有些資本就是欠打!
我一直覺得有些資本應該是裝傻,畢竟真傻子不至于這么有錢。但是現在看來,那些資本是真傻,不能高估他們理解政策的能力。
當然,我們的宣傳還應該更加簡單易懂,畢竟不能“不教而誅”,話得說透。
去年經濟工作會議這句“強化反壟斷和防止資本無序擴張”,有些資本需要再好好讀一讀。
我就來說透點,這句話不僅僅針對那些互聯網巨頭,而是泛指一切把所謂互聯網思維濫用,破壞正常經濟秩序、不利于國家和人民長遠利益的事。再直白點就是那些利用流量思維,就想著拉流量、搞壟斷、上市割韭菜變現,把好好的市場搞得烏煙瘴氣的一切歪風邪氣。
凡是這么做的,無論任何行業、無論規模大小、無論背后是誰,都會被嚴懲。
比如最近被打擊很厲害的互聯網資本向校外培訓的擴張,對于校外培訓的調研早在去年就開始了,話已經說的再明白不過了,結果一個個神通廣大的資本竟然半年沒想明白,只能說利令智暈。
關于校外培訓和教育的事,后面會單獨講,這里就不展開了。
今天,我想通俗的解讀下中央到底怎么看“資本無序擴張”。
中國事情太多了,監管沒法時時盯著,如果鬧得太過分,那只能跟校外培訓一樣先一刀切,再治理了。
要講的例子,就是某些資本在充電樁領域大搞“1分錢充電”,嚴重擾亂充電市場秩序的事,這就是典型的“資本無序擴張”。
眾所周知,新能源對中國意義要多大就有多大。
為了支持中國的新能源戰略,中央提出了碳中和,產業上也大力支持新能源汽車,但是新能源汽車用的舒不舒服,核心是充電方不方便。
建設遍布全國的充電網絡,在很長一段時間注定是賠本買賣。但沒有完善的充電網絡,就賣不出電動車,電動車體量上不去,充電網絡就沒法盈利,國家新能源戰略就缺少支點,這個死循環必須要破。
需要破局的時候,能頂上去的唯有國資。
國家電網確實有擔當,以國家電網的技術實力、資金規模、現金流乃至戰斗力,所有的互聯網公司加在一起,在它面前也只能當個弟弟。
但是國家電網根本不屑于搞互聯網的收割,而是把錢大量的用在提高人民生活水平,僅僅這幾年的農村電網改造升級,國家電網就投入了6千多億,這些投資幾乎永遠不能通過收電費收回來。
龐大的投入也體現在支持電動車產業上,我們國家的充電樁產業,是政策性的基礎設施,是為了整個國家戰略目標,由于國家政策限制,國家電網給充電站的電費結算非常便宜,在很長一段時間壓根就不可能收回投入。
國家電網不僅自己投入巨資建設遍布全國的充電網,還帶著注重踏實肯干的充電樁企業一起干。這么多年,大家投入巨資搞基建,走出了一條正規的路,好不容易把充電網絡慢慢成型了,也快熬出來了。
結果一些資本看到了商機,學著互聯網的歪風邪氣,甚至連充電樁都不舍得建,搞了個app就美其名曰搞品牌合作,把其他品牌自建的充電樁共享給車主,用平臺補貼拉新,想在充電樁領域高舉高打、跑馬圈地。
這個套路,我們很熟,沒有資本就是喜歡補貼用戶,最后的目的說白了就是先壟斷再提價,用國家的資產博自己的利益。
反正真要不行,虧得也就是一個app和一點補貼。但是國家電網以及扎扎實實、辛辛苦苦搭建充電網絡的企業呢?那可是幾千億的投入,不僅僅是企業購入的終端設備、場地,背后大量的基礎設施,全是國家電網買單。
這些亂來的資本,必然導致大量正規經營的充電站無法運營,那國家投入的龐大資金投入怎么辦?中國的新能源汽車怎么辦?中國打破美國能源壟斷的戰略怎么辦?
所以,這樣的東西,必須剛冒頭就打死。
也幸虧充電樁領域有藐視一切資本的國家電網,一般的企業哪里頂得住這種“一分錢充電”的沖擊?

舉的這個例子,不是個案。這些年有太多撈足了錢的民間資本正在向關系國計民生的領域擴張,甚至還想滲透到基礎設施里,瞄準的全是剛需,就想著坐地收錢。
為了未來可以預見的超額利潤,它們不在乎現在的虧損、不在乎1分錢充電,燒錢開路、不計回報,就為了跑馬圈地、壟斷市場、上市套現,把正正經經搞經營的企業搞死,那用戶就沒得選了,以后怎么做,咱們都能想得到。
保衛正常的市場秩序,抵制一些資本把爪子伸進民生基礎,保障人民生存發展需求和國家安全,這就是國家的目的。
想賺錢,就踏踏實實,別總想著搞什么“維度打擊”、更別妄想“大而不能倒”。有些剛被打擊過的,不要以為就過去了,更不要覺得有些領域監管跟不上,或是跟個別監管內部人士關系好,就能亂來胡來。
監管確實有落后,但一定在路上,欠的賬早晚要加倍還回來。
勿謂言之不預,不僅僅針對外部,也能對內。
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