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青衫老祖:堅(jiān)決支持國(guó)家民航果局?jǐn)鄷和_\(yùn)行“奪命波音”737Max8

作者 :青衫老祖 2019-03-12 12:40:11 審稿人 : admin 圍觀 : 評(píng)論
  五個(gè)月內(nèi)兩次墜機(jī),造成數(shù)百條生命隕落、數(shù)千個(gè)家庭陷入悲痛,世界人民的內(nèi)心受到劇烈創(chuàng)傷。這是什么機(jī)

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呢?這就是波音737Max8。據(jù)說(shuō)這是波音公司的最新機(jī)型。具有防失速系統(tǒng)。3月11日,也就是3月10日埃塞俄比亞航空公司之B-737Max8墜毀致157名乘客及機(jī)組人員全部遇難1天之后,中國(guó)民航局發(fā)布指令,要求國(guó)內(nèi)航空公司于當(dāng)天18時(shí)前暫停所有B-737Max8飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。隨后,印尼、蒙古等國(guó)也相繼作出暫停此機(jī)型運(yùn)行的決定。6mb豪仕閱讀網(wǎng)
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  對(duì)于中國(guó)國(guó)家民航局的決定,國(guó)內(nèi)外網(wǎng)友幾乎是一致贊成。尤其是國(guó)內(nèi)網(wǎng)友,更是全面點(diǎn)贊。高度贊揚(yáng)這種把人的生命看得高于一切的人本主義舉動(dòng)。據(jù)悉,自這款機(jī)型上市以來(lái),賣(mài)得很不錯(cuò)。自2017年5月起已經(jīng)交付350架,訂單達(dá)到4600余架。中國(guó)目前擁有這一機(jī)型96架,全部暫停運(yùn)行,經(jīng)濟(jì)損失肯定是巨大的。但是,國(guó)家民航局果斷暫停運(yùn)行之,無(wú)疑是一種價(jià)值堅(jiān)守和責(zé)任擔(dān)當(dāng),即人命關(guān)天。發(fā)展決不能以犧牲安全為代價(jià),這要作為一條不可逾越的紅線。6mb豪仕閱讀網(wǎng)
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  對(duì)于中國(guó)的舉動(dòng),也不是都舉手贊成。有一個(gè)國(guó)家、一個(gè)企業(yè)不贊成,這就是美國(guó)、就是波音。11日,一位美國(guó)官員對(duì)路透社說(shuō),這型飛機(jī)在美國(guó)擁有一流的飛行安全紀(jì)錄,不確定中國(guó)是基于何種學(xué)習(xí)采取停飛行動(dòng)的,因此美國(guó)不打算跟進(jìn)。而波音公司則至今沒(méi)有給出明確態(tài)度,閃爍其詞,支支吾吾。6mb豪仕閱讀網(wǎng)
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  綜合現(xiàn)有報(bào)道和信息,這次墜機(jī)慘劇有很多蹊蹺之處:一是新機(jī)。2018年11月15日購(gòu)入,不足4個(gè)月。而一般飛機(jī)使用壽命為10至15年。二是老飛行員。安全飛行8000小時(shí)。三是8點(diǎn)37分起飛,8點(diǎn)44分墜毀,前后只有6分鐘。而起飛前檢查未發(fā)現(xiàn)任何故障。因此,眾多原因分析均指向失速自動(dòng)控制系統(tǒng)。這是本款機(jī)型的新裝備,它會(huì)在機(jī)頭抬得過(guò)高時(shí)自動(dòng)啟動(dòng),將機(jī)頭強(qiáng)行壓低。這個(gè)東西看似很高端,但存在硬傷。一是不能確保所有傳感器都完好有效,二是會(huì)讓駕駛員措手不及。因?yàn)樗亲詣?dòng)的,而總體又由飛行員駕駛。它突然起作用,飛行員卻茫然不知,當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要糾正時(shí),為時(shí)已晚。機(jī)頭過(guò)高是危險(xiǎn)的,會(huì)失速;但過(guò)低不更危險(xiǎn)?這次墜機(jī)慘劇,很可能就是它作用的結(jié)果——顧了“失速”,忘了“撞機(jī)”。6mb豪仕閱讀網(wǎng)
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  因此,中國(guó)民航局的決定是十分正確的。在安全問(wèn)題上,決不能搞“疑罪從無(wú)”。有疑點(diǎn),就是隱患;有隱患,就必須排除;在沒(méi)有排除之前,就必須停止生產(chǎn)作業(yè),尤其是航空這類(lèi)容不得半點(diǎn)疏失的高空作業(yè)。把人的生命看得高于一切,是中國(guó)的核心價(jià)值之一,也是社會(huì)主義制度的優(yōu)越之處。6mb豪仕閱讀網(wǎng)
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  接下來(lái)就得說(shuō)波音了。波音是百年老店,波音飛機(jī)與空客公司一起,幾乎壟斷了這個(gè)民航市場(chǎng)。因此,我們希望波音公司的生產(chǎn) 每一架飛機(jī)都是安全的;我們希望波音737Max8真如美國(guó)官員所說(shuō)保持一流的安全紀(jì)錄。因?yàn)椋@型飛機(jī)已經(jīng)賣(mài)出350架,還有4661架訂單待產(chǎn)。這意味著,不久的將來(lái)可能會(huì)有5000余架同型飛機(jī)在飛翔。5000架乘147,也就是73.5萬(wàn)人會(huì)乘坐這型飛機(jī)在空中翱翔。這是多么恐怖的數(shù)字,如果波音公司不能確保該機(jī)型“零缺陷”,那就是多么嚴(yán)重

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的事態(tài):赤裸裸的圖財(cái)害命啊!所以,請(qǐng)波音公司一定要負(fù)起責(zé)任,積極主動(dòng)配合調(diào)查。一旦確認(rèn)屬于技術(shù)缺陷問(wèn)題,應(yīng)即刻召回所有已售飛機(jī),停產(chǎn)待產(chǎn)飛機(jī),徹底消除

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事故隱患,并對(duì)中國(guó)等國(guó)因暫停運(yùn)行該機(jī)型造成的實(shí)際損失。6mb豪仕閱讀網(wǎng)
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