德國數字貨運創企Sennder獲1.6億美元D輪融資,估值超10億|全球快訊
創頭條編譯 ?周四（1月13日），數字貨運創業公司Sender宣布獲得1.6億美元D輪融資，估值超過10億美元。
Sender成立于2015年，總部位于柏林，從事卡車貨運代理業務，目前業務主要集中在利潤豐厚的歐洲市場，并且已經成為歐洲貨運科技領域里的整合者，在2020年6月與法國競爭對手Everoad合并，然后在9月以全股票交易方式收購了Uber的歐洲貨運業務。
“我們之所以有機會獲得更多融資是因為我們2020年的業務非常強勁。新冠疫情已經證明了數字化物流的重要性。”Sender首席執行官兼聯合創始人大衛?諾瑟克（David Nothacker）表示。
參與者D輪融資的投資者包括Accel、Lakestar、HV Capital、Project A和Scania等。迄今，Sender的融資總額超過2.6億美元。新融資將用于投資其技術平臺，以及在歐洲擴張。
歐洲貨運業規模為3500億美元，其中Sender從事的整車貨運代理子領域占三分之一。傳統上，整車貨運代理依賴使用電話、筆和紙的小型卡車運輸公司。
依靠其技術平臺，Sennder砍掉了傳統貨運模式中的中間環節，將大型企業托運人和小型卡車運輸公司直接聯系起來。這種數字解決方案減少了運輸過程中的低效率，降低了托運人成本，增加了承運人收入，減少了行業碳排放。
Sennder已經與德國西門子、意大利郵政寄集團Poste Italiana、瑞典貨車及巴士制造廠商Scania建立了合作關系，現在正在為10多家德國DAX 30指數公司和11家歐洲Stoxx 50指數公司提供貨運代理服務。
此外，Sender還希望將其軟件平臺作為一項服務提供給托運方，以便后者數字化其整個物流設備。Sender在這方面采取的行動是，在去年與意大利郵政集團Poste Italiane成立合資企業，處理Poste Italiane所有的包裹運輸業務，為Poste Italiane節省了6%的成本。
自2015年創立以來，Sender已發發展成為一家擁有800名員工和7個國際辦事處的大型數字貨運代理公司。展望未來，諾瑟克表示，Sender希望在未來五年內實現20億歐元的銷售額。Sender今年的目標是達到100萬輛卡車的貨運量，每卡車收入在400-500歐元之間，今年的銷售額預計約為5億歐元。
整個歐洲數字貨運代理市場正在蓬勃發展。就在去年11月，德國數字貨運代理公司Forto獲得5000萬美元新融資，融資總額達到1.03億美元。在2018年，歐洲另一家數字貨運代理公司FreightHub獲得3000萬美元B輪融資。
編譯：鄧桂華。創頭條（Ctoutiao.com）獨家稿件，轉載請注明鏈接及出處。郵箱：dengguihua@ctoutiao.com
原文——https://www.reuters.com/article/us-tech-sennder/freight-tech-startup-sennder-raises-160-million-at-valuation-of-over-1-billion-idUSKBN29J0K9?il=0
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