拜登推三萬億美元基建計劃，回報幾何？
來源：經濟學人集團
當地時間31日，美國總統拜登將宣布大規模基礎設施計劃，總額預計至少在3萬億美元。面對各處日益老化的資產，發達國家大筆投資基礎設施的欲望已被點燃。各國對投資基建的熱情不難理解，然而在實踐中，成本超支等常見問題讓基建過往的業績經不起推敲——在IMF調查的國家中超過一半都沒有國家級的項目儲備，大多數國家的基建發展都極不平衡，就連德國也做得不好。這反映出一些深層次問題，并給出了兩條普適的經驗。
每個國家都想修建更多的橋梁、道路和可再生能源電網。但這并不容易
一九一六年，辛辛那提決定建造一個宏偉的新地鐵系統。接下來的二三十年里這個項目的進展一團糟，最終于1948年放棄。今天這座城市的地下還有兩英里長的從未使用過的隧道。這在今天依然應引以為戒。世界各地的政客都在呼吁增加基礎設施支出，然而在按時、按預算完工這方面，很少有行業比基建部門的記錄更糟糕的了。眼下剛剛露頭的熱潮若要產生更好的結果，政府和企業就必須學會采納世界各地的最佳實踐。
大多數國家都已經制定了短期的刺激計劃來應對疫情。美國前總統特朗普在12月27日簽署了一項9000億美元的支出法案。但大筆投資基礎設施的欲望也已被點燃。總統拜登想在道路、電網和鐵路上投入兩萬億美元，希望自己的計劃能贏得兩黨的支持（注：原文發表于1月，此處未作更新）。歐盟剛剛批準了1.8萬億歐元（2.2萬億美元）的預算，其中一部分會用于數字和能源投資。
對基礎設施再度傾心是可以理解的。這部分公共和私人投資占全球GDP的比例常年在3%到4%之間徘徊。這個數字對于維護發達國家日益老化的資產來說太少了——美國三分之一的橋梁都年久失修，而對于在新興世界提供足夠的清潔水和電力而言同樣嚴重不足。利率低使得融資成本很低，而且許多經濟學家都認為基礎設施的回報很有吸引力。與此同時，氣候變化和經濟數字化正在創造對可再生能源系統和包括5G在內的網絡連接的巨大需求。然而在實踐中，基建過往的業績就如同孟買的高速公路那般坑洼遍布。。。。 。。。。。。 。。。
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