宋心之:殲-10B推力矢量技術突破的意義
作者 :宋心之 2018-11-18 21:58:49 審稿人 : admin 圍觀 : 次 評論
2018年11月初,殲-10B推力矢量驗證機的精彩表演,不但震撼了珠海航展現場的觀眾,也在更大范圍引起強烈關注。究竟該如何認識殲-10B推力矢量技術突破的意義呢 ?可以從以下幾點分析并獲得基本看法。
一、航空發動機技術有重大突破
多年來,航空噴氣發動機領域一直是我國航空工業的一塊短板,制約著我們自主研制飛行器的性能提升。這次殲-10B推力矢量技術的應用,必須基于一個穩定可靠的航空噴氣發動機。
由發動機噴口偏轉形成的推力矢量變化,必然會引起發動機工作條件的惡化,能否在這樣不斷變化、很容易造成熄火停車的惡劣條件下保證發動機的穩定工作,是使用推力矢量技術的前提。殲-10B推力矢量驗證機的精彩表演表明,該機配裝的渦扇-10B發動機性能有了重要提升,已經達到了可以穩定、可靠使用的程度。
在這個基礎上發展的推力矢量技術,才能實現我們看到的各種令人驚嘆的過失速機動動作。當然,一兩次試驗檢測飛行成功,還不能說渦扇-10發動機已經完全沒有問題了。但敢于在珠海航展做這樣的飛行表演展示,顯然中航工業和航發集團對渦扇-10B發動機的性能和可靠性是有信心的,這當然是噴氣發動機技術的重大突破。
渦扇10B發動機
二、飛火發一體化操控技術有重大突破
推力矢量技術會直接影響飛機姿態的改變,因此只有發動機的穩定工作是不能保證飛機平順操控的,必須要求飛機操縱系統與發動機的操控一體化設計。如果考慮到飛機各種作戰過程的需要,飛機和發動機的操控,又必須與武器系統的瞄準、跟蹤、發射一體化設計。也就是通常所說的飛火發一體操控。這就要求全機的操控系統重新設計。
殲-10B推力矢量驗證機的精彩表演,說明驗證機的操控系統經過重新 設計、試驗、調試,完全適應了復雜狀態下對飛機的有效掌控。這意味著,殲-10B推力矢量技術驗證機,在飛火發一體化操控技術方面有了重大突破。盡管推力矢量發動機可以花錢買,但飛火發一體化的操控軟件設計,別人是絕對不賣的。這可是當今世界航空技術領域難度最高的技術之一,沒有幾個國家能有效掌握這一技術。
殲-10B飛機飛火發一體化操控技術的突破,對 我國其他型號戰斗機的操控系統改進也有重大意義。
三、操控技術的突破將帶動空戰戰法的新突破
殲-10B尾噴口
武器的攻擊范圍和載機的操控方法,決定了空戰的基本模式。導彈武器攻擊范圍的擴大、命中概率的提高,使空戰從目視擴大到超視距范圍。飛機操控方法的改變也會改變空戰的模式。這是由于導彈武器往往只需要概略指向攻擊目標,就可以發射,并對攻擊目標造成很大威脅。推力矢量技術極大地提升了飛機迅速改變機頭指向的能力,這對近距離的格斗空戰(也稱狗斗)非常有利。超視距空戰與近距空戰有很大不同,要求載機盡遠發現敵機,并保持較大的攻擊速度,以使導彈具有更遠的射程。擺脫超視距導彈攻擊,也不同于近距格斗空戰,目前更多使用縮小來襲導彈攻擊區(置尾和側轉機動)、增大導彈制導誤差(S型機動)、綜合使用電磁干擾等方法。而推力矢量技術形成的超常規機動有可能破壞對方的連續跟蹤(會直接影響導彈能否發射),也有可能迅速形成反擊態勢。這意味著超視距空戰中,遠距離發現的優勢有可能被顛覆。
推力矢量技術可以影響目視近距空戰模式,但對超視距空戰的影響如何,還需要實際驗證 。而掌握了推力矢量技術技術,顯然對研究超視距空戰有重要意義。配資參考
一、航空發動機技術有重大突破
多年來,航空噴氣發動機領域一直是我國航空工業的一塊短板,制約著我們自主研制飛行器的性能提升。這次殲-10B推力矢量技術的應用,必須基于一個穩定可靠的航空噴氣發動機。
由發動機噴口偏轉形成的推力矢量變化,必然會引起發動機工作條件的惡化,能否在這樣不斷變化、很容易造成熄火停車的惡劣條件下保證發動機的穩定工作,是使用推力矢量技術的前提。殲-10B推力矢量驗證機的精彩表演表明,該機配裝的渦扇-10B發動機性能有了重要提升,已經達到了可以穩定、可靠使用的程度。
在這個基礎上發展的推力矢量技術,才能實現我們看到的各種令人驚嘆的過失速機動動作。當然,一兩次試驗檢測飛行成功,還不能說渦扇-10發動機已經完全沒有問題了。但敢于在珠海航展做這樣的飛行表演展示,顯然中航工業和航發集團對渦扇-10B發動機的性能和可靠性是有信心的,這當然是噴氣發動機技術的重大突破。
渦扇10B發動機
二、飛火發一體化操控技術有重大突破
推力矢量技術會直接影響飛機姿態的改變,因此只有發動機的穩定工作是不能保證飛機平順操控的,必須要求飛機操縱系統與發動機的操控一體化設計。如果考慮到飛機各種作戰過程的需要,飛機和發動機的操控,又必須與武器系統的瞄準、跟蹤、發射一體化設計。也就是通常所說的飛火發一體操控。這就要求全機的操控系統重新設計。
殲-10B推力矢量驗證機的精彩表演,說明驗證機的操控系統經過重新 設計、試驗、調試,完全適應了復雜狀態下對飛機的有效掌控。這意味著,殲-10B推力矢量技術驗證機,在飛火發一體化操控技術方面有了重大突破。盡管推力矢量發動機可以花錢買,但飛火發一體化的操控軟件設計,別人是絕對不賣的。這可是當今世界航空技術領域難度最高的技術之一,沒有幾個國家能有效掌握這一技術。
殲-10B飛機飛火發一體化操控技術的突破,對 我國其他型號戰斗機的操控系統改進也有重大意義。
三、操控技術的突破將帶動空戰戰法的新突破
殲-10B尾噴口
武器的攻擊范圍和載機的操控方法,決定了空戰的基本模式。導彈武器攻擊范圍的擴大、命中概率的提高,使空戰從目視擴大到超視距范圍。飛機操控方法的改變也會改變空戰的模式。這是由于導彈武器往往只需要概略指向攻擊目標,就可以發射,并對攻擊目標造成很大威脅。推力矢量技術極大地提升了飛機迅速改變機頭指向的能力,這對近距離的格斗空戰(也稱狗斗)非常有利。超視距空戰與近距空戰有很大不同,要求載機盡遠發現敵機,并保持較大的攻擊速度,以使導彈具有更遠的射程。擺脫超視距導彈攻擊,也不同于近距格斗空戰,目前更多使用縮小來襲導彈攻擊區(置尾和側轉機動)、增大導彈制導誤差(S型機動)、綜合使用電磁干擾等方法。而推力矢量技術形成的超常規機動有可能破壞對方的連續跟蹤(會直接影響導彈能否發射),也有可能迅速形成反擊態勢。這意味著超視距空戰中,遠距離發現的優勢有可能被顛覆。
推力矢量技術可以影響目視近距空戰模式,但對超視距空戰的影響如何,還需要實際驗證 。而掌握了推力矢量技術技術,顯然對研究超視距空戰有重要意義。配資參考
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