大轉折！美國全球戰略正式解體，中伊合作成為關鍵！
來源公眾號：戎評
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一個屬于霸權的時代終于行將就木了...
北京時間4月15日，美國總統拜登宣布從阿富汗完全撤軍的時間表，并就此劃下紅線：將在今年9月11日，即美國9.11恐怖襲擊二十周年紀念日之前，全面撤出駐扎在阿富汗的2500名美軍。針對這次撤軍計劃拜登還特別強調，不基于任何條件。
換言之，接下來幾個月不論塔利班是否發起襲擊，襲擊的規模有多大，美國都鐵了心要從阿富汗撤退。
這條消息的意義非同一般
——以此為標志，美國正式承認其在冷戰結束后所推行的世界地緣戰略計劃全面破產！
911事件掀起了阿富汗二十年戰爭的序幕，而關于那場驚天大襲擊，后來有不少言論指出這可能是美國自導自演的一出苦肉計。
作為一個具有人道主義精神的中國人，盡管我不太愿意用最惡毒的想法去揣測世界上還有如此喪心病狂的政府，但襲擊前發生的一些不尋常事件，卻讓美國官方所定義的真相變得尤為詭異...
2001年9月6日、9月7日、9月10日，也就是襲擊發生前一周，美國期貨市場突然多了一批神秘投資者買入4744個美國聯合航空和4516個美國航空的銷售選擇權，即看跌期權，購入量是平時的20倍。
蹊蹺的是，當時這兩家航空公司的看漲期權交易量不到500手，屬于正規投資機構非常看好的公司。
無獨有偶，在9月7日和9月9日，也有一批神秘買家在歐洲航空股票主要交易市場，荷蘭阿姆斯特丹期貨交易市場一口氣買入8.47萬份荷蘭皇家航空公司的股票銷售選擇權，是平時購入量的十倍，創下有史以來最高記錄。
而同樣詭異的是這家航空公司的股票本就處于歷史最低水平，被諸多投資機構重注利多，繼續下跌的空間非常小。
這兩批逆勢投資如果想要賺錢只有一種可能性，即航空股暴跌。
但問題是，在當時中國立誓加入WTO，全球化進程即將納入世界上人口最多國家的背景下，不論是航空制造業市場還是航空運輸業市場，光明前途不可限量，按照正常邏輯不可能出現航空股暴跌的情況！
然而計劃往往趕不上變化：
隨著三架商用客機分別撞向紐約世貿雙子塔及五角大樓，全球航空股一路下跌，美國航空更是在一個月內暴跌63%。
這批神秘的做空者在911襲擊的余震中究竟賺了多少錢呢？
香港《資本雜志》給出的數字是30億美元以上！
當然，對于這個巧合，狡辯者可以解釋為做空者是基地組織里的股市高手，他們對襲擊計劃了如指掌，因此不難洞知航空股的暴跌。但接下來披露的一件事情，卻無法用“巧合”的解釋搪塞過去。
北京大學中文系教授韓毓海在《曼哈頓的秘密》一文中曾提及到：
好像事先接到了上帝、白宮或者拉登其中一個通風報信的秘密電話一般，世貿中心大廈的那位擁有者、超級大款LarryASilverstein不早不晚，恰好是在911之前一個月，——給世貿中心上了三十五億美元的巨額保險，也就是說，三十五億美元的巨額保單剛剛生效，這世貿中心就禍從天降般自我爆炸了。
美國政府是否提前知曉911會發生恐怖襲擊的消息，我們不得而知，我只知道，導致美國對西班牙宣戰的緬因號軍艦發生爆炸時，多數軍官剛好不在船上；讓美國名正言順介入第二次世界大戰的珍珠港事件發生時，美軍所有的航母也剛好出港了...
至于那些葬身海底的戰列艦，五角大樓在30年代中期就曾對未來海戰形勢做過預判：擁有制空權的航母將完全取代戰列艦成為新海洋霸主！
這一切真的只是巧合嗎？
我們依舊不得而知，我們只知道，當依附于塔利班政權的基地組織發起這場驚天空襲后，近3000名國民死亡和超過2000億美元的損失，讓小布什領導的美國政府從道德和法律的雙重約束上，擁有了攻打阿富汗，進軍亞歐大陸地緣核心地帶的正義性。
有反對者曾提出，對于當時影響力如日中天的美國而言，搞苦肉計就是畫蛇添足多此一舉，其實這種看法才非常短淺。
事實上，美國這么做很大程度上堵死了中俄援阿的合法性，如果隨便找個理由打，一方面中俄可能效仿當年中美在蘇阿戰爭時期的合作，另一方面美國深知阿富汗戰爭是各方糾葛頗深，進行的時間很長，不找一個借口說服民眾，很有可能重蹈越南戰爭的覆轍。
相較于之前的朝鮮戰爭、越南戰爭以及后來的海灣戰爭，這一次美國是真的師出有名，即便是中俄也無法在聯合國反駁。
不過，阿富汗戰爭的本質并非是反恐，而是徹頭徹尾的服務于霸權主義地緣擴張戰爭。2018年8月，美國前國務卿辦公室主任，前陸軍上校勞倫斯.威爾克森在保羅學院演講時毫不掩飾的講到：美國在阿富汗駐軍的主要目的之一，便是制造中國的動蕩。
2001年后我國西部地區，尤其是西北地區安全形勢的惡化，與美軍和CIA在阿富汗搞聯合培訓滲透有很大的關系。
以下視頻來源于北京周報
那么，阿富汗究竟對美國的全球戰略有多重要呢？
世界地緣政治學說奠基人哈爾福德·約翰·麥金德曾對海權國家發出一個警告，即鐵路的出現已經大大降低了一個單一強權主宰中心地帶的難度，當亞歐大陸被密集的鐵路網覆蓋時，海權的威懾力將大幅度降低，一個強大的大陸國家會開始主宰這片子東歐門戶開始的廣袤土地。
我們都知道，鐵路的運輸速度遠遠高于海運，過去百年之所以競爭不過主要有兩點原因：
一是由于政治和地勢條件的限制，沒有出現一張覆蓋整個世界島的鐵路網；
二是鐵路承載能力比不上動輒十多萬噸的貨輪！
但隨著高鐵技術的發展，鐵路承載能力不足的弱勢可以通過短時間多班次的效率提升來彌補。更為重要的是，當時歐洲試圖聯合中俄共同抗美，如果世界島三巨頭目標達成一致，建立一張覆蓋亞歐大陸的鐵路網不是難題，不論是技術上還是政治上。
再說美國，冷戰后盡管美國霸權強盛，但其地緣絕對輻射區基本集中在近海地區，比如西太平洋的日韓東南亞，波斯灣的中東，東大西洋的西歐。
美國既然無法遏制鐵路技術的興起，那阻止海權隕落的辦法只有一個：即在陸權強國具備挑戰美國的實力之前就完成全球地緣戰略擴張！
而阿富汗就是那個關鍵點。
從上圖可以很直觀的看出，阿富汗北接中亞，西臨中東，向南通過巴基斯坦俯視印度洋，向東則是東亞和南亞，是一塊典型的四戰之地。而阿富汗地勢多山，對任何一個方向都能形成俯殺之勢。
如果美國對阿富汗完成全面占領，那么這個要命地方，就會成為一把插入亞歐大陸的匕首。
這把匕首向北通過中亞抵著俄羅斯南下印度洋的道路；
這把匕首向東北通過瓦罕走廊威懾我國西北地區；
這把匕首向東南通過開伯爾山口居高臨下的俯視印度；
這把匕首向南通過巴基斯坦對伊朗形成U形包圍圈！
這里簡單介紹下美印之間的問題，鑒于印度曾經是蘇聯鐵桿盟友的身份（蘇聯侵略阿富汗其實就是為了打通與印度的路上通道進而飲馬印度洋），冷戰結束后很長一段時間里，美國對印度奉行的都是邊打邊拉的胡蘿卜加大棒的政策，因為印度政府里還有不少親俄派和妄圖主宰印度洋的強硬派。
如何拉？
為印度在各種國際組織開綠燈以及技術援助，比如在印俄月球飛船項目終止后，美國NASA以替補身份入場，為ISRO提供深空導航與通信服務。
如何打？
重點在阿富汗周邊的地勢上！
巍峨延綿的興都庫什山脈在穿越阿富汗和巴基斯坦之間時，留下了一道總長53km，最窄處不超過600m，兩側山高60~90m，呈西北-東南走向的山口，這就是前文提到過的開伯爾山口。向西進入阿富汗山地，向東直達印巴平原，是連接中西亞和南亞次大陸唯一一條戰略通道。
而在被興都庫什山脈和喜馬拉雅山脈等險要山脈連續覆蓋的印度西北部地區，開伯爾山口是唯一一條進入從山地進入印度平原的隘口。
大航海時代之前，陸地強權侵略印度大部分走的就是開伯爾山口。
美國通過阿富汗戰爭在此部署重兵后，相當于有把利劍懸在印度頭頂，畢竟經開伯爾山口進入南亞次大陸后基本上全是平坦的地勢，而到新德里700km的距離在現代化部隊面前只消一周的時間。
開伯爾山口最窄處
威懾中俄印只是其一！
其二，通過阿富汗戰爭和兩年后的伊拉克戰爭，美國完成了對伊朗的三面包圍，除了北邊屬于俄羅斯勢力范圍的里海，德黑蘭沒有任何戰略緩沖空間！明眼人都看得出來，美國的最終目的就是拿下伊朗，實現大中東計劃，完成統一中東的宏圖霸業。
2005年后，關于美國攻打伊朗的傳言愈發甚囂塵上，局座為此還專門出了一本書叫《下一場戰爭》，主角就是美國和伊朗。
如果中東被拿下孤懸在印度和美軍包圍之間的巴鐵遲早會出事！
再加上東歐烏克蘭的劇變屆時會是什么情況？
中國和俄羅斯的戰略生存空間將被牢牢壓縮在本土的邊境線上，世界島鐵路網被攔腰斬斷，美國完成全球地緣戰略擴張！
但很可惜現實非常骨感：
一方面，長達二十年的戰爭不僅消耗了天量的軍費，還滋養出一個橫跨軍隊、政府、企業三方的龐大的難以撼動的利益集團，20年2萬億美元，一只咖啡杯1280美元，一個馬桶1萬美元，你說這里面沒有貓膩誰信？
另一方面，為維持阿富汗戰爭在巴基斯坦的各種越界行為，導致伊斯蘭堡全面倒向中國，使后者在中東、南亞、克什米爾等問題上有了更多的話語權。
更為重要的是美國在阿富汗培植輸出恐怖主義，威脅到了中亞諸國和中俄的整體安全利益，直接促成中俄和中亞諸國成立以反恐為宗旨的上合組織，使七國協同達到歷史最高水平。
2010年8月，為解決從東部地區轉移過來的大量電子制造業的物流通道，遠離海運的重慶市政府在時任市長黃奇帆的帶領下，飛赴北京分別拜訪了海關總署、鐵道部、外交部，向三部門提出斡旋各方開通一條重慶至歐洲東部地區的鐵路大通道的請求。
因為有上合組織打下的良好合作關系，從2010年8月提出到2011年3月19日正式開通，只用了不到七個月時間。
結果就是覆蓋整個亞歐大陸的鐵路網雛形基本搭建完成，海權被撬開一塊磚！
那美國歷經二十年，陣亡兩千多人，燒掉2萬億美元，為什么還是輸了呢？
原因并不復雜：
帝國為了霸權必須奉行全球地緣擴張的政策，而任何全球地緣擴張其實都是一個甜蜜的陷阱，因為全球地緣環環相扣，你要控制A點就必須控制C點，要控制C點就得控制D點，這樣會導致帝國在穩固霸權的過程中疲于奔命，過于透支實力，并且只要有一個隘口出事就會引發多米諾骨牌效應的崩塌。
另外，從歷史的經驗來看，任何地緣擴張都存在閾值，一旦突破這個閾值，國家實力就負擔不起擴張進而導致失敗。
其中最重要的閾值便是一個大國不能同時與多個大國對抗。
在冷戰早期的全球地緣爭霸領域，美國處于守勢，到七十年代得到中國的支持后，才對蘇聯轉守為攻。
阿富汗戰爭，美國錯就錯在太貪心，試圖在西亞的山地畢其功于一役，在制衡俄羅斯、歐盟、中國的同時，還在中東、東歐、東南亞搞全球地緣戰略擴張計劃，這明顯超出了美國國力所能承受的范圍極限。
如果美國不那么心急，像十九世紀和二十世紀上半葉的先輩們那么擅于偽裝，徐徐圖之，或許世界又是另一幅光景。
但歷史沒有如果！
或許會有人問，美國從阿富汗撤軍說了十幾年，從奧巴馬說到拜登，歷經三位總統五屆任期，憑什么就篤定這次能成功？拜登又憑什么自己不會把這份責任傳給第五位總統？
憑中國！
圍堵陸權通過鐵路崛起的計劃失敗后，美國控制阿富汗最大的戰略級意義，便是三面包圍伊朗，顛覆德黑蘭政權，圖謀整個中東。
所以，從阿富汗撤軍實際上就等于放棄了對伊朗的軍事作戰計劃！
而原因就在于上個月中伊簽署的25年協議，我之前給大家分析過，這份協議落實的前提條件之一就是和平穩定的發展環境。我們投那么多錢進去，肯定不能容忍伊朗本土爆發大規模戰爭，這相當于伊朗的國家安全有了背書。
有了這層微妙的關系在，美國必然不敢輕舉妄動，因此也就沒必要繼續留在阿富汗耗時間、耗金錢、耗人力。
這些年雖然特朗普有些莽撞，但在地緣擴張這一塊比誰都看得清楚，東南亞丟了，打敘利亞崩壞一嘴牙，伊朗也拿不下來，一統中東的霸業遙遙無期，全球地緣擴張戰略更是一敗涂地。
盡管美國的實力依然一騎絕塵，可問題是在動態釋放過程中所能達到的效果是一年不如一年，帝國威望日益墮落。很多小弟心猿意馬，搞得拜登上任后只剩下挑動意識形態斗爭這一條路。
在與歷屆對手的競爭中，美國還從未出現過如此吃力的情況。
帝國的余暉，看一天少一天，諸君且賞且珍惜吧！
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