從4月19日晚開始，美國西得州輕質(zhì)原油（WTI）5月合約價格就一路下跌，不斷突破人們的認(rèn)知極限，11美元，5美元，1美元，-1美元，-40美元……最終在收盤時跌至-37.63美元/桶，跌幅超過300%，這也是歷史上首次出現(xiàn)收盤價為負(fù)值的情況。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

近月端負(fù)油價的出現(xiàn)說明現(xiàn)貨市場中需求極度疲軟，現(xiàn)貨市場極端供過于求，這意味著將油運送到煉油廠或存儲的成本已經(jīng)超過了石油本身的價值。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

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負(fù)油價打壓下，石油行業(yè)孤鴻遍野。此前在國際油價不斷下跌的過程中，已有一家巨頭倒下了。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

綜合外電報道，新加坡傳奇石油大亨、素有“燃料油大王”之稱的林恩強所持有的興隆集團旗下貿(mào)易公司Hin Leong Trading （以下簡稱HLT）與油輪公司Ocean Tankers于4月17日向新加坡法院申請了債務(wù)重組。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

目前這兩間公司的債務(wù)重組是依據(jù)新加坡公司法211B條向當(dāng)?shù)胤ㄔ荷暾埖模@意味著這兩間公司將自動獲得30天的時間與全體債權(quán)人商討債務(wù)重組方案。同時經(jīng)法院批準(zhǔn)，兩間公司還可獲得6個月到一年的展期。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

據(jù)悉，HLT債務(wù)規(guī)模高達(dá)38.5億美元（約合272.2億元人民幣），債權(quán)人為23家銀行。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

肆虐全球的新冠肺炎疫情改變了一切，需求坍塌，石油行業(yè)作為資金密集型行業(yè)，國際油價持續(xù)暴跌與銷路不暢導(dǎo)致的流動性危機成為暴雷風(fēng)險點。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

國際低油價沖擊下，上游石油生產(chǎn)商作業(yè)成本高企，難以為繼，這是最直觀也是我們最容易理解的。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

低油價下大家都樂于抄底，油輪運費高企，為何興隆集團旗下的貿(mào)易公司和油運公司還會申請債務(wù)重組呢？dJF豪仕閱讀網(wǎng)

而這恰恰是興隆危機給我們拉響的警鐘。當(dāng)前市場誘惑確實很多，油品也確實跌到了價值線以下，深受價值投資理念影響，國內(nèi)紛紛押注低油價，人人津津樂道于抄底。但是任何投資者進入一個全新領(lǐng)域前都要明白，超過自己認(rèn)知的錢是賺不到的。貿(mào)然入市抄底可能如同空手接飛刀。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

興隆這樣的王者級玩家尚且會馬失前蹄，何況國內(nèi)大量散戶。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

文|張龍星上海石油天然氣交易中心油品事業(yè)部總監(jiān)dJF豪仕閱讀網(wǎng)

編輯|戴麗麗瞭望智庫dJF豪仕閱讀網(wǎng)

本文為瞭望智庫原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載請在文前注明來源瞭望智庫（zhczyj）及作者信息，否則將嚴(yán)格追究法律責(zé)任。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

1彼時興隆無限風(fēng)光dJF豪仕閱讀網(wǎng)

新加坡是與鹿特丹、休斯頓齊名的全球三大煉化中心。依托新加坡高度自由、便利、規(guī)范及成熟的稅收、貿(mào)易與金融環(huán)境，新加坡是全球蘇伊士運河以東市場的石油貿(mào)易、定價、物流與倉儲中心。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

興隆是新加坡當(dāng)?shù)厥唾Q(mào)易公司頭部企業(yè)，一直在一線與全球頂級石油貿(mào)易公司博弈，堪稱皇冠上的明珠，幾十年來為新加坡的成長貢獻了不可替代的巨大力量。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

作為全球燃料油現(xiàn)貨貿(mào)易中最大的私人公司之一，該公司是亞洲最大的船舶燃料或船用燃料供應(yīng)商之一，擁有130艘大小不一的油輪，其業(yè)務(wù)涉及石油貿(mào)易，碼頭和倉儲，燃油供應(yīng)和潤滑油制造。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

興隆集團1963年成立于新加坡，林恩強從最早的“一人一槽車”賣油郎模式起家，不斷向海事服務(wù)行業(yè)、油駁運輸及油輪行業(yè)拓展延伸。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

自20世紀(jì)80年代末，興隆集團就開始積極參與國際石油貿(mào)易，借助新加坡的區(qū)位優(yōu)勢和貿(mào)易中心地位，興隆集團成為亞洲最大的船用燃料供應(yīng)商之一，在亞洲燃料油市場舉足輕重。除燃料油貿(mào)易外，興隆集團經(jīng)營范圍還包括一部分汽油、石腦油、柴油、航煤及部分化工品貿(mào)易。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

林恩強多年苦心經(jīng)營，興隆旗下?lián)碛斜姸嗪诵膬?yōu)質(zhì)資產(chǎn)。目前石油行業(yè)正向現(xiàn)金流貢獻最強的資產(chǎn)是石油倉儲設(shè)施及油輪船隊，興隆恰恰在這兩類優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)上布局很深很廣。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

興隆集團運營多家倉儲碼頭，最知名的是233萬方的新加坡環(huán)宇油庫（Universal），該合資油庫是新加坡高度發(fā)達(dá)的石油現(xiàn)貨及中遠(yuǎn)期市場的核心交割庫，設(shè)施先進、管理規(guī)范、周轉(zhuǎn)率極高，是全球油庫標(biāo)桿企業(yè)。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

當(dāng)前的石油行業(yè)，陸上海上石油倉儲一庫難求。興隆集團旗下油輪公司Ocean Tanker運營著130艘大型油輪，光是30萬噸超級油輪就有14條，油輪船隊載重噸高達(dá)800多萬噸，在世界油輪運營商中排名16位。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

2019年10月31日，興隆資產(chǎn)凈值錄得45.6億美元（約合322.4億元人民幣），凈利潤錄得7800萬美元（約合5.5億元人民幣），彼時的興隆無限風(fēng)光。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

2020年3月7日，沙特開打原油價格戰(zhàn)以來，原油油輪運費一路暴漲，30萬噸超級油輪的日租金最高時達(dá)到了30萬美元每天，雖然價格戰(zhàn)偃旗息鼓，但是受到海上倉儲需求支撐，油輪運費依然堅挺。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

抱著兩個金娃娃的興隆集團自然明白手上的籌碼，興隆集團采取的行動是主動進行自我保護，目的是保護核心資產(chǎn)暫時不受債權(quán)人直接主張。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

2抄底抄在了半山腰？dJF豪仕閱讀網(wǎng)

興隆虧損原因比較復(fù)雜，而且興隆作為私人企業(yè)，信息并不公開。綜合興隆多年來較為激進的交易風(fēng)格，新冠肺炎疫情沖擊下全球石油市場的暴跌與需求不足可能是引爆點。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

從2020年1月8日布倫特（Brent）原油期貨主力合約超70美元每桶，到2020年3月30日盤中交易價一度逼近20美元每桶關(guān)卡，三個月國際油價已跌去70%。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

復(fù)盤這其中三個階段的暴跌，無數(shù)次抄底的沖動可能最終都抄在了半山腰。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

第一階段，中國疫情影響國際油價。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

中國是全球第一大原油進口國，中國近年陸續(xù)建成投產(chǎn)的大煉化項目是全球原油需求增量的核心構(gòu)成，中國經(jīng)濟景氣程度決定了國際原油價格所能達(dá)到的高度。新冠肺炎疫情下，中國嚴(yán)防死守，最大程度切斷了傳播途徑，但也造成了國內(nèi)油品消費嚴(yán)重萎縮。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

中國抗疫所取得成果給予市場足夠信心，全球金融市場在經(jīng)歷最初恐慌階段后穩(wěn)中有升，特別是大宗商品之王原油在2月初下探底部后，在2020年2月20日之前走出的七連陽行情更凸顯了市場對中國快速走出疫情影響及其后V型反彈的期許。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

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國內(nèi)疫情沖擊下國際油價的走勢圖dJF豪仕閱讀網(wǎng)

第二階段，中國境外疫情開始作用國際油價，但OPEC+減產(chǎn)預(yù)期托底國際油價。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

疫情期間，信心比黃金更寶貴。中國為世界贏得了時間，但是2月下旬起，中國境外新冠肺炎疫情的蔓延讓市場恐慌情緒再起，走出多年大牛市行情的美股開啟下跌模式，美聯(lián)儲緊急降息但影響有限。全球金融市場恐慌情緒蔓延，資金涌向避險資產(chǎn)。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

油價跌跌撞撞下，市場對OPEC+作為托底油價的定海神針作用無比期待。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

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疫情開始在中國境外蔓延后到3月6日OPEC+會議，國際原油價格一路下行dJF豪仕閱讀網(wǎng)

第三階段，早前期沙特價格戰(zhàn)，迅即歐美疫情爆發(fā)，供需雙殺，國際油價不斷探底。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

3月6日OPEC+會議不歡而散，3月7日沙特發(fā)動價格戰(zhàn)，供給側(cè)的增產(chǎn)力挫國際油價。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

同時，新冠肺炎疫情開始在歐美地區(qū)爆發(fā)，3月11日美國宣布13日起將暫停除英國外所有歐洲國家公民前往美國的旅行，這一措施為期30天。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

2018年全球GDP為85.791萬億美元，同年美國和歐盟28國的全年GDP分別是20.494萬億美元、18.74萬億美元，占比全球GDP達(dá)45.73%，歐美之間的跨大西洋交流被隔斷，對美元霸權(quán)體系下的金融市場無疑是重大打擊，美股數(shù)次熔斷。歐美各國封城封國下，需求被無情絞殺，供給側(cè)價格戰(zhàn)正酣，石油的商品屬性讓油價一跌再跌。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

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3月9日到4月17日國際原油價格受美國疫情感染人數(shù)驟增而一路探底dJF豪仕閱讀網(wǎng)

新冠肺炎疫情的持續(xù)沖擊讓V型反轉(zhuǎn)預(yù)期一次次落空，因此不排除興隆在現(xiàn)貨市場及紙貨市場上進行了超出風(fēng)險頭寸的操作，如固定價買入現(xiàn)貨或鎖定紙貨抄底失敗。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

2020年1月日起，國際海事組織告別3.5%高硫時代，在全球執(zhí)行船舶0.5%硫排放限制。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

由于供需關(guān)系快速變化，0.5%低硫燃料油貼水在2019年年底達(dá)到了歷史峰值。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

0.5%低硫燃料油是根據(jù)柴油為基準(zhǔn)作價的，新冠肺炎疫情開始后柴油的價格絕對值已腰斬，0.5%低硫燃料油的貼水更是斷崖式暴跌，一旦抄底失敗，任企業(yè)有再大的資本也扛不住。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

興隆集團旗下的Ocean Bunkering Services（OBS）是2018年新加坡最大的燃料油供應(yīng)商，2019年在新加坡船燃貿(mào)易量中排名前三，而新加坡是全球最大的燃料油貿(mào)易與加注中心。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

興隆集團作為全球0.5%低硫燃料油的王者級玩家，是否在0.5%低硫燃料油產(chǎn)品方面進行了方向性操作不得而知。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

林恩強從草根起家，興隆身上一直有著強烈的搏市場基因。1998年，興隆通過“EllenMasek”號中東油輪購入46萬噸柴油，一舉奠定了興隆在新加坡柴油貿(mào)易市場上的霸主地位。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

當(dāng)前徹底崩壞的石油現(xiàn)貨市場需求下，興隆的虧損有多大，局外人誰也無從得知。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

3又一個中航油新加坡？dJF豪仕閱讀網(wǎng)

同樣身處新加坡，同在石油行業(yè)，又同是債務(wù)重組，2004年對賭市場失敗的中航油新加坡可能是興隆未來翻版。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

2002年，中航油新加坡收購了上海浦東國際機場航空油料公司33%的股權(quán)，以及西班牙最大石油儲運與分銷商CLH公司5%的股權(quán)。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

2004年初，中航油新加坡收購了華南藍(lán)天公司24.5%的股權(quán)和水東油庫80%的股權(quán)，并與阿聯(lián)酋國家石油公司(ENOC)簽署了在中東和新加坡投資石油倉儲設(shè)施的合作備忘錄。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

2004年3月30日，中航油新加坡宣布了2003年年報，全年盈利3289萬美元，股價沖至1.76新元高位。同時，中航油新加坡對新加坡石油公司的收購已進入收官階段。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

但是，由于對市場的誤判以及風(fēng)險管理的重大失誤，中航油新加坡對賭市場的賣空操作遭遇重大挫折。2004年11月29日，中航油新加坡申請停牌。翌日，公司正式向市場公告了已虧3.9億、潛虧1.6億美元的消息，并向法院申請債務(wù)重組。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

此后，中航油新加坡開始了救贖之路，變賣資產(chǎn)斷臂求生，整頓業(yè)務(wù)開源增效，中航油新加坡越走越穩(wěn)。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

興隆在全球擁有多處優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，應(yīng)該在不同的業(yè)務(wù)板塊設(shè)置了嚴(yán)密的防火墻，隔離資產(chǎn)與業(yè)務(wù)風(fēng)險。興隆主動申請債務(wù)重組，不排除戰(zhàn)略性放棄船燃行業(yè)及貿(mào)易板塊，集中火力專攻重資產(chǎn)項目的可能。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

本次興隆陷入流動性危機并不得不進入債務(wù)重組，銀行擠兌是核心原因，銀行也是被近年新加坡船燃行業(yè)的亂象搞怕了。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

2014年10月，全球第二大船燃公司OW倒閉，提供信用額度的各大國際石油貿(mào)易公司成為接盤俠，此后信用規(guī)則被改寫，銀行成為最終放貸人。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

2018年四季度以來，新加坡船燃公司海岸石油、IPP連續(xù)暴雷，銀行作為石油貿(mào)易行業(yè)的最終放貸人最后都高位接盤，苦不堪言。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

預(yù)計這次興隆暴雷以后，銀行會慎之又慎，不少在興隆資金及貿(mào)易鏈中的中小企業(yè)甚至大企業(yè)都將面臨現(xiàn)金流急劇惡化風(fēng)險，新加坡石油貿(mào)易行業(yè)風(fēng)險驟增。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

4買買買？多打幾個問號dJF豪仕閱讀網(wǎng)

興隆債務(wù)重組對國內(nèi)的最大啟發(fā)是風(fēng)險意識與底線意識，特別是對于抄底沖動滿滿的各界人士。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

由于國內(nèi)大多數(shù)人都不理解國際原油價格形成機制，對國際石油現(xiàn)貨與期貨的差異缺乏認(rèn)識，因此聽到新聞國際油價創(chuàng)下新低，往往有抄底沖動。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

一部分人成為多頭買入原油期貨。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

當(dāng)前全球兩大原油期貨是紐約商品交易所的WTI原油期貨和倫敦洲際交易所的Brent原油期貨，也就是俗稱的美油和布油。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

我們平常看新聞接觸到的往往是近月端也就是主力合約的價格。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

新冠肺炎疫情下歐美國家封城封國，需求坍塌30%，現(xiàn)貨市場極端供過于求，因此現(xiàn)貨價格極低，連帶近月端也就是主力合約價格也很低。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

但是遠(yuǎn)月端由于大家都判斷需求復(fù)蘇及減產(chǎn)預(yù)期，因此期貨價格呈現(xiàn)近月端便宜，遠(yuǎn)月端高企的近低遠(yuǎn)高現(xiàn)象，也就是我們俗稱的正向市場結(jié)構(gòu)。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

目前市場就是深度正向市場，舉個例子，4月21號，5月美油合約要全部展期換成6月美油合約，多頭需要移倉賣出5月合約并買入6月合約，而5月和6月合約的價差居高不下，在4月20日最瘋狂的美油交易時段5月/6月價差已經(jīng)達(dá)到了驚人的58.06美元每桶，由此多頭將產(chǎn)生高昂的展期成本，同時展期操作時空頭往往會趁機壓低近月價格，導(dǎo)致多頭存在損失。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

已有兩年歷史的我國上海國際能源交易中心SC（上海原油期貨）在本次抄底中成為多頭追捧對象。如前所述，國際原油期貨多頭展期面臨巨大的展期成本，而SC受限于無風(fēng)險套利邊界，月差相對抗跌，展期成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于外盤，使得SC成為配置多頭相對低成本的選擇。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

為了防范系統(tǒng)性風(fēng)險，驅(qū)動內(nèi)外價差回歸，4月16日，上海國際能源交易中心發(fā)布公告“自2020年6月15日起，期貨原油的倉儲費標(biāo)準(zhǔn)暫調(diào)整為人民幣0.4元每桶每天”。倉儲成本是SC無風(fēng)險套利成本中的主要組成部分，調(diào)高倉儲費會直接導(dǎo)致SC無風(fēng)險套利成本大幅上升。4月21日，上海國際能源交易中心批準(zhǔn)中石油燃料油湛江油庫為交割庫，成為繼4月17日增加中化鴻潤濰坊油庫后的又一交割庫補充，就是為了增加交割庫容，防止在當(dāng)前高波動率的市場出現(xiàn)逼倉風(fēng)險。4月21日，上海國際能源交易中心明文公告提示交易風(fēng)險，要求做好風(fēng)險控制工作。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

在深度正向市場結(jié)構(gòu)下，抄底原油需要對油價反彈時點有較清晰的預(yù)判，否則需承擔(dān)巨大的展期損失。有句俗話，多頭不死，空頭不止。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

一部分人現(xiàn)貨囤油，也就是自己買入石油現(xiàn)貨囤油。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

但是油價底在何方？未來走勢如何？抄底抄在半山腰怎么辦？dJF豪仕閱讀網(wǎng)

囤油成本有多少？這個成本線是要經(jīng)過精準(zhǔn)推算得出的，需要綜合考慮自身現(xiàn)金流、融資成本、資金耐受力、頭寸風(fēng)險、倉儲費用等。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

油品的產(chǎn)銷存儲運輸情況如何？特別是在后疫情時期。當(dāng)前國際油價很便宜，大家都覺得應(yīng)該買買買，但是疫情管控下成品油需求被極大抑制，前期還有很多企業(yè)在疫情擴散前已經(jīng)做了庫存，現(xiàn)在都面臨著堵庫及資金風(fēng)險。同時全球疫情下中國難以獨善其身，中國開工復(fù)產(chǎn)到底有多高消費量要打問號。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

油品的市場需求在哪？當(dāng)前大家都在準(zhǔn)備囤貨，一旦市場預(yù)期形成，倉儲物流費用都會高企，不少新進入者可能熬不住成本只能抄底抄到半山腰，割肉走人，這時就會出現(xiàn)拋售潮，可能血本無歸。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

5負(fù)油價究竟是這么回事dJF豪仕閱讀網(wǎng)

當(dāng)前市場誘惑確實很多，油品也確實跌到了價值線以下。但是任何投資者進入一個全新領(lǐng)域前都要明白，超過自己認(rèn)知的錢是賺不到的。貿(mào)然入市抄底可能如同空手接飛刀。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

興隆為我們國內(nèi)抄底油價的想法拉響了風(fēng)控警鐘。順風(fēng)順?biāo)畷r，資金往往不請自來，錦上添花。一旦風(fēng)險暴雷，資金往往避之唯恐不及，擠兌風(fēng)險下企業(yè)不死也要扒層皮。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

不過，當(dāng)前石油行業(yè)遠(yuǎn)沒有到崩盤與末路的時候，這個負(fù)油價，究竟是怎么回事？dJF豪仕閱讀網(wǎng)

美國總統(tǒng)特朗普已經(jīng)給出了合理解釋，本次美油5月主力合約價格被打爆是金融擠壓。按照紐約商品交易所規(guī)則，美油首行也就是5月主力合約必須在4月21日完成展期，如果沒有實物交割，多頭需要支付高昂的月間差完成展期，也就是賣出5月合約，買入6月合約。因此規(guī)則上，一旦進入現(xiàn)金交割環(huán)節(jié)，空頭存在利用多頭移倉機會打爆多頭的可能。如果實物交割，按照美油規(guī)則，需要在庫欣市管道交割。不管如何，多頭都要提走原油現(xiàn)貨。美油5月主力合約油價出現(xiàn)暴跌甚至負(fù)值，是因為持有美油5月期貨合約的交易者無法賣出合約。當(dāng)前美國原油現(xiàn)貨市場嚴(yán)重供大于求，倉儲被極大占用，庫欣地區(qū)所有的原油倉庫均已被預(yù)定，多頭沒有庫容可以儲存應(yīng)交割的原油。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

這可以表明，儲油市場狀況不佳，庫存接近滿負(fù)荷，所以6月美油能否避免暴跌仍是問題。原油價格繼續(xù)下跌可能導(dǎo)致更多產(chǎn)油商停止運作。若5月中旬前需求不能抬頭，美油6月合約或?qū)⒚媾R同樣的命運。美國的石油倉儲物流應(yīng)該已經(jīng)到極限了，這幾周很有可能就看到美國和加拿大生產(chǎn)商主動減產(chǎn)了，俄油已經(jīng)宣布了基于1100萬桶每日基準(zhǔn)，5-6月減產(chǎn)250萬桶每日，7-12月減產(chǎn)200萬桶每日。相較于美油的庫欣管道交割，布油是船貨交割，現(xiàn)貨市場、中遠(yuǎn)期市場和期貨市場互相之間制衡，因此庫容問題不會那么突出，但是美油的暴跌對布油傳導(dǎo)作用不容忽視。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

說到底，全球石油供需不平衡的問題開始真正通過價格顯現(xiàn)出來。石油輸出國組織（歐佩克）與多個非歐佩克產(chǎn)油國日前達(dá)成的減產(chǎn)協(xié)議無助于緩解4月原油供應(yīng)過剩，油價需進一步走低來倒逼更多油氣公司減產(chǎn)或停產(chǎn)，從而使市場恢復(fù)供需平衡。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

而受油價暴跌影響，美國股市也是聞聲跌成一片：標(biāo)普500指數(shù)收盤下跌51.40點，跌幅1.79%，報2823.16點；納斯達(dá)克指數(shù)跌89.40點，跌幅1.03%，報8560.73點；道瓊斯指數(shù)下跌592.10點，跌幅2.44%，報23650.44點。特朗普隨即宣布將利用當(dāng)下國際油價暴跌的時機購入7500萬桶原油，以加強美國石油戰(zhàn)略儲備（SPR）。dJF豪仕閱讀網(wǎng)

當(dāng)前全球疫情的不確定性與復(fù)雜性仍然巨大，對中國來說，要做好較長時間應(yīng)對外部環(huán)境變化的思想準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備，不浪費每一次轉(zhuǎn)危為機的戰(zhàn)略窗口期，擇機而動，同時一定牢牢把握好風(fēng)險意識與底線意識。dJF豪仕閱讀網(wǎng)