韓國來求援！

作者 :正文注明 2021-11-10 07:48:42 審稿人 : admin 圍觀 :9 次 9 評論

作者：虛聲
來源：虛聲（公眾號ID：lxlong20）
已獲授權(quán)轉(zhuǎn)載

近期韓國遇到了麻煩：因車用尿素短缺，長途物流已經(jīng)受到影響；接下來建筑、鋼鐵、汽車制造等行業(yè)預(yù)計都將受到影響。

如果情況得不到緩解，就會影響到消防、救護(hù)車等公共安全領(lǐng)域，從而影響社會穩(wěn)定。

韓國政要也開始八仙過海各顯神通，紛紛獻(xiàn)計獻(xiàn)策。

總統(tǒng)候選人李在明于11月7日在國會召開緊急記者會，已派特使團(tuán)向中國尋求協(xié)助。

簡單來說，就是韓國遇到麻煩，需要向中國求援。

老鐵們可能覺得，李在明只是總統(tǒng)候選人，并不是現(xiàn)任總統(tǒng)。實際上李在明在韓國政壇分量很重，他是執(zhí)政黨共同民主黨的候選人，文在寅力推的繼承者。

如果接下來在選舉中獲勝，李在明就是新一任韓國總統(tǒng)；就算選舉失敗，也是最大在野黨扛把子之一。無論如何，李在明都是韓國政壇的重量級人物，他的聲音也是韓國政壇的風(fēng)向標(biāo)。

而且李在明還有一個綽號，叫“韓版特朗普”，兼具混不吝與強(qiáng)硬派雙重特征。他為什么主張要來中國求援呢？

原因很簡單：韓國車用尿素98%來自中國；今年10月起，中國對車用尿素特殊原料實施出口管制。

01 供應(yīng)鏈

車用尿素，專業(yè)名稱為柴油車尾氣處理液。

柴油發(fā)動機(jī)會排放污染性質(zhì)的氮氧化物，對大氣和人體都有害；長期吸收這類氣體會引起呼吸道疾病。

汽車尿素遇到柴油機(jī)排放的氮氧化物時，會產(chǎn)生一系列化學(xué)反應(yīng)，將氮氧化物轉(zhuǎn)化為氮?dú)夂退换饬藢Υ髿夂腿梭w的傷害。

簡而言之，車用尿素是讓柴油車排放的尾氣達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的必要原料。

9Xq曹操讀書網(wǎng)

從2015年9月起，韓國執(zhí)行嚴(yán)格的歐6排放標(biāo)準(zhǔn)。也就是說在車用尿素不足的情況下，車就不能啟動。一般的尿素溶液無法代替車用的尿素溶液。

根據(jù)《中央日報》報道，韓國成車制造商用于柴油車出廠的車用尿素庫存僅夠使用兩個月，車輛的出廠及配送或?qū)⑼瑫r受到影響。

如果車用尿素短缺的情況無法解決，200多萬輛貨車、柴油汽車生產(chǎn)線以及大量建筑工程都將被迫中斷，韓國會面臨重大經(jīng)濟(jì)損失。

以物流中心為例，三分之二的柴油貨車沒有充足的尿素使用，那就很難再運(yùn)行。

以港口為例，集裝箱堆積率破80%就意味著集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)面臨困難。如今釜山新港的集裝箱堆積率已達(dá)到82%。

市場緊缺的情況下，韓國車用尿素的價格飆升，每10升售價原本在9000至10000韓元之間（約合人民幣48元至54元），現(xiàn)已經(jīng)升至超10萬韓元（約合人民幣540元）。

既然車用尿素是必不可少的工業(yè)基礎(chǔ)原料，韓國為什么如此依賴中國呢？

原因一，中國開始走“綠色發(fā)展”道路，尿素生產(chǎn)企業(yè)面臨嚴(yán)重的環(huán)保問題。

原因二，煤炭原材料大幅漲價，影響到尿素原材料的供應(yīng)。

老鐵們可能納悶，煤炭漲價與車用尿素緊缺有啥關(guān)系？這里就需要簡單掰扯一下，煤炭作為一種最基礎(chǔ)的工業(yè)原料，并不是只能發(fā)電或燒鍋爐。

車用尿素是由32.5%的高純尿素和67.5%的超純水組成；

尿素制做的主要原料是天然氣和煤；

簡單來說，煤炭是車用尿素的基本原料之一。老鐵們再回憶一下這兩年煤炭價格的波動，就不難理解，中國為啥要對車用尿素特殊原料實施出口管制了吧。

當(dāng)然這只是從供應(yīng)鏈角度理解。但在工業(yè)文明周期內(nèi)，供應(yīng)鏈本身就是博弈籌碼。

02 博弈

說供應(yīng)鏈?zhǔn)遣┺牡幕I碼，可能有些老鐵們不太明白。對于博愛精神泛濫的部分老鐵，更是對此嗤之以鼻，認(rèn)為把供應(yīng)鏈和博弈連在一起講很不地道。

從博弈的角度看，這些年韓國對中國干過很多不地道的事兒。

前兩年薩德事件，明顯威脅到中國的安全。

近期韓國芯片企業(yè)又把數(shù)據(jù)提供給美國，明顯是配合美國卡中國脖子。

面對這樣的韓國，中國當(dāng)然也用不著以德報怨，在適當(dāng)?shù)臅r候提醒下韓國要守墻頭草本分，不要眼里只有美國。

按照立體史觀大周期律理解，現(xiàn)階段中國最強(qiáng)大的底氣就在于世界第一生產(chǎn)大國與貿(mào)易大國支撐起來的完整工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。

通常情況下，很多老鐵們也不太明白這話的意思。這里正好以尿素為例進(jìn)行說明：中國是世界第一大尿素生產(chǎn)國和出口國，每年向全球供應(yīng)500萬噸左右的尿素。

2021年前9個月，中國出口的尿素中近一半（47.5%）銷往印度，14%（56.4萬噸）出口韓國。

中國稍微管制一下這14%的尿素出口量，韓國就會陷入危機(jī)。這就是中國這種全產(chǎn)業(yè)鏈全球大國和韓國這種區(qū)域性國家的區(qū)別。

尿素只是中國與韓國貿(mào)易的一個領(lǐng)域。2020年中韓貿(mào)易額近3000億美元，韓國對中國市場與中國產(chǎn)業(yè)鏈的依賴，其實非常大。

韓國這種體量的國家不可能建立全產(chǎn)業(yè)鏈，必然依賴中國全產(chǎn)業(yè)鏈體系。某種意義上來說，這就是典型的神仙打架（中美博弈）小鬼遭殃（韓國這種產(chǎn)業(yè)鏈不全的國家）。

當(dāng)然從中國角度講，強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)鏈的本質(zhì)主要還是用于生產(chǎn)和貿(mào)易，而非博弈。但是在合適的時間適當(dāng)用產(chǎn)業(yè)鏈為籌碼博弈一下，讓韓國這樣的美國盟友明白中國的重要性、在對中國不地道時小心謹(jǐn)慎一些，也未嘗不可。

當(dāng)然這篇文字，并不全講博弈。

03 思索

眾所周知，韓國也是制造業(yè)起家的。

韓國之前其實也有尿素生產(chǎn)企業(yè)，比如韓國肥料公司（樂天精密化學(xué)公司的前身），但是都在2011年前后停產(chǎn)了。原因很簡單，韓國缺乏資源，企業(yè)生產(chǎn)這種基礎(chǔ)化學(xué)材料不賺錢；而且從中國進(jìn)口汽車尿素價格較低又方便。

韓國政府也想通過補(bǔ)貼保留部分生產(chǎn)企業(yè)，但環(huán)保關(guān)口不好過。

多重原因作用下，韓國的尿素生產(chǎn)工廠陸續(xù)關(guān)停。面對當(dāng)前的尿素短缺，韓國無法在短時間內(nèi)通過新建工廠解決產(chǎn)能危機(jī)。

中國之所以能保持全產(chǎn)業(yè)鏈，主要原因有3個：

其一，中國人口體量大，中國人吃苦耐勞愛賺錢，且組織效率比較高。

其二，中國成為世界工廠的路上，為了部分產(chǎn)能犧牲了環(huán)境。

其三，之前因為所謂的人口紅利，制造業(yè)工資低廉。

但是現(xiàn)在，后面兩個因素正在消失。

首先，環(huán)保必須要搞，這個沒啥好討論的；如何搞好產(chǎn)業(yè)升級才是根本。

韓國為了環(huán)保和利潤放棄一部分制造業(yè)，還可以依賴中國提供產(chǎn)能。

而中國沒有國家可以依靠。歷史已經(jīng)證明，大凡中國缺的東西，都會被人家卡脖子敲竹杠。

其次，提升制造業(yè)工人的待遇勢在必行。

這個過程無需論證，有兩個顯而易見的事例可以作為前車之鑒。

事例一，農(nóng)民。

隨著城市化的推進(jìn)，農(nóng)民種地很難滿足基本生活，于是農(nóng)村逐漸成了空巢，不少地方的部分農(nóng)田出現(xiàn)拋荒現(xiàn)象。

事例二，農(nóng)民工。

農(nóng)民離開農(nóng)村之后，進(jìn)城成了農(nóng)民工。農(nóng)民工群體辛苦不說，還很難在城市落地生根。于是農(nóng)民工群體開始出現(xiàn)斷層。

第三個面臨困境的群體，其實就是制造業(yè)領(lǐng)域的工人群體。

面臨高昂的房價與日漸提升的生活成本，制造業(yè)的吸引力越來越弱。這種情況下，基礎(chǔ)制造業(yè)要么向外轉(zhuǎn)移，要么艱難生存。

如果從大周期角度看，國家應(yīng)該像補(bǔ)貼農(nóng)業(yè)一樣去補(bǔ)貼基礎(chǔ)制造業(yè)。從韓國這次汽車尿素困境就能看出，基礎(chǔ)制造業(yè)其實和糧食一樣重要，看起來不高端、也不能賺大錢，但同樣必不可少。

標(biāo)簽韓國來

国产精品欧美经典_亚洲欧美日韩国产手机在线_欧美日韩裸体免费视频_欧美成人精品高清在线播放

韓國來求援！

相關(guān)文章

韓國來求援！

大變局與新治理！

遏制“臺獨(dú)”的另一個殺器，正在生成中……

印度在南亞的慘敗，昭示著什么？

芯片集體跪了，美國陷阱果然厲害！

推薦文章

熱門瀏覽

網(wǎng)站分類

標(biāo)簽列表