瀚海狼山：15萬噸的超級大平板進入快車道！|2020-07-25
俗話說計劃永遠趕不上變化快。30年前的平板彈射只不過要求滿排6.5萬噸，還是蒸汽彈射，準備先造2艘。后來這個計劃直接取消，加碼到了7.5萬噸以上蒸汽彈射；而實際上又進行了一次大升級，現在看來8.8萬噸都是最低下限。而且還不知道這個所謂的下限是滿排還是標排。以及是常規動力還是非常規動力的多年爭論。不過瀚海狼山（匈奴狼山）認為這個爭論應該不久就要被終結了。因為一艘叫做H2618的船會結束大多數疑問。正常情況下，就算是翹頭都是成雙成對的。如果是常規電彈，那么肯定不會只造一艘。常規載機大艦的出動效率最近幾年可算是有目共睹，完全可以說是說走就走?；馗垡淮?，幾天后可以再出門。這恐怕是如今的超級大國海軍都很懷念的事情。畢竟當年波斯灣聚集了6艘，這種二戰后最大的一次航母實戰聚集，其中有5艘都是說走就走的常規動力。另外6艘非常規動力的，到戰爭打完了都沒從維修廠挪動一步。 因此只要是真正懂海軍戰術的，都會認為9萬噸級的電彈大平板至少應該建造4艘，甚至先造6艘都可以。不過有時候懂行的卻未必說得過不懂行的。偏偏全球95%以上的Y民都是不懂行的。在他們看來，不論你有6艘還是8艘常規動力載機大艦，哪怕是全球最好用最強大的電彈版本，但是只要不是核動力的，就一定是遠遠落后的！是任何時候都無法和超級大國的10萬級核動力航母進行比拼，美其名曰連福特級的尾燈都看不見。完全不管福特級既沒有尾燈到現在也無法出門作戰。而且第2艘福特級中的啃泥地號，還剛剛又火了一把。在這些占比極大的Y民們看來，好像核動力航母，就是每航行一海里就扔出一個核彈一樣的存在，完全不懂這所謂的核動力就是一個燒開水的爐子；如果鼓風機足夠好，用無煙煤或者劈材燒出來的飽和蒸汽動力，也一樣可以跑過戴高樂式的核動力、 況且電彈好用不好用，也和這個核動力毫無關系。但是你永遠說不過頭腦和坐姿都沒放對地方的人。與其與之浪費口舌，還不如用事實教育他們。于是原本并不著急的第二代大平板，也只好提前進入快車道了。之所以說是第二代大平板，很顯然，肯定比第一代大平板還要大不少。第一代的噸位現在還成謎，不過最大也就看齊現有的福特級。但是第二代大平板顯然不會再被福特級限制住。因為航道、岸橋等基礎設施早就超過了超級大國幾十年。再說全球的主要幾個海峽都可以通過20萬噸級的滿載民船，包括蘇伊士運河也已經可以通過滿載25萬噸級的民船。那么就代表通過15萬噸級滿排的軍艦，也都沒有問題。至于巴拿馬運河，擴寬后的新船閘也不能通過戴高樂級和女王級航母，因此和大型正宗載機大艦的噸位本來就沒有關系。再說了，新用戶和超級大國的海軍本就不同。新用戶到全球各大國的距離，除了地球對面的南美，到其他經濟大國往東和往西的距離都差不多?；静怀^1萬公里。
而超級大國從東海岸出發，到全球經濟最活躍的西太，卻幾乎要繞地球一整圈。因此第二代大平板數量不需要造的特別多，但是噸位卻不必造得特別小。就按照過去超級大國海軍論證過的最佳噸位，也就是12萬噸標排，15萬噸滿排；甲板358米長，82米寬，最大可載40噸級的飛機，日常按照可帶100架有人或無人艦載機的標準來就行了，可以說替超級大國海軍實行過去多年都沒實現的理想。雙核并存已證明安全可靠；建造前的設施升級早就緊鑼密鼓。主要就是一個盡快讓全球改變世界觀的用途。先少造幾艘，看看效果再說。 |
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