滴滴被查之后，應(yīng)該被罰！
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剛上市的滴滴，被查了！
據(jù)中國網(wǎng)信網(wǎng)7月2日消息，為防范國家數(shù)據(jù)安全風(fēng)險，維護國家安全，保障公共利益，依據(jù)《中華人民共和國國家安全法》《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室按照《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法》，對“滴滴出行”實施網(wǎng)絡(luò)安全審查。為配合網(wǎng)絡(luò)安全審查工作，防范風(fēng)險擴大，審查期間“滴滴出行”停止新用戶注冊。
一時之間，網(wǎng)絡(luò)上沸沸揚揚，很多朋友都在詢問到底怎么回事兒以及后續(xù)的發(fā)展。
我們就從手頭上僅有的一點信息，來分析一下。
首先，看一下時間線：
6月30日，滴滴紐交所上市。
7月1日，你懂的。
7月2日，網(wǎng)絡(luò)安全審查。
考慮到去年螞蟻IPO被臨門一腳喊停的前車之鑒，交通部也喊出了今年的重點是反壟斷。
面對如此惡劣之局勢，這家完全靠資本喂出來的企業(yè)，為上市籌備了數(shù)年，為求成功，必然做了相當充分的準備。
而選擇在七月一號的前一天上市，顯然是一個討巧的行為，希望能夠借著慶典“暗度陳倉”。
這也是為什么滴滴IPO的時候，并沒有像之前的互聯(lián)網(wǎng)巨頭那樣搞個大型慶祝儀式。
畢竟，由于頻頻遭遇爭議事件，滴滴也算是中國互聯(lián)網(wǎng)獨角獸里面，政府經(jīng)驗、公關(guān)人才最豐富的企業(yè)，套路也是很溜的。
而監(jiān)管層方面選擇在慶典的第二天，就宣布啟動調(diào)查，也很明確的表示了，這事兒沒那么容易混過去。
可以預(yù)見的是，滴滴這一輪大概率是要脫一層皮的，最起碼，一筆超大額的罰款是跑不了的。
至于說網(wǎng)上流傳是調(diào)查是因為資料給美國，這種足夠“槍斃滴滴”的段子，大家就當拉姆斯菲爾德去世的段子，樂呵樂呵就得了，作為中國獨角獸里面被錘最多的企業(yè)，不可能這點敏感度都沒有。
《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法》去年6月就生效了，各大機構(gòu)早都開始核查了，跟監(jiān)管的溝通也都很久了，滴滴不會傻到冒著被永久斃掉上市可能的風(fēng)險硬闖，監(jiān)管如果發(fā)現(xiàn)，也會不惜一切代價在IPO之前將其攔下。
所以，究竟是怎么回事兒，還得進一步看滴滴的融資情況。
本次IPO，滴滴受到追捧，獲得10倍超額認購，額外增發(fā)了10%的股票，發(fā)行價也碰觸到了上限的14美元，至少募集到了44億美元。
再加上IPO之前還從美國銀團手中融到了15億美元和16億美元的PreIPO，在安全審查和反壟斷陰影之下，滴滴仍然取得了極其令人羨慕的融資成績。
上市伴隨被審查這么大的事兒，資本市場事先沒有聽到一點的風(fēng)聲，監(jiān)管也忍到了滴滴搞出一群盟友，我覺得柳家開掛的可能有，但是并不高，更大的可能是監(jiān)管機構(gòu)的槍口抬高了一寸。
參考螞蟻IPO折戟后，引發(fā)的錢多多被砍，張近東斷臂等一系列的連鎖反應(yīng)，滴滴背后涉及到的全國上千萬的司機，以及其背后巨大的維穩(wěn)壓力，也許是監(jiān)管所顧忌的。
這家還沒什么盈利的公司，真要是一邊交天價罰款，一邊又沒辦法IPO補血，搞不好一個獨角獸就這么趴窩了。
因此我猜測，大概率，還是默許滴滴先從資本市場上完成融資，之后再拿融來的錢算賬和交罰款。
而滴滴主要挨罰的領(lǐng)域，大概率不是大家關(guān)注的網(wǎng)絡(luò)安全，而是隱藏在暗處的反壟斷。
所以，從這個角度來看，網(wǎng)絡(luò)上的花式罵滴滴的，不管對不對，多一點還是比較好。
畢竟，事兒看起來越大，剛從美國融錢的滴滴，罰款交的也越多。
甚至我們回顧一下，這跟今年以來我們看到的很多領(lǐng)域都很類似，就像豬茅的股東們請老百姓吃廉價豬肉那樣，都是：
取之于資本，用之于民。
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