零跑C11開啟預(yù)售，科技配置全系相同，兩驅(qū)四驅(qū)動(dòng)力可選 ｜ 一線車訊
零跑C11
鈦媒體12月29日消息，零跑C11預(yù)售發(fā)布會(huì)于零跑汽車杭州總部舉辦。零跑C11的市場指導(dǎo)價(jià)為：豪華版15.98萬元、尊享版17.98萬元、性能版19.98萬元，將于2021年1月1日正式開啟預(yù)售。
零跑C11的科技配置十分豐富，既包括遠(yuǎn)程APP控制、三聯(lián)屏智能座艙、L2+級(jí)自動(dòng)駕駛等等。而在不同價(jià)位的產(chǎn)品配置上，最主要區(qū)別就是驅(qū)動(dòng)方式、電池容量、續(xù)航里程，因此站在智能體驗(yàn)角度來看，這是一款很有性價(jià)比的車型。
該車的車身尺寸為4750×1905×1650mm，軸距達(dá)到2930mm，NEDC最大續(xù)航里程超過600km（兩驅(qū)尊享版），性能版則采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間為4.8秒。新車具備匹配瓦爾登綠、磁灰、光白等8種外觀顏色，內(nèi)飾則有玄黑、碳灰+巖灰、巖灰+霧紫3種顏色可選。
智能配置方面，零跑C11配備高通驍龍第三代數(shù)字座艙平臺(tái)，性能相比目前市面最先進(jìn)車型提升近3倍，可滿足多系統(tǒng)和多任務(wù)的高效處理。通過三聯(lián)屏系統(tǒng)、獨(dú)立藍(lán)牙接入與雙音區(qū)語音交互，提供了主、副駕駛互不干擾的駕乘體驗(yàn)。
同時(shí)，零跑C11還擁有人臉I(yè)D自動(dòng)適配系統(tǒng)、移動(dòng)APP端遠(yuǎn)程控制等多種功能。在智能駕駛層面，零跑C11搭載與Model Y同級(jí)別的28顆智能感知硬件，包括10個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)與1個(gè)人臉識(shí)別攝像頭。
車內(nèi)搭載的兩顆全自主研發(fā)的凌芯01智能駕駛芯片，算力可以達(dá)到8.4Tops，支持接入12路攝像頭實(shí)現(xiàn)2.5D的360°環(huán)視、自動(dòng)泊車、ADAS域控制以及接近L3級(jí)別的智能駕駛輔助功能。
車身結(jié)構(gòu)方面，零跑C11全系配備前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，通過減輕簧下質(zhì)量，全面兼顧了舒適性與操控性能。通過搭載自研的新一代海格力斯電驅(qū)系統(tǒng)，三合一電驅(qū)總成最高效率達(dá)到93.2%，雙電機(jī)智能四驅(qū)版的最大輸出功率為400kW，最大扭矩720N·m，單電機(jī)后驅(qū)版的最大輸出功率200kW，最大扭矩360N·m，百公里加速時(shí)間7.9秒。
零跑C11車內(nèi)還采用了無極變色氛圍燈、12喇叭DSP數(shù)字功放系統(tǒng)。在被動(dòng)安全方面采用籠式車身和一體式安全座椅的設(shè)計(jì)，具備76.2%高強(qiáng)度高鋼，其中熱成型鋼占17.4%。全系標(biāo)配大陸MK100?ESC High Plus車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)；主動(dòng)安全上采用全面的智能駕駛輔助系統(tǒng)。
零跑C11上市后，將在全國30個(gè)重要城市展開為期7個(gè)月的巡展活動(dòng)，零跑汽車還會(huì)設(shè)立“Leap CCO 首席批評(píng)官”，后續(xù)可參與到高寒測試、耐久可靠性測試、高溫測試等車輛研發(fā)制造的過程中。
車輛前臉
零跑C11還有一項(xiàng)特殊的購車政策，在2021年1~9月預(yù)訂的用戶，可以享受階梯式的購車優(yōu)惠：1月下訂，2萬抵扣4萬購車款；2月下訂，2萬抵扣3.8萬購車款，以此類推，每月抵扣金額遞減2000元。首任車主下訂還可享受終身三電質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)流量、終身免費(fèi)道路救援與免費(fèi)充電樁及安裝服務(wù)。
此外，現(xiàn)場工作人員還與鈦媒體分享了零跑汽車的最新動(dòng)態(tài)，截止2020年11月30日，零跑汽車已獲得及申報(bào)在途專利共949項(xiàng)，其中發(fā)明專利438項(xiàng)。在產(chǎn)品方面，零跑汽車正向研發(fā)了T、S、C三大產(chǎn)品平臺(tái)，分別針對精品城市代步乘用車、智能純電動(dòng)轎跑，純電高端SUV等用車需求。
銷售方面，截至12月27日，零跑汽車2020年全年累計(jì)銷量已突破10000臺(tái)。其中零跑T03自5月11日上市以來銷量迅速增長，12月單月銷量已超2000臺(tái)，截至12月27日，累計(jì)銷量超過9000臺(tái)。
對于未來的發(fā)展，零跑汽車也有明確目標(biāo)：計(jì)劃于2021年正式啟動(dòng)IPO，將通過推動(dòng)最佳性價(jià)比戰(zhàn)略，力爭在2023年進(jìn)入新勢力TOP3，在2025年獲得國內(nèi)新能源汽車市場10%的市占率。（本文首發(fā)鈦媒體APP，作者/鄧劍云、編輯/項(xiàng)歐）
更多精彩內(nèi)容，關(guān)注鈦媒體微信號(hào)（ID：taimeiti），或者下載鈦媒體App
相關(guān)文章
-
魅族跟進(jìn)小米做智能家居 高價(jià)手機(jī)不好賣了？
作者：少言來源：GPLP犀牛財(cái)經(jīng)（ID:gplpcn）12月24日，魅族科技官方微博宣布上線Lipro智能家居品牌，意味著將挺進(jìn)智能家居領(lǐng)域。在手機(jī)業(yè)務(wù)不太理想的情況下，魅族正在尋求新的業(yè)績增長點(diǎn)。（來源：魅族科技官方微博）據(jù)IDC中國季度手機(jī)市場追蹤報(bào)告，2020年第三季度，中國前五大智能手機(jī)廠商分別為華為、vivo、OPPO、小米、Apple，魅族等其他手機(jī)品牌市場份額已被壓縮至3.0%，同比...
2020-12-29 11:49:49 魅族小米華為 -
決勝之年要來了：汽車智能化的難點(diǎn)、賽點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)
文|連線出行，作者|布谷，編輯|子夜在新能源汽車的角逐中，以“智能化”為賽點(diǎn)的下半場已經(jīng)來臨。?近期，科大訊飛聯(lián)合上汽成立星河智聯(lián)汽車科技有限公司，其經(jīng)營范圍主要涵蓋軟件銷售、軟件開發(fā)、人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)、智能車載設(shè)備銷售等。?這也意味著，智能語音識(shí)別正在進(jìn)入汽車領(lǐng)域。?汽車智能化發(fā)展到現(xiàn)在，各類的車展、云路演，上到汽車零部件的供應(yīng)商，下到各路汽車經(jīng)銷商，都把“智能化”掛在嘴邊。?特斯拉...
2020-12-29 08:48:16 汽車特斯拉技術(shù) -
因后傳動(dòng)軸存在缺陷 福特汽車公告召回1339臺(tái)進(jìn)口林肯飛行家
作者：少言來源：GPLP犀牛財(cái)經(jīng)（ID:gplpcn）2020年12月25日，國家市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布公告，福特汽車（中國）有限公司（以下簡稱“福特汽車”）擬從2021年1月6日起，召回2019年8月24日至2019年9月30日生產(chǎn)的部分2020年款進(jìn)口林肯飛行家汽車，共計(jì)1339臺(tái)。（來源：國家市場監(jiān)管總局公告）據(jù)悉，本次召回范圍內(nèi)車輛的原因系后傳動(dòng)軸存在缺陷。由于供應(yīng)商的管焊設(shè)備在...
2020-12-28 19:49:23 傳動(dòng)軸可能會(huì)林肯 -
矩視智能獲KIP資本數(shù)千萬元Pre-A輪融資，擴(kuò)大其全球機(jī)器云視覺市場規(guī)模
【獵云網(wǎng)北京】12月28日報(bào)道今日，機(jī)器云視覺提供商矩視智能宣布已完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，由KIP資本獨(dú)家投資，本輪融資將主要用于核心產(chǎn)品研發(fā)及國內(nèi)外市場推廣。矩視智能成立于2017年，自主研發(fā)了云、邊、端一體化的機(jī)器視覺AI基礎(chǔ)平臺(tái)，以解決機(jī)器視覺的碎片化需求。公司的核心成員來自360開測團(tuán)隊(duì)，通過平臺(tái)化產(chǎn)品路線，完成數(shù)據(jù)積累，并持續(xù)打磨和豐富機(jī)器視覺的AI工程化組件，包括圖像采集、圖像標(biāo)...
2020-12-28 12:54:24 視覺機(jī)器非標(biāo) -
動(dòng)點(diǎn)汽車：小鵬 G3 挪威、普利司通、法拉第未來珠海
更多精彩內(nèi)容，鎖定?www.autonode.cn小鵬開始在挪威交付G3電動(dòng)SUV“文遠(yuǎn)知行”獲宇通集團(tuán)2億美元B1輪戰(zhàn)略投資英雄終將歸來：奔馳到2022年將推出八款EQBEV電動(dòng)車阿爾法汽車公司推出阿爾法ACE電動(dòng)雙門轎跑車不甘示弱，捷豹正在開發(fā)特斯拉ModelX的競品：全電動(dòng)版J-Pace普利司通成為蘭博基尼HuracánSTO輪胎供應(yīng)商Altran和GroupePSA合作打造Citro?nA...
2020-12-28 06:48:42 阿爾法法拉第電動(dòng)車 -
動(dòng)點(diǎn)汽車：現(xiàn)代 2025、領(lǐng)克 ZERO、現(xiàn)代 HTWO
更多精彩內(nèi)容請鎖定：www.autonode.cn新創(chuàng)電動(dòng)車企索諾Sono汽車將在1月展示原型車動(dòng)點(diǎn)汽車：現(xiàn)代“2025戰(zhàn)略”重建，加快向智能交通解決方案商過渡現(xiàn)代汽車集團(tuán)推出“HTWO”專用燃料電池系統(tǒng)品牌繼續(xù)推進(jìn)，F(xiàn)F法拉第未來宣布與飛利浦(PHILIPS)簽訂聯(lián)合開發(fā)協(xié)議超輕型EAV電動(dòng)貨運(yùn)車在英國獲得了極佳的測試結(jié)果領(lǐng)克首部電動(dòng)車Zero展開動(dòng)態(tài)測試，具備主動(dòng)氣壓式懸掛斯巴魯發(fā)布?xì)W洲純電動(dòng)...
2020-12-27 13:52:35 法拉第現(xiàn)代電動(dòng)車 -
傳統(tǒng)車企2020：憋屈、轉(zhuǎn)型與新能源汽車“軍令狀”
圖片來源@視覺中國文丨探客Tanker，作者丨許蕓，編輯丨蛋總2020年，汽車產(chǎn)業(yè)上演“魔幻”一幕。以特斯拉為首的造車新勢力，在銷量、業(yè)績和市占率等遠(yuǎn)不及傳統(tǒng)車企的情況下，在資本市場上演了一場逆襲戰(zhàn)，從市值上實(shí)現(xiàn)了對一眾傳統(tǒng)車企巨頭的趕超。燃油車時(shí)代，中國汽車產(chǎn)業(yè)起步稍晚，不得不成為追趕者，在往新能源時(shí)代邁進(jìn)的過渡期，中國終于搶到了發(fā)展先機(jī)。遺憾的是，在新能源大潮洶涌而至的當(dāng)下，除了比亞迪，鮮少有...
2020-12-27 12:52:45 新能源汽車傳統(tǒng) -
動(dòng)點(diǎn)汽車：亞馬遜 Robotaxi、云度π3 E-Shock 曜越版、日產(chǎn) LEAF
更多精彩內(nèi)容，鎖定www.autonode.cn亞馬遜的Zoox發(fā)布Robotaxi，純電動(dòng)且能自動(dòng)駕駛左打蔚來，右踢理想，東風(fēng)嵐圖Free迅猛出籠?koda宣布在“藍(lán)光”產(chǎn)品系列中增加混合動(dòng)力車型Canoo展示多功能運(yùn)輸車MPDV，全電動(dòng)多用途JaguarVisionGranTurismoSV是終極的全電動(dòng)游戲耐力賽車云度π3E-Shock曜越版正式上市，增加時(shí)尚和智能元素大眾將為ID.3和ID...
2020-12-27 12:52:43 車型亞馬遜東風(fēng) -
智能音箱的2020：下降、消失、寡頭
文丨智能相對論（ID：aixdlun），作者丨佘凱文還記得今年4月疫情期間在家死去的那個(gè)美國老婦人嗎？就是那個(gè)對著Alexa發(fā)出40多次求救，仍死于新冠肺炎并發(fā)癥的那位?！癆lexa，我又要開始痛了。”“你能幫我緩解疼痛嗎？Alexa，救救我，我真的很痛苦?！薄癆lexa，我怎么才能找到警察??？”Alexa不是“人”，是她家的亞馬遜智能音箱，然而最終Alexa這個(gè)被她信賴的人工智能，并沒有幫他完成...
2020-12-27 10:48:22 音箱智能今年 -
母公司鐵牛集團(tuán)宣告破產(chǎn)，眾泰汽車日子更不好過
圖片來源@視覺中國作者|龔進(jìn)輝2020年，對于成立17年的眾泰汽車（以下簡稱“眾泰”）來說，無疑是最為艱難的一年，沒有之一，壞消息貫穿全年。其不僅公布凄凄慘慘的前三季度財(cái)報(bào)，臨近年底更是無比尷尬，噩耗接連傳來。12月以來，眾泰連發(fā)兩則公告，公告顯示，眾泰汽車全資二級(jí)子公司眾泰新能源、眾泰汽車全資三級(jí)子公司杭州杰能動(dòng)力有限公司、杭州益維汽車工業(yè)有限公司和浙江眾泰汽車銷售有限公司均被永康法院裁定破產(chǎn)清...
2020-12-26 13:48:53 鐵牛眾泰億元
| 留言與評(píng)論（共有 0 條評(píng)論） |
