導彈艇克星來了！東部戰機直-9D攜鷹擊-9反艦導彈出擊
東方網·演兵場4月15日：據解放軍東部戰區官方微信號“東部戰區”報道，東海某海域，東部戰區海軍航空兵某艦載直升機團在開展反艦導彈實射訓練，兩架直-9D攜鷹擊-9反艦導彈出擊，展現出很好的部隊協同作戰、連續攻擊的實戰能力。
圖片說明：直-9D發射鷹擊-9反艦導彈
報道稱，直-9D機組抵達目標海域后，對目標進行協調搜索，領航員將接收到的信息傳遞給戰術指揮長，順利鎖定目標方位信息。建立攻擊航線后，飛行員果斷按下發射按鈕，精準命中數公里外的目標。完成導彈發射后，直升機迅速拉升高度退出射擊航線。
圖片說明：直-9D攜鷹擊-9反艦導彈出擊
順利完成首輪導彈實射后，編隊飛臨靶船上空對打擊效果進行毀傷評估，隨后，僚機建立航線展開補充攻擊。此時，靶船開始高速機動，飛行員無法通過目視判斷靶船方位，僚機率先鎖定目標信息。與長機協同后，編隊拉開高度差，僚機對目標實施精確打擊。
演兵場注意到，“直-9D艦載直升機+鷹擊-9反艦導彈”這套組合，展現了極強的反小型艦船的能力。在直-20、直-10這類直升機沒有成熟之前，僅僅4噸的直-9什么活都要干，先后發展出了艦載型、武裝型和警用版等一系列機型，變成了解放軍的“全能機型”。
資料圖:直-9C
上世紀八十年代末，我國從法國引進生產SA365N“海豚”直升機，并命名為直-9直升機。隨后我國不斷提升該機的國產化率水平，由偉建機器廠（現哈飛公司）和湘江機器廠（現南方公司）分別負責整機和與之配套的“阿赫耶”發動機制造技術。
資料圖：AS565
就這樣，從早期進口零件后組裝的直-9A，到后來國產化水平逐漸提高的直-9B，再之后，我國在“黑豹”AS565（“海豚”的武裝直升機型號上）的基礎上結合國產化直-9的相關技術，研制了海軍使用的反潛版直-9C直升機。2008年，擁有中繼制導和攜帶反艦導彈對海攻擊能力的直-9D正式亮相。
在現代海戰場，艦載直升機除擔負反潛作戰任務外，還被越來越多地用于執行反艦作戰任務，特別是對付敵人的小型水面艦艇。可別小看了直升機反艦的作用，1982年的英、阿馬島海戰中，不僅是法制“飛魚”反艦導彈大放光彩，英國1981年年末剛列裝國產“海鷗”反艦導彈也表現搶眼。
資料圖：山貓直升機短機翼下掛載的兩枚SEA SKUA(海鷗)空射反艦導彈
當時，“海鷗”反艦導彈緊急裝備英國皇家海軍特混艦隊，以驅逐艦為母艦，掛載“海鷗”的“山貓”直升機共發射了8枚該型導彈，全部集中目標，最終在海戰中斬獲了擊沉2艘、重創1艘敵艦，取得了艦載直升機用反艦導彈攻擊艦艇的首次戰例。
在1991年的海灣戰中，英國皇家海軍的的“山貓”直升機發射了26枚“海鷗”，先后擊毀了12艘伊拉克軍艦。
圖片說明：鷹擊-9發射瞬間
我國也高度重視機載輕型反艦導彈的發展，如洪都公司就是其中的佼佼者，該公司很早就推出了C-701型輕型反艦導彈，這款通用導彈在國際市場取得了不錯的戰績；隨后，又推出了TL-10輕型機載導彈，可用于直升機和無人機；還有的是人民海軍自用的鷹擊-9型反艦導彈。
網絡圖：YJ-9E
總體來看，“小個子”的鷹擊-9存在威力小、速度慢和射程近等不足，對付防空體系完備的中大型艦艇力有不逮，但憑借較低的巡航高度和不錯的突防能力，依舊能對小型艦只形成一定的威懾力。
按照外貿型號YJ-9E的公開數據來看，其彈重105公斤，最大射程在15-25KM之間。殺雞焉用牛刀，如果僅僅是對付導彈艇等目標，鷹擊-9完全可以在其敵人防空火力外進行發射，充分保證了載機的安全。
圖片說明：“光華6號”導彈快艇
例如我國臺灣地區就裝備了一定數量的的“沱江級”級隱身導彈巡邏艇、“錦江”級導彈巡邏艇和“光華6號”導彈快艇。以“沱江級”導彈艇為例，其防空火力主要由艦尾的一具MK15型“密集陣”6管20毫米近程防御系統構成，其射程僅有3KM，無法對十幾公里外發射導彈的敵直升機形成威脅。
圖片說明：“沱江號”導彈快艇
需要指出的是，“密集陣”具備較高的射擊速度和精度，系統配備有獨立的搜索與跟蹤雷達，可以在全自動狀態下對掠海反艦導彈進行探測、跟蹤和射擊，對于亞音速反艦導彈具備較好的攔截能力。因此，真要成功打擊一艘“沱江級”快艇，離不開一定數量的飽和打擊。
圖片說明：小艇無處可逃視頻截圖
尺有所長，寸有所短。恰恰是因為鷹擊-9體型緊湊重量輕，一架4噸級的直-9D直升機就能可以攜帶4枚彈出擊。直-9D攜鷹擊9出擊靈活機動且數量不少，真可謂是“導彈艇克星”。
資料圖：直-9產量驚人
時至今日，直-9系列直升機依舊在大量生產。去年年底，哈飛一則公開報道中，其總裝廠房里一架架直-9直升機一字排開，產量十分喜人。
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