8萬億拜登新基建,美國人要吃多少回扣!
作者 :正文注明 2021-12-01 15:53:52 審稿人 : admin 圍觀 :9 次 9 評論
作者:南苑大王
來源:鑒茶院(ID:jcytoday)
-杜牧 《阿房宮賦》
01
要說在道上混的大哥,想當個體面的帝國或者社會人兒,有兩手是必須硬的。 一手要有武力的后盾,關鍵時候有震懾出手的能力, 一手要有利益的驅動,得讓小弟們跟著你掙到錢吃到肉。 說的通俗點,你得有拳頭,也得有好處。 對美利堅來說,拳頭是不成問題的,高峰時有100多艘航母,誰不服削誰,1990年以后,更是獨孤求敗,認為地球上沒有競爭對手,阿諾已經在大戰鐵血戰士和外星人了。
而說到給好處,讓大家伙跟著喝湯的利益驅動,美帝也是干過的。 1950年代,二次世界大戰把歐洲打成一片廢墟,是美帝通過馬歇爾計劃,過去送溫暖、給設備、搞投資,砸下了140億美元,一手拉起西歐25%的GDP增長。 1960年代,又在日韓搞改革下訂單,扶起了他們的輕工和制造業, 1980年代,又把勞動密集型工業轉移到東南亞,讓亞洲四小龍脫穎而出, 1990年代,肢解蘇聯終結了冷戰,讓全球享受到了穩定的紅利, 2000年前后,又掀起了計算機和互聯網革命,帶人類進入了信息社會。
但如今,美帝帶大家發財的事,都是老黃歷了。
從2007年美國爆發金融危機以來,美帝對全世界一直是索取的態勢,不停的印鈔薅羊毛和對中國加稅之外,堂堂總統川普,拉下臉皮去日韓要20億美元一年的駐軍費。 資本主義談的是有奶便是娘,美帝你在國外不給盟友好處,在國內不給利益集團和各個階層好處,怎么能指望大家給你出力呢?
所以拜登就比川普聰明的多,整一個超級大餅出來,給內外的人分一分,聚攏一下人心。 這個大餅是什么呢?拜登新基建。 一開始要干2.3萬億美元,最終確定是1.2萬億美元。
1.2萬億刀可是個不得了的數字,加上各種配套,怎么也得8萬億人民幣,里外都肥的流油。
那么問題來了,這蛋糕怎么切?
02 一個8萬億項目,干的又是基建工程,很多人第一時間腦海里想的是什么呢?回扣。 等等?美利堅也有回扣嗎?不是說美國沒什么貪官嗎? 幼稚了少年,美帝當然是沒什么貪污的,人家的腐敗都合法化了。根本不藏著掖著好嗎,都是明著來的。 美國的各種政治獻金和游說集團是政策允許的,政客們都是有旗下基金的,你要拉關系,直接里頭充錢就行了,別搞個什么奔馳車里裝滿金條,書包里塞一堆現金之類的,顯得俗,人家還看不上。 我為什么早就敢斷定拜登一定當選,人家在2020年3月后,就已經得到了大佬們的瘋狂充值了,硬是拿錢砸死了川普。
而對那些富豪來說,這捐款又不是搞慈善的希望小學,說白了就是在搞一筆給未來總統的風險投資,買一個路條,將來好合理合法的拿好處。
明白了嗎?美帝不搞貪污,人家直接是利益交換。 這種交換的一種方式,就是給你項目去賺錢,而另第一種方式,則是封官許愿,讓你當駐外大使、當州長、當將軍,可以合理合法的吃分潤;
美帝的公務員雖然也有資格要求,但那都是基層的辦事的,一些真正的實權“掌印官”,總統和州長直接提名任命就行了,甚至都不需要議會走流程。
(以前是一個兒科醫生的變性人,直接變成了四星上將)
那么美帝在體制層面吃“分潤”的比例是多少呢? 我們從另一個10年花了2.26萬億美元的“大項目”,美軍入侵阿富汗就能看出端倪。 2014年后,美國駐軍在阿富汗只扮演支援角色,常駐士兵1萬人左右,主要打仗和維持治安的都是什么人呢,當地的軍警部隊,由美國發工資的阿富汗“皇協軍”。 根據美國駐阿富汗重建特別檢察長的統計,在美帝財政領工資的有人馬300699名,但是阿富汗政府紙面上的部隊卻只有15萬人。 阿富汗為什么只有15萬人的名冊呢?因為美帝實際只發了15萬人的工資啊,那么另外50%的錢哪里去了?撥款肯定是撥了,但一定是沒下來,被各級部門和大佬們合理合法的分潤了。
你想想,阿富汗每年1000多億的美元的好處,總統、白宮、參眾兩院、參謀長聯合會、國防部、后勤局、戰區司令部、審計署,哪個不得層層打點?實際用下來50%,已經不錯了。 這個東西其實早不是什么新鮮事物,《美國正一步步變成明朝末年》,明朝那會,這個術語叫做“漂沒”(piao mo),說船在海上運物資,把部分東西落水了,沒了,最后約定俗成了一個比例。
到了清朝,這個東西就變成了“火耗”,熔煉銀子的成本費,雍正改革,就是“火耗歸公”,反正你們要貪也收不來,那就別裝私人口袋,在聯邦體系里一起分。
雖然拜登的1.2萬億美元新基建實際撥下來的也就1965億美元,但這也是一筆大數目了,一樣是干基建,你看看中國,
貫通北京上海的超級大動脈京滬高鐵,1318公里,造價僅347.9億美元,
滬寧高鐵,300公里,“僅”57.8億美元,
滬杭高鐵,202公里,“僅”42.8億美元。
然而,你以為美帝就會拿著這1965億美元,來修6條京滬高鐵嗎?
開玩笑么,太不懂事了吧?
操作的第一步是什么呢?大人物10%。 美國公權力和私人公司是無縫切換的,民企高盛的總裁扭頭就能當財政部長,而且,美帝是明確允許高干子弟經商的。
拜登當副總統分管東歐事務時,兒子亨特拜登在烏克蘭能源公司大肆收顧問費,爆出了“郵件貪腐門”,而當競選總統時,挺川普的人馬揮的小旗子是“大人物10%”。
是的,拜登看起來很清廉,但兒子收錢啊。
拜登有兒子,難道希拉里和佩洛西就沒兒子沒女兒嗎,各州的州長檢察長,難道就沒公子沒弟弟嗎?聯邦一級、州一級、郡縣一級合計每級10%,馬馬虎虎算30%吧。 其實30%是打不住的,干過工程的都知道,越到下面,收的越黑。
好吧,1965億美元再扣去聯邦、州、縣里大人物的30%,還剩1375億美元。
這1375億美元,才是會拿去干項目的款項。
04
現在款項只知道了,那下面怎么搞呢?你以為會公開競選,讓中鐵建、中電建跑去殺價,搞個最低價中標嗎?
開玩笑么,那大家還賺個毛線?
當然是要照顧自己的本土企業和當年捐贈了款項的富豪大佬們啊。
而這些人辦事是什么水平呢?
還是有請最講規矩的阿富汗項目,美國的工程商們是什么標準呢?30多億美元,折合200多億人民幣,修了條2200公里環阿富汗公路。
折合一公里造價1億人民幣。 要知道中國的高速公路,雙向四車道,什么圍欄、綠化、導視、崗亭、雷達、檢查站全給你配齊了,也就3000萬一公里,而1億1公里的環阿富汗的公路是什么樣子呢? 連鋼筋都沒有,路燈也不配,高標號水泥都不用,連中國縣道都不如的豆腐渣工程。
我一位在巴基斯坦搞過基建朋友說,這路的成本,就算加上各種打點和給塔利班的好處費,1200萬也賺翻了,樣板工程都敢報個8倍的正常售價,美帝真尼瑪黑啊。 如果你覺得阿富汗修路是天高皇帝遠就錯了,在美國國內,GE公司已經是爺爺輩的CF34-10航空發動機,賣給中國和巴西的民航,也就是200萬美元一臺,而一模一樣賣給美軍的B52轟炸機用,價格是多少錢呢?單價1809萬美元,一賣就是608臺。 看來阿富汗那票人也沒有亂伸手啊,賣東西往8倍了報,是朝野“慣例”啊。
各位,如果你覺得美軍只是個例,民間會好很多那就大錯大錯了,美軍畢竟是支紀律部隊,往來和審計都比較簡單,真放在民間,大家伙干活已經完全放飛自我了。 波士頓鐵路,全長僅2.4公里,結果從1991修到2006,中間塌方、滲水、天花板脫落砸死司機,前期預算20億美元,到最后硬是修了200億美元,是京滬高鐵的500倍!
(波士頓鐵路現在都還有毛病)
好把,還是換回8倍報價靠譜一點,起碼能交付啊,也就是說,真正干活的經費,大約是實際投資的0.125折,
于是,拜登的新建是這樣的,聯邦實際準許投資3930億美元,
3930億總投資-50%分潤=實撥款1965億 1965億撥款-30%大人物好處費=1375億工程款 1375億工程款*12.5%落到實處(8倍報價)=171.83億。 是的,你沒看錯,拜登1.2萬億美元的新基建,最終能落實到項目上的也就172億美元。 按照波士頓鐵路的玩法,這170億美元,在美國只夠修2公里的鐵路,按照美軍的玩法,這錢可以修2萬公里的阿富汗公路,或者5000公里的,中國標準的國道省道。
和中國財政最沒錢的地方,貴州省一個五年計劃修的路基本差不多。
但就這種標準,你還得轉包給中國供應商來做。 05
雖然美國仍然是迄今世界上最強大的帝國,但他的現狀和走勢都和中國曾經的帝國一模一樣,太陽底下沒有新鮮事啊。
我要說的是,不管你是什么體制,不要吹噓自己就一定是歷史的終結,而是要具備執政的責任感和公理心,把老百姓的民生和福祉真正當回事,一個國家真正的競爭對手永遠在國內,在蕭墻,他們是權貴、是財閥、是愚昧、是不公,
別等真等到了被人打爆了水晶的那一天,才明白那個中國人早就說了幾千年的道理,
仁義不施而攻守之勢異也。
來源:鑒茶院(ID:jcytoday)
秦人不暇自哀,而后人哀之;后人哀之而不鑒之,亦使后人而復哀后人也。








都是帝國,美國在這方面和明清是有樣學樣,他們在阿富汗能一搞20年,就證明這個比例在美國朝廷內部是“約定俗成”的,一筆經費下來,實到50%,政府各個部門和大佬們,要吃50%的分潤。
雖然拜登的新基建高達1.2萬億美元,但6000多億是辦公經費,真正干基建的款項,是
1100億美元用于道路和橋梁,
730億美元用于推動從化石燃料向清潔能源轉變和升級改造電力基礎設施,
390億美元用于公共交通,
550億美元更換鉛制管道和服務管道,
660億美元用于鐵路,
500億美元對基礎設施進行氣候防護處理。
合計約3930億美元。

但是,經過50%的“漂沒”、“火耗”,被聯邦各部門的大佬們分潤50%以后,實際會到賬的只有1965億美元。
03








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