我的天啊，在德國建個特斯拉工廠也太難了吧！
來源公眾號：遠方青木
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2017年，特斯拉概念車Model 3正式量產，結束了特斯拉瘋狂燒錢不能變現的時代。
在隨后的兩年里，巨大的產能壓力一直困擾著特斯拉。
產能上不去，利潤就上不去。
少賺點錢就少賺點吧，慢慢來，產能總會上去的。
但因為過去做研發的時候燒錢太多，特斯拉債務利息每天都是一個天文數字，如果利潤不能覆蓋掉利息，那么特斯拉就會處于持續的失血狀態。
于是人類史上的奇觀出現了，一邊是產品供不應求，一邊是特斯拉資金鏈瀕臨崩潰，隨時可能陷入債務危機。
只要能把產能提上去，一切問題就都解決了，但產能偏偏就是上不去。
建一個巨型工廠，哪有那么容易。
2018年，馬斯克來到了中國，嘗試利用中國速度來興建一座超級工廠，為特斯拉擴充產能。
短短3個月的時間，馬斯克就和上海市談妥了。
上海市以1折的價格供給特斯拉一塊巨大的土地用于興建工廠，同時為急缺資金的特斯拉提供185億人民幣的貸款，年化利率低至3.9%。
這兩個條件等于在送錢，但上海市也不虧。
因為馬斯克在協議中承諾，自2023年起，特斯拉上海超級工廠每年向中國繳納的稅收不低于22.3億人民幣，否則特斯拉將歸還土地。
簽署協議后，馬斯克見識了什么叫中國速度。
2018年10月，協議正式簽署。
2018年12月，所有土地已經平整完畢，施工單位全部入場。
2019年1月，特斯拉上海工廠正式開工。
2019年11月，特斯拉上海工廠全部建成，所有設備安裝到位。
調試一個月后，流水線正式啟動，整座工廠開始瘋狂的運轉。
從簽協議到工廠建成，僅僅一年時間，其中施工期僅10個月，遠遠超過馬斯克當初規劃的2年工期，這簡直就是一個奇跡。
從特斯拉上海工廠第一臺車下線銷售開始，特斯拉的利潤就已經超過了利息支出，特斯拉再也沒有資金鏈斷裂的壓力了。
為了慶祝這一歷史性的時刻，馬斯克甚至高興的當眾跳舞。
“這里的特斯拉團隊決心擊敗在中國的團隊，快幾個星期也好?！?/section>
“這證實了我們最擔心的事情?，F在甚至有更多得土地在未提交申請的情況下就要用混凝土澆筑，特斯拉正試圖以犧牲歐洲納稅人利益為代價來實現自己的利益。工地對水、人和自然的保護就像法制一樣，正在慢慢消失！” “ Peter Altmaier（現任德國經濟部長）怎么能無視勃蘭登堡州市民對飲用水和自然保護區的擔憂，讓這家美國公司又一次‘臨時啟動建設’，自負風險呢？我們不應該忘記，之前他們的電動汽車工廠還沒有獲得最終的建筑許可證?！?/section> “隨著世界上最大電池工廠的增建，勃蘭登堡州和柏林最終將會變成干旱之地。你不能簡單地為了謀取利潤而犧牲我們寶貴的飲用水，這種巨大的狂熱正威脅著人與自然?！?/section>
“馬斯克絕不會允許這種事情發生，2021年7月，工廠無論如何也要下線一輛整車，無論它是怎么制造的?！?/section>
“格林海德并不是上海，必須按照德國的規章制度來辦。”
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