華新語:壓垮河北司機的歷史稻草
作者 :華新語 2021-04-08 16:27:05 審稿人 : admin 圍觀 : 次 評論
早上看到朋友圈的消息,我知道那是真的事實,但我寧愿相信那是假新聞。午后許多媒體報道了:河北滄州泊頭市貨車司機金德強,4月5日途經唐山市豐潤區超限檢查站時,因北斗定位掉線,被處以扣車和罰款2000元,因不能接受此罰款,金德強服農藥自殺,最終搶救無效去世。
華新語對于唐山,是有感情的。出差去過。記得那是2003年,鬧非典的初期。出差完成后,要從唐山去北京趕飛機回到南方。出差去,是先飛到天津,坐汽車去唐山。返回時,想換條路線,從北京往回飛。從唐山,到北京,可以坐長途汽車,也可以和人拼車。華新語選擇了和人拼車。司機是唐山當地人,每天基本上一個來回,往返于北京和唐山,上午拉幾個人到北京,而后下午拉幾個人回唐山。
那時候沒有互聯網平臺拼車概念,也沒有那么多惡性事件。根據社會經驗,司機是本分人,其他幾個乘客,也都是各自去北京辦事的唐山本地人。華新語與司機和乘客,一路說說笑笑,幾個小時,幾百里地,也很快就到了。具體的細節,早已記不太清楚了,總之一路上非常順利,因為司機每天都這么跑,非常的輕車熟路,安全便捷。
記得到了北京機場,部分人戴起了口罩,回到南方城市之后,聽說北京機場那邊很快就采取非典防控措施,如果再晚兩天回來,就得接受隔離觀察了。這是華新語對2003年初那次從南方到天津,然后到唐山,然后途經北京,回到南方的出差經歷。唐山拼車司機和其他兩三位乘客,面孔早已非常模糊了,只留下了厚道樸實的總體印象。
華新語知道,大部分司機朋友,都是普通人,討生活不容易,大部分都是本分人,極少數惡性事件,一些命案,并不代表司機群體。如果不從司機的立場,去看待他們所處的生存環境,是很難理解司機的辛苦的。想起唐山拼車司機,那時候也許管理還幾乎沒有,沒記得有人檢查這檢查那,總之一路順利從唐山到了北京機場。
今天媒體報道:唐山豐潤通報“貨車司機被罰款扣車后服毒自殺”,已成立調查組,對此,豐潤區委宣傳部工作人員4月6日告訴媒體,“這個事情確實存在”,目前當地相關部門正在進行調查,待結果出來后,將在媒體公布回應社會關切。
事件究竟是怎樣的呢?報道稱:4月5日中午,豐潤區姜家營聯合治超站的例行檢查中,發生一起貨車司機突發服用農藥事件,事件發生后,治超站工作人員,撥打報警電話和120急救電話,豐潤區公安機關迅速出警,展開立案調查,經多方搶救無效,該司機于當日23時死亡。
這是一起看似偶然的事件,司機死于自己服用農藥。報道稱:事件發生后,豐潤區委、區政府迅速組成由政法委、紀委監委、公安局為成員的聯合調查組,依法依規開展全面調查,結果及時向社會公布,相關工作正在進行中。
十八年前,華新語想不到河北省在2021年會發生這樣的事情。即便新聞已經刷屏報道了,華新語還是不愿意相信這是事實。寧愿這是2003年,寧愿就在這個季節,春季結束前,初夏還沒有到來前,華新語從唐山出發,與司機和幾個唐山老鄉,一路有說有笑,往首都北京進發,雖然沒有經過天安門廣場,但廣場上的事物,早已歷歷在目。
報道稱:司機金德強的哥哥金先生告訴媒體,4月5日13時許,其弟駕車拉貨,途經豐潤區超限檢查站時,經檢查車輛未超磅,但檢測出北斗定位掉線,被處以扣車、罰款2000元,金德強不能接受此罰款,便到附近買了一瓶“除草劑”。
不要以為2000元是個小數目。司機刨除油費,過路費,餐費,每天掙不了幾個辛苦錢。2000元對于司機來說,可能是好幾天的純收入了,生意不好的時候,可能是一周的純收入了。這是大部分省份的實際情況。只要不是生活在真空中的人都應該清楚。
報道稱:金先生說,5日15時30分許,金德強在超限檢查站辦公室走廊里,喝下藥物,17分鐘后,被送往醫院救治,5日23時50分許,因搶救無效去世,事后他從一個老鄉處得知,其弟弟喝藥后,在一個跑車群,發布視頻稱,“你看我喝了藥,10分鐘了,沒有人管,沒有人問”。
華新語想到了去往山西和陜西展開紅色之旅的2019年夏天,許多地方的建筑上,比如公安局,上面是人民公安的牌子。華新語當時告訴孩子們,記得人民二字。報道稱:金先生告訴媒體,弟弟是在人快不行的情況下,由超限站人員送醫的,但超限站工作人員,與他們約談時,稱金德強在外面喝的藥物,喝藥地點不在超限站內,超限站對此事不知情,金先生說,唐山市公安局豐潤區分局姜家營派出所已取證。據《北京青年報》報道,目前當地警方已介入此案,正進行調查。
華新語希望人民公安,為人民好好調查這件事情。人民的生命,就是國家的生命。國家是人民將政治生命,托付給了國家,形成了人民全體的政治和法律意義上的命運共同體。國家的憲法,國家的所有法律,都是要捍衛人民的生命的。人民的生命,包括作為國家主人的政治生命,也包括人民的物質生命。人民的物質生命,不能因除草劑壓垮一個人的物質生命,更不能因為2000元錢的重量,從精神上壓垮一個人。
報道稱:據金先生描述,金德強今年51歲,患有糖尿病、心臟病等多種疾病,家里有一位70歲的老母親,3個孩子,平常以開貨車拉貨,掙錢維持生計,家庭經濟條件不好,交通運輸部官網公布的《道路運輸車輛動態監督管理辦法》第五章第37條規定,道路運輸經營者,使用衛星定位裝置出現故障,不能保持在線的運輸車輛從事經營活動的,由縣級以上道路運輸管理機構責令改正,拒不改正的,處800元罰款。
華新語相信不幸離世的阿強司機,并非對設備做手腳之人,也許因為某種原因,出現了故障,也許是設備屬于正常情況,但被判斷為出了故障,對此,華新語根據以往汽車年檢的幾次經驗,比較清楚在檢測執法領域,還是有些由當事者主觀判斷的地方,而這個執法判斷尺度,如何合情合理地拿捏,往往大有學問。
報道稱:第38條規定,破壞衛星定位裝置,以及惡意人為干擾、屏蔽衛星定位裝置信號的,偽造、篡改、刪除車輛動態監控數據的,有以上情形之一的,由縣級以上道路運輸管理機構責令改正,處2000元以上5000元以下罰款。
任何有社會經驗的人,都知道一個五旬漢子,以生命來為自己背書,那么多半他不是那類蓄意對設備動手腳的人了。只有本分的人,眼里揉不得半粒沙子,才會有那么巨大的冤屈感。這個冤屈感,是當事不幸司機的心理感受,而非簡單的法律判斷。只有感受到了巨大冤屈,才會果斷地做出了喝藥的事實,以生命來為自己的清白背書。
壓垮河北司機的是一根歷史稻草。所謂歷史,華新語多次指出,也是華新語在人類歷史文字記載以來,所獨力和率先提出的:歷史,乃是宇宙以來,所發生的事實。發生在河北大地的事實,成為了人類歷史的一部分。一位普通的司機,對于自己的家庭,有極重大的責任,要照顧老人和幾個孩子,他很看重2000元錢。
也許被生活的重擔,早已壓得喘不過氣來了。這是不少普通人,所面臨的心理現實。有的人,面對壓力,選擇了更加堅強。有的人,比如河北司機,選擇了走極端,以用生命為自己的清白背書的方式,結束了自己剛過五十歲的一生。也許這原本不是他的最終意愿,也許他只是想通過這舍命一搏,借此獲得應有的合法合理的善待。
歷史是人和事雜合的產物。好人多了,社會就好了。壞人多了,社會就壞了。好事多了,社會就好了,人們的心情就舒暢了。壞事多了,社會就壞了,人們的心情就不舒暢了。有的人執法的時候,胸懷人民二字,這是好人辦好事。也有的人反了過來,執法時將人民二字拋到了腦后,這是社會的悲哀,也是當事人民的不幸。
河北司機是人民的一員。華新語既是人民的一員,也是97年入黨的共產黨員,也是媒體行業的一員,所以不得不為阿強司機說幾句話。華新語本人的身份證名字當中,也帶有堅強的這個強字。從各方面來說,華新語都要為河北阿強老兄說幾句話。但是此刻,又不知道說誰了,怎么去說了。似乎沒有人做得不好,似乎一切都很好。
但為什么阿強就這樣走了?表面上,壓垮阿強的是一根歷史稻草,但這根稻草,總是由具體的人和事組成的。如果歷史稻草,將人民二字,長期刻在上面,那么就是救命的稻草。如果正好相反,長期將金錢刻在上面,那么就是被金錢所腐蝕的稻草。這根稻草,到了歷史關鍵時刻,不但救不了人的命,反而使得2000元錢的分量,就壓垮了一個活生生的中國男人。
壓垮河北司機的歷史稻草,乃是一棵金錢本色的大毒草。這樣的歷史稻草,不應該在社會主義中國的大地上。這樣的大毒草,只應該在美國歐洲等西方特色資本主義的大地上。我們中國搞的是社會主義制度,這樣的制度,是人人為我,我為人人,是全心全意為人民服務的制度,而不是人吃人的制度,而不是以金錢為本色的制度。
河北司機的不幸死亡,如果就此煙消云散,人們普遍得不到任何教訓,那么河北阿強的死,就是輕于鴻毛的。如果阿強的死,能夠就此喚醒更多人,共同思考什么是社會主義制度,什么是全心全意為人民服務的制度,什么是人人為我,我為人人,那么阿強的死,便是死有所值了,他的死不一定重于泰山,但至少比那2000元錢要重無數倍。
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