前面說過多次了，任何一次災(zāi)難性的結(jié)果，都是前面有無數(shù)次的連續(xù)錯誤疊加造成。不到5個月兩次大事故，說明這個飛機(jī)平臺是徹頭徹尾的問題嚴(yán)重。平臺本身削足適履，強(qiáng)行挖掘潛力導(dǎo)致原本的安全結(jié)構(gòu)被徹底挖穿，這是事故的基礎(chǔ)因素。而直接導(dǎo)致事故的原因，是全球千夫所指MCAS，現(xiàn)在某公司也承認(rèn)了就是這個系統(tǒng)問題最大。在被嚴(yán)令停飛全部的737MAX后，這次某大公司終于一點(diǎn)往日財大氣粗、不可一世的架子都沒有了，也不敢再跟往日一樣，對自己的“主管上級”FAA頤指氣使；像上次事故以后一樣，再拿個創(chuàng)可貼式的軟件補(bǔ)丁來糊弄用戶。該公司的CEO被要求做深刻檢討，決定要全面大改737 MAX 的飛控系統(tǒng)。而737 MAX的飛控確實是整體外包給三哥們搞得。而目前該公司全面抓飛控的副總，也是三哥。若說這些問題飛控三哥沒有責(zé)任，那是不可能的。lcu豪仕閱讀網(wǎng)
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　　那么某公司為何把這種人命關(guān)天的軟件，放心大膽的交給三哥去搞。這里面的道道就復(fù)雜了。首先以前的推文說過多次了。三哥們能在某超級大國的所謂科技大公司混的越來越好，可不是一天兩天。三哥普遍喜歡夸夸其談，喜歡拋頭露面，拍導(dǎo)師和上司馬屁是全球一流。英語基礎(chǔ)好；PPT做的更好；但是就是別做具體的實際工作。三哥最大的優(yōu)勢，還不是前面這些，而是人家天生喜歡抱團(tuán)，不像有些國家的人

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，移民了還喜歡互相拆臺。人家三哥是真抱團(tuán)。一旦一個部門或者機(jī)構(gòu)，有一個三哥爬上高層，那么不出2年，這個單位80%的關(guān)鍵崗位，一定會基本被三哥的人全面占領(lǐng)。這種現(xiàn)象在超級大國的大企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)已經(jīng)蔚然成風(fēng)。因此被驚呼：超級大國的科技已經(jīng)被三哥全面掌握。實際上掌握的不是科技的精髓，而是拉幫結(jié)派搶位子的精髓。lcu豪仕閱讀網(wǎng)
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　　某公司主管飛控的副總是一位三哥，那么很自然，想都不用想，下面具體把關(guān)飛控的骨干，也一定是三哥為主。而這些飛控的外包，當(dāng)然也要優(yōu)先

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交給三哥來寫代碼。軟件外包，也是超級大國當(dāng)今不得已的大環(huán)境。因為本土精英，數(shù)學(xué)好的，都去來錢更快的花兒街了，誰還愿意天天當(dāng)碼奴？即使有少數(shù)本土單位可以寫，質(zhì)量先不說，報價就相當(dāng)嚇人。如果需要美國本土團(tuán)隊開發(fā)，基本上靠譜一點(diǎn)開發(fā)團(tuán)隊都要75美元每小時起步。這怎么是一心想把成本往死里壓榨的某公司能夠接受的。lcu豪仕閱讀網(wǎng)
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　　其實也不是沒有解決辦法，可以交給太平洋對面的一群長耳朵來寫，可以寫的非常完美。一套巨大的軟件，幾乎完美無缺，沒有一個BUG；而且報價只需要30美元每個小時。堪稱世界最高效率的物美價廉。但是有一點(diǎn)卻讓某公司怕的要死，這就是這群長耳朵，水平和效率實在是太高，一旦這種核心軟件讓他們寫了。那么他們自己的同類飛機(jī)，明天就能用上比這套軟件還要好的同類型軟件！太聰明、太勤奮的長耳朵，說白了，某公司根本不敢用。lcu豪仕閱讀網(wǎng)
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　　那么怎么辦，全球只有找三哥。這個最放心。因為三哥們再過50年，也不可能把這套軟件用到自家的飛機(jī)上。甚至都不知道這套軟件到底是做什么的。只需要某公司的工程師給他們提供基本的算法，他們硬往里面套就是了。因此某公司最近十幾年，大規(guī)模的把多型飛機(jī)的軟件交給三哥們來寫，到目前每年已經(jīng)至少達(dá)到了10億美元的外包額度，這僅僅是一個公司的飛控。而且這些三哥們寫的軟件，早就不是第一次出現(xiàn)大規(guī)模的問題。只是以前的飛機(jī)平臺本身還比較靠譜，好歹沒有造成嚴(yán)重的后果。但是三哥寫的飛控BUG成堆，這也是全球共知的。lcu豪仕閱讀網(wǎng)
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　　其實民用軟件外包給三哥本來不是笑話，在普通民用軟件方面，三哥全球接單早就好多年，沒有什么太大的問題，價格也是出奇的便宜。問題就在于飛控軟件是對可靠度要求極高的特殊軟件，一個小錯誤就是幾百條人命！需要大量高水平的程序員來做，編寫飛控軟件需要大量的實際經(jīng)驗和編程功底，這也意味著這些人的成本高。能寫專業(yè)飛控軟件的工程師，在任何國家和大公司都是搶手人才。lcu豪仕閱讀網(wǎng)
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　　問題是三哥本身航空工業(yè)不發(fā)達(dá)，在寫飛控上，實在是沒有任何經(jīng)驗，只能你讓我怎么做，我就怎么做。至于這么做是不是存在問題，第一我不懂，第二你懂你自己寫！lcu豪仕閱讀網(wǎng)
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　　這就麻煩了！比如一位三哥正在寫737MAX的MCAS。看到“攻角”這個詞，自己不懂，就問傍邊的某公司協(xié)助他的計算員。什么是“攻角”？計算員解釋了半天，三哥還是不懂。計算員問，你開過飛機(jī)沒有。三

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哥說，我連車都沒開過。那你開過什么？我開過摩托。那好。所謂攻角，就是你開摩托時向后仰，抬起前輪！明白了！lcu豪仕閱讀網(wǎng)
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　　過一會，三哥程序員又問，什么是側(cè)滑？你在濕滑的路上騎摩托，有沒有側(cè)滑？有！過一會又問，什么是尾旋？計算員煩了：你騎摩托時，有人從旁邊猛踹你后輪一腳，你會怎么樣？我會亂晃后摔倒！這就是尾旋！這樣的高檔摩托車程序用到飛機(jī)上，不出事才怪！lcu豪仕閱讀網(wǎng)
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