2022年實現復合場景下L4級別無人駕駛，咖啡智駕構建出行新生態
3月10日，“永不停歇的大腦——咖啡智駕背后的生態構想”主題沙龍在北京正式舉行。沙龍現場，長城汽車咖啡智駕帶來行業領先的六大冗余、全場景覆蓋智能駕駛系統，并宣布將在2022年實現中國首個復合場景達到L4級能力的智能駕駛。
“四個輪子+超級計算機”
2020年7月，長城汽車發布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術品牌，正式宣告向全球化科技出行公司的目標邁進。 其中，咖啡智能是長城汽車面向未來出行的整車智能化品牌。咖啡智能品牌下，代表智能駕駛的咖啡智駕則是長城汽車科技轉型的重要支點。
“汽車行業正在以智能駕駛為基礎進行顛覆性的創新，未來十年，如果錯過智能化出行工具，將會錯過一個時代。”沙龍現場，長城汽車智能駕駛負責人、毫末智行董事長張凱表示，隨著智能駕駛技術的逐步進化，汽車最終會成為“四個輪子+超級計算機”的形態。
據介紹， 長城汽車致力于構建智能駕駛領域良性生態，在推動實現技術快速突破之余，借助自身龐大的銷售體量、發揮規模效應優勢，加速智能駕駛商業化應用。咖啡智駕中國首個配備全固態激光雷達，成為實現“用戶規模第一，用戶體驗第一，場景覆蓋第一”的“331”戰略的堅實基礎。
“目前整個產業處于一個巨大的轉型期，汽車、交通、ICT是三個萬億級行業碰撞，對于車企而言轉型的最大誘惑力和驅動力是找到賴以生存的商業模式，而智能駕駛產業發展需要技術和商業模式驗證并行。”沙龍現場，清華大學蘇州汽車研究院院長成波表示。
數據驅動全場景覆蓋
按照規劃，咖啡智駕將成為服務于長城汽車不同品牌的智能駕駛系統，而不是只有一個單一算力平臺。 未來，即將上市的長城WEY全新旗艦SUV摩卡，則是咖啡智能平臺落地的首款產品。
“我們有激光雷達、算力平臺、多攝像頭平臺等，是不同配置組合的平臺。”長城汽車智能駕駛總監、毫末智行首席交付官甄龍豹表示，搭配激光雷達和大算力平臺成本會高一些。但是，隨著技術快速成熟以及裝載量快速稀釋，這個成本未來長城汽車大部分車型都可以負擔得起。
而隨著裝載量的逐步提升，數據也將成為未來致勝的關鍵。
按照張凱的說法，目前智能駕駛行業正處于功能驅動向數據驅動的轉變中。數據驅動時代，一方面需要數據低成本獲取；另外一方面需要數據價值的快速迭代。這兩個方面的能力可以數據智能的能力更大程度發揮出來。
借此，毫末智能制定了名為風車的戰略，將基于數據智能，從乘用車、低速無人車生態平臺和智能硬件三個方向進行布局。毫末智能希望像通過風車的三葉不斷收集場景數據，促進數據迭代，貢獻到數據智能的軸里，最終帶動產品的發展。
（本文首發鈦媒體APP，作者/饒翔宇）
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