從明星創(chuàng)業(yè)公司到被千萬人催債——ofo的大起大落
你的押金退了嗎,你ofo退押金目前排到多少名了?說起ofo自然而然便會想到這兩個問題。
目前打開ofo共享單車APP,首先出現(xiàn)的除了產(chǎn)品的logo之外,還能看到這幾個字“全網(wǎng)返利,購物省錢”。而在APP的首頁,是一個購物頁面,左上角大大的寫著“返錢”。
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唯一還能證明它曾經(jīng)是一個共享單車APP的,只有個小小的“錢包”二字,打開后可以看到,剩余免費(fèi)騎行天數(shù)、押金、余額等,然而點(diǎn)開后,多數(shù)只會出現(xiàn)服務(wù)器出錯的顯示。從APP可以看出,ofo共享單車,目前已是名存實亡。
數(shù)月前,ofo仍在自動續(xù)費(fèi)的話題沖上熱搜,緣由是一位姓周的女士發(fā)現(xiàn)微信賬戶突然被扣了52元,查詢了之后竟發(fā)現(xiàn)是ofo季卡在自動續(xù)費(fèi)。周女士嘗試與ofo取得聯(lián)系,誰知聯(lián)系電話變成空號,客服也沒有回應(yīng),甚至在APP上找不到解綁自動續(xù)費(fèi)的端口。
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街上找不到,押金也退不了,甚至自動續(xù)費(fèi)無法取消,這家曾經(jīng)輝煌,也曾打著替用戶“解決最后一公里”的共享單車究竟怎么了?
騰訊馬化騰和歡聚時代李學(xué)凌曾表示,ofo的死因在于“一票否決權(quán)”,在ofo董事會中,管理團(tuán)隊有五個席位,任何席位都擁有一票否決權(quán)。因此,除非一致達(dá)成共識,否則很難去做成一件事,也錯失了不少良機(jī)。競爭對手相繼“賣身”,ofo卻始終決定保持獨(dú)立,滴滴在預(yù)收購ofo被否決后,也推出了自己的品牌“青桔單車”,而此時資產(chǎn)僅來自融資的ofo,面對著競爭對手的崛起,資金鏈慢慢開始斷裂。
ofo管理也頻出亂象,有關(guān)小黃車亂停亂放的報道層出不窮,公司無法做出及時的整治,大大影響了各地的市容市貌。此外,廢棄的車輛的處理,也讓公司頭疼不已,因為數(shù)目眾多,出現(xiàn)了修不過來的局面。
因押金丟了用戶,因否決權(quán)丟了良機(jī),因車輛管理造成的市容破壞等種種因素都給了ofo當(dāng)頭一擊。據(jù)企查查顯示,ofo共享單車關(guān)聯(lián)企業(yè)為北京拜克洛克科技有限公司,這家公司于2015年成立,創(chuàng)始人戴威擔(dān)任公司法定代表人,目前該公司共有兩條限制高消費(fèi)信息,2019年被申請破產(chǎn)重整,也于同年被列入經(jīng)營異常。
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在企查查上可以看到,北京拜克洛克科技有限公司注冊資本僅有約38.52萬元人民幣,目前該公司共完成11輪融資,總?cè)谫Y金額超21億美元。
最后一輪融資為E2-2輪融資,于2018年9月完成,此輪融資數(shù)額達(dá)數(shù)億美金,由螞蟻金服領(lǐng)投、滴滴跟投,此外,ofo還曾獲得過來自阿里巴巴、經(jīng)緯中國、小米科技等的投資,2015年成立,2018年便已完成E2-2輪融資,不得不讓人驚嘆ofo發(fā)展之迅速。
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ofo發(fā)展過于迅速,使得公司內(nèi)部無法跟上發(fā)展的節(jié)奏,此前的種種問題慢慢顯露,2018年9月,ofo因拖欠6800余萬元貸款被合作伙伴告上法庭,被告上法庭一事沒過多久,又有用戶反映充值押金或者退押金時存在誘導(dǎo)消費(fèi),而退押金周期也在慢慢延長,實際還款期將近一個月,甚至出現(xiàn)聯(lián)系不上客服的問題,ofo的一系列操作讓用戶心存不滿。
此后,隨著接連被法院執(zhí)行、被限制消費(fèi)、甚至破產(chǎn)重整,ofo開始走向了下坡路,從一個被譽(yù)為“新四大發(fā)明”的明星創(chuàng)業(yè)平臺到瀕臨破產(chǎn)、人去樓空,ofo快速的經(jīng)歷著這一過程。
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