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城市革命 - 破解擁堵和房價困局:弄清城市到底因何而建?

作者 :正文注明 2021-04-08 09:41:03 審稿人 : admin 圍觀 : 評論
作者:周小平
來自公眾號:今日平說(zg5201949)

導讀:今天的密集型大城市建設其實是為工廠(或公司)的需求量身訂造的,而不是根據人的生活需求打造的。因此工廠(或公司)才是城市的主人,人不過是生產力和生產關系所必須的附屬品而已。C75曹操讀書網


城市是一種人類定居點的建設模式,而定居點的建設模式則是由生產力和生產關系決定的,當人類的生產力和生產關系發生變化時,定居點的建設模式也必然隨之發生深刻的變化。

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很少有人意識到,今天大家所熟悉的城市建設其實已經嚴重落后于時代。更少有人知道的最關鍵一點是:今天幾乎全世界所有的城市,都是基于19世紀工業革命的生產力和生產關系需求而建設,換句話說今天全世界全部密集型大都市,其建設理念依然是根據200多年前的產業需求,這實在是太落后了。

在農耕文明時代,中國雖然有一些政治經濟文化中心大城市,但實際上人們的居住方式主要是以村落為單位,非常均衡均勻地星羅棋布在所有可以耕種的土地附近。為什么當時會形成這樣星羅棋布的鄉村呢?主要原因就是因為生產力和生產關系決定。在農耕文明時代,人們最需要的資源就是可耕種的土地,而土地就是星羅棋布地廣泛分布在全國各地,因此人類的主要定居點也就必然隨著土地的星羅棋布而星羅棋布。

同理,比如北方游牧民族就沒有發展出星羅棋布的村落式定居點,游牧民族一般是逐水草而居,對他們來說最重要的就是水草資源,但由于水草資源會隨著季節的變化和牲畜的啃食而發生周期性的枯竭,因此當地人就必須隨著資源的枯竭而不斷轉移到新的水草豐茂之所。所以游牧民族就形成了以“可移動帳篷”為主要定居點的居住模式,其特點就是可以隨時遷移隨時搬家。

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那么,今天的人口密集程度超高的大型城市和蜂窩狀的高層建筑又是怎么形成的呢?這主要是工業革命開啟之后形成的。從19世紀瓦特改良蒸汽機之后,各類由機器驅動的工廠就開始興建起來,人類進入了一個生產力極大提高的時代。土地和水草都不再是最稀缺的資源,工廠才是。和同樣面積的草地、耕地相比起來,工廠的產能是土地和草地的無數倍,也就是說同樣面積的土地,工廠能養活的人更多,給參與勞動者的回報也就更多。

我們今天覺得當時英國工廠里的人生活很慘,他們是很慘,可為什么他們也不愿意回到故鄉去放牧或耕地呢?因為回去當農奴更慘!

工業革命帶來的最大變化就是,各類工廠不斷開設,工廠的生產和銷售自然也就需要雇傭更多的勞動力和工人,因此人們很快就意識到,必須要集中居住在工廠附近,才能更好地滿足這種生產力和生產關系。如果還是像過去一樣星羅棋布地居住在很遙遠的地方,或者背著帳篷逐水草而居的話,那到工廠打工獲得報酬的交通成本就會高到可怕。因此,工業革命之后才催生了密集型大城市建設需求。

蜂窩狀的高層建筑可以在同樣的面積下盡可能地塞入更多人,密集的高樓扎堆建設可以使得工廠(或寫字樓)附近能夠盡可能地容納更多工人居住,工業化的效率使得人們必須選擇更高效率的居住模式。所以我們看到今天的城市,實際上就是為滿足工廠(或公司)的需求而建設的,它一開始就不是為了人類的居住改善本身而建設,與其說大型城市是人類的定居點,倒不如說大型城市是工廠(或公司)的聚集點,人類只不過是為了維持這些工廠(或公司)運轉的附屬品。

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雖然蜂窩狀的高層建筑居住起來并不舒服,但依然成為了稀缺資源。尤其是在超大城市的繁華地段,居住位置越密集,周圍產業越發達,其通勤成本就越低,并且隨著定居點人口密集程度的增加,各類更為優秀的教育和醫療資源也會朝著這些密集定居點匯聚,這就使得密集定居點越來越密集,所有人都會搶破頭往里擠。可回頭看看身后,卻有無限寬的土地和空間是處于閑置和浪費狀態的。

70億人并不多,我們按一立方米的空間(可裝1噸水,2000斤)可以硬塞入7個人來算(疊羅漢),其實只需要1立方公里的空間就可以把全球的人都裝進去。不相信的讀者可以自行計算一下。1000m*1000m*1000m=多少?10億立方米的空間,把全地球的人都塞進去問題不大。7個人就算平均150斤,也才1050斤而已。1立方公里放在地上,占地面積也就是1平方公里罷了。人類,其實沒有想象中的那么多。

因此城市化擁堵和大家擠在蜂窩狀高層建筑里的主要原因不是因為大家喜歡擁堵,也不是因為大家喜歡擠在高樓鴿子籠里,而是因為這符合工業革命之后的工廠(或公司)需求。工業化時代的工廠(或公司),需要這種密集扎堆的人口定居點來為工業產業提供充足而便捷的勞動力來源。至于人類扎堆密集居住舒不舒服,并不是城市建設的主要目的。

那么好了,我們今天能否再恢復成“星羅棋布”式的生活呢?如果地球人愿意平均分配地盤居住的話,那大家都會住得很舒服很愜意。不過現實是,很多人在老家或鄉鎮上有大房子卻始終處于空置狀態。這當然是由于工廠(或公司)全部集中在大城市所造成的。在大城市人們更容易獲得工作機會和收入,也能享受到更好的醫療教育資源,一旦回到廣袤的鄉鎮或小城市,就不容易獲得工作機會和醫療教育資源。

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可問題是,醫療教育資源集中是因為人口定居點的集中,人口定居點集中是因為工廠(或公司)需要人們集中定居,以方便他們隨時就近上班。換句話說,如果工廠(或公司)不再需要人們就近上班,那么人也就不再需要扎堆定居,人一旦不扎堆定居,那么醫療資源和教育資源也就不可能繼續扎堆集中。

有人可能會問了,工廠(或公司)怎么可能不再需要人們就近上班呢?這其實還真有可能。因為全網絡時代即將到來,所以工廠(或公司)不再需要人類集中居住的時代正在悄然而堅定地到來。在當前社會,已經有了一定的征兆和苗頭。

第一:中國網絡購物越來越發達,這就導致無論是賣家還是買家,都不在乎對方的實際所在地。就賣家而言,以前他們需要爭奪繁華地段的展柜或商鋪,但今天他們不再需要去爭奪繁華地段的展柜或商鋪。中國已經出現了很多什么“假發第一村”、“內衣第一村”、“手機貼膜第一村”等等星羅棋布的新興定居點,這些定居點是星羅棋布在廣袤大地上的,生活和工作在這里的人們也絲毫沒有擁堵或擠鴿子籠的煩惱。隨著經濟的發展,優秀的教育和醫療資源也在逐步選擇進場入駐,提供服務。

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第二:中國已經具備網絡化辦公雛形。越來越多的智能軟件和智能聯合辦公系統正在成為主流,尤其是疫疾期間很多公司都通過智能軟件和智能聯合辦公系統來解決溝通協作問題。隨著5G高速網絡的發展,視頻甚至全息聯網辦公將成為必然趨勢。這樣一來大家聚集到公司上班的必要性,也就沒有了。舉個例子,目前的智能客服軟件就很發達,它會自動統計客服人員的問答反饋時間,自動計算客戶對該客服的滿意程度,自動標注可能存在不良用語的關鍵對話等等,公司并不需要將客服人員集中到某一處辦公樓里工作,而只需要通過智能后臺來管理績效即可。

同樣聯合軟件開發平臺,也可以下發和統計開發人員的進度、完成情況以及出錯率,從而形成一份智能化的開發者工作情況報告。如果開發者協同不好或者在家摸魚,后臺系統很快就會發現其工作效率低下從而對其進行相應的懲處。至于銷售類人員就更不用說了,他們完全可以通過網絡課程和視頻來學習和掌握公司產品的最新信息,然后自行根據KPI任務來選擇客戶。最終公司并不需要銷售員打卡上班,而是只需要通過銷售任務后臺了解其KPI任務完成情況即可。

目前唯一的問題在于當前網絡速度還是并不理想,聯網協同辦公經常會出現卡頓現象,相信隨著5G網絡的普及,這種情況將會得到根本性的解決。

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第三:天網和人臉識別系統帶來的全新大數據安全時代。在過去,居住在核心大城市還有一項重要的原因就是因為核心大城市治安條件更好。但是隨著天網和人臉識別系統帶來的大數據安全時代來臨,這種情況正在出現深刻的變化。前一段時間有一個偏僻的小區發生入戶盜竊案,雖然犯罪分子戴了鴨舌帽,但依然被天網拍到然后通過眼睛和走路姿態準確地識別出了其身份信息,其身份證和電話直接就顯示出來,分分鐘就破案了。

當然現在系統庫還不那么豐富,有些犯罪分子還是會成為漏網之魚。但是隨著一切交通工具和支付系統的刷臉普及,大數據信息庫會變得非常豐富,除了深山野人之外,所有犯罪分子都不可能逃過系統監管,屆時郊區將變得和核心地段治安一樣安全。

第四:各種新興網絡職位從業人口越來越多。從目前來看,除電子商務之外,在網絡作家、網絡音樂、網絡漫畫、網絡微商、網絡影視和網紅達人、網絡設計、網絡外包、甚至網絡看病等領域,已經有越來越多的人實現了全網絡化工作的新常態。這些全網絡化工作生活的人,如果算上電子商務人群的話,總人數已經達到了上千萬之多。這些人,全都不需要擠在大城市核心地段。相反,他們需要的是更良好的居住環境和拍攝空間。居住在郊區對他們來說,反而比城市核心區更為便利。

醫生通過網絡給病人看病帶來的收入,完全可以超過現實門診看病帶來的收入,并且也能免去病人去大醫院看病的排隊之苦。網絡化看病,也就同步催生了醫生網絡化工作。教育也是一樣,各類專業的在線網課APP也十分發達,家長可以自行根據網絡教師的口碑和教學方式來為自己的孩子選擇報名網課,不僅孩子學得更認真,吸收知識的效果也更好。網絡學習的必然結果就是導致學校和教師也同步網絡化。

萬物皆可網絡化。

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第五:中國現代化交通網絡和基礎建設無比發達。無論是深山老林還是大河大疆,中國的道路建設、網絡環境、電路建設以及基礎設施都建設得非常完備,有人曾經用地鐵站的標注方式把全中國高鐵站標注起來,看上去全中國就好像是一座城市一樣,非常震撼。現代化交通網絡和基礎建設的完備,會使得分散化居住的定居點也能享受到足夠便利的現代化交通、網絡、電力等基礎設施,完全不用擔心停電、斷網或出行便利問題。即便是住在偏僻小城,要去一趟大醫院動車幾十分鐘,開車一兩個小時也就到了,非常方便。這種便利條件在國外是很少見到的,比如美國人口定居比較分散的地方電力和網絡供應都成問題,更沒有發達的高鐵網絡或高速公路。

中國已經具備了全面分散化居住和網絡化工作的基礎條件,現實中大商場的人流正在銳減,城市密集居住帶來的消防和交通擁堵問題越來越無解,這一切都使得密集扎堆居住在大城市所帶來的收益比正在快速下降。

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從本質上來看,19世紀工業革命大爆發到現在已經過去了兩百多年,這兩百多年里人類建設的所有城市都是按照當時的工業化生產力和生產關系模型來設計和建造的。但是隨著網絡技術的不斷發展,今天的生產力和生產關系正在發生著深刻的變化。不可能生產力和生產關系改變了,城市規劃和建設卻保持不變,這是不合理的。

換句話說就是依托于早期工業化生產生活理念建設的定居點正在被淘汰,而敢于領先依托于網絡化生產生活理念的新型定居點將會閃亮登場。未來中國人的定居和工作生活方式,一定會比現在要精彩得多。畢竟離開了大城市核心區,近乎無限的土地供應足以把房價全都打下來,屆時人們想要實現居住自由就要簡單很多。

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我想這才是中國推進城鎮化建設的正確方向,新型城鎮為將依托發達的交通和網絡為逐步適應網絡化生存的人群建設提供他們所需要的定居點。未來的新型智慧城市規劃和建設應以人為本,而不是以廠為本。

這也是破解密集型大城市交通擁堵和房價高企困局的唯一方式。

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