復工復產提速擴面 湖北省內返崗就業人數達196萬
復工復產提速擴面，企業用工需求日增
省內返崗就業人數達196萬
湖北日報全媒記者 鄧偉 王際凱 曾雅青 通訊員 陳珉 向延昆
為滿足復工復產企業日漸增加的用工需求，我省多措并舉，加快推動省內人員返崗就業。
據省人社廳統計，截至4月1日，全省累計有524萬人返崗就業，其中省內返崗就業人數已達196萬。
復工復產企業用工狀況如何？省外務工人員返鄂是否順暢？4月2日，湖北日報全媒記者探訪了省內兩家重點企業。
長江電氣：返崗招工同步推進，如期完成生產任務
4月2日上午8點，長江電氣智造建設公司生產辦管理員黃鋼早早來到公司，督促員工消毒洗手，間隔排隊領取早餐。
黃鋼和弟弟同在長江電氣工作，春節前，兩人回到老家四川自貢。3月20日，黃鋼接到電話通知，讓他做好返崗準備。
黃鋼向自貢當地咨詢了出省返崗所需手續，公司很快幫助他辦好了相關證明材料。3月20日下午，黃鋼和弟弟駕車踏上了返程，一路暢通無阻，次日一早抵達武漢。
“為保障大家復工安全，公司安排我們前兩批復工的員工都住進了單位宿舍，并發放生活補助。”黃鋼告訴記者，兩人一間的宿舍條件不錯，每天吃住都在公司，食堂一日三餐提供免費飯菜。
3月23日，經武漢市東湖高新區防疫指揮部批準，長江電氣正式復工復產。
復工前夕，該公司成立了專班，安排部門負責人牽頭負責綜合協調組、物資保障組、現場消殺組、后勤保障組等小組，保障安全復工復產。
為讓員工盡快返崗，該公司對外省員工返崗提供全力支持，抵漢后自行前往公司的，公司報銷車費；找不到車回來的，公司則派人到站迎接。截至目前，長江電氣已有100余名員工，回到了各自的崗位上。
“目前公司沒有出現明顯的‘用工荒’問題。”長江電氣綜合辦公室有關負責人表示，公司品牌影響力、福利待遇在同行業處于中上等水平，現有員工較穩定。此外，公司每年都會到各高校開展專場招聘，人才儲備較為充足。
該負責人介紹，公司復工10天以來，已按年度計劃如期完成近500臺(套)智能輸配電設備的生產任務。目前，公司今年的招聘工作已啟動，還決定調整薪酬體系，提升員工薪酬水平，促進外省人才回流。
湖北工建：重大項目100%復工，加班加點趕工期
“3月13日接到機場建設指揮部的復工復產通知，我第二天就趕到了荊州。”4月2日，在湖北省工業建筑集團有限公司(以下簡稱“湖北工建”)荊州新機場項目現場，負責人張廣鵬對記者說。
在他身后，荊州新機場航站樓主體工程已經基本完工，目前進入了金屬屋面焊接和鋪裝階段，鳳舞楚天造型初現雛形。
據介紹，湖北工建荊州新機場項目部的施工人員，超過60%來自湖北省外，其主要來自四川、河南和江蘇等省市，負責木工、鋼結構和金屬屋面施工。
接到復工復產通知后，湖北工建第一時間通知勞務班組，組織工人復工復產。荊州機場項目建設指揮部主動對接沙市區疫情防控指揮部，為施工人員出具復工證明、車輛通行證。
3月14日開始，施工人員通過自駕、乘坐高鐵、點對點包車等方式，陸續返回荊州。
張廣鵬于3月14日持復工證明從老家襄陽出發，路過宜城市和鐘祥市檢查點時，接受測溫和出示健康碼后通過。進入荊州市沙市區時，出示復工證明和“綠碼”通行。
3月24日晚7時許，一輛載著30多名務工人員的大巴緩緩駛入荊州機場工程建設指揮部。這批務工者以“點對點”包車形式被指揮部接回。
來自河南的張先生說，當時他們從河南趕到湖南岳陽，再由荊州方面組織大巴車接回。到達荊州后，當地組織他們進行了免費體檢，包括測溫、抽血、CT檢測。
張廣鵬介紹，從3月20日正式開工到現在，施工人員陸續返崗，復工率已經達到100%。如今，工地實行實名制管理，每天兩次測溫，食堂錯峰就餐，原來6人一間的宿舍，現在只住4人，生活區每天進行兩次消殺，“我們正想辦法克服困難，每天加班加點，要爭取把延誤的工期趕回來。”
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