造車傳言四起，華為內部警告：誰再建言造車干擾公司，可調離崗位 | 鈦快訊
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鈦媒體快訊｜11月25日消息：華為心聲社區發布《關于智能汽車部件業務管理的決議》（下稱《決議》）重申，華為不造整車，而是聚焦ICT技術，幫助車企造好車，成為智能網聯汽車的增量部件提供商。
《決議》還就智能汽車部件業務的管理做出決定，將智能汽車解決方案BU的業務管轄關系從ICT業務管理委員會調整到消費者業務管理委員會，同時任命汪濤為消費者業務管理委員會成員。
同時，重組消費者BG IRB為智能終端與智能汽車部件IRB，將智能汽車部件業務的投資決策及組合管理由ICT IRB調整到智能終端與智能汽車部件IRB。任命余承東為智能終端與智能汽車部件IRB主任。
《決議》還稱，以后誰再建言造車，干擾公司，可調離崗位，另外尋找崗位。
盡管多次公開否認造車，今日早間，一則關于華為造車的傳聞再度刷屏。傳聞稱，“華為汽車已經造出來了，明年底上市，12月份或明年一季度發布。汽車是與長安汽車合作。余承東在負責汽車業務。”
傳聞中還提到，智能座倉如中科創達、德賽西威可能受損。受此消息影響，長安汽車股價強勢漲停。中科創達、德賽西威雙雙暴跌，其中，中科創達跌幅達8%，德賽西威跌停。
此前，10月30日，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍對外發布了智能汽車解決方案品牌HI（英文全稱Huawei Intelligent Automotive Solution）。幾日后，余承東率隊到訪中國藍谷，與北汽新能源總經理劉宇、北汽新能源副總經理兼ARCFOX BU總裁于立國等進行會面。
隨后，長安汽車宣布聯合華為和寧德時代打造一個全新高端智能汽車品牌，余承東當時還通過視頻發言稱，“百年汽車產業與ICT產業一樣面臨著新時代的變革。兩家公司強強合作，面向未來智能化、電動化汽車時代，共同打造新的智能電動汽車品牌和產品”。
11月16日，又傳出華為消費者BG正在與智能汽車解決方案BU進行整合，后者將直接由華為高級副總裁、消費者業務CEO余承東管理。這也意味著，華為將汽車業務調整到了更高的戰略高度上。
此外，隨著智能汽車解決方案BU和消費者業務BG整合，華為在汽車業務上to C的屬性將得到進一步加強。不過，華為方面并沒有就此回應，而據21財經，華為內部人士表示，公司內部還沒有正式文件。
（鈦媒體 APP 編輯劉萌萌整理）
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