談兵：三殺達成！胡賽武裝又擊落一架“死神”無人機，美軍先進無人機為啥這么不堪一擊
胡賽武裝公布的擊落MQ-9現場照片。
近日，胡賽武裝在視頻網站發布消息，稱擊落一架美制MQ-9“死神”無人機。胡賽武裝通常公布戰績都很硬核，這次也不例外，直接上了視頻，顯示了這架無人機的許多細節。
“死神”折翼
首先，這架無人機上所有設備的標注都是英文，并有十分顯眼的“美國制造”字樣，在一個殘骸上有通用原子公司的標記，它是美國軍用無人機行業的巨頭，“死神”無人機正是通用原子的杰作。
有通用原子公司標志的殘骸（上圖）與尾部螺旋槳（下圖）。
無人機殘骸中比較完整的一塊是尾部螺旋槳，它基本保持了完整，而這塊殘骸，可以識別出它的型號，其碩大的不銹鋼尾錐，顯示了這架無人機正是美國的“死神”無人機。有消息稱，這已經是胡賽武裝擊落的第三架MQ-9無人機。
MQ-9：最先進的軍用無人機之一
提起MQ-9那是大名鼎鼎，作為世界上水平最高的軍用無人機之一，它是MQ-1“捕食者”的升級版本，在尺寸和重量上都增加不少，所以航程更遠滯空時間也更長。
“死神”無人機空重2.2噸，最大起飛重量可達4.7噸，全長11米，翼展20米。能裝1.8噸燃油，作戰半徑1852公里，在不攜帶武器的情況下，最遠飛行距離近6000公里，其實用升限15000米，作戰高度7500米，性能相當強悍。
作為專職獵殺和斬首的無人機，“死神”的火力配備十分完善，它一共有六個掛架，可以掛載從數十公斤到數百公斤的彈藥。最多可以掛4枚“地獄火”導彈和兩枚500磅級的激光制導炸彈，如果換成小直徑炸彈，彈藥數量更可以加倍。
“死神”無人機掛載GBU-12 Paveway II制導炸彈。
“死神”無人機從2007年開始在阿富汗執行作戰任務，專職進行定點清除任務，到目前為止，已經在阿富汗、伊拉克和也門等地區出動數千次，有單機飛行時間達到兩萬小時，戰果也十分顯赫。2016年5月21日，美軍用“死神”無人機發射“地獄火”導彈，將阿富汗塔利班最高領導人曼蘇爾乘坐的汽車摧毀，將其“斬殺”。
被美軍死神無人機擊毀的塔利班首領曼蘇爾乘坐的轎車殘骸。
作為美軍手里的斬首利器，“死神”無人機除了裝備美軍，以及幾個核心盟國之外，一概不外售，所以在也門進
.jpg)
它的價格也相當昂貴，造價就要2000萬美元一架，印度在2017年買了22架非武裝的MQ-9B，一共花了20億美元，接近一架一億，所以打掉一架即便是財大氣粗的美國，也絕對會心疼的。
脆弱的“死神”
但是正如前文所說，這并非是“死神”的首次折翼，早在2017年7，胡賽武裝就擊落了一架，在同年10月1日，胡賽武裝再次用導彈擊落一架“死神”。
那么問題就來了，如此先進的無人機，為何一而再再二三地被相對落后的民間武裝擊落呢？
首先一點，先進的無人機并不等于先進的飛機。
受機體所限，軍用無人機不可能面面俱到，安裝了先進的觀瞄系統、掛載了武器后，再像普通戰斗機一樣整合雷達告警系統、紅外誘餌彈，無人機勢必變得非常累贅，影響執行任務的能力。所以在沒有雷達預警的情況下，無人機一旦被地面雷達鎖定，基本上是沒有對抗手段的。針對這一情況，為增強無人機對地的警戒能力，2017年通用原子公司就在“捕食者B”/MQ-9 Block5無人機上，驗證了雷神公司的ALR-69A雷達告警機，并取得了成功。
據稱，“捕食者”B無人機成功地識別了各種地面雷達，展示了該無人機識別潛在雷達威脅的能力，能為機組人員和空中指揮控制人員提供更好的態勢感知能力。
但是這種雷達告警機并不是直接集成在機體內部，而是采用了吊艙的形式，安裝在掛架上。只有在選擇這種吊艙的時候無人機才有雷達預警能力，不掛的話還是等于在裸奔。
第二點，軍用無人機本身是相當脆弱的。這種脆弱表現在兩方面，第一是本身速度很慢，尤其是采用螺旋槳動力的無人機，在面對地面火力打擊時，不可能像噴氣式戰斗機一樣可以開加力提速，被導彈鎖定后基本就聽天由命；第二是機體本身很脆弱，被命中后很難帶傷返回，一般都會墜毀。
像“死神”無人機雖然作戰高度可以達到7500米，在這個高度地面就很難發覺，但是從2017年10月胡賽武裝公布的視頻中，可以發現是在視距內擊落“死神”無人機的。說明當時它飛得比較低。胡賽武裝擁有眾多小高炮和地空導彈，此外還有一種用R-27空空導彈魔改為地空導彈的獨門秘笈，此前胡賽武裝聲稱用它擊落了沙特的F-15戰斗機。 所以打慢速的無人機自然不在話下。
“死神”無人機發射“地獄火”導彈。
至于“死神”為何會飛那么低，還有一個原因，是它掛的“地獄火”導彈。作為戰績顯赫，性能先進的反坦克導彈，“地獄火”對付地面車輛和建筑物也得心應手，但是它對于作戰高度有限制。
其中AGM-114C的作戰高度最大只有610米，超過這個高度導彈就無法捕捉目標，后續的改進型AGM-114K在作戰高度上有很大提升，但是也只有4500米，所以“死神”無人機在用“地獄火”導彈執行打擊任務時，飛行高度是相當低的，在白天行動時，容易被地面發覺。
胡賽武裝作戰又相當靈活，在發現了美軍無人機的飛行路線時，有針對性地進行伏擊，于是這才取得了戰果。
結語
上個月，由波音公司研發的MQ-25“黃貂魚”無人艦載加油機，已運抵位于與伊利諾伊州斯科特空軍基地相連的圣路易斯機場，開始進行一系列地
.jpg)
胡賽武裝不僅僅擊落過“死神”，還擊落過其它的軍用無人機，這表明，在僅僅具備基本防空能力的武裝組織面前，普通軍用無人機也是相當脆弱的，換作更加強悍的武裝力量，軍用無人機恐怕只會落入靶機的下場。
對此，一些軍事大國也在考慮將無人機也隱形化，如俄羅斯的“獵人”無人機，美軍艦載無人加油機MQ-25，都采用了隱形化設計，但是對于執行作戰任務的無人機來說，隱形并不能帶來百分百的安全。因為和B2或者F-35等隱形飛機不同，無人機是要拿來沖鋒陷陣的，要能隨時投入戰斗，所以隱形只能保證它在視距之外的安全，視距之內，一切皆有可能。
相關文章
-
流動的N95口罩：負壓救護車馳援武漢 源于中國坦克的三防技術
作者：虹攝庫爾斯克隨著火神山、雷神山醫院成功建成并投入使用，將病患安全轉移迫在眉睫，有“移動的N95口罩”之稱的負壓救護車則是此次戰“疫”重要防線。據媒體報道，2月6日上午，北汽福田圖雅諾利用10天時間火速趕制的首批6臺負壓救護車已經奔赴雷神山醫院。上汽集團的10臺負壓救護車也起運武漢，投入火神山、雷神山等醫院疫情防控一線。圖片：運往武漢抗疫前線的負壓救護車，被稱為“流動的N95口罩”。 那么什么是負壓式救護車呢？其實，這種救護車采用負壓技術將病人可能攜帶的病毒鎖定在救護車中，確保在道路上行駛的救護車本...
2020-02-07 14:27:41 武漢口罩救護車 -
二戰美同時打贏德國和日本，為何會敗給志愿軍？這一點根本比不了
眾所周知，在二戰后，美國的實力當屬世界第一，基本上沒有哪個國家能夠承受得住美國的攻擊，而且美國除了軍事比較強大之外，經濟也非常好。因為美國在二戰中就發了不少戰爭財，擁有了大量的資金用來研制先進的武器。而我國，在二戰后，國力并不是很強大，因為戰爭讓我國損失慘重，當時的我國正處于艱難的恢復期，不僅經濟上面比較差，在軍事武器上面的研究也一度陷入僵局?？梢哉f當時的我國與美國的實力相比，根本就是一個天一個 要知道，在二戰中，我國的裝備在世界各國當中都屬于落后的一方，甚至物資之類的都是非常缺少的，而美國、德國、日本這...
2020-02-07 14:27:28 志愿軍這一點德國 -
吃過SARS的虧 為什么中國還沒有禁絕吃蝙蝠、土撥鼠、果子貍？
記者|黃孝光中國新聞周刊2019年12月，野生動物保護志愿者劉懿丹接到爆料稱，武漢華南海鮮市場販賣野味現象嚴重。當時她正在安徽舉報一家借購銷水產之名收購野生動物的商販，因而沒來得及前往武漢調查。《中國新聞周刊》記者曾于2019年12月31日到華南海鮮市場實地采訪，當時“武漢發生不明原因肺炎”的消息剛被證實。當天，記者看到這里照常營業，但有些人已經戴上了口罩。網上有人透露，“華南海鮮市場表面賣海鮮 有輿論認為，禁止交易只是暫時之舉，要真正解決野味泛濫問題，“根子還是出在《野生動物保護法》上”。中國現行的《野...
2020-02-07 14:27:02 還沒有土撥鼠吃過 -
日本陸自直升機懸停訓練時“翻車”，從10米高空墜地
據日本放送協會（NHK）2月7日報道，當地時間7日上午9點半左右，一架直升機在位于北海道旭川市的日本陸上自衛隊駐扎地發生側翻，事故導致一名自衛隊員受傷。報道指出，該直升機型號為UH-1J，當時正在距地面10米左右的空中進行懸停訓練。陸上自衛隊正在對事故的詳細經過和原因進行調查。報道稱，直升機上共乘坐了兩名自衛隊員，其中一名男性副駕駛員受傷。 日本陸上自衛隊表示，該隊員受傷較輕，意識清醒，目前已被送往了旭川市內的醫院。據上午11點左右拍攝的影像顯示，直升機是機體左側朝下發生的側翻，在直升機旁邊可以看到部分...
2020-02-07 14:26:49 翻車日本直升機 -
外觀猙獰的防毒面具在戰場上真的可以防止毒氣危害嗎？
摘要：防毒面具，外形猙獰，很有幾分邪惡的感覺。那么，戴上防毒面具，在戰場上真的可以幫助士兵免受毒氣侵害嗎？防毒面具，外形猙獰，很有幾分邪惡的感覺。那么，戴上防毒面具，在戰場上真的可以幫助士兵免受毒氣侵害嗎？首先，什么是防毒面具？顧名思義，就是可以防止毒氣侵害的面具。專業的定義是：單兵防護用品，可以保護人的呼吸器官、眼睛和面部，防止化學毒劑、生*物戰劑、細菌武器和放射性灰塵等有毒有害氣體或蒸汽等物 再來說說防毒面具是怎樣誕生的。防毒面具最早的前身可以追溯到14世紀，當時的歐洲“黑死病”——也就是鼠疫肆虐，導...
2020-02-07 14:26:22 毒氣猙獰可以防止
| 留言與評論（共有 0 條評論） |
