兇狠了，以使用美國技術為名，要求全世界的半導體供應鏈都不得向華為海思芯片供貨。
美國想達到的目的有兩個：第一，把華為的海思芯片掐死；第二，繼續從中國市場賺錢。如果真這么執行下去，華為是很容易扛不住的。
所以我認為，華為被制裁這件事關系到中國有沒有發展高技術工業的權利。華為的命運其實是國家命運的一部分。
因為一旦華為被打掉了，今后任何一家中國企業都可以被打掉，只要你比美國領先。那這就意味著，中國從此不要再想著在高技術工業上趕超美國了，不會有企業敢這么干了。
目前這件事已經持續了1年多，美國方面是有戰略的，而中國迄今為止一直是做一些戰術性動作，找一些方法來規避美國的禁令，自身并沒有形成戰略。
“沒有戰略”主要表現在哪些方面呢？我認為主要是中國接受了美國的說法：貿易戰時，美國耍了個滑頭，說華為事件和貿易談判是兩件事。
但這是兩回事嗎？實際上是美國一個戰略下的不同領域，跟你打的既是貿易戰，又是技術戰，總體戰略目標就是遏制中國的發展。
中國接受了這個說法后，在今年1月份孟晚舟還在被非法羈押的情況下，就和美國達成了第一階段貿易談判的協議。兩件事脫鉤了。
這樣一來，就使得美國可以各個擊破、步步緊逼。美國把華為打垮后，就會在貿易談判上住手嗎？或者說貿易談判讓步了，他就不會把華為打垮嗎？
如果把華為事件上升到國家層次，和貿易談判掛鉤呢？可以設想一下這個場景，去年你不放孟晚舟、不取消對華為的制裁，那貿易談判就沒得簽，僵住了。
這就意味著一直沒買他的農產品。那今年特朗普、美國經濟是什么滋味，可以想象得到，美國經濟就有崩潰的可能。
只有當中美兩個國家都面臨這種極端可能時，才有可能恢復理性。美國才不會極限施壓。
我擔心的是，中國現在沒有戰略，就是步步退讓，看不到盡頭。
所以我認為，我們應該把華為的事情當作國家戰略來做。這樣會出現什么情況呢？就是國家對國家了。
對中國來說，你要是想打垮華為，那咱們就徹底掀桌子。比如頒布一項法令，在中國市場上銷售產品的任何一家企業，都不能拒絕向華為海思供貨，否則就禁止銷售。
我之所以這么說，是最近中芯國際因為怕被美國制裁，也對華為斷供了。如果中國個別企業的行為都要受到美國政府的控制，那中國還能發展高技術工業嗎？
可能有人會問：這樣做不就使那些向華為海思供貨的中國企業都遭到美國制裁了嗎？我個人認為，這并不可怕。因為會有一件大好事發生：中國的半導體產業鏈就形成了。
中國半導體工業有兩個非常罕見的特點：
這其實才是中國半導體工業發展最重要的一個戰略問題——形成自己的本土產業鏈，讓中國半導體產業鏈上的各個環節、各個企業，能夠具有互相需求和供應的關系。這樣就有了進步的基礎。
而目前中國應該做的是，不讓中國企業單槍匹馬地面對美國政府的打壓，必須進行反制。如果中國出手，那真沒什么可怕的。因為在整個產業格局下，沒有人可以獨善其身。
在這種極端情況下，中國的代價是半導體技術要往后倒退，一代、兩代或三代，甚至從納米退回到微米時代；但其實如果華為被打垮了也是一樣倒退。而如果保住了產業鏈，也就保住了未來發展的基礎。
而美國也將遭到重創，大約一半的芯片產能變成過剩，一分錢都不要想在中國賺，將出現許多企業破產以及股市動蕩、經濟衰退，最重要的是失去對中國市場的影響力。
02
我們什么時候，
才能不再盲信“外國的月亮更圓”？
華為事件從本質上來講，其實涉及到了一個關于中國工業的“靈魂之問”。
那就是，我們是否相信：
在技術發展上，離開了美國，中國工業還能活？我們依舊能夠依靠自己的力量實現現代化？
這是決定我們在國際博弈中采取什么方針的一個基本出發點。
依靠自己的力量實現現代化，并不是說我們要關起門來，跟誰都不打交道。我們依舊必須利用世界市場、世界資源。但是在技術發展上，我們沒有幻想，只能靠自己的努力。
中國戰勝技術封鎖、“脫鉤”威脅，并保持國際合作的唯一有效武器就是堅持自主創新。
我們許多人一直有一個幻想，說什么我們融入了國際分工，這些都可以不做，可以買。然后特朗普一上臺，就給了你一耳光。
我們可以回顧中華人民共和國70年的歷史。中國工業在1950年代奠定基礎后，由于遇到中蘇分裂及美國和西方盟國的封鎖，造成外部技術主要來源全部中斷。
但從1950年代末到1970年代末的20年間，中國沒有低頭，在技術進步和工業發展上走上了一條以“獨立自主，自力更生”為主的道路。
今天中國工業的技術能力，許多都是起源于那個歷史階段。
只要稍微觀察一下中國的核能、航天航空、發電和輸變電設備、鐵路裝備、造船、機床等工業領域——“兩彈一星”、紅旗轎車、運-10干線飛機等等，就會承認這個事實：它恰恰證明了自主開發對于技術能力發展的重要性。
而1978年改革開放后，中國開始形成依靠“引進”來實現工業技術進步的政策。
這一工業政策可以用一個“三段式”的邏輯來概括：引進國外先進技術——實現國產化——達到自主開發。
在1980年代末，大規模的引進都是以“技術改造”為目標，通過引進、吸收外國技術改造中國工業。
但進入1990年代后，“三段式”技術政策演變成了“以市場換技術”，甚至發展成為各級政府要求中國企業與外商合資的熱潮，在執行上已經違背了初衷。
通過“技術引進”、合資組裝外國產品，以及外資設立勞動密集型的加工廠，雖然可以在中國生產看上去技術水平更高的產品，但中國工業的技術能力卻越來越陷入停滯甚至萎縮的狀態。
自己干得艱難和依靠外資的“輕而易舉”，兩相對比，使得這項政策由“提高本土工業技術能力”的美好憧憬，最終變成了讓跨國公司圖謀主宰中國市場的墊腳石。
中國工業越來越多地滑向了沒有自主開發內容的技術依賴道路。
從那時起，中國進入了一個各級領導都迷信“外國先進技術”的時代，一個形成“外國技術一定先進、中國技術一定落后”社會心理的時代，一個中國工業精神衰落的時代。
這樣的“跟隨范式”幾十年就這么走下來了。
中國的科技體制一直是一個跟隨的體制，一是在創新上滿足于跟隨，二是很少把技術做到底。
直到今天，跟隨模式都還很有市場。比如在科研選題上，一直是美國人在干什么，我們就干什么。如果美國還沒有開展，這個課題基本不可能立項，因為沒有立項的理由。
每次上科研項目都強調“站在巨人的肩膀上”，但核心軟件、特別是底層軟件，全是人家的，自己只滿足于在這個基礎上做應用開發。許多機床數控、信息系統都是這樣的。一旦被人卡了脖子，后悔認錯都來不及。
中國工業因此陷入了一個“自我預言”實現的陷阱中：認為自己不行，所以不行。
問題并不是出在學習外國技術上，中國當然可以從技術引進中受益，更可以從國際交流和合作中受益，但前提條件是堅持自主開發，把引進當作輔助手段。
但許多工業企業卻放棄了自主開發的努力，這使得“技術引進”成為了沒有技術學習內容的技術依賴。
日韓兩國的經驗就足以證明這點。二戰后，日韓在技術發展上有兩個特點：一是最初的技術幾乎全部依靠引進，二是長期阻止外國對本國工業直接投資。
與技術依賴模式不同，日韓企業在引進外國技術的過程中，普遍是在學習外國技術的基礎上進行自主的產品和工藝開發，而不是相反。
而阻止外資進入的目的，就是防止外資控制尚且弱小的本土企業，從而避免本國的技術學習過程被外資控制。
這個事實說明了一個基本道理：技術只能自己干。技術能力只能來自自主開發的實踐，而不可能來自僅僅使用外國技術的過程。
外國企業的技術能力，不是中國的技術能力，也不會因為外國企業在中國設廠甚至設研發機構，就變成中國的技術能力。
中國工業要想創新，必須拋棄幻想，自己掌握技術，而要掌握技術就必須進行和堅持自主的技術研發。
凡是可以依靠引進技術的工業領域，技術進步就步履蹣跚；凡是不可能引進技術，只能依靠自主開發的工業領域，技術進步就成果顯著。
為什么今天中國工業存在著許多“卡脖子”的領域？基本上就是因為我們過去放棄了，沒有堅持做。
比如早在1965年，中國就研發出了第一塊成型的半導體集成電路。但1979年后，我們在引進大潮中放棄了繼續自主研發。目前中國每年進口2000多億美元的芯片，芯片已經超過石油成為我國第一大進口項目。
被“槍斃”的還有大飛機運-10。1980年，運-10就成功試飛了，還曾多次飛到西藏運送救災物資。但1985年，中國開始與美國麥道公司合資組裝麥道飛機，民航干線飛機幾乎全部依賴進口。
運-10停飛，事實上下馬，產業鏈也隨之斷了，或者說是能力的基礎斷了。結果就是中國民用航空技術能力的長期停滯和倒退。
到2008年，我國才重新開始進行民航飛機的自主研制。今天我們重啟大飛機“C919”的研制，最初的預算是600-700億人民幣，比運-10接近5億的研發費用翻了多少倍啊。
所以中國工業的短板就是這么形成的，我們都干過，但半途而廢了。
同時，今天不光是科技體制上變成了跟隨，不光是我們工業發展上習慣模仿抄襲，也表現在我們整個社會的意識形態上，是沒有自信的，先天地認為外國技術永遠是先進的，中國的永遠不行。
甚至還有一些別有用心的人，總試圖把“自主創新”跟“關起門來自己干”有意地二元對立起來，似乎自主創新與學習外國技術是非黑即白的對立面。
只有自己做研究，才能理解人家做的是什么東西，這是我們講自主創新、自主開發的本意，并不是說要拒絕學習國外科學知識。
我多年來在課上為學生講解自主研發與引進技術的關系時，總是用這樣的例子解釋：
但是，就是這樣一個直白的道理，卻在中國的政策領域被扯了幾十年后，還是有些人弄不明白或不想弄明白。
那些聲稱自主創新會影響國際合作的人，不是無知或別有用心，就是膽怯。
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