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圖片來源@視覺中國9sj曹操讀書網(wǎng)

文 | 聞旅9sj曹操讀書網(wǎng)

與國際郵輪“風(fēng)雨交加”的處境相比，國內(nèi)內(nèi)河游輪處處生機。9sj曹操讀書網(wǎng)

當(dāng)國際郵輪因為疫情仍舊深陷泥淖時，國內(nèi)內(nèi)河游輪已陸續(xù)復(fù)航。7月，長江壹號游輪迎來全面停航近6個月來的正式復(fù)航；8月，在長江運營的長江黃金2號郵輪、冠達世紀游輪、大美長江三峽游輪旗下的華夏女神游輪等5艘內(nèi)河游輪陸續(xù)恢復(fù)運營；9月，云頂郵輪集團宣布將進駐三亞中央商務(wù)區(qū)，推動以海南為中心的國內(nèi)郵輪航線發(fā)展。9sj曹操讀書網(wǎng)

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而在不久前，經(jīng)歷了300多天等待的南海之夢郵輪宣布復(fù)航，這也釋放出國內(nèi)海上觀光郵輪市場開始復(fù)蘇的訊號。9sj曹操讀書網(wǎng)

國內(nèi)市場呈現(xiàn)出欣欣向榮的態(tài)勢，在出境游受限的情況下，內(nèi)河游輪真的等來了“春天”，還是被壓抑需求拱起的“虛火”？9sj曹操讀書網(wǎng)

01 內(nèi)河游輪賣出了18880元起的“天價”

隨著國內(nèi)疫情管控向好，相關(guān)部門開始逐步推動郵輪業(yè)的復(fù)蘇。7月21日，交通運輸部下發(fā)文件，批準(zhǔn)內(nèi)河游輪復(fù)航，同時也從防疫的角度提出了一系列限制條件。《關(guān)于穩(wěn)妥有序恢復(fù)省際旅游客運切實做好旅游客運常態(tài)化疫情防控有關(guān)工作的通知》中指出，國內(nèi)游輪運輸要在充分、科學(xué)、綜合評估分析的基礎(chǔ)上，嚴格按照《國內(nèi)游輪常態(tài)化疫情防控工作指南》審慎有序復(fù)航。9sj曹操讀書網(wǎng)

至此，國內(nèi)內(nèi)河游輪在一定條件下相繼復(fù)航。而新一季人氣綜藝《中餐廳》的開播，也讓中國內(nèi)河游輪最著名的集中地——長江的重慶至宜昌段上的江上游輪也再次掀起熱潮，不少網(wǎng)友紛紛表示正是看了這部綜藝，才激發(fā)出他們體驗內(nèi)河游輪的欲望。9sj曹操讀書網(wǎng)

據(jù)統(tǒng)計，從今年7月23日長江三峽游船復(fù)航到11月底，共發(fā)班1642艘，比去年同期增加了61.8%，其中豪華郵輪發(fā)班896艘，經(jīng)濟型郵輪發(fā)班746艘。全年完成客運量22.4萬人次，比上年同期增長44.1%，其中豪華郵輪14.3萬人次，經(jīng)濟游輪8.1萬人次。9sj曹操讀書網(wǎng)

聞旅注意到，目前在攜程、途牛等OTA上，上海—重慶、長江三峽+重慶、長江三峽+宜昌等線路的旅游產(chǎn)品均已上線，既有跟團產(chǎn)品，也有半自助游產(chǎn)品，同時還有比較高端的私家團產(chǎn)品。9sj曹操讀書網(wǎng)

在各大OTA平臺上，眾多內(nèi)河游輪產(chǎn)品的價格集中在1500元~4000元不等，游覽時間也在4天3晚到5天7晚之間。因此，世紀傳奇號在其中顯得有些“鶴立雞群”——重慶-上海15日游18880元起的產(chǎn)品售價更是直擊眼球。9sj曹操讀書網(wǎng)

有業(yè)者戲謔地稱：“長江內(nèi)河游輪翻身了，賣出了以往海洋郵輪的長線價格。”9sj曹操讀書網(wǎng)

與別家?guī)浊K的報價相比，世紀傳奇號雖然在游覽時間上是最長的，但18880元的起跳價格仍舊醒目。是否有人愿意為之買單呢？“目前，在途牛平臺上三峽游輪和西沙海輪銷售得還不錯。”途牛相關(guān)負責(zé)人在接受聞旅采訪時表示，盡管途牛也上線了15天的長線產(chǎn)品，但還沒有開始銷售。9sj曹操讀書網(wǎng)

因此，究竟這款產(chǎn)品是否能夠引爆市場，還有待進一步考證。9sj曹操讀書網(wǎng)

02 誰會為高價的內(nèi)河游輪產(chǎn)品“埋單”？

傳統(tǒng)的長江內(nèi)河游輪航線主要是“重慶—宜昌”或是“宜昌—重慶”，仔細翻看世紀傳奇號推出的18880元起的產(chǎn)品“縱覽萬里長江?品味半個中國”，具體路線包含了上海、揚州、南京、池州、九江、武漢、岳陽、荊州、宜昌、巫山、奉節(jié)、云陽、豐都、涪陵、重慶，共計15日游。9sj曹操讀書網(wǎng)

在受疫情沖擊、市場低迷的情勢下，國內(nèi)內(nèi)河游輪緣何會賣到近2萬元的價格呢？9sj曹操讀書網(wǎng)

“世紀傳奇號的線路可以說巡游了中國7省市，漫步中國八大5A景區(qū)，是長江內(nèi)河游輪長航線的探索，體現(xiàn)出長江內(nèi)河游輪的高品質(zhì)特性，價格確實相較于國際郵輪而言是較高的。”上海工程技術(shù)大學(xué)管理學(xué)院副院長葉欣梁告訴聞旅，世紀傳奇號之所以賣出了高于國際郵輪的價格，一方面，它的航期時間長，國際郵輪一般4-6晚，該航線長達15天，本身成本較高；另一方面，中間停靠城市較多，旅游景點豐富。9sj曹操讀書網(wǎng)

葉欣梁還表示，事實上，這一類產(chǎn)品通產(chǎn)主要針對高端海外市場游客，“不過這類航線一般數(shù)量較少，更注重高品質(zhì)，更針對高端小眾市場。”9sj曹操讀書網(wǎng)

作為郵輪市場的老兵，在中國旅游集團的崔欣看來，別看18880元起步的價格對于國內(nèi)內(nèi)河游輪而言價格有點兒“驚人”，但仔細算一下，產(chǎn)品本身定價并不高。“長江上，售價幾千塊的產(chǎn)品基本是3~4天。而這趟長達15天的行程，平均下來每天1200多元，還包括住宿、餐飲、岸上觀光的費用，并不算夸張。”9sj曹操讀書網(wǎng)

近年來，長江游輪規(guī)模迅速擴充，總統(tǒng)和黃金系列均以大船為主，而維多利亞系列的船隊也日趨大型化，但擴充僅體現(xiàn)在船型的變化，對于往返于重慶、武漢的航線卻并無差異化，導(dǎo)致客單價逐漸下滑。9sj曹操讀書網(wǎng)

“此次世紀游輪的差異化產(chǎn)品，其實在業(yè)界受到了廣泛的關(guān)注和贊揚。從前上海-重慶的長江游輪產(chǎn)品僅針對外國游客銷售，中國游客反而鮮少有人知道，如今在國內(nèi)市場上上架了這樣的產(chǎn)品，也算是高端產(chǎn)品向大眾開放的大膽嘗試。”崔欣說。9sj曹操讀書網(wǎng)

對此，在郵輪行業(yè)從業(yè)多年的楊先生表示贊同。從郵輪運營管理和銷售的角度來看，郵輪的航次收入就是平均客單價乘以實際載客人數(shù)加上游客在船二次消費收入，而對于豪華郵輪公司而言，更關(guān)注的是往返航次的航次合計收入及航線銷售運營的可持續(xù)性，一般來講豪華郵輪的游客平均負載率達到50%-60%才僅僅能收回單航次成本。9sj曹操讀書網(wǎng)

“其實，炒作內(nèi)河游輪定價近2萬元，超過海洋郵輪的價格只能說是噱頭，這兩個產(chǎn)品不具有可比性和競爭性。長江游輪若想走向高端市場，必須做品質(zhì)服務(wù)。營銷策略上要有差異化的產(chǎn)品策略和定價策略，就像星級酒店的客房產(chǎn)品一樣，總統(tǒng)套、行政間、標(biāo)準(zhǔn)間以此分級定價。”楊先生坦言，大型豪華郵輪產(chǎn)品和定價需要契合一部分人的市場需求，針對不同消費能力的客群，要有不同的產(chǎn)品來滿足游客需求，而目前的郵輪市場也需要這樣的產(chǎn)品來提振信心。9sj曹操讀書網(wǎng)

03 準(zhǔn)備“重返榮光”的內(nèi)河游輪還差什么？

海外疫情的持續(xù)蔓延，令國際郵輪巨頭們還在行業(yè)復(fù)蘇路上苦苦等待，不論是嘉年華還是皇家加勒比均在每日維護郵輪“燒錢”中待命，第三季度財報均虧損嚴重。疫情之前，皇家加勒比在中國內(nèi)地母港天津和上海分別運營“海洋量子號”和新船“海洋光譜號”，如今“海洋量子號”已經(jīng)暫移新加坡運營，而另一艘“海洋光譜號”則依然在東南亞港口休整。9sj曹操讀書網(wǎng)

反觀國內(nèi)市場，復(fù)蘇的步伐進一步推進。據(jù)重慶郵輪中心消息，今年11月，長江三峽游輪共發(fā)班量495艘，較去年同期增加85.3%，其中跨省航線364艘，重慶市內(nèi)航線131艘。全年客運量62000人次，比上年同期增長63.5%，游船平均負載率為43.4%。9sj曹操讀書網(wǎng)

這是否意味著國內(nèi)內(nèi)河郵輪迎來了更為廣闊的市場？9sj曹操讀書網(wǎng)

“長江游輪旅游是是長江水運在全球的一大亮點，同時也是中國旅游的一張金名片，伴隨長江三峽游輪產(chǎn)品認知度的提升以及內(nèi)河游輪市場的不斷創(chuàng)新，新產(chǎn)品線路將逐漸滿足不同人群的需求。”葉欣梁認為，目前，國際郵輪基本處于停航狀態(tài)，甚至取消了明年上半年的航線。在國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，內(nèi)河游輪迎來新的發(fā)展機遇，為彎道超車提供良好的機會。9sj曹操讀書網(wǎng)

與葉欣梁的樂觀不同，崔欣認為，目前國際、國內(nèi)疫情遠未達到安全期，且內(nèi)河游輪產(chǎn)品同質(zhì)化的根本問題也尚未改觀。再加上目前國內(nèi)的大環(huán)境雖然經(jīng)濟形勢整體向好，但國內(nèi)的經(jīng)濟下行壓力依舊十分大。“一般情況下，有錢有閑的時候，旅游業(yè)才能快速發(fā)展。房產(chǎn)和股市都不能像過去一樣快速造富，那么誰能來買船票，就是最大的問題。”崔欣如是說。9sj曹操讀書網(wǎng)

此外，崔欣還表示，以他的親身體驗來看，無論是船上體驗、餐飲服務(wù)還是岸上交通和景點參觀的體驗，國內(nèi)產(chǎn)品、服務(wù)與國際同行相比還存在較大差距。在他看來，游輪是慢產(chǎn)業(yè)，需要有耐心，中國內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)仍需韜光養(yǎng)晦，苦練內(nèi)功，多做創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)。9sj曹操讀書網(wǎng)

而楊先生也認為，眼下國外疫情肆虐，出境游受阻，這對于短線旅游更為利好，消費者的心理需求已悄然發(fā)生變化，面對疫情的不確定性，他們不愿意選擇長線旅游產(chǎn)品，短途、周邊游更受歡迎。因此，楊先生建議，眼下的內(nèi)河郵輪不如專注于搞好自己的產(chǎn)品與運營，做好疫情防控和游客體驗的提升等工作。9sj曹操讀書網(wǎng)

途牛相關(guān)負責(zé)人表示，根據(jù)市場需求，目前平臺也主要做的是三峽游輪+重慶一日、兩日游相結(jié)合的短途路線。9sj曹操讀書網(wǎng)

雖然有受訪者認為，今年進入7月以后市場才有所回暖，短期來看，即使未來疫情不會再大面積暴發(fā)，也很難恢復(fù)到去年同期水平。但近日發(fā)布的《郵輪綠皮書：中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2020）》指出，全球郵輪業(yè)界普遍認為新冠肺炎疫情影響只是階段性的，雖然疫情導(dǎo)致全球郵輪市場暫時停擺，但依然沒有改變?nèi)蜞]輪市場長期向好的趨勢。9sj曹操讀書網(wǎng)

事實上，我國高端游輪產(chǎn)品處于真空狀態(tài)，市場前景廣闊，而瞄準(zhǔn)國內(nèi)內(nèi)河游輪高端市場的不止世紀傳奇號，早在去年9月，維京游輪在“2020年航線發(fā)布會”上就宣布將針對中國市場新增1艘備有87間雙人客房的河輪，并提供相應(yīng)的旅游產(chǎn)品，只不過受疫情波及暫緩了該計劃，這意味著被譽為“內(nèi)河游輪之王”的維京游輪也在全力加碼中國市場。9sj曹操讀書網(wǎng)

此外，就在1個月前，招商蛇口與維京游輪宣布正式簽署合資協(xié)議，雙方將通過組建合資公司共同致力于打造以服務(wù)中國高知客群為特色的中型奢華郵輪旅游產(chǎn)品，并計劃2021年推出國內(nèi)海輪游產(chǎn)品。可見，維京不僅要在內(nèi)河游輪稱王，還試圖切入海輪市場以重倉中國。9sj曹操讀書網(wǎng)

盡管擁有世紀傳奇號的重慶冠達世紀游輪是率先走出長江三峽并進入長江中下游在內(nèi)的長江全域及中國其它水域的中國最大的水上旅游資源整合運營商，但面對野心勃勃的維京游輪這只“狼”，是否能護好口中的“食”呢？9sj曹操讀書網(wǎng)

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