因車輛組裝問題 梅賽德斯-奔馳在韓國和澳大利亞接連召回
作者：奈何
來源：GPLP犀牛財經（ID:gplpcn）
2020年12月24日，國家市場監管總局缺陷產品管理中心發布公告，梅賽德斯-奔馳于當日發布召回信息，擬召回韓國地區GLC 220 d 4MATIC、GLC 300 d 4MATIC以及GLC 300 4MATIC三款車型共6輛汽車，制造商為梅賽德斯-奔馳汽車（韓國）有限公司。
（來源：國家市場監管總局公告）
公告顯示，此次召回系生產工藝錯誤所致。大燈照射范圍與規格不符，默認設定過低，使得照射范圍縮小，車輛前部照明區域縮小，造成碰撞風險。照射范圍縮小時，無法保證駕駛員足夠的視野，導致碰撞風險，影響安全駕駛，且不滿足《汽車及汽車零部件性能和標準規定》的第38條的要求。
12月23日，國家市場監管總局缺陷產品管理中心也曾發布公告稱，梅賽德斯-奔馳曾于當日發布召回信息，擬召回澳大利亞地區的梅賽德斯-奔馳Econic型號卡車共計264輛，制造商為戴姆勒卡車和巴士澳大利亞太平洋私人有限公司。
（來源：國家市場監管總局公告）
公告顯示，此次召回系車輛組裝問題。該批范圍內車輛的發動機控制單元的接地線布線太緊，可能導致電纜接線頭斷裂。如果接地線上的電纜接線頭斷裂，發動機控制單元將不再具有接地連接。如果接地線上的電纜接線頭斷裂，發動機將關閉且無法重新啟動，從而增加事故對車輛乘員和/或其他道路使用者造成傷害或死亡的風險。
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