反應速度快，騰訊小場景加持，體驗Jeep新指南者全新車機系統
說到越野逃不開的就是Jeep這一品牌，牧馬人、大切諾基都是越野發燒友津津樂道的車型而。就在最近，Jeep推出了全新指南者車型，覆蓋了14-21萬元的SUV價格區間，為喜歡越野又需要兼顧城市出行的年輕人提供了一種新選擇。鈦媒體近日就來到了海南萬寧，試駕了這款全新Jeep指南者。
小排量，大動力
全新指南者采用了1.3T發動機+9速變速箱組合，提供了127Kw功率，270牛米扭矩的輸出，對于日常駕駛來說動力充沛，駕駛感受也很平順。在中低速的城市道路日常出行來看，這個動力組合還是可以的，對于起步等響應會比較及時，甚至還會覺得有點點猛的感覺。
但在高速路段上，當時速在80公里/小時下，想要繼續加速到120公里/小時，這種高速再加速的能力，全新指南者就有一些費勁了，畢竟1.3T的發動機的排量在這里，也不能有過高的期望，此時的發動機噪音也會大一些。
當然，我們駕駛的這款頂配車型是有4驅鎖止功能的，不去越野一下就說不過去了。我們選擇了一條林間野路，算是在輕度-中度越野之間的情況，在打開4驅越野模式后，全新指南者很從容的應對了后面的山路穿梭。
偶爾去沙灘上撒個野也是沒有問題的， 全新指南者在操控模式上還特別擁有一個沙灘模式，再把車輪胎壓調低后，配合著油門和方向，我們在海邊也體驗了一把穿越沙灘的刺激。
聊完車輛動力性能，進入今天重點想要談論的車機系統部分。作為一款面向年輕人的緊湊型SUV，全新指南者在科技上面下的功夫還是很足的。
騰訊小場景帶來更好車機體驗
進入車內，首先看到的就是全新內飾設計，整個中控臺采用了從左至右的橫向貫穿式設計，純黑和黑灰雙拼兩種內飾，全新的家族化三輻方向盤設計，使座艙更具科技感。
駕駛位面對的是一塊10.25英寸的全液晶數字儀表盤，系統切換流暢，顯示也很細膩。同時還可以支持自定義一些功能單獨顯示在儀表盤上，對于駕駛者使用來說，很貼心。
而中控屏則是一塊全新設計的10.1英寸高清液晶屏，上面搭載了全新一代Uconnect 5信息娛樂系統以及Intel Apollo LakePremium處理器，官方宣稱帶來5倍提升的運算能力。
特別值得注意的是，這里還搭載了騰訊TAI3.0車聯網生態，里面包含了叮當語音助手，騰訊小場景，騰訊愛趣聽等應用。
這對于年輕人來說，在使用上就太方便了。微信是我們日常最常用的工具了，在這里可以一個賬號打通相關的設置，平時手機上用的QQ音樂上的歌曲也會很方便的同步到車機上播放。
詳細的使用體驗可以觀看文章中插入的測試視頻。車內的一些類似于空調溫度，聽歌，導航等功能，都可以通過呼叫“你好，jeep”的方式進行語音喚醒，相應速度和新勢力造車的電動車有一批，反應很快。還可以去問股票怎么樣這種寬泛一些的問題，也能準確給予回答。
在愛趣聽界面下聽歌時，不需要說出呼叫詞，只要說下一首，上一首這樣的命令，就可以切歌，智能了不少。但在其他應用下，還不支持連續語音命令的輸入。另外值得注意的是，常用的CarPlay也都有提供。
目前的語音呼叫只支持主駕位置的呼叫，在駕駛員上方有一顆定向麥克風來收音，在實際測試中也可以發現，副駕上的人如何呼喊，都是無法被識別的。希望在后續的更新中，可以提供副駕語音識別，這點其實并不難。
而騰訊小場景，則是把微信上的小程序搬到了車機上，可以理解為是車機上的“小程序”，在實際測試中，我們可以看到已經有不少日常生活中必備的小場景存在了，針對于喜歡自駕的Jeep用戶，小場景中還提供了類似“阿哈路書”這樣的應用，方便查找自駕目的地的路線，費用等。
關聯微信后，我們還可以在手機的小程序“騰訊我的車”中綁定這臺車，之后就可以通過手機實時查看車輛位置，里程，用時，油耗等信息，還可以發送定位到車輛上，方便一鍵導航到目的地。
總之，當利用騰訊小場景后，開著這臺全新指南者，你就可以安心的把手機放在一邊，放心的依賴這套車機系統了。同時你也可以利用自己的手機實時關注到車輛的狀況，這種體驗相當的好。
總結
對于有著一顆“躁動不安”的心，一直想要隨時能去遠方的年輕人來說，Jeep全新指南者是一個不錯的選擇。在越野界享有盛名的品牌口碑，有著同級價位里不錯的動力和優秀的4驅能力。
而隨全新指南者一起而來的這套全新車機系統，也是目前Jeep品牌眾多車型中最好用的系統，相信一會也會普及到其他車型上去。對于喜歡科技的年輕人來說，上手難度為零。而13.98萬元起步的售價，也讓更多剛剛步入社會的年輕人有機會擁有自己人生中第一臺JEEP。（本文首發鈦媒體，視頻制作/鄧劍云、視頻講解、文字作者/項歐）
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