希望立陶宛在錯誤的路線上堅持到底!
中央經(jīng)濟工作會議結束,有幾個非常重要的點,過幾天好好聊下,周末了就不長篇大論了,聊聊輕松的。
西方主政的政客越來越難以理解,有太多神奇操作,越來越多的主政者嚴重缺乏治理國家的經(jīng)驗,這跟西方很多國家整體社會氛圍、教育以及政治體系分不開。
至少在中國,難以想象一個出演“普通人莫名其妙成為總統(tǒng)”的電視劇的演員,真的就能成為總統(tǒng),甚至支持率比電視劇里還高,當然這位總統(tǒng)錯誤簽署把自己“免職”的命令也就不足為奇了。
大國還好些,終歸還是有比較可靠的參謀助手團隊,雖然政客時不時為了自己的政治利益和選票說些莫名其妙的話,比如“外交抵制北京冬奧會”等等,但是最終的行動大體還在可以理解的范圍內(nèi)。
畢竟大國公務員素質(zhì)還是很高的,我在多年前與隨奧巴馬訪華的美國隨員有過溝通,我英語確實不咋地,再加上避免歧義,所以一直堅持用中文對話,但是這些美國人中文水平、對中國的體制認知還有態(tài)度都讓人感覺挺不錯的。
但是一些小國就不行了,尤其是歐洲這些日子過得不錯但是又早已遠離世界權力中心的國家,對世界的變化嚴重缺乏更新,錯誤估計國際形勢,就往往被大國輕易策動,做一些匪夷所思的神奇操作,典型的比如最近的立陶宛。
不過我們還是要感謝立陶宛,既然它為美國試探中國對于“臺獨”紅線的態(tài)度,那就一定讓它滿意。

立陶宛在地圖中的位置
所以,我們要做一系列調(diào)整:
外交上,降為代辦級,甚至不排除繼續(xù)降低;
經(jīng)濟上,中歐班列不再經(jīng)停立陶宛;為了避免剛換屆的德國做出莫名其妙的動作,加強同德國的溝通,德國聯(lián)邦鐵路公司已經(jīng)宣布將新設泛亞貨運鐵路公司,加強中國同歐洲18國的貿(mào)易聯(lián)系。
同時,我們還要向美國人學習,既然美國人可以要求使用美國技術和美國設備的企業(yè)不能與中國一些企業(yè)有往來,那這樣先進的經(jīng)驗我們當然要好好學習,畢竟我們一直是美國的“好學生”。
立陶宛同中國的直接貿(mào)易往來太少,中國不過是立陶宛第22大出口目的地。那就擴大化,既然立陶宛在中國和“臺獨”之間選擇了“臺獨”,那中國自然要“以直報怨”,也要搞一下國家間的“強制二選一”。
所以,凡是與立陶宛有關聯(lián)的企業(yè),必須切斷同立陶宛的聯(lián)系,否則將被排除在中國市場之外。
中國的市場只歡迎對中國友好的國家,最起碼不能吃著中國的飯還砸中國的鍋,對這樣的我們不接待。
至于立陶宛向歐盟申訴,請求歐盟協(xié)調(diào),先不說歐盟愿不愿意為了立陶宛和美國得罪中國,別忘了現(xiàn)在可是疫情期間,中國馬上要迎接元旦和春節(jié)兩個重大節(jié)日,為了中國人享受一個安定祥和的節(jié)日,我們必須加強疫情防控。
所以對于歐盟調(diào)停立陶宛貿(mào)易爭議的請求,我們簡簡單單的一句話:正忙著抗疫。
在全世界受困于新冠疫情的時候,這樣的理由無懈可擊。歐盟又能如何?總不能逼迫中國海關置疫情防控于不顧,反而去優(yōu)先解決立陶宛的貿(mào)易爭議吧。
其實,我們并不是不給立陶宛退路。今天中國和曾經(jīng)支持“臺獨”的尼加拉瓜復交,簽署了恢復外交關系的聯(lián)合公報,尼加拉瓜代表在簽約成功合影時,都激動的拿反了協(xié)議書,至于尼加拉瓜為什么這么激動,只能說懂的都懂,立陶宛以后也會更加懂。

但是有言在先,中國人最講信義,最厭惡背信棄義、反復無常,更不接受某些國家在一個中國和“臺獨”之間反復橫跳。
立陶宛如果真心悔過,應該怎么做可以去問問尼加拉瓜。就別指望歐盟了,歐盟也不傻,怎么可能為了美國跳出來支持立陶宛,恰恰相反歐盟還要厭惡立陶宛沒事找事。
當然,作為個人,我其實特別希望立陶宛堅持到底,這些年通過與中國友好往來得到好處的國家非常多,但是我們還缺一個反例,更缺一個充分實踐美國制裁經(jīng)驗的試驗場。
立陶宛就是一個不錯的目標,不大不小又屬于歐盟,讓我們可以充分演練下制裁手段,讓全世界看看后果,也打破一些國家覺得中國“人善可欺”、可以隨便橫跳的錯覺。
對中國來說,立陶宛是一個特別適合被殺來“儆猴”的“雞”,唯有希望立陶宛不要太快認慫,能夠繼續(xù)堅持下去,畢竟對于認錯低頭的,就不好繼續(xù)下手了。
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