上海，搶占新能源汽車發(fā)展高地！
前段時(shí)間《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃（2021-2025年）》發(fā)布了，這一計(jì)劃彰顯了上海成為具有全球影響力的新能源汽車發(fā)展高地的決心。
在路線選擇方面，計(jì)劃是純電動(dòng)車和燃料電池全都要。而作為過(guò)渡性產(chǎn)物的插電式混合動(dòng)力汽車則要逐漸走下歷史舞臺(tái)，給前兩者讓路：自2023年起對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買插電式混合動(dòng)力汽車不再發(fā)放專用牌照額度。
事實(shí)上，自2021年3月1日起，若消費(fèi)者已擁有一輛用上海市非營(yíng)業(yè)客車額度注冊(cè)登記的燃油車，購(gòu)買混合動(dòng)力汽車將不再符合申請(qǐng)專用牌照額度的條件。
然后是公共領(lǐng)域?qū)π履茉雌嚨闹С趾徒蛹{，計(jì)劃稱，公交汽車、巡游出租車、黨政機(jī)關(guān)公務(wù)車輛、中心城區(qū)載貨汽車、郵政用車全面使用新能源汽車，國(guó)有企事業(yè)單位公務(wù)車輛、環(huán)衛(wèi)車輛新能源汽車占比超過(guò)80%，網(wǎng)約出租車新能源汽車占比超過(guò)50%。燃料電池汽車應(yīng)用總量突破1萬(wàn)輛。
公共事業(yè)中能買的車都整成新能源，這也正常，畢竟深圳不少公共汽車也是比亞迪。
這么大的支持力度，要的就是發(fā)展全產(chǎn)業(yè)鏈。計(jì)劃中稱，“推動(dòng)補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈，加大精準(zhǔn)招商力度，支持國(guó)企改革，打造若干個(gè)銷售規(guī)模達(dá)到百億級(jí)的零部件‘獨(dú)角獸’企業(yè)”。
新能源智能車零件多，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，如果整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來(lái)，就能吃下未來(lái)重要的一塊工業(yè)增量。上海正在把附加值不高的制造業(yè)轉(zhuǎn)移到中西部，但是還會(huì)發(fā)展更高端的制造業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)本身產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，附加值高，也是上海一直以來(lái)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。上海不僅不會(huì)放棄汽車產(chǎn)業(yè)，還要面向未來(lái)，讓汽車產(chǎn)業(yè)新能源化、智能化。
上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者，在計(jì)劃里的表述是“支持安亭、臨港新片區(qū)、金橋合力打造世界級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群”。
安亭有國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)，也有上汽大眾新能源工廠。
臨港新片區(qū)，不用多說(shuō)，特斯拉在那里建的工廠幫助其產(chǎn)能爬坡，股價(jià)上漲。
金橋有上汽通用的生產(chǎn)基地，也是老牌汽車產(chǎn)業(yè)中心。
總的來(lái)說(shuō)還是和上海其他產(chǎn)業(yè)上國(guó)企+外企主導(dǎo)類似的。新型創(chuàng)業(yè)公司，如蔚來(lái)，請(qǐng)出門左轉(zhuǎn)去合肥。
尤其是上汽，就是上海親兒子，計(jì)劃里就明說(shuō)了，支持上汽集團(tuán)發(fā)展新能源汽車，至025年，自主品牌乘用車新能源車型銷售占比超過(guò)30%，集團(tuán)新能源汽車銷售占比超過(guò)20%，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)自主可控，綜合實(shí)力國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
當(dāng)然，其他外企業(yè)有可能加入進(jìn)來(lái)，比如和上海緣分不淺的蘋果，也要造車了。它現(xiàn)在的合作談判對(duì)象是韓國(guó)現(xiàn)代，可以看出由于種種原因，蘋果似乎不想先找中國(guó)廠商合作，但去找韓國(guó)企業(yè)合作，也是考慮到能距離中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈更近一些。
更何況和現(xiàn)代的談判也有可能破裂，上海也有機(jī)會(huì)引進(jìn)蘋果來(lái)造車。
只要這些頭部公司搞定了，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上的中國(guó)企業(yè)也就能迅速成長(zhǎng)。
上海這次要對(duì)智能化大開綠燈，計(jì)劃提出探索自動(dòng)駕駛法規(guī)豁免申請(qǐng)機(jī)制，對(duì)測(cè)試及商業(yè)化應(yīng)用過(guò)程中觸及到的現(xiàn)行法規(guī)關(guān)鍵約束，研究一攬子解決方案。支持無(wú)安全員測(cè)試等創(chuàng)新舉措在有條件的區(qū)域開展試點(diǎn)。
在法律上對(duì)智能化汽車進(jìn)行試點(diǎn)，將有助于新技術(shù)被廣泛接受。而5G在上海范圍不斷擴(kuò)大，也有利于自動(dòng)駕駛的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)。
國(guó)家必然會(huì)大力支持新能源化和智能化的汽車，一方面是繞開原油被卡脖子的窘境，另一方面是要把未來(lái)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)搶在手里。上海作為高端制造業(yè)重地，知識(shí)和資本都很密集，很適合大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)全國(guó)像制造業(yè)更高端領(lǐng)域爬升。
新能源板塊如今還有泡沫，泡沫也終會(huì)破裂，在殘酷競(jìng)爭(zhēng)中能活下去的才會(huì)是未來(lái)的贏家，但贏家的前途是非常光明的。
參考文獻(xiàn)：
上海：探索自動(dòng)駕駛法規(guī)豁免申請(qǐng)機(jī)制 助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展-新華網(wǎng) http://www.xinhuanet.com/2021-02/26/c_1127141884.htm
注意！3月1日起上海市購(gòu)買使用新能源車政策將有調(diào)整_政務(wù)_澎湃新聞-The Paper https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_11470215
上汽大眾有多猛？大眾MEB第一家工廠就建在了上海_科學(xué)中國(guó) http://science.china.com.cn/2020-08/07/content_41248616.htm
上海出臺(tái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃，2025年產(chǎn)值目標(biāo)突破3500億元 http://sh.people.com.cn/n2/2021/0225/c134768-34593444.html
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