金鴻95：在封殺華為的問題上，英國人耍了個滑頭 |2020-07-17
7月14日，英國文化大臣奧利弗·道登宣布，英國政府將從2020年12月31日起停止購買新的華為設備，英國5G網絡中目前所使用的華為設備須在2027年前拆除。
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英國政府很有意思：半年前還說華為的產品沒有安全隱患，現在又說不安全了；英國衛生大臣馬特·漢考克剛剛說禁用華為是個獨立的決定，約翰遜的發言人就站出來承認，是美國的制裁改變了英國的立場。這臉打的，啪啪的。
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英國政府的這個決定對華為來說，究竟有多惡劣呢？目前看來還是虛多實少：
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首先，英國政府說的是從明年起禁止購買新的華為產品，現在離著2021年還有半年時間，這半年里英國的移動運營商還能不能購買華為的產品呢？當然可以。至于半年以后的事情，還是到時候再說吧。
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由于疫情瘋狂爆發，很多國家的經濟都崩潰了，失業率上天。就拿美國來說，有差不多一半的成年人沒有工作，半年之前有誰能想到這個情況？同樣的道理，半年以后是什么情況，誰敢說呢？
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再說了，英國人嘴里就沒有一句準話，半年以前還說華為的產品沒有安全隱患，現在不也改口了嗎？誰敢說他們半年以后不會再次改口呢？
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約翰遜的發言人說了，這個決定是在特朗普的逼迫下作出的，4個月后美國舉行大選，如果特朗普倒臺了，約翰遜還會跟現在一樣嗎？
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如果特朗普真有本事，英國人應該現在就開始拆除華為的設備，可道登說的是，2027年前撤除網絡中的所有華為產品。為什么要等到2027年呢？
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一個現成的理由是這樣的：英國對華為的依賴度非常高，如果現在全部換掉這些設備，需要很大一筆錢，好像是70億英鎊，英國政府舍不得，就想等這些設備用壞了以后再換，全部換完的時間是2027年。
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這個理由可能是真的，也可能是在搪塞特朗普，因為就算特朗普成功連任，最多也就干到2024年，2027年的事情，特朗普說了不算。
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那么，這個理由究竟是不是真的呢？
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按照《泰晤士報》的說法，把華為的所有技術從英國移動網絡中移除是不可能的，諾基亞和愛立信的網絡設備無法全面替代華為的產品，這不是多花一點錢就能解決的問題。
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如果《泰晤士報》說的是真的，就說明特朗普被約翰遜耍了。事實究竟如何呢？再給大家說一件事吧：
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幾天以前，英國人不聲不響地干了一件比封殺華為更要命的事情——英國石油公司給上海國際能源交易所的交割倉庫送去了300萬桶原油，8月份還準備再交付100萬桶。這是石油人民幣推出以來，西方國家的主要石油公司第一次參與人民幣原油期貨的實物交割。
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英國會不會真的封殺華為，半年以后才能知道；會不會出賣美元霸權，答案已經有了。
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英國人這樣做，也是被逼的。
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12天以前，《每日電訊報》獨家爆料，約翰遜政府最快會在今年年內逐步在英國國內5G網絡建設中排除華為的設備和技術。接著，中國駐英國大使劉曉明就在記者會上講了一句話：“中國希望成為英國的朋友、伙伴，但如果你們把中國當作敵人，就要承擔由此產生的后果。”
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英國人知道，老實人是惹不起的，怎么辦呢？好漢不吃眼前虧，先用人民幣結上一船石油的賬，穩定一下局面，回過頭來再去糊弄特朗普。
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盡管英國人示好在先，宣布封殺華為之后北京依然非常不高興。迎春花說了，“我們對此嚴重關切。中方將全面、嚴肅評估這一事件，并采取一切必要手段，維護中國企業的正當合法權益。”中國真正擔心的，是接下來其他的歐洲國家會跟進，這個口子不能開。
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在保護華為的問題上，北京是很賣力的。
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4月中旬，德國電信巨頭T-Mobile宣布，基于“安全”考慮，終止與華為的合作，5年之內淘汰所有的華為設備。在這之前，T-Mobile剛剛與華為簽署了41億元的5G采購合同。
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過了一天，中國駐德國大使吳肯出來講話，德國在中國的汽車銷量巨大，占中國汽車市場的四分之一，如果有一天中國也以德國汽車不安全為由禁止銷售，中國人是不是就不買德國汽車了？
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吳肯說完以后，默克爾就知道應該怎么做了，所以一直到現在，德國在華為問題上的態度依然是，暫時不會把華為排除在5G建設之外。
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看來，德國人還想多賣幾輛汽車啊。
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