巨龍:從頤和園到美國加州高鐵——看帝國的暮氣
作者 :巨龍 2019-03-14 19:12:49 審稿人 : admin 圍觀 : 次 評論
我們常言見微知著,很多大的趨勢,其實可以從一件件的小事里面看得出來。美國今天的問題,也不是一天造成的,有著長期的緩慢積累過程。
就像北方冬天的冰面,當你看到有人在上面行走,甚至有汽車駛過的時候,你應該明白,這冰凍三尺非一日之寒……
我在北京的時候,曾經去過頤和園很多次。頤和園非常大,占地有四千多畝,有山有水有園林,天氣好的時候,看過去遠山近水天高云淡,加上萬壽山金碧輝煌的寺廟樓臺,滿眼都是皇家萬千氣象。
頤和園,是慈禧太后在甲午戰爭以前,為了慶祝自己的60大壽,也給自己頤養天年建造一處行宮。而修建的理由,還冠冕堂皇地還加上了一條,要在昆明湖上操練水上軍隊。1887年清政府的皇家海軍學校——水師內學堂正式成立,學堂就坐落在昆明湖附近,所以又稱為昆明湖水師學堂。
(水師學堂)
2014年是甲午戰爭爆發120周年。甲午戰爭,以1894年豐島海戰的爆發為開端,至1895年《馬關條約》簽字結束。這場戰爭,以中國戰敗、北洋水師全軍覆沒告終。
甲午戰爭是近代中國命運的拐點,在此以前,清政府雖然多次戰敗,也簽訂了很多不平等條約,但是好歹國體尚在,也沒有大規模地割土裂疆,而甲午戰爭戰敗后簽訂的《馬關條約》,不僅賠償巨大,還割讓了臺灣澎湖列島,日本國力因此大增,野心膨脹,40多年后終于發動全面侵華戰爭。
(甲午戰爭)
如果說,甲午戰爭以前,清政府通過洋務運動自立自強,多少還有一點翻牌復興的希望,此戰過后,這個希望永沉大海。倒是甲午戰爭前一年,在湖南韶山出生的一個男孩,幾十年后,擔當了拯救華夏民族的重任。
很多人就此指責,頤和園是甲午戰爭失敗的罪魁禍首,如果不是慈溪為了個人享樂,挪用海軍軍費,北洋水師實力還會大增,甲午海戰未必誰勝勝負。
實際上,北洋水師的失敗以前,從1861年籌建到1888年成軍27年間,清政府一共投入海軍經費一億兩白銀,占國家財政收入將近4%~10%——實際上,在農業社會,以如此高的財政收入比例投入國防,清政府對國防也是異常重視的。
同期日本政府的海軍投入,僅相當于清政府的60%左右。以艦隊規模而論,北洋水師是亞洲第一海軍,這說法并不過分。
慈禧太后修建頤和園,據說花費的經費接近3000萬兩白銀。這筆經費,大部分并非來自海軍挪用,而是別的途徑籌集的款項。話說回頭,堂堂大清并非彈丸小國,數億人口,地域廣闊(比現在起碼多差不多半個中國面積),修建一個園林,就要影響國防,也未免太小覷了中華人力物力。
甲午戰爭失敗,乃至整個清王朝滅亡,本質上,并非朝廷舍不得投入國防建設,也并不是中國人不想奮發圖強,而是整個國家內部上下的不信任不團結,同時還有巨大的腐敗和浪費。
不信任不團結的原因,是清代屬于少數統治多數的朝代。在清朝后期,僅僅依靠八旗軍隊,已經無法對抗巨大的內亂和外敵。因此在軍政方面,不得不啟用了大量的漢人重臣(林則徐、左宗棠、曾國藩、李鴻章),同時放手讓他們組建軍隊,興辦洋務。
隨著漢人在軍政方面的勢力日漸強大,朝廷也擔心尾大不掉。不得不采取某種措施來制衡。合理地節制經費撥款,培養滿族的高級海軍軍官(昆明湖水師學堂),同時采取各種措施,限制漢族重臣的實力,其實也在情理之中。
但是這種延續千年下來的宮廷權術,面對的對手,卻是上下一心的日本。《孫子兵法》一語成讖:上下同欲者勝。
除了上下的猜忌和設防,還有一個更重要的原因,那就是整個清朝的國家機器,已經腐敗透頂。
為什么這么說?頤和園并非一個新修的園子。它是乾隆十五年(1750年),乾隆皇帝為了孝敬其母孝圣皇后,動用448萬兩白銀(注意這個數字)修建的清漪園,規模從清華園一直到香山,長達二十公里的皇家園林區。
咸豐十年(1860年),清漪園被英法聯軍焚毀(1860年),而慈溪修建的頤和園,是在原來被毀的園林基礎上修建而成。
乾隆建造清漪園的費用,比慈禧整修頤和園費用要低很多。但是要算工程量,挖昆明湖堆萬壽山,都是乾隆皇帝時期完成的。慈禧只是在原來建筑的基礎上,進行了修補和復原。嚴格算起來,慈溪用巨大的經費,其實只辦了一件很小的事情。——那么,錢都到哪里去了?
清朝的貪污與奢侈風氣
沒錯,就是這全面蔓延的貪腐風氣,給大清挖好了大坑,準備好了棺材,就等合適的時候入土為安。朝廷下撥的大部分的錢,都被辦事的人,一層層截留挪用,真正用到正事上的錢,往往連兩成都不到。
如此不難窺見,北洋水師的一億兩白銀,有多少真正花在了海軍建設正事上,又有多少被層層官吏貪污?
帝國走到這一步,其實也就是歷史周期律的又一個實例。在北洋水師出戰以前,從某種意義上來說,其實敗局已定。
聯系現實,我們不得不警醒。
現在,穿越一下時空,把目光轉到太平洋的彼岸,看看大清末年的陰魂,如何附體美利堅。
——早年的美國,曾經以很小的財政支持,修建了橫貫東西的太平洋鐵路;而如今,美國奧巴馬總統已經準備離任,當初修建美國高鐵的夢想,卻在花費大量資金以后,還是一個泡影。
——美國的F35新型戰斗機的研發過程,預算一提再提,早已遠遠超過最初的預計,還沒有形成戰斗力以前,已經成了一個無底的燒錢大坑。——當然,連盟友都一起坑進去了。
——美國的海軍,也是燒錢大戶,DDG-1000驅逐艦,一艘超過70億美元,比航母還貴,以至于最后連財大氣粗的美國海軍,也削減了訂單。
——美國兩場反恐戰爭,阿富汗戰爭和伊拉克戰爭,花費上萬億美元。而2008年中國啟動規模空前的大型基礎設施建設,也不過四萬億(人民幣)而已。用上萬億美元,足以將幾個小國家,帶到比較發達的層次。
—— 美國波音公司的737MAX客機,為了節約成本,是在老客機的基礎上,強行裝配新型發動機,交付不過三百多架,已經摔下來兩架……而且暴露出來的波音公司內部問題。此外,有工程師還表示,參與制造波音787的部分同事有使用毒品的嫌疑。“工廠里可以輕易拿到可卡因和止痛藥。”一名機械師說:“而且在這里你還可以吸到很好的大麻。”另外一名波音員工則表示,波音不會對員工進行隨機的藥物檢查,“有人會在午餐時間到外面去吸大麻”。(以上黑色字體內容來自百度關于波音787 的詞條,一股晚清的即視感,波音787也曾經暴露了很多問題,并沒有如愿承替代老飛機的作用。)
至于前些年,曝光出來的美軍礦泉水涮鍋,一個醫保網站20億美元,連8萬同時在線都頂不住,國防部門還在用70年代的磁盤系統,關塔那摩監獄一個囚犯一年成本700萬美元……種種事實,不勝枚舉。
美國太平洋鐵路
用任何符合邏輯的方式去思考,我們都能夠看出美國已經走進歷史周期律的晚年,渾身上下充滿了暮氣,所謂的暮氣,是相對于當年建國時候的朝氣而言,整個美國的軀殼,已經被利益集團插滿了吸血的管子。無論是國內建設,還是國外去打仗,只要辦事,就有一群群的人從中拼命撈取好處。
這些美國的利益集團,甚至左右了總統和議員的選舉,左右了國會的決策。通過合法的法律途徑,他們甚至完成了官商一體化的架構——退下來的官員,可以通過合法的職位,把錢洗白撈到自己口袋里。
甚至是對外發動戰爭這樣的大事,除了國家利益之外,更多人打的是自己升官發財的小算盤。阿富汗戰爭,伊拉克戰爭,美國投入巨大,很多官員卻趁機發財,占領區的工程承包生意,多半都被這些人拿下再轉包。
與此同時,美國的國債已經增長到了19萬億美元,而且毫無停下來的跡象。國家太窮負債累累,既得利益集團太富處處伸手,這樣的政商關系,真的很好嗎?
都說明朝的衰落,有歷史的穿越性,美國人正在上演當年東林黨那幫人的戲碼。明朝的歷史略有點久遠,而清朝關于明朝的記載,抹黑成分又太多。仔細地對比看,晚晴末年的魂魄,其實美國人已經隱隱約約附體在身。
如果不是可以隨時印鈔票,美國早已經熬不過去(不過不能亂印鈔票,也許美國人老老實實做事,也不至于今天境地)。現在,美國人其實不缺錢(公司業績在下滑,股票一直用錢頂在高位),卻再也找不回那個奮發的初心。
以下截圖內容,來自我的知識星球:
無論是李自成的進京趕考,還是大清末年的甲午戰爭,還有如今我們美國老朋友的窘境,對我們就是一面面反思的鏡子。
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