在埃航客機(jī)失事四天之后，美國(guó)總統(tǒng)特朗普終于代表美國(guó)政府下達(dá)了禁飛令，特朗普說(shuō)：“我們將出臺(tái)一項(xiàng)針對(duì)全部波音737MAX8、MAX9和該系列有關(guān)飛機(jī)的緊急禁飛令……目前在空中的飛機(jī)應(yīng)先抵達(dá)目的地，然后等待進(jìn)一步通知?！?span style="display:none">fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　美國(guó)聯(lián)邦航空管理局根據(jù)總統(tǒng)指令也將很快就此發(fā)表停飛聲明。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　之前，加拿大交通部長(zhǎng)馬克·加爾諾12日重申，加拿大不會(huì)繼英國(guó)、德國(guó)等國(guó)家之后停飛波音這類機(jī)型，啪，啪，啪……fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　美國(guó)交通部長(zhǎng)趙小蘭還特

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意去乘坐波音737MAX8飛往華盛頓開(kāi)會(huì)，態(tài)度十分明確，就是要力挺波音公司到底，啪，啪，啪……fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　特朗普反手就是一記耳光，把他的交通部長(zhǎng)的臉給打腫了。不是老頭良心發(fā)現(xiàn)，也不是責(zé)任心使然，而是壓力迫使他這么做：fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　一，世界各國(guó)，包括美國(guó)盟友們都紛紛宣布停飛令，連加拿大都連陣脫逃，波音737MAX已經(jīng)無(wú)法執(zhí)行跨國(guó)業(yè)務(wù)。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　二，美國(guó)民眾和航空業(yè)從業(yè)者們拒絕被強(qiáng)迫服務(wù)。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　三，最關(guān)鍵一點(diǎn)，黑匣子落到了法國(guó)人手里，數(shù)據(jù)解讀和發(fā)布調(diào)查結(jié)論的權(quán)力不在波音手中。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　波音公司一直在掙扎，拖延，希望能逆轉(zhuǎn)形勢(shì)，寧可冒險(xiǎn)繼續(xù)飛行，也不愿承擔(dān)起應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　埃塞俄比亞找到的兩個(gè)黑匣子交給誰(shuí)？是美國(guó)最關(guān)心的問(wèn)題，并派團(tuán)試圖說(shuō)服埃塞俄比亞政府將黑匣子交給波音處理，就像去年10月印尼空難一樣。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　但這次埃塞俄比亞決定將黑匣子交給歐洲，13日德國(guó)拒絕接收，因?yàn)槠洳粨碛蟹治觥昂谙蛔印钡乃柢浖＿@樣埃塞俄比亞政府馬上請(qǐng)求法國(guó)民航安全調(diào)查分析局（BEA）協(xié)助破譯失事客機(jī)黑匣子，法國(guó)愉快地接受了黑匣子，當(dāng)天便送往巴黎。外媒認(rèn)為最終黑匣子將被送到空客公司總部圖盧茲。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　《華盛頓郵報(bào)》今天指出中國(guó)帶頭停飛，意味著聯(lián)邦航空局不再是世界上唯一的航空權(quán)威。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　我昨天在文中也提到達(dá)：中國(guó)和歐洲接下來(lái)要做的就是要打破美國(guó)的話語(yǔ)權(quán)壟斷地位，飛機(jī)等交通工具是否能達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)？將來(lái)不能再由美國(guó)說(shuō)了算。華郵水平跟我差不多哈。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　向波音索賠，取消訂購(gòu)合同等等都將陸續(xù)展開(kāi)，根據(jù)美國(guó)一慣德行，這會(huì)是一系列漫長(zhǎng)的法律問(wèn)題。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　黑匣子為什么會(huì)交給歐洲？埃塞俄比亞交給美國(guó)才符合潛規(guī)則。主要是因?yàn)檫@次空難造成的影響史無(wú)前例，它不僅僅是個(gè)悲劇，而是美國(guó)面臨著信任危機(jī)。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　去年10月29日印尼獅航空空難，造成189人遇難，出事的也是波音737MAX新飛機(jī)。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　兩只黑匣子先后找到，但都交給了美國(guó)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，再由波音公司發(fā)布“公正權(quán)威”的結(jié)論。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　空難調(diào)查由印尼交通安全委員會(huì)和美國(guó)交通安全委員會(huì)，美國(guó)聯(lián)邦航空局，波音公司組成。其它參與者是新加坡，澳大利亞。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　在分析了飛行數(shù)據(jù)記錄儀（FDR）和座艙話音記錄儀（CVR）數(shù)據(jù)后，波音和聯(lián)邦航空局初步結(jié)論是波音737MAX仍然適航，但接受印尼方面提出的改進(jìn)程序建議。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　另外，波音公司在2018年11月7日發(fā)布過(guò)警告：737MAX飛行控制系統(tǒng)讀數(shù)錯(cuò)誤可能導(dǎo)致飛機(jī)自行大角度俯沖墜落。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　這是給飛行員的提醒，回避了自動(dòng)系統(tǒng)與飛行員爭(zhēng)奪飛機(jī)控制權(quán)的這一事實(shí)，更不提及一旦飛行員無(wú)法戰(zhàn)勝自動(dòng)系統(tǒng)會(huì)造成何種悲劇的風(fēng)險(xiǎn)。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　也就是說(shuō)參與調(diào)查的波音公司，聯(lián)邦航空局，美國(guó)交通安全委員會(huì)出于經(jīng)濟(jì)利益考慮，在明知存在如此大的隱患情況下，仍然不考慮停飛，而是存在僥幸心理，讓全球5000架的波音737MAX訂購(gòu)合同得以繼續(xù)。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　跑龍?zhí)椎挠∧幔录悠?，澳大利亞更不敢發(fā)聲，這就是為什么中國(guó)一宣布停飛，印尼，新加坡馬上第二個(gè)，第三個(gè)跟進(jìn)，澳大利亞這個(gè)死忠馬仔也加入停飛行列的原因。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　埃塞俄比亞政府在做出決定前，面臨著很大壓力，《華爾街日?qǐng)?bào)》3月13消息稱，美國(guó)航空安全調(diào)查人員與埃塞俄比亞方面進(jìn)行了激烈的討論，要求將黑匣子交給美國(guó)，因?yàn)橹挥忻绹?guó)才能提供最準(zhǔn)確，最可靠的數(shù)據(jù)和結(jié)論。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　但顯然有人給埃塞俄比亞撐腰，始終不松口，最后決定交給法國(guó)， 凸顯出對(duì)美國(guó)的不信任。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　埃航公司發(fā)言人貝加紹表示，選擇歐洲而非美國(guó)，是該公司與埃塞俄比亞政府的一項(xiàng)戰(zhàn)略性決定。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　兩個(gè)黑匣子交給誰(shuí)？成了戰(zhàn)略性問(wèn)題，對(duì)于埃塞俄比亞來(lái)說(shuō)這需要很大的勇氣，對(duì)于美國(guó)和波音來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直糟糕透了。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　美國(guó)已經(jīng)習(xí)慣在所有事情上，集原告，被告，法官于一身，如果這次空難事件不是如此發(fā)展呢？沒(méi)人帶頭的話，大家都只能忍著，黑白是非由美國(guó)來(lái)作結(jié)論。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　作為波音客機(jī)生產(chǎn)國(guó)，美國(guó)本來(lái)應(yīng)當(dāng)?shù)谝粋€(gè)作出表率，而不是在壓力之下才猶猶豫豫做出決定。盡管美國(guó)總是試圖讓人們相信它才是世界上最負(fù)責(zé)的國(guó)家，沒(méi)有它不管的事，仿佛地球失去了美國(guó)就不再轉(zhuǎn)動(dòng)。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　波音事件將美國(guó)逃避責(zé)任，拒不認(rèn)錯(cuò)的嘴臉展現(xiàn)得淋漓盡致，實(shí)際上這是美國(guó)價(jià)值觀問(wèn)題--只要利益，不要責(zé)任。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　相反，常年累月受到美國(guó)政府和媒體抹黑的中國(guó)，卻在第一時(shí)間宣布了“停飛令”，體現(xiàn)了高度的責(zé)任心和大國(guó)擔(dān)當(dāng)。有的人聽(tīng)不得半句對(duì)中國(guó)的夸獎(jiǎng)，總想著從哪個(gè)角度踢中國(guó)一腳，波音事件也是如此，一開(kāi)始，也是對(duì)中國(guó)“停飛

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令”進(jìn)行冷嘲熱諷。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　中國(guó)壓力是很大，這涉及到方方面面的利益，然而，正是因?yàn)橛兄袊?guó)帶頭，很快就有12個(gè)國(guó)家跟進(jìn)，然后是英國(guó)停飛波音737MAX8、MAX9，三天之內(nèi)，全球絕大多數(shù)擁有該款飛機(jī)的國(guó)家都宣布了停飛令。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　如果在印尼空難后，美國(guó)就主動(dòng)承擔(dān)起責(zé)任，那么埃航空難就可以避免，一百多個(gè)鮮活的生命，也不必落到連遺體都找不到的悲劇結(jié)局。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　這次沒(méi)有給美國(guó)再次僥幸逃脫責(zé)任的機(jī)會(huì)，美國(guó)媒體不必裝出百口莫辨的委屈狀，也不必抱怨空客在彈冠相慶。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　就像親西方人士常常說(shuō)的那樣，美國(guó)應(yīng)當(dāng)深刻反思自己，波音摔落不是僅僅是飛機(jī)，而是企業(yè)精神。fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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　　壟斷市場(chǎng)吃獨(dú)食是波音狂妄自大的本錢，相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)，全球航空業(yè)將會(huì)是三足鼎立之勢(shì)。競(jìng)爭(zhēng)越激烈，產(chǎn)品質(zhì)量越過(guò)硬，不是嗎？fqm豪仕閱讀網(wǎng)
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