臺軍一天兩架戰機墜毀,這鍋居然能甩到對岸!
來源微信公眾號:后沙
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臺灣省內的“菠蘿瘋”還沒瘋完,又鬧起了“鮭魚瘋”(身份證名字帶鮭魚可以在某連鎖料理店免費吃,于是一些臺灣人改身份證占小便宜),“餓死鬼”投胎也不過如此,但“鮭魚之亂”仍然是臺灣媒體最熱話題。
下午,臺灣省最熱話題終于更新了,臺軍兩架F-5E戰斗機在臺東海域訓練時相撞,一起“同鮭于盡”。

事故具體經過大致是:今天下午2點30分左右,臺軍4架F-5E戰斗機于臺東“志航基地”起飛訓練。3點06分左右,2架F-5E在空中擦撞墜海,地點在屏東縣牡丹鄉“旭海漁港”附近海域。
26歲中尉飛行員羅尚樺從海里撈起,但已確認死亡(機號5287),28歲上尉飛行員潘穎諄至今失聯(機號5286)。
據一同訓練的另外兩架飛機飛行員稱,他們是在調整隊形時出事,空中有碎片出現,并有一具彈射座椅從飛機里彈射出來。
臺灣當局處理這些事故具有豐富經驗:
一、蔡英文要求救援優先,厘清事故原因,向社會各界報告說明,期盼全體“國軍”持續保持士氣、堅守崗位,期盼好消息。
二、蘇貞昌喊話,決不會因為天黑而中斷搜索行動,同袍加油!
三、臺“空軍司令部”呼吁社會祈福集氣。
四、臺媒編寫雞湯小文。
這幾套程序下來,一周之后便不了了之,像去年11月17日一架F-16戰機失聯,上校飛行員蔣正志到現在沒找到。實際上,臺灣當局根本沒有盡力搜救,媒體則放風稱發現黑匣子信號,已確定位置,很快將會找到,很快……現在還有誰會在意?
除了上面推責套路外,現在臺灣方面又多了一個頗具悲情的借口--解放軍戰機頻頻接近,造成臺軍不堪重負。
下午就有網友擔心臺灣省內會甩鍋大陸,果不其然,民進黨政客吳怡農把鍋甩過來了。

吳怡農(民進黨臺北市黨部主委)晚上在臉書發文稱:隨著共軍不間斷“侵擾”,飛官、后勤及戰備訓練的壓力日益加重。飛行是高風險工作,執行訓練任務中發生意外,讓人揪心且擔憂……
不管摔幾架飛機,臺灣當局是沒有錯的,“不是國軍無能,實在是共軍太狡猾”。這句話,幾十年來都管用。
把鍋甩給對岸就能掩蓋臺當局倒行逆施,自尋死路的本質嗎?
如果臺當局真的珍惜飛行員生命,那么,這些古董戰機為什么不淘汰?
F-5E型戰機,平均機齡在40歲以上,這款戰機是美國出售給臺灣,F-5E定型于1970年,于1979年在臺灣裝配完成,共有100架左右。
現在,F-5E別說空中作戰,連訓練也是戰戰兢兢,在附近海域飛兩圈就回來,就算這樣,還是事故頻頻。
F-5E能不能用?臺灣當局心里清清楚楚,臺防務部門負責人嚴德發去年就承諾過:要將F-5E全部淘汰,時限三年。
實際上F-5E早該全面停飛,然而,臺當局為了所謂的“軍心士氣”還是要飛給臺灣人看。這種自欺欺人式的空中對抗,換來的只有事故頻頻。直接了當地說,以蔡英文為首的臺獨勢力才是殺死這些飛行員的真正兇手。
看看民進黨這些年來的“國軍”訓練成績:
2016年8月16日,在屏東恒春執行“漢光演習”一輛CM-11勇虎式戰車開著開著就掉進了恒春鎮網紗溪。車上5人,除了駕駛員逃生,其余4人全部喪生。
2017年3月18日,“光華六號飛彈快艇”在鼻頭角北方海域撞上“北洋號”娛樂漁船,飛彈快艇受損回到基隆港整修。
2017年,上尉何子雨于駕駛“幻影2000”,夜間失蹤,2018年認定何子雨死亡。
2018年6月“漢光34號演習”,一架F-16戰斗機墜毀于基隆山區。
2020年1月2日一架UH-60M黑鷹直升機墜毀于新北烏來山區,“參謀總長”沈一鳴等8人死亡。
2020年7月3日“漢光演習”,海軍陸戰隊99旅7名士兵落海,淹死3人。
2020年7月17日,“國軍漢光36號演習”,一架OH-58D直升機墜在新竹機場,2名飛行人員喪生。
2020年10月8日,“聯合反登陸操演”,一輛型號M41A3坦克撞上電線桿起火燃燒,1死1傷。
2020年10月29日,一架F-5E戰斗機墜海,飛行員朱冠甍跳傘,但仍不治身亡。朱冠甍母親懇求臺軍全面停飛F-5E,如果再有事故,她要跳海自殺。
2020年11月17日,臺空軍第5聯隊蔣正志上校駕F-16戰機進行夜航訓練,在花蓮海域失蹤。
加上下午的兩機相撞,臺軍可謂是“戰績非凡”。
單獨一起事故,臺灣政客都能找到借口為自己開脫,但這么多事故連起來呢?它們就把眼睛閉上裝死了。
那么,臺灣草莓兵平時訓練強度如何?

這不是高雄學生暑期水上訓練班,這是駐扎在高雄港的臺海軍艦隊水兵“魔鬼訓練”,小游泳池,水深1-1.5米,就這樣,2020年還淹死了一名邱姓中士。

這個是臺海軍陸戰隊寒冬潛水訓練報道,而在畫面左下方,顯示當天氣溫為16度,多云
這個月,臺軍總算迎來幸福時刻,天天吃菠蘿、頓頓吃菠蘿,據說要吃到下個月。嚴重懷疑,今天的飛行員是不是被菠蘿吃傷了。

臺灣政客總是想把責任推給對岸,煽動仇恨,再這樣下去,非戰斗傷亡只會越來越多,而且死得毫無意義,因為人和物都被臺獨當成了殉葬品。
去年9月,大陸就明確宣布:不存在所謂的“海峽中線”!2020年9月19日,臺軍機喊話解放軍說:你已飛過“海峽中線”,立刻轉向脫離。解放軍飛行員則回應:沒有“海峽中線”!
9月21日,中國外交部發言人汪文斌明確表示,“臺灣是中國領土不可分割的一部分,不存在所謂的海峽中線。”
臺灣當局一直把“海峽中線”當成“心理線”,它們的空中對抗計劃也圍繞這條“線”制定。當解放軍戰機以“全空層、多架次”模式飛越所謂的“海峽中線”時,臺灣當局心理防線便接近崩潰了。
蔡英文22日跑到澎湖列島“勞軍”,表示一切盡在掌握中,前線士氣高昂。
臺獨勢力就像賭徒一樣,自不量力稱要在軍事上對抗解放軍軍機頻頻飛臨臺灣,這就是現在臺政客所說的臺軍不堪重負的原因。
接下來,解放軍戰艦、戰機、包括實彈射擊都可以隨時在臺灣省門口進行,也可以隨時越過臺灣省上空,自己國家的領土,當然要多加熟悉。
因此,蔡英文一伙人除了給自己設計N條跑路路線之外,還要“累死三軍”,連古董戰機都要飛起來,給自己打氣。
然而,每一次戰機墜毀,對臺獨分子來說,都是一次沉重心理打擊,所謂“以武拒統”在強大的解放軍力量面前無異于癡人說夢。
臺灣當局去年乞求美國能出來“捍衛”一下“臺海中線”,結果美國沒有任何實質反應,令臺獨勢力想哭都哭不出來。蔡英文自稱“棋手”,可她的命運注定是棋子,甚至是炮灰,這是一切與中華民族為敵的分裂分子必然結局。
以草莓兵的戰斗力,又何必訓練?這兩年趕緊學會標準投降姿式才是最重要的任務,如果能逮住幾位臺獨要犯,那可就是立功了,前途無量。
那些上世紀60年代的坦克、70年代的戰機,將來都是文物,都有收藏價值,不要隨便摔摔打打,這次兩架一起掉海里,多可惜。
無論臺灣政客和媒體如何努力降低戰機事故的不良影響,但軍心不穩是它們不敢面對、不敢提及的最大“隱患”。
臺獨分子現在很恐慌,因為它們不知道明天起床時,迎接它們是第一縷陽光還是第一枚炸彈?
我們見證歷史的那一天,不遠了。
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