兩伊戰(zhàn)爭讓中國軍工發(fā)了大財，中國竟也曾經(jīng)“兩頭吃”？
1980年9月22日，兩伊戰(zhàn)爭爆發(fā)，伊朗和伊拉克之間的長達8年的邊境戰(zhàn)爭由此展開，也就是20世紀最大的消耗戰(zhàn)之一。
戰(zhàn)爭爆發(fā)后，由于伊朗和伊拉克兩國自身的國防工業(yè)薄弱，必須從國外進口大量武器裝備及零配件。但由于美蘇武器很貴不便于大批量采供，而中國武器則是價廉物美、操作簡單，因此戰(zhàn)爭期間雙方均大量采購了中國的武器裝備。
這場遠在西亞的戰(zhàn)爭對于上世紀80年代的中國軍工來說，簡直就是一場“及時雨”。
80年代初，國家進入改革開放和以經(jīng)濟建設(shè)為中心的歷史時期，不得不大量縮減軍備，提出“軍隊要忍耐”。
這樣，失去了國內(nèi)的軍火訂貨，中國的軍工企業(yè)幾乎處于崩潰的邊緣，這時候因為兩伊戰(zhàn)爭而送來的軍火訂單對于當時困難的中國軍工廠來說無疑是雪中送炭。
一、雙方都采購殲-7戰(zhàn)斗機
戰(zhàn)爭開始后，國際社會開始對伊朗和伊拉克雙方都實行了武器禁運，于是伊拉克就試圖通過關(guān)系密切的阿拉伯國家進口飛機來彌補戰(zhàn)時損耗，于是通過約旦出面獲得了80架殲-7飛機。此外，伊拉克還從支持自己的埃及得到了一批二手的殲-7飛機。當時，埃及空軍已經(jīng)擁有了性能更好的F-16戰(zhàn)斗機，于是將剩余的飛機轉(zhuǎn)讓給了伊拉克。
兩伊戰(zhàn)爭的另一方伊朗，也同樣受到武器裝備損耗的困難。到了兩伊戰(zhàn)爭后期，伊朗空軍所有的主力作戰(zhàn)機型都損耗嚴重，除了戰(zhàn)斗中的損失以外，其裝備的多數(shù)美制戰(zhàn)斗機由于武器禁運而缺少零配件而無法正常起飛，需要繼續(xù)補充新的飛機。
1988年和1990年，伊朗兩次進口了30架的殲-7BI和殲-7N飛機，此外還進口了幾架殲教-7BI和殲教-7N型的教練機。
二、雙方都采購69式坦克
最開始伊拉克也進口了不少蘇聯(lián)的T-55/62坦克，但是從武器來源多元化的角度考慮，不能總用一個國家的武器。而由于中國坦克屬于仿制蘇聯(lián)制式的，在培訓使用維修上能跟大量使用蘇聯(lián)原裝武器的伊拉克軍隊接軌。所以伊拉克便大量從中國進口坦克，數(shù)量多達2000多輛（例如59式、69式、69II等），相當于伊拉克陸軍鼎盛時期擁有坦克數(shù)量的四成。
伊拉克得到這些中國坦克后，馬上投入了兩伊戰(zhàn)場前線，戰(zhàn)時被伊朗繳獲的也不少。伊朗在繳獲了伊拉克使用的中國坦克后，發(fā)現(xiàn)這些坦克操作簡單，正好符合當時伊朗軍隊缺乏高素質(zhì)人才的需求狀況。
中國也答應(yīng)賣給伊朗坦克和火炮等武器，雖然答應(yīng)賣但是不能公開的賣，于是伊朗就找了CHAOXIAN當中間商，作為BEIHAN跟伊朗的交易。這樣一來，兩伊戰(zhàn)爭的交戰(zhàn)雙方就都用上了中國的69式坦克。
三、中國軍工企業(yè)發(fā)了大財
對于交戰(zhàn)雙方，中國比較公平，基本上一碗水端平，伊拉克有的伊朗也都有。不過每種武器的數(shù)量就不同了，畢竟各自的需求和財力不同。伊朗方面購買了不少63式裝甲車和63式107MM火箭炮；伊拉克方面不僅購買了中國的坦克和飛機，也購買了火炮、沖鋒槍等武器。當時，中國生產(chǎn)武器和彈藥的企業(yè)都發(fā)了大財。例如據(jù)617廠廠史記載，80年代短短幾年間，617廠靠出口外貿(mào)坦克（基本就是賣給兩伊）就創(chuàng)匯10多億美元，在當時可是巨額外匯。也因此，80年代成了中國武器出口的黃金時代，戰(zhàn)后中國武器出口業(yè)績就大幅下滑了。
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